|
HONDA 2000' XR650R
を飼う!? 特別編
2002/ 6/30 モタードスタジアムもてぎ
に遊びに行ってきました！
|
| |
| ＸＲ６５０Ｒを飼う！？シリーズではありませんが、ＸＲ６５０Ｒに関してのレポートなので、こちらにも掲載。 |
| |
オフミレポートにもある、ビーチブレイク第３戦で味を占め、行きたいとは思っていたのだが、距離が片道３００ｋｍで、しかも途中都内を抜けていかなければならないこと、そして梅雨まっただ中なのでたぶんウエットコンディションでの走行会になるだろう事も想像出来、イマイチ踏み切れていなかったところに、shinyo君（Rikky's Extreme bikes club）に誘われ、そしてアスファルトダンサーのtac殿にトドメを刺されて（笑）、一念発起！XRをトレーラーに乗せてデリカで引っ張っていく事に決めました！
せっかくの一大イベントなので、一人で行ってももったいないし、バイク仲間の”おのP”と”かばやん”を誘って、当日は”かばやん”の彼女と、長田さんの女性２名、男３名、合計５名の遠征となったのです。
※ページ中の画像は全て”かばやん”提供 |
出発前の集合場所 朝５時です！
|
 |
トレーラーにバイクや機材などを満載して、出発準備中。
|
 |
後ろのトレーラーには、XR650R KDX220R Eｚ-9 テーブル ガソリン そしてデリカにはエクストリーム用の車椅子（笑）にライディングギア、そして大人５名とフル乗車なので、重い重い！（笑）
見てのとおり、今にもデリカがウィリーしそうです！（爆） |
|
| |
|
デリカの後部座席からの眺め
左から、KDX220R Ez-9 XR650R |
 |
| |
|
ただいま東名をひたすら東進中！
ちなみに俺のデリカはマニュアルミッションです！珍しいでしょ！（笑）
荷物満載でチョー重いデリカで、”ぬふわkm/h”で巡航中。 |
 |
|
| |
| |
午前１０時頃モテギにつきました。
|
すでに駐車場は満杯状態！みんなそうとう早く集まってきていたようです。
朝一で集まった人達でコースセッティングをし、その特典として、午前中の空いた時間がフリー走行として与えられたようで、すでにコース内には数十台のマシンが、爆音とスキール音を響かせながら走り回っていました。
本部テントへ行ってみると、１１：１５から受付開始１２：００から走行開始のようです。
左からかばやん彼女、千恵ちゃん、ビデオカメラをチェック中のウィリー祐一 |
 |
| |
|
| 早速持ち込んだ車椅子でウオーニングアップ！ |
 |
| |
|
エントラント駐車場全景。
俺たちは到着が遅れたので、一番はじっこ。 |
 |
| |
|
で、ついに第３種接近遭遇達成！！（笑）
アスファルトダンサーのtac氏
HPで知り合って以来、いつかは何処かのイベントで会ってみたい人でした、マジです。
今回はイベント主催者側にまわり、エクストリーム系のインストラクターとして忙しく歩き回っていたので、あまりしゃべる事は出来なかったのですが、想像通り見た目はクールなナイスガイ（笑）！なれども、中身は結構落ち着いた（笑）紳士でしたよ..........ほ、ほんとか？（笑）
機会がありましたら、今度は一杯飲みながらウィリー談議でもしたいです。 |
 |
| |
|
さすがは日本に於けるエクストリームの第一人者！！
車椅子だってウィリーしまくり！！（笑） |
 |
| |
|
ちょっとの間だけバイクの話をしましたが、いつも通りのマシンを持ち込んだ俺は、ちょっと恥ずかしい.........（笑）
会場内を見渡しても、ほとんどのマシンが前後とも１７インチにハイグリップタイヤ、ホイルはそのままでも最低でもロードよりのタイヤに替えてあるマシンばかりで、俺みたいに使い古しのエンデューロタイヤのままマシンを持ち込んでいる人は居ませんでした..........（笑）
ま、何とかなるでしょう！（爆） |
 |
|
| |
| |
午後はいよいよコースイン！
|
 |
だだっぴろい駐車場なれども、多目的に使う事を前提としてフラットでラインなどは引かれていないエリアを３つのステージに分け、それぞれの目的やレベルで楽しんじゃおう！って企画で設置されたコース。
●ステージ１
ドリフトやエクストリーム系を練習するためのステージ
●ステージ２
１００％アスファルトのオンロードステージ。モタードはもちろんターミネーターズ、スーパーバイカーズ向きのコース設定。６コーナーから緩い左の７コーナーから最終コーナーまで全開で行けるので、相当スピードが乗ります。
●ステージ３
コース全長の３０％程をオフロードとし、ダート部分にはジャンプセクションを設けた本格的なスーパーモタードコース。未明まで降り続いた雨のおかげでオンからオフへ入った部分が田んぼ状態。オフから２つ先のコーナーまで土が出て、非常にスリッピーで、何をやっても滑るのでメチャ面白い！（笑） |
| |
|
まずはステージ１でウォーニングアップを。
ちなみに俺と言えば、ステージ１のコース脇に設置されたジャンプを飛んでおります。 |
 |
| |
|
３速全開で踏み切り直前まできっちり加重してやって飛び出すと、飛ぶわ！飛ぶわ！
距離で１５ｍぐらいは飛んでいるでしょうか。
人工的に作られ、しかもスロープ部分が適度に長いので、非常に飛びやすい。
ジャンプ慣れしていない人が練習で飛ぶには最適なジャンプ台でした。 |
