ウィリー祐一の言いたい放題!!
過去ログ専用ページNo.５


新・掲示板　2002年 7月　〜　2002年12月31日

過去、俺の掲示板で花が咲いた”バイク談義など、データベースとして捨ててしまうには惜しい話題がいっぱいあるので、ここで一気に過去ログとして保存・公開します。

お使いのブラウザーの”検索”機能を使って、調べたいキーワードに付いて調べてください。

インターネットエクスプローラーの場合、「編集」メニューの中に有ります。

※ログに対して返信は出来ません

来年もよろしくねー　投稿者：ちっち 投稿日：2002/12/31(Tue) 14:24 No.1826   飲んでる？あ、聞くまでもなしか（爆） 来年はイロイロイロイロ忙しそうだけどよろしく。 一年中あほな書きこみばかりのちっちでした。 来年もがんばるぞ！（なにを？） よいお年を。　あや - 2002/12/31(Tue) 21:43 No.1827   本年は本当に色々お世話になりました。 嫁ぎ先に友達が一人もいなかったのでウィリーさんを頼ってばかりいてすみませんでした(^^ゞ いつもお忙しいウィリーさん、来年はさらにお忙しいでしょうね。 大事な体なので（？）お怪我などなさらないように来年もウィリー披露してくださいね！ それでは良いお年を！ Re: 来年もよろしくねー　webmaster - 2003/01/08(Wed) 17:10 No.1840   ●ちっち　殿　　呑んでます。（笑）っていうより、１月も呑みまくりです（爆） ●あや　殿　　今年も遠慮無く頼ってください！（爆）

すごいです〜！！！　投稿者：ももも 投稿日：2002/12/30(Mon) 22:32 No.1825 はじめまして。栃木のもももと申します。 ７年ぶりにバイクに乗り始めてさらにＰＣデビューしまして そこでウイリーで検索すると、、、、をををっ！！！ すげーホームページ発見しました！！ 速攻で、今日練習行ってきまして（ウイリーの、）玉砕しました。 そこでアドバイスを頂きたいのですが、ＣＲ１２５Ｒでのウイリーは２速で上げれば良いのでしょうか？ 基本的で申し訳ないのですが返信よろしくです。 Re: すごいです〜！！！　webmaster - 2003/01/08(Wed) 17:09 No.1839   そうですねぇ〜ＣＲ１２５等のモトクロッサーなどでは年式やコンディションによって個体差が激しいので何とも言えないのですが、２５０ならポジショニングを後ろ気味にすればサードでもアクセルだけで上がってきますし、１２５でもトラクションのかかるバンク飛び出しなどではアクセルだけで上げられるはずです（セカンドまで）。 ちなみに平地で行う場合はよほどトラクションの良い地面でやらないと、１２５などは特にトルクが細いので、クラッチをきっかけにしてもリアタイヤが地面をかきむしるだけで、ちっとも上がってきません。状況さえよければ、セカンドでクラッチを使い、ボディーアクションで補ってやれば上がってくるはずです。 くれぐれも怪我の無いようにまずはフロントアップから始めましょう！

自転車でウイリー！？　投稿者：ぷ〜 投稿日：2002/12/26(Thu) 22:40 No.1819 以前ＴＬ１０００Ｓでウイリーのやり方について、 教えてもらったものです。 あれからがんばって（ホントにすこしずつ）練習 していますが、恐怖心からなかなかうまくいきません。 来年４月から就職する身なので、かなり心のブレーキ がいきているようです。結構な言い訳ですが（爆） 今日やったら思いっきりホイルスピンしてビビリました。 ここからなんですが、６段ギアつきの自転車（マウンテンバイク ではないです）で１速でこいだらフロントが浮いて、 おおお！！と思いました。 小さいバイクもないし、今乗っているのも壊したく ないので、自転車で練習しようかな？って思いました。 ウイリーさんが車椅子でやったときの感覚がバイクと 同じ。と言っているのをみて、どーかな？？って 思い投稿させていただきました。 自転車で２０ｍとかできたら、バイクでもできる ようになるでしょうか？ くだらない質問ですみません。 Re: 自転車でウイリー！？　アクビ - 2002/12/27(Fri) 09:00 No.1821   チャリならダニエルを練習したらいかがでせう。 リアブレーキも使えるようになるし狭いところで練習できる。 ダニエルできたらウイリーも楽勝（と思う） と言って私はようやらないんですけどね。 横ヤリすんません。 Re: 自転車でウイリー！？　ぷ〜 - 2002/12/27(Fri) 19:58 No.1822   ＞アクビさん 情報ありがとうございます。 そしてダニエルとはいったい・・・？？ 申し訳ありません（汗） Re: 自転車でウイリー！？　アクビ - 2002/12/28(Sat) 09:16 No.1823   こんな技ですね↓http://www2.kiwi-us.com/%7Ekonma/TRnoMAKI/trmaki/TEKU1/TRnoMAKI-TEKU1.HTML （バイクトライアル系のサイトを見てもらったら他にわかりやすい 解説があるかも） ウイリーした角度でリアブレーキで停止、前輪が下がってきた らちょっと前進 ってのを繰り返す技です。 トライアルバイクでもやりますね。 うまくなるとその場でほとんどウイリー状態のまま静止できるみたい。 欠点はほとんどボディアクションなので体力のない年寄りには キツイことです〜。 Re: 自転車でウイリー！？　ぷ〜 - 2002/12/28(Sat) 20:13 No.1824   ＞アクビさん ありがとうございました。 難しそうですが、練習してみます！ これができるようになったら、はまって しまいそうです（＾＾） Re: 自転車でウイリー！？　webmaster - 2003/01/08(Wed) 17:03 No.1838   いやぁ〜レスをさぼっててスンマセン！（笑） ●ぷ〜　殿　　そうですねぇ〜俺自身、自転車でのウィリーはあまりうまくないので（笑）、ハッキリとは断言出来ないのですが、自転車でのウィリーって、どちらかというと一輪車に乗るのと同じで、バイクのウィリー時とは違うような気がするんですよね。 何故かと言えば自転車の場合、人間の体を常に垂直に保ち、車輪の接地点から上方に延ばした垂線上に人間の重心位置が来るようにバランスを保つように行う（自転車のフロント部分の重みはほとんど無視出来る）のですが、バイクでのバランスウィリーでは、どうしても後輪の接地点より前にある部分の重さが大きいので、それとバランスさせる為に上半身をのけぞらせるようにしてやるので、体が感じる重力（笑）の感じ方が違うように思います。 その点では車椅子のウィリーも上半身をのけぞらせるようにしてバランスを保つので、この時に体に感じる重力の感じが、バイクでのウィリー時の感覚に似ているんです。 もちろん自転車でのウィリー練習が無駄かと言えば絶対にそんな事はなく、まずはフロントが上がっている恐怖心に慣れるということも重要ですし、微妙なバランスコントロールを可能にする、体のセンサーを敏感にさせるトレーニングにもなると思いますよ。 ●アクビ　殿　　ＭＴＢでのスタンディングやリアホップによる向き変えなどは楽しく練習出来るのですが、やっぱ体力系の技は年寄りには辛いっすよねぇ〜！（笑） 最近とみに年を感じる年頃に成っちゃいましたよ！（爆）

お疲れでした。　投稿者：NAKAMURA 投稿日：2002/12/24(Tue) 23:39 No.1813 OVERALL２お疲れさまでした。 みんなレベル高いですネー！ドリフトコントロールが抜群でした 自分はと言うとモーおっかなびっくりでしたよ。なかなかペースが上がらずにズルズル後退してしまいました。次回までには練習して（まだ出るつもりか？）かっこよく決めたいと思います。 ウイリーさんもドリドリで行きましょー。 Re: お疲れでした。　webmaster - 2002/12/25(Wed) 12:32 No.1816   お疲れ！ レースのリザルトの方はボロボロでしたが（笑）、楽しかったし怪我もしなかったので良しとします。（爆） それにエクストリームジャムにも乱入出来て、面目を保てたので二重丸。 ま、楽しきゃいいのよ！（爆） Re: お疲れでした。　NAKAMURA - 2002/12/25(Wed) 14:10 No.1817   そーそー！！

疲れたー　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/12/24(Tue) 07:35 No.1812   http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/lst?.dir=/overall&.view=t ＯＶＥＲＡＬＬの画像をＹＡＨＯＯのアルバムにアップしときました。 オグリさんにはスズキワークス・ディナーメニューの 生スパゲティー・トマトソースのカツ／納豆トッピングをご馳走になって きました。　意外と、いける味で驚き！ Re: 疲れたー　webmaster - 2002/12/25(Wed) 12:28 No.1815   ２３日はお疲れさまでした！そしてありがとうございました！ またまたビッグなおみやげをもらってしまい、まじでありがとうございます。 戴いたプロテクトデカールは次回貼り替え時に早速使わせていただきます。もちろんその時にはjkさんちのステッカーを中に貼らせてもらいますね！ 追記：またまた写真がいっぱい！マジ嬉しいっす！ 早速ダウンロードしてきましたが、ＨＰに転載させてもらってよろしいでしょうか？ Re: 疲れたー　ｊｋ - 2002/12/26(Thu) 01:45 No.1818   画像はテキトーに活用して下さい。 増田君とかの有名ドコロは、各雑誌のカメラマンが追ってますので 自分はカメラマン本人とかスタッフなんか撮ったりしてます。 セクシーなカッコでカメラ構えてるのは、モトショップ５６のＭＡＣ さんの彼女のＫＵＭＩＮＥＥさんでした。

おっ　パリダカねた。　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/12/22(Sun) 16:30 No.1810   とりあえず、ミツハシ君のマシンの各部のクローズアップが見れます http://www.jkdp.com/main/grip.htm 明日の森町は、レースにはチョット出れなくなってしまったのですが 顔出します。　ヨロシクです。 滅多に静岡行かないので、ついでにオグショーも寄ってこようかと目論 んでマス。 Re: おっ　パリダカねた。　webmaster - 2002/12/25(Wed) 12:22 No.1814   見ました！！ さすがにアソコが作ると、仕上がり方がハンパじゃない！ びゅーちふるandぐれーとです！（笑）

しんよです　投稿者：shinyo@パリダカ 投稿日：2002/12/21(Sat) 22:18 No.1807 祐一さん＞ 昨日、オランダから帰ってきました。 いっぱい転んでステッカーがだめになってしまいました。 上から透明のテープを貼って対処しますので、ご安心下さい。 で、明日はフランスのテレビ関係、ラジオ関係、新聞2誌の取材らしいので、これからバイクの準備をします。 えー　砂の練習はとても難しい・・・ では　また Re: しんよです　webmaster - 2002/12/22(Sun) 01:15 No.1809   でへへへ。だいじょ〜ぶです！ ステッカーはお守り代わりにどんどん削ってください（笑）。 でも、体は削らないように........（笑） Re: しんよです　ｊｋ - 2002/12/22(Sun) 16:32 No.1811   ヨーロッパじゃあパリダカ熱凄いみたいですね。 エクストリーム技なんて披露したったりしたら、注目度アップですね！ って　本番用マシンじゃあマズイかな？

ごつい材料使ってますね　投稿者：小野田 投稿日：2002/12/21(Sat) 09:15 No.1802   　秘密基地、進んでいるようですね。 本業の人の作業行程が見れて参考になります。 生コンは使う場所によって配合を変えてると思いますがアップする予定はありますか？ （強度、スランプ、骨材サイズ） 　完成が楽しみです。 Re: ごつい材料使ってますね　webmaster - 2002/12/21(Sat) 16:49 No.1804   じゃ、ホームページにも載せておこう！（笑） ●捨てコンクリート 　生コン　18-18-25（全て共通） 　 ●基礎 　鉄筋　ベースD16@150シングル　柱型主筋D13　柱型フープ筋D10@100 　生コン　24-18-25 ●腰壁 　鉄筋　D10@200シングル　TOPのみD13 　生コン　21-18-25早強 ●土間 　鉄筋　D10@200ダブル 　生コン　21-18-25 ●２Fスラブ（床） 　鉄筋　ワイヤーメッシュφ5.5@100 　生コン　21-18-25

XRのマフラーについて　投稿者：謎の小型ライダー 投稿日：2002/12/19(Thu) 21:20 No.1796 こんばんわ。 プロサーキットＴ４マフラーがヤフオクに出てたのですが、 ＸＲ６５０Ｒ用のマフラーは何がいいんでしょうか？ Re: XRのマフラーについて　webmaster - 2002/12/20(Fri) 14:50 No.1799   こればっかりは趣味的要素が強いので本人が気に入れば、何でも良いとも言いますが......（笑） ちなみに俺が付けているホワイトブロスｅシリーズ（メガホン）＋ＸＲ'ｓオンリーエキパイですが、 ●長所（気に入っている点） ・かっちょええ！　・高周波部分がカットされた歯切れの良いサウンド　・ホワイトブロスのメジャーさ（笑）　・中速トルクが太った気がする　・クオリティーの高さ ●短所（気になっている点） ・重い（ノーマルと変わらない）　・トップエンドが無くなった？　・振動でクラックが入る　・振動でリベットが飛ぶ こんな感じでしょうか...... 付け替えたからこそ実感しているのですが、性能的にはＤＫノーマルが一番のようです。（笑） ま、こればっかりは自己満足の世界ですから、単純に「格好良さ」で選んでしまって問題ないでしょう！ ちなみに、俺が気になっているエキゾーストシステムとしては下記に モトラット　左右振り分けステンエキパイ http://www2.ocn.ne.jp/~motorut/xrheadpipe.html スーパービルドマキシマム　バハレーサーレプリカ２本出し（今年の三橋パリダカマシンも２本出し？） http://www5.ocn.ne.jp/~sbmr0201/XR650BAJA.htm haradeさんの付けてるアクラポビッチ http://homepage1.nifty.com/kisara/ Re: XRのマフラーについて　謎の小型ライダー - 2002/12/20(Fri) 21:26 No.1801   確かに趣味ですよね。 排気音による精神的効果は絶大（楽しい音楽＝気持ちいい）ですから変えちゃおうかと思います。 性能は今でも満足しています、と言うよりこれ以上パワーはいりません。 でも、ノーマルよりパワーダウンはつまらないので、ビックバイクで有名なアクラコビッチでいこうかな。（それ以外、初心者で判りません） ルックスもよさげだし、CRFみたいで（音が聞けなかったらこれしか無いでょう） 普通の店で買えますかね？（見たことが無いので） Re: XRのマフラーについて　webmaster - 2002/12/21(Sat) 16:57 No.1806   ここの過去ログにありました。 アクラボビッチ・チタン・レーシングフルエキゾースト http://www.spiralspinner.com/Akrapovic/MotoCross/HONDA/XR650R.html