 |
| |
|
もちろん、いつでもどこでもウィリーしまくり。
|
 |
|
| |
|
| |
さてさて続いてはステージ２にやってきました！
で、並んだ列はいきなりレース形式の方で、しかもラッキーな事にクラブマン後藤氏と一緒！ |
 |
| |
|
ヘッドタッチスタートの瞬間
俺の左前のマシン２台がエンジンをストールさせ、スタートダッシュに遅れた俺。
後藤氏がホールショットを狙って全開です。 |
 |
| |
|
ホールショットを奪ったと思われた後藤氏が最終コーナーでスリップダウン！
う〜ん.............せっかく後ろからライディングが見れると思ったのに！って、さすがに普段乗りっぱなしのエンデューロタイヤでは、トップレベルの連中にはとてもじゃないが、付いていけない！（笑）
でもそれ以外の連中なら十分に太刀打ち出来るし、乗ってる自分自身が楽しいので、これで良しとしよう！（笑） |
 |
| |
|
意識的に後に乗り、アクセルを開けていって曲げていく乗り方をしているつもり。
って、ハデなドリフトは出来ませんが、リアは常に微妙に滑っている状態です。
特に最終コーナー手前のゆるい高速左は、意識的にリーンインの体勢でアクセルワイドオープンだと、常に浅いアングルでパワードリフト状態！！楽しいぃ〜！！！ |
 |
|
| |
| |
ちょっと休憩
|
一緒に走りに来た”おのP”のマシンKDX220Rは痛恨のクラッチワイヤー切れ！！
レバー側のエンドボールの部分でちぎれており、普通に考えれば修復不可能。
誰かスペアパーツを持っていないかと、何人かに声を掛けてみるものの、普通持ってないわなぁ〜.........
ってなわけで、やっつけ仕事で修理中。
切れたワイヤーエンドにコマ結びを作り、短くなった分を、ガイドチューブのスパイラル部分をむしり取って補ってなんとか修理？完了。ワイヤー全長が５センチ程短くなったが、なんとかなるものです........（爆）
この状態で最後までもちました！（笑） |
 |
| |
|
| 会場にはショップ出店もあり、噂ではかなりの安値でモタード用品を売っていたとか！？ |
 |
| |
|
| カジバのテント |
 |
| |
|
shinyo君とこの、モト・アヴァンティのテント
チームカラーの黒で統一され、カッチョ良い。
当日はモト・アヴァンティ特製ステッカーをもらっちゃいました！さんきゅ〜！！ |
 |
| |
|
 |
| |
|
疲れて気持ちよさそうに眠っている人（笑）
カメラマンのベストを着ているので、たぶん主催者側のスタッフかな？
お疲れさまです！（笑） |
 |
|
| |
| |
最後はステージ３で走りまくり！
|
やっぱりステージ３のスーパーモタードコースが一番面白い！！
コース全長の約３０％がオフロードで、ダート部分にはジャンプセクションも有って最高！ただし未明まで降り続いた雨のおかげでオンからオフへの切り替え部分が田んぼ状態。そしてオフからオンへの切り替え地点で、アスファルトの上に非常に滑りやすいダストが２つ先のコーナーまで積もっていて、非常にスリッピー！！何をやっても滑るのでメチャ面白い！（笑） |
 |
| |
|
写真で見るとまだ寝かせられるなぁ〜！
やっぱいつもどおり、足を出さずにシートの角に座る極端なリーンアウト状態で曲がった方がタイムが稼げるか？...........今度試して見よっと！ |
 |
| |
|
| ハッキリ言ってステージ３では、気持ちよくバンバン他車を抜けるので、俺的にメチャ気持ちよかったっす！！（笑） |
 |
| |
|
ジャンプセクションを飛ぶ！の図。
ジャンプ台自体も人工物の上に土が載り、滑りやすい状態になっているので、しっかりと真っ直ぐに踏み切らないと左右に振られた状態で踏み切る事に。 |
 |
しゃこたんな、XR650R！（笑）
完璧にフルボトムしています！踏み切り時に抜重出来なくて高く飛んでしまうと、こうなってしまいます。
着地場所によってはアンダーガードも接地します！（笑） |
 |
|
| |
|
ホームストレートでは毎回お約束のウィリー！
って、最終コーナーを立ち上がりっぱな、まだバイクが寝ている状態から上げて、ちょうどフィニッシュラインぐらいまで曲がりながらこの状態で加速していきます。
走行中はタイム的にロスが出てない程度に上げています。もちろん厳密に言えば多少はロスしているでしょうが、最大加速状態を維持しつつフロントを上げたままシフトアップしているので............. |
 |
| |
|
こちらはチェッカー時のウィリー！
こちらはパフォーマンスの為に、曲げながら、しかも高々と上げてやるのだ。
違いが解るかなぁ〜？（笑） |
 |
| |
|
１コーナーの突っ込み。
リアブレーキを引きずりつつ、フロントはフルブレーキで、はたから見てるとブレーキングドリフトしていないように見えますが、本人的には非常に浅いアングルでブレーキングドリフト状態............らしい.......（笑） |
 |
| |
|
| まぁ〜だ、リアブレーキひきずってます！（笑） |
 |
|
| |
| |
１６：３０でイベント終了！ 最後まで走ってました
|
結局ステージ３の最後の走行にも参加し、最後の最後まで走っていました！
ピットに戻ってきてウエアを脱げば汗びっしょり！！今日一日で３キロぐらいやせたかな？（笑） |
 |
|
|