はじめまして　投稿者：じゅんぺい 投稿日：2002/12/19(Thu) 17:02 No.1794 はじめまして、山梨在住の『じゅんぺい』と申します。 ウイリーさんに質問がありまして書き込ませていただきました。 自分は92年式のGSX-R1100に乗っています。（ヘッポコライダーです）ときどきウイリーに挑戦しているのですがヘッポコです…。 質問ですが、やはりウイリーするならスプロケットは加速よりの方が良いのでしょうか？現在はノーマル丁数でウイリーの練習みたいな事をやっているのですが、スプロケは関係ないのでしょうか？ Re: はじめまして　webmaster - 2002/12/19(Thu) 17:47 No.1795   どもどもこちらこそ初めまして！ ９２年式のイレブンに乗っているとは、ええですなぁ〜！ なぜ良いかと言えば、もう２年と半年以上前に作ったページで、こんなのが残ってました！（笑） http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/gsxr1100.htm このページは、じゅんぺいさんと同じように、このＢＢＳに「ＧＳＸＲ１１００を買いたいんだけど、どの年式がよいのかな？」という質問に俺が答えたものなんですが、俺的には９２年式が一番ですな！ ってわけ！（笑） 話がそれましたが、ウィリーのしやすさとスプロケの丁数、いわゆる最終減速比は関連しています。ただし、イレブンの場合ノーマルでも十分にフロントが上がってくるので、ノーマルのままでも問題はないとは思いますが、例えば単純にエクストリーム専用のマシンを作る時など、ローではギア比の関係でアクセルコントロールが難しいがセカンドではロング過ぎる。つまりローとセカンドの中間ぐらいがちょうど良いって事があって、そんな時にはリアスプロケットの丁数を増やし、最終減速比を調整する事もあります。 こうする事によって、セカンドで無理なくフロントを上げられるようになり、上げてからもギア比的にエンジン特性とマッチングさせることによってコントロールもしやすくなると言う事はありますね。 回答ありがとうございます。　じゅんぺい - 2002/12/19(Thu) 21:26 No.1797   ウイリーさん、ありがとうございます。 ウイリーさんのHPを熟読して、練習に励みたいと思います。 まずは、ローでフロントをしっかり上げれるように頑張ってみます。 はじめまして　jackass - 2002/12/20(Fri) 11:54 No.1798   僕もいつも読ませてもらってます。 ホント参考になりますし尊敬しますね！ そんで僕もスプロケについて似たような質問があり、書き込みさせてもらいました。 バイクはＸＬＲ２５０（ＭＤ２２） チェーンを５２０にサイズアップにあたり、ついでにギヤ比を変えてみようと思ってます。 んでウィリーを練習中で１速でやってます。 ２速だと回転が回し足りないのもあるだろうし、過重移動がヘタクソなので５ＣＭほどしか上がりません。 １速だとフロントアップが安定角にあがるんですが、コントロール出来ずに吹けきるまでしか進めません。（７〜１０Ｍくらい？） この場合、リヤブレーキやシフトアップで対処するのが当たり前なんでしょうけど、リヤブレーキはフロントを落とすしか使えません。シフトアップはまだ無理です。 このままウィリーさんの教え通りにコツコツと、リアブレーキ＆シフトアップを練習してけばイイだけなんですけど、せっかくギヤ比変えるんなら『少し低速にふって２速で上げれるように低くしようか？』それとも、『少し高速にふってセコイが１速の距離を伸ばそうか...』と悩んでます。 ウィリーさんは何速からでも問題無く上がるそうなんですが、いかんせん僕は下手っぴなモンで...、僕的にはオフ走行もするんで加速重視の２速で上げる練習にしようかな？と考えてます。 ウィリー初心者にはどっちがイイんでしょう？ トンチンカンな質問でスイマセン...^_^; Re: はじめまして　webmaster - 2002/12/20(Fri) 14:51 No.1800   はいはい、どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！　V(*^-^*)Smile 早速ですがＸＬＲ２５０でなら、体のアクションも使ってセカンドで上げるってのが一番かな。 ファイナルをいじくるにしても上げてからのコントロールのしやすさから言えばセカンドで上げるのが一番です。 ま、たしかにセカンドではクラッチを使うだけでは簡単には上がってこないのも事実ですが、ツーリングにも使う事を考えれば、ファイナルをショートにしてしまうと高速巡航がつらくなりますからねぇ〜.....ま、ＸＬＲなら最高で１２０キロぐらいでるでしょうから、それが１１０キロになっても変わらないと言えば変わらないのですが....（笑） 割り切って考えるのならリアスプロケットを２丁ぐらい増やしてやるのも良いかも知れません。同じ年式のレーサーＸＲのファイナルレシオを参考にすると良いかも知れませんね。って、たしかＦが１４でＲが４８？忘れました。（笑） ちなみに俺のＣＢ１０００ＳＦはリアスプロケットを１歯増やしてあります。 Re: はじめまして　jackass - 2002/12/21(Sat) 09:25 No.1803   早速アドバイスありがとうございます。 ロード系は峠にサーキットにバンバン走ってたんすけど、オフは初心者なもんで基本的なもんがわかんないんっすよね...^_^; リヤ２丁増しくらいが目安なんっすね。最高速が１０〜２０ＫＭ落ちても僕的には高速乗らないから問題は無いっす。 その辺を目安にショップのオヤジと相談してみます。 そんで、今後はリヤブレーキ＆ボディーアクションで２速の練習をします。 ところで前から気になってたんっすけど、ウイリーさんはエクストリームライドやんないんっすか？ 雑誌に載ってる姿みてみたいっす。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/12/21(Sat) 16:53 No.1805   Ｆ１４×Ｒ４８はＸＲ６００の記憶違いだと........詳しくは覚えてないけど、２５０のフロントスプロケットは１３丁だったかな？同じ年代のレーサー系ＸＲ（ＭＥ）のファイナル比を参考にしてください。 >ウイリーさんはエクストリームライドやんないんっすか？ 自分で乗って楽しめる事なら、何でもやりますよぉ〜！（笑） って、すでにやってます。（笑） Re: はじめまして　jackass - 2002/12/22(Sun) 00:56 No.1808   ＞って、すでにやってます。（笑） んじゃその様子はホームページにも公開予定有りっすか？ 凄い楽しみにしてますから是非お願いしまっす！ ちなみにＸＬＲ２５０のスプロケはＦ１６Ｒ５１らしいですね。 ショップのオヤジに聞いてみました。 そっすね、レーサーを参考に選ぶのがイイんでしょうね。 まあ、それはさて置き、とにかく練習に励みます！ ＰＳ　同スレに長々とスンマセン...^_^;

リンク張っちゃうよ　投稿者：でかびん 投稿日：2002/12/17(Tue) 22:40 No.1792   ウイリーさん＞ 私のHPにもリンク集を付けようと思ってるんだけど、ここはリンクフリーだから、張っちゃってもいいよね？ なんか希望のコメントとかある？ Re: リンク張っちゃうよ　webmaster - 2002/12/18(Wed) 09:48 No.1793   もちろんＯＫです！っていうか、リンク大歓迎です！！ コメントは適当に書いてもらって、それを見るのも楽しみだったりするので、でかぴんのご自由に！ ま、まずかったら言うからその時はよろしく！（笑）

失礼しました。　投稿者：ナンバーXX 投稿日：2002/12/15(Sun) 13:34 No.1787 たかさん 申し訳ありません。お名前を間違えてしまったようです。 この場をお借りしてお詫び申し上げます。 ちなみに私は都内在住です。 たかさんに教えていただいたお店に近々言ってみようと思います。 まぁ今朝バイクで転んでしまったのでキズが癒えてからに なりますが・・・。 Re: 失礼しました。　謎の小型ライダー - 2002/12/16(Mon) 04:18 No.1788   久しぶりの登場です。骨折が治りました。 ナンバーＸＸ殿、怪我は大丈夫ですか、 私はオフ初心者で６５０買っちゃった大馬鹿者です。今年ツーリング先にてスッこけて骨折しました。 ６５０はステップとハンドルが曲がったくらいです。 ＣＲＭに乗られているのなら多分大丈夫だと思いますが試乗の際は十分に注意して下さい。 以下は、私だけかもしれませんが、参考になればと思います。 まず第一印象はでかい。次に跨ってからあ、あし届かない。（私は短足なので） そして始動、周囲、後方確認後（やったほうがいいです）結構軽いキックの後に爆音炸裂。何度後ろの人を排気圧にて吹き飛ばし、子供を泣かせたことか（笑） 空ぶかしでも多分レスポンスのよさに驚きます。 そして走り出した瞬間にあなたは未知の世界へ・・・・・・・・。 ひろあきさんの楽しすぎて購入するというのは本当だと思います。 初めて乗ったときは、笑いが止まりませんでした。 これはぜひ体験して下さい。きっと笑います。 Re: 失礼しました。　webmaster - 2002/12/16(Mon) 08:53 No.1790   ●ナンバーXX 寒い時期は体も固いので、ほんのちょっとしたことで大怪我をするので十分に注意しましょう！ ●謎の小型ライダー　殿 どうやら左手首骨折から復帰されたようで何よりです。もう、違和感は有りませんか？俺の方も左足首骨折から半年が過ぎ、バイクに乗っている分にはもうほとんど気にならないのですが、不安定な所などを歩いていて足首がグキっ！っとかなると、ちと痛い（笑） ちなみに俺もエンジン始動で何度も周囲の子供を泣かしております！（爆） Re: 失礼しました。　ひろあき - 2002/12/16(Mon) 14:22 No.1791   ナンバーＸＸさん都内在住なんですか！ ショップに行く時に一声かけてくれれば襲撃しに行きます（笑） ちなみにショップには新車の６５０ノーマル仕様、ツーリング仕様、モタード仕様、中古６５０、そしてＨＲＣキットなどなど各種パーツが置いてあるので物欲を高めるにはもってこいです♪ ＞エンジン始動で何度も周囲の子供を泣かしております ↑同じく（爆爆爆）

ありがとうございます。　投稿者：ナンバーXX 投稿日：2002/12/13(Fri) 16:06 No.1785 ひろあきさん　たかあきさん アドバイスありがとうございます。 いままでオフしか乗ったことなかったので始めての大型は スポーツかななんて思ってましたが実用性を考えると ＸＲ６５０のほうに心を惹かれていました・・・。 正直言いますと欲しいっ！！！と思ってます。 年明けは憧れのビッグオフでツーリング？

はじめまして。こんばんは。　投稿者：ナンバーXX 投稿日：2002/12/12(Thu) 03:24 No.1781 初めまして！ 初めて書き込みします。 いつも楽しくのぞかせてもらってます。 最近ビッグオフに憧れています。 ＸＲ６５０を買おうか悩んでいます。 しかし ウイリーさんのお話を読んでいるとやたらにクラックが 入るようなので今一歩踏み出せずにいます。 その前に腕も磨きたいという思いもあります。 せめてウイリーぐらいは覚えたいと思うのですが、 超初心者がまず手をつけるべき練習方法を 教えていただけますか？ お手数お掛けしますがよろしくおねがいします。 ちなみに車両はＣＲＭ−２です。 Re: はじめまして。こんばんは。　ひろあき - 2002/12/12(Thu) 13:19 No.1782   ナンバーＸＸさんはじめまして 自分も６５０に乗っている者です。 祐一さんと俺の６５０の購入日は数ヶ月違いです。 距離も大体同じです。 祐一さんの乗り方は見ている物を魅了するような飛んだり跳ねたり「どこまで行くの〜」と思うほどウイリーで走ったりと凄いのです（笑） 俺の場合はジムカーナやサーキット走行の時はモタード仕様に変更して遊んでオフではノーマルに戻しのんびり河川敷を走ったりするくらいです。 そんな乗り方をしている俺の６５０は今の所クラックは納車されすぐにナンバープレートに入っただけでその他はありませんが数カ所ボルトの脱落や緩みがあった程度ですよ。 どんなバイクでも乗り方次第で痛み方は違います。 ６５０はビックシングルなので振動は凄いですが普通に乗るくらいでは問題ないと思いますよ。 Re: はじめまして。こんばんは。　たか - 2002/12/13(Fri) 03:20 No.1783   はじめまして，　たか　と申します。 現在の６５０Ｒの走行距離は約６千キロです。 特にクラックが入るような事はなかったです。（結構ハデに乗っています）日頃から増し締め（ユルミの確認）をやっておけばあとは普通のＯＦＦ車として楽しめます。（モトクロッサーとは比較にならないくらい扱いやすいです，しかもやたら速いです） 購入意思決定はナンバーXX 様がなさることですが，個人的には超オススメです，いままでメインで使っていたロードバイクは乗らなくなりました（セカンドバイクのつもりがいつのまにかメインバイクに！！） Re: はじめまして。こんばんは。　ひろあき - 2002/12/13(Fri) 15:58 No.1784   ６５０の問題点はロングツーリングに行くとお尻がヒリヒリしてくる事くらいかな（笑） 後続距離の短さはそこはオフ車なんで我慢ですね。 たかさんの言う通り６５０は速いバイクです。 峠ではもう・・・ウヒヒヒヒ〜です♪ でもジムカーナ−ではローではジャジャ馬過ぎて使えないので常にセカンドでクラッチを上手く使ってなんとか走っています・・・ 一度６５０に試乗してみる事をお勧めします。 たぶん楽しすぎて即購入かパワーのあり過ぎで諦めるかのどちらかになると思います。 ちなみにナンバーＸＸさんのお住まいはどちらですか？ 俺の行くショップでは年中６５０試乗できますよ。 →http://www.rlyoyo.co.jp/ Re: はじめまして。こんばんは。　webmaster - 2002/12/16(Mon) 08:43 No.1789   ●ナンバーXX　殿 ＣＲＭからの乗り換えなら、それほど違和感はないのでは......ま、それでも初めて乗った時にセカンド、サードとワイドオープンでシフトアップしていけば、ヘルメットの中のほっぺたの筋肉はヒクヒクしてるでしょう！（笑） あと、やたらとトラブルが多いような感じでＨＰで報告していますが、重大なトラブルは１回も無いのも事実です。ちっと俺の使い方が荒いので（笑）少しだけ他人よりマイナートラブルが多いだけっす！（笑） ただし、消耗品パーツのライフサイクルは一般市販車と違って、圧倒的に短いのだけは覚悟しておきましょう！

無題　投稿者：匿名 投稿日：2002/12/06(Fri) 12:01 No.1772 CB1300でご指導頂いた者ですが、ウイリー様のおっしゃられたとおりにやってみますとほんとうにフロントが上がってくるではありませんか！話し言葉で伝えるならまだしも文章で伝えることができるということにとても驚いています。まだまだ、練習不足で何回かに１回しかあげることができないので、もっと練習したいと思います。 ＣＢ１３００に関するおもしろいサイトがありましたら教えてください。お願いします。 後、私は沖縄在住ですのでもし来られる機会がありましたら、ご一報下さい。 ありがとうございました。 Re: 無題　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:38 No.1780   いやぁ〜そういってもらえると、書いた本人も嬉しいっす！（笑） ただ、やはり自分が体で覚えた事を、文字にして説明するのって難しいんですよねぇ〜！ ま、何にしても人車ともに怪我の無いように楽しみながら練習してください。 あと、ウィリーに関しては下記「ゆういちろー」さんのページにも詳しく記載されていますので、参考までに。 http://www.h5.dion.ne.jp/~u16/

チョビっと　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/12/06(Fri) 00:23 No.1771   公開さてますね〜　ダカールマシン。　Ｊｕｎ３８Ｃ.ｃｏｍをクリック　クリック。 先日、打ち合わせで５６さんとこ行った時に『逮捕しちゃうぞ！』の撮影のハナシ聞きました。 多分、最終回だと思うのですがスタントマンがその日初めて乗ったＴＷで結構なアクションを 見せてくれるそうです。　要チェキ！？ Re: チョビっと　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:32 No.1779   毎日webチェックをしてるので（笑）気が付きました！ しかし、今日現在でも写真が小出しで、いまいち全体像が......（笑） しかしあの縦２眼のランプと言い、チョットだけ見えるライトカウルの造形と言い、２本出しのサイレンサーといい、今年のマシンは早そうっす！ワクワク

『たき火ふぉーらむ』のレポートＵＰしました！　投稿者：いまさん 投稿日：2002/12/05(Thu) 14:41 No.1770   いつもお世話になっております。『いまさん』です。 　『たき火ふぉーらむ』お疲れさまでした！ 　『たき火ふぉーらむ』のレポートを私のホームページにＵＰしたので見に来てください！ 　大きな画像ファイル１０２４×７６８ピクセルが必要な場合は言ってくださればメール添付で送ります。 　 　よろしかったら『ウィリー祐一』さんのページと相互リンクさせてください。 　よろしくお願い致します。 Re: 『たき火ふぉーらむ』のレポートＵＰしました！　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:19 No.1773   まず、「相互リンク」の書き込みがある度に、実は必ずこう書いているのですが、変な風に取られちゃうとちょっと悲しいのですが、”相互リンク”は、基本的にやってないんですよ。 基本的に当ページの「リンク」ページは、ウィリー祐一の独断と偏見で（笑）、そしてリンクを見た方が、リンク先を見てがっかりしないように厳選した形（笑）で”友達いっぱい”のページを作っています。 実は以外とありがちなのですが”相互リンク”だけのページになってしまうと、数だけはいっぱいあるものの、中身の詰まったページが探しにくくなってしまうという弊害も出てしまうので、誠に勝手ながらそうさせてもらっています。 で、それ以外で必要な時には、記事の補足説明としてリンクが必要な時には当該ページにリンクを貼っているのですが、実はいまさんのページも本文中にはすでにリンクを貼らせてもらっています。<(_ _)> 焚き火フォーラムレポート http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo1/off-meeting/20011124kasori.htm ってなわけで、相互リンクの件は何卒ご理解下さい。 もちろん「ウィリー祐一のやりたい放題！！」はリンクフリーをうたっていますので、ネタとして使えるようなら是非リンクしてやって下さい。

またまた更新しました　投稿者：webmaster 投稿日：2002/12/04(Wed) 22:30 No.1766   今度は”男の秘密基地”っす！（笑） Re: またまた更新しました　saki - 2002/12/04(Wed) 22:45 No.1767   これで、めでたく押し出しっすな（激謎 Re: またまた更新しました　ちっち - 2002/12/04(Wed) 23:21 No.1768   よかったね（笑） ガレージ、いいなー。 Re: またまた更新しました　キタグチ　シュンリ - 2002/12/05(Thu) 08:54 No.1769   ガレージ編トップのツナギ着てバイクいぢってる"少年"はもしかして？ なんか、『モーターサイクリスト別冊』の一頁みたいでイイ感じ。 ところでウィリーさんは「コンプレッサー」持ってないの？ オレの最近欲しいものナンバー１なんです。エアツールとかに使うヤツね。 Re: またまた更新しました　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:30 No.1778   そそ、ありは俺が２１歳の時の写真じゃ！ さすがにコンプレッサーは持ってないなぁ〜 ちなみに俺の「欲しい道具リスト」の上位にはランクされてないじょ！ ま、ガレージが大きくなってスペースが広くなるから、欲しくなるかもしれんのだが...........（笑）

はじめまして　投稿者：いそがい 投稿日：2002/12/04(Wed) 22:13 No.1765 こちらでははじめまして。 某所よりやってきました^^; 趣味は変態的な車がメインですが、いつしか大型とってドカに乗るのが夢です。 そのときには、ウィリーの秘訣を伝授してください(笑) よろしくお願いします。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:27 No.1777   どもども、某所ではいつもどうもっす！（笑） 大型取るなら、若いうちに教習所で取っておいた方が良いっす！ 免許は腐らないっす！（笑） じゃ、まずは俺の後ろで「タンデムウィリー」体験ってことで！（笑）

そーいえば　投稿者：ぴろちゃん 投稿日：2002/12/03(Tue) 20:45 No.1762   箱根で甘酒茶屋に行ったんだけど、 カメラと照明持った人に撮影されたよ。 テレビ局かなぁ？ そのあと行った温泉では「テレビ○日BBご一行様」という 紙が入り口に貼られていた。 甘酒茶屋で安部川もちを食べている私がどこかで写るかもしれません。静岡ローカルかもしれんでチェックしておいてね。 Re: そーいえば　ぴろちゃん - 2002/12/04(Wed) 17:33 No.1764   そーいえば箱根は神奈川だった〜。 ＾＾; Re: そーいえば　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:25 No.1776   テレビと言えば、例のライブカメラのやつ！ うけました！！（笑）

更新しました！　投稿者：webmaster 投稿日：2002/12/03(Tue) 19:22 No.1761   久しぶりにＸＲ６５０Ｒネタで新たなページを追加しました！ 詳しくはＨＰトップ更新履歴から入っていただき、最新項を参照してください！ Re: 更新しました！　ちっち - 2002/12/03(Tue) 22:37 No.1763   「更新しろ！」「いっぱいしろ！！」 （爆） Re: 更新しました！　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:24 No.1775   がむばります！（笑）

携帯　投稿者：ちっち 投稿日：2002/12/03(Tue) 14:09 No.1755 私もそろそろ替えたい！ カメラ付き＆メモリースティック対応がいい。 携帯でとった写真をPCに送るのって結構料金かかるんじゃなかったっけ？ 使いこなせない仲間に入らないようにしなきゃ（笑） Re: 携帯　ちっち - 2002/12/03(Tue) 14:10 No.1756   あ、ごめん、新スレたてちゃった。 Re: 携帯　webmaster - 2002/12/09(Mon) 10:23 No.1774   いや、ま、俺の場合、白黒液晶の緑バックライトという前世代的な携帯を使っていた事もあったし（笑）、最近ではバッテリーが１日持たないとか、通話中に、プツプツ切れるとか、いよいよ末期症状だったので.......（爆） ま、新車は携帯だろうがバイクだろうが良い事は良いですが.......（笑）

携帯電話を買い換えました　投稿者：webmaster 投稿日：2002/12/03(Tue) 13:36 No.1753   なんと、携帯電話を２年ぶりに買い換えました！ 前機種がＮ５０２ｉだったから、緑色のバックライトから一気にカラー液晶に！（笑）しかも今はやりのカメラ付き！ しかし、今時の携帯電話って、これでもか！ってなぐらいに機能が数多く付いているので、おじさんには使いこなせない！（笑） でも、カメラの付属機能に「アクセスリーダー」ってのが付いてるんだけど、要するに”ＯＣＲ”なわけだな！ ほれ、友達から名刺をもらったけど、ホームページアドレスやメールアドレスを携帯電話に入れるのってめんどくさいじゃん！でも、これが有れば該当する文字列を携帯のカメラで撮影すれば文字を自動認識して手間いらずってなわけだ！実際に使ってみたけど、撮影条件さえ良ければ認識率１００％！！ まじ、便利です！（笑） Re: 携帯電話を買い換えました　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:37 No.1754   あ！買い換え機種名を書くの忘れた！ １２／１発売のＮ５０４ｉｓに替えました........（笑） Re: 携帯電話を買い換えました　ｊｋ - 2002/12/03(Tue) 18:49 No.1758   先日、ドコモのトモダチが５０４をサンプル自慢に持ってきました。 マジにイイッすね〜！　今度はスケルトンで作るかなぁ・・・

素通りしました　投稿者：ぴろちゃん 投稿日：2002/12/03(Tue) 00:01 No.1743   この間、箱根に行ってきました〜。 高速を清水で下りて、R1を抜けて行ったんだけど、 富士宮は、素通りしてしまいました〜。 富士山、すげ〜キレイだった。 いつも見えるんだよね？いいな〜。 Re: 素通りしました　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:19 No.1752   さすがにいっつもは見えないのであった！ たしか俺の記憶が正しければ、１年間に富士山が綺麗に見える回数は全日数の１割、３０日前後だと思ったよ。 って、身近にいるともっと見えているような気がするのだが.......（笑）

田中友紀さん　投稿者：saki 投稿日：2002/12/02(Mon) 22:54 No.1742 この間のニュースステーションに出てたけど、かわいいね〜(^o^) 最後にあった、「輪上のくつろぎ」って、なんかいいよね〜。 暖かくなるまでに鵞鳥を直せるかな〜(^^;) Re: 田中友紀さん　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:16 No.1750   ずいぶん前にもニュースステーションに出たんだよねぇ〜！たしかＩＳＤＥに出た時だったかな？ たまにオフ系のバイク雑誌にも出てるから、けっこうメジャーだよね！ ちなみにこんなページが有りました。 http://www.yomiuri.co.jp/atcars/interview/interview19.htm Re: 田中友紀さん　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:17 No.1751   > 暖かくなるまでに鵞鳥を直せるかな〜(^^;) じゃなくて、直すの！（笑） ちなみに　ｊｋ - 2002/12/03(Tue) 18:46 No.1757   その時のバイク。 http://www.jkdp.com/main/DECALkotsu.htm Re: 田中友紀さん　webmaster - 2002/12/03(Tue) 19:17 No.1759   ｊｋデザインあなどりがたし！！（笑） Re: 田中友紀さん　webmaster - 2002/12/03(Tue) 19:18 No.1760   そりゃそーと１２月解禁の例のバイクは仕上がったのかなぁ〜！（笑） 早く見たいなぁ〜...........ぼそ....（笑）

富士山　投稿者：ちっち 投稿日：2002/12/02(Mon) 21:52 No.1741   やっぱり雪があるとキレイだね〜 またよろしくね（笑） Re: 富士山　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:08 No.1749   やっぱり日本人にとっての富士山は、雪をかぶっていなくちゃだわ！

無題　投稿者：奥野　栄之 投稿日：2002/12/01(Sun) 11:31 No.1740 先日EZ-9試乗有難うございます。 ちょい乗り用のバイクが欲しくなり。 マグラティーF-12ファントムドカティコルセレプリカモデルを買ってしまった。。。。 50ccのスクーターだけどカラーリングがど派手、いかにもラテン風 キットパーツを付け原付２種登録をしたいと思っています。 病気が移ったかな。 来週横浜へ取りに行きます。 来たら乗って見てください。面白い改造方法を考えたいので、 来年浜松へは、これを車で運べば楽かも。 （トレーラーも欲しくなるよね） やっぱり伝染病？ Re: 無題　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:07 No.1748   うひゃぁ〜！まじですかぁ〜！！俺の悪い病気が移っちゃったみたいで、なんともはや....... でも、俺、責任取らないモンねぇ〜（笑） そりゃそーと、５０と言えどもイタリア仕様の２ｓｔじゃ、１０ｐｓぐらいあるのかな？ また機会があったら乗らせてください！

嫁さんになる人の画像をメールで送ってください！　投稿者：いまさん 投稿日：2002/11/29(Fri) 08:30 No.1736   いつもお世話になっております。『いまさん』です。 　 　たき火ふぉーらむお疲れさまでした。今年こそはウィリー体験しようと思っていたのにウィリーさんがトランポに積んで来たのはジェットスキー（←ウソ）で残念です。 　 　ところでヤキソバン氏から聞いたのですが今度結婚されるそうでおめでとうございます。（←ここに書いてはいけなかったですか？）嫁さんになる人の画像をメールで送ってくださいね！来年は嫁さんを連れて来てください。 　よろしくお願い致します。 Re: 嫁さんになる人の画像をメールで送ってください！　webmaster - 2002/11/29(Fri) 18:17 No.1738   いやぁ〜それならＸＲ６５０を持って行けば良かったなぁ〜！って、どうせ現地は雨だったので、たぶんどっちにしても乗れなかったでしょう！ またいつか機会が有りますって！その時を楽しみにしていて下さい！ いつのまに？　にゃんこ - 2002/12/01(Sun) 08:29 No.1739   ひさしぶりです。私は此の頃仕事ばかりです。スキーシーズンも始まったのに。BAJA1000も無事終り、プロテック軍団は東福寺さん、伊田さんなどの６チーム全員完走しました。特に長野ボス金沢組は250アンダークラスで優勝と好結果になりました。来週は長野で優勝祝賀会でついでにスキーだ。とこれで、祐一君は凄く幸せそうですね。某掲示板でＪＫさんが沈没していましたよ！でも祐一君のマイフォームパパってどんな感じだろう？？？？ Re: 嫁さんになる人の画像をメールで送ってください！　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:02 No.1747   もう３年ぐらいスキーに行ってないから、今年こそはスキーに行くのだ！

うー　マンボー　投稿者：shinyo@Ricky's 投稿日：2002/11/29(Fri) 02:48 No.1735   先日はありがとうございました。 わざわざ来ていただいてお茶を出すのをわすれていました。すいません。今度来たときは何杯でも出します。 パリダカが近づくにつれて精神的におかしくなってきています。どうしよう。 テレビに映っていたらビデオ撮っておいてください。 さあ、アフリカ大陸に渡れるのか!? Re: うー　マンボー　webmaster - 2002/11/29(Fri) 18:14 No.1737   もともとバイク乗りなんて、多かれ少なかれ頭が壊れた連中が多いんだから（笑）、それ以上多少壊れてもそんなに変わらないよ！（笑） 上位を狙っている連中には悪いけど、ま、ちょいとハードな海外ツーリングにでも行くような、おおらかな気持で開き直っちゃいましょう！（爆） ちなみに今回のコースを見てみると、 http://www.paridaka-info.com ●第 1ステージ : MARSEILLE - NARBONNE　（マルセイユ〜ナルボンヌ） 2003年1月1日　（水） プロローグ : 1 km - リエゾン : 264 km - 合計 : 265 km パルク・シャノ内に2本の平行したピストが特設される。夜間行われるプロローグは、競技者・競技車ともに、観衆がショーを見るようなすばらしいスペクタクルになると期待される。 ●第2ステージ : NARBONNE - CASTELLON　（ナルボンヌ〜カステロン） 2003年1月2日　（木） リエゾン : 540 km - 合計 : 540 km ナルボンヌで一泊した後、パリダカ一行はリエゾンでスペイン半島に入る。そしてヴァレンシアナ地方のカステロンに着いた後、夜間、ヴァレンシアの60kmほど北の海岸に特設された会場で、競技者紹介のステージが行われる。ここでも夜通し、町をあげての祭りが待っている。 ●第3ステージ : CASTELLON - VALENCIA　（カステロン〜ヴァレンシア） 2003年1月３日　（金） リエゾン : 5 km - SS:10km　−　リエゾン:60km　合計 : 75 km ヴァレンシアの郊外の海岸にSS会場が設置される。SSを終了した競技者らは、ヴァレンシア港に行って、乗船手続きを行う。船がアフリカに向けて出航するのは夜中、その前に、ヴァレンシア市から巨大なパエリヤが振舞われる。 ●地中海を船でアフリカ大陸へ 2003年1月4日 ヴァレンシアを出航した競技者らは、船の中で2泊1日を過ごす。全体ブリーフィングなどの行事も予定されている。競技者らにとって、アフリカの激戦の前の静かな休憩のひとときとなる。 ってなわけで、ヨーロッパラウンドでは３ステージが有るけど、ほとんどはリエゾン移動区間ってことで、タイム計測をするスペシャルステージは第３ステージの海岸に設置された１０ｋｍ区間だけだってことだから、バイクに乗りながら居眠りでもしない限り、アフリカには渡れるっしょ！（笑） あ！そうそう去年はフランスでのステージは寒かったらしいけど、今年は地中海沿いを南下ってことだから暖かいのかな？ Re: うー　マンボー　shinyo - 2002/12/03(Tue) 00:25 No.1744   みんなに励まされてうれしいです。そして元気づけられています。 さあ、後2日で用意が出来るのか・・・（笑 今年は　ｊｋ - 2002/12/03(Tue) 01:30 No.1745   日本人の出場が少ないので、注目度と露出度は　ＵＰ！　でしょう、きっと。 ケガしない程度に気合入れてガンバって下さ〜い！ Re: うー　マンボー　webmaster - 2002/12/03(Tue) 13:01 No.1746   ５日出発ってことだったので、もう明後日か........ ちなみにアフリカに渡るフェリーで、海のもくずに成らないように注意！（爆） もちろんレース中は毎日ＨＰでチェックしてるからね！ http://www.dakar.com/

ウィリーさんに対抗して　投稿者：あや 投稿日：2002/11/27(Wed) 12:49 No.1726   今日ＳＢＳテレビ出演しました（^_-)vぶいぶい アホ面して写ってたよ〜。 Re: ウィリーさんに対抗して　ひろあき - 2002/11/27(Wed) 17:42 No.1727   なにやって出演したの？ なんかしでかしたの（笑） Re: ウィリーさんに対抗して　webmaster - 2002/11/28(Thu) 16:05 No.1733   それなら携帯に電話してくれれば良かったのに！ 俺も見たかったぞ！（笑） Re: ウィリーさんに対抗して　あや - 2002/11/28(Thu) 21:59 No.1734   えへへ〜(^-^) 何をやらかしたかって、そりゃあもぅ…。 先日、近所の化粧品屋さんに行ったらＴＶの撮影してて 他に客がいなかったので私がお客のエキストラで出演することに！！ ＳＢＳテレビでやっている「ちょっとブレイク」というコーセーの化粧品を扱っているお店を紹介する５分くらいのローカル番組です。 カウンセリングとメークの２シーンで２〜３秒けっこうドアップで写りましたよ！ モデルさんと見まごうばかりの美しさでした（嘘） 昼間の１１時２５分からだから教えても見れなかったかもネ。

ウイリー　投稿者：キヨシ 投稿日：2002/11/26(Tue) 09:19 No.1725   祐一さんはじめまして ノーヘル二人乗りでウイリーですか、かなり田舎道みたいですが、それにしても上手ですねえ、こうなるまでにはかなりコケたんでしょうね！ 気を付けて走って下さい Re: ウイリー　webmaster - 2002/11/28(Thu) 16:03 No.1731   ども！こちらこそ初めまして！　V(*^-^*)Smile ウィリーで転けたことって、厳密に言えば何回か転けているんでしょうが、ウィリーを失敗して痛い思いをしたのって、１回しかないんですよね。 もうここ１５年以上ウィリーで転けたこと無いし、転ける気もしない（笑）ので...........でも、もちろん気を付けますよ！何と言っても、そろそろ４０才台も目の前に成ってきましたから......（爆）

おお〜　投稿者：アクビ 投稿日：2002/11/25(Mon) 19:44 No.1723 さっきＴＶで故ドモコス様でてました！ ちょっとだけの映像だけど感動しました。 ん〜エエ歳してまた練習しよかな。 Re: おお〜　webmaster - 2002/11/28(Thu) 16:05 No.1732   そそ、練習してください！（笑） ちなみに俺のささやかな目標は、６０才の誕生日に赤い”ちゃんちゃんこ”を着て、その時代の最新バイクでさりげなくウィリーすること..........（爆）

はじめまして　投稿者：ふかふか 投稿日：2002/11/25(Mon) 15:25 No.1722   ダーツと検索してたどり着きました。 静岡でダーツのページ見つけるのもひさびさなので、、 うれしいです（笑） また　遊びに来させていただきます。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/11/28(Thu) 15:59 No.1730   どもどもこちらこそ初めまして！ おぉ〜静岡市でダーツですか！俺もずいぶん昔に青葉通りの中程を渡った西側のお店に遊びに行った事があるのですが、どうも記憶が定かでないのでもう一度行ける自信が無いんだよなぁ〜.......あれってどこらへんだったか.........？ たしか店内にはビリヤードのプールテーブルが２卓ぐらいと、ダーツボードが何枚か有って、いかつい外国人が数多く出入りしていた記憶が........ それはそーと、ここ１年ぐらい投げて無いなぁ〜...... 実は俺のホームショップであるBUGA BUGA BEER BAR http://www6.shizuokanet.ne.jp/bugabuga/ のダーツエリアが、ず〜と使えない状況にあるので、遊ぶ場所が無くなっちゃったんですよ.........残念。 ちなみに、もし良かったら、ふかふかさんが行くお店を教えてください。<(_ _)>

はじめまして　投稿者：ゆうすけ 投稿日：2002/11/24(Sun) 06:32 No.1720   いつも楽しく読ませていただいてます ウイリーのページを参考にしてウイリーをしてるのですがどうしても長く出来ません 車種はＭＴＸっていう原付なんですけど 原付のくせにサイズがＴＷなんかより大きいので重いんです ウイリーをキープしようと思うとどうしても３回ぐらいギコギコやってるとだんだん上がりすぎてしまいます どうしたらいいですか？ Re: はじめまして　webmaster - 2002/11/28(Thu) 15:52 No.1729   ＭＴＸとは、また懐かしいバイクにお乗りで！（笑） 我が青春時代に「びぃ〜ん！」とか排気音を轟かせながら走るＭＴＸが町にあふれた時代があったような.........（笑） で、ウィリーですが、５０の２ｓｔだと長く続けるのが難しいんですよね。 実は言うと俺も５０の２ｓｔで１００ｍ以上ウィリー出来る自信無いです。 ま、でも手軽に遊ぶのには楽しいバイクだと思いますよ！

今年のマシンは　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/11/24(Sun) 02:50 No.1719   凄いっスＹＯ〜　とは言われてたのですが、先ほどご対面してきました。 跨ってもノーマル６５０と変わらないスリムさで、全体としてはシャープな仕上がり。 お正月が楽しみ楽しみ　・・・　　　詳細は後日。 Re: 今年のマシンは　webmaster - 2002/11/25(Mon) 10:19 No.1721   解る人には解るし、解らない人には、じぇんじぇん解らない話題ですが（笑）........... って、本人のＨＰでは未だに体制発表は無いし、どうなってるのかなと思っていたんですが、６５０のニューマシンを開発してたんですな！ で、ここで疑問。 ＸＲ６５０Ｒ　ＰＤ０３ＦＥ　っての意味で、”ＰＤ”はパリダカだろうけど、”ＦＥ”ってのは何だろう......適当に文字を当てるとファイナルエディション......う〜ん違うしなぁ〜（笑） あと、エントリーリストには http://www.dakar.com/2003/presentationus/r8_liste_engages_moto.html 「○ITSUHASH○ J○N　　KTM　　650　　JAP」ってあるけど、ＫＴＭ？.....６５０！？ う〜ん、まだまだ疑問は尽きない！（笑） ●追記　エントリーリストにある、もう一人の日本人は、そう！誰有ろう、あのエクストリーム好きな彼なんですねぇ〜！ ヒント（笑） http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo1/off-meeting/20020602sm.htm 今年は　ｊｋ - 2002/11/26(Tue) 04:09 No.1724   日本人２人だけなんですね〜　ストラーダさんの方にスガワラさんから連絡あったそうで、話題になってました。　人数少ないので、メディアに登場する確率は高いかな？ ３８Ｃ.ｃｏｍの管理人は只今ＢＡＪＡに行ってるのでサイトの更新はしばらくナシでしょう。　マシンの解禁は１２月なので、ＯＫ出たらウチのサイトでも紹介する予定です。　 Re: 今年のマシンは　webmaster - 2002/11/28(Thu) 15:47 No.1728   わくわく.........（笑）

はじめまして　投稿者：奥野　栄之 投稿日：2002/11/21(Thu) 22:00 No.1717   初めて書き込みします。 先日浜松の写真、拝見いたしました。 私も写して、頂いて有難う御座います。 本当にお忙しい方ですなー 私は、２３日真理子さんたちのお手伝いをしますが、 最近は１２月末の決算を控え、仕事最優先モードに、一応入っています。なんせ、零細企業ですので、社長兼、営業兼、設計、兼、職人です。。。。。まあ気楽だけどね、 遊んでばかりいると銀行に、イヤミを言われるのが嫌なので。とりあえず頑張ろう。 ウィリーさんは 大勢の生活を抱え、ご苦労に、頭が下がります。 バイク好きレイコさんファンとして今後とも宜しく。 （その他、色々、遊び大好き人間です。） PS。夜富士川町方面へ起こしの場合旧国１をお通り下さい。 病院入り口に、きれいにクリスマス、イルミネーションを点灯中です。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/11/22(Fri) 17:08 No.1718   どもども、いつもレイコさんのところではご苦労様です！ 明日の感謝祭は俺も顔を出すつもりですが、その足で今度は賀曽利隆さんの「焚き火フォーラム」という、これまた年１回の恒例行事に出かける予定なので、あまり長い時間いれそうにないんですよねぇ〜（笑） 実は他にもイベントが重なっているのですが、体が一つなので行けなくて残念！（笑） ほんと、遊びのほうは忙しいっす！（爆）

先ほどはどうもっ！　投稿者：あや 投稿日：2002/11/20(Wed) 19:45 No.1712   今日は偶然、バイク屋で遭遇しましたねっ！！ びっくりしました〜。いやはや。。。 念のため、ナイショにしときます（謎） 今後ともよろしくお願いしまっす（？） Re: 先ほどはどうもっ！　ちっち - 2002/11/20(Wed) 22:54 No.1713   ぐふふ Re: 先ほどはどうもっ！　あや - 2002/11/21(Thu) 08:15 No.1714   あ、ナイショといいつつ 旦那とＴっちさんには言っちゃった（≧▽≦） Re: 先ほどはどうもっ！　webmaster - 2002/11/21(Thu) 11:48 No.1716   まったく富士特配員がいるおかげで、情報が伝わるのが、早い！早い！！（笑） でも昨日、某掲示板ではついに自分でもバラしちゃったので、一部の人間には周知の事実ですが.........（爆）

無題　投稿者：匿名 投稿日：2002/11/18(Mon) 12:22 No.1704 こんにちは。よく祐一さんのページでウイリーを見させて頂いております。 「すごい！」と思いながらいつも見させていただいております。 ウイリーに関すること何ですけれども、私は今ＣＲＭ２５０とＣＢ１３００を所有しています。ＣＲＭ２５０で練習を重ねて最終的にＣＢ１３００でのウイリーをと考えています。ＣＲＭでは祐一さんがページに記載して下さったことをしっかり頭にたたき込んで一通り練習しました。今度はＣＢ１３００でアクセルスナッチでと思って何回も試しました。だいたい、５０００回転ぐらいですぐにアクセルを戻して、すぐにアクセルを開けていますがフロントフォークが伸びるだけでフロントが全く浮いてきません。どうかアドバイスをお願いいたします。（どのくらいの速度と回転数でアクセルを戻すのですか？アクセルは全閉するんですか？） また、ＣＢ１３００でのジャックナイフは可能なんでしょうか？（ＣＲＭでは簡単に上がりすぎて何回か前に突っ込んでしまいましたが・・・） どうかよろしくお願いいたします。 Re: 無題　webmaster - 2002/11/21(Thu) 11:46 No.1715   お！早速こっちに書いてくれましたね！　V(*^-^*)Smile メールでは「ＣＲＭでリアブレーキが踏める」との事だったので、最低限の危険回避は出来るものとして考えます。 ＣＢ１３００でなら、それこそ普通にゆっくりスタート直後、たぶん４〜５０００回転ぐらい？で、ちょいとアクセルスナッチをくれてやれば上がってきた記憶が.......... ま、もちろんお尻をタンデムシートとの段差に押しつけるように後ろに引き、腕は伸びきった状態、そしてアクセルを開けた時に体が後ろに持って行かれる力を延びきった腕を通してハンドルに伝える感じでやれば、ゆっくりふわっとフロントが上がってくると思うのですが、どうでしょう。 もちろんフロントが上がってきたら、延びきった腕を少し曲げるような（引くような）感じで上体も前に倒し、頭は地面に対して垂直、そして腕にも余裕を持たせてやれば、その後もコントロールしやすく、恐怖心も薄らぐんじゃないかな。 ま、何にしてもビックバイクでウィリーするという事は、それだけで非常に大きなリスクを伴う事なので、慎重に、臆病に、地道に、繰り返し（笑）練習しましょう。 ちなみにＣＢ１３００でもジャックナイフは出来ると思います。 でもね、あの車重でしかも加速度的な減速Ｇが全てステアリングステムベアリングに掛かる事を考えれば、タダではすみませんよ。（笑）もちろん一発でダメになると言うわけではありませんが、繰り返しベアリングとレースに非日常的な力が加わり続ければ、あっという間に消耗してしまうはずです。 参考までに俺のＣＢでも出来ますが、積極的にやろうとは思いません！（笑）

出るかも？　オーバーオール。　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/11/17(Sun) 00:43 No.1697   さっき、５６さんにお邪魔してたら焚付けられて・・・ 今、手元にはミニモトしか無い　って言ってたら、ＯＫなクラスあるよ〜　って。 タイヤ、どうしようかなー Re: 出るかも？　オーバーオール。　webmaster - 2002/11/18(Mon) 08:11 No.1701   ミニモトだと履けるタイヤが少ないっすからねぇ〜 まじで来月２３日は楽しみにしています。（笑） そうそう、昨日は千葉県某所で、○ィズミー○山さんがエクストリームライドの練習してるところに遭遇しちゃったよ！（笑） 誰かいるかなぁ〜？って思って行ったんだけど、まさか”あのクラス”のライダーが”あんな”ところで、”あんな”ことしてるなんて........（笑） ○山さんの許可が出たらＨＰに”秘密練習風景”（笑）を公開予定！（爆） Re: 出るかも？　オーバーオール。　キタグチ　シュンリ - 2002/11/18(Mon) 09:13 No.1703   ＞○山さんの許可が出たらＨＰに”秘密練習風景”（笑）を公開予定！（爆） うわ〜〜。それメッチャ気になるぅ。是非。 ○山さん（ってまんまですやん！）も最近ハマってはるみたいですね。 Re: 出るかも？　オーバーオール。　ひろあき - 2002/11/18(Mon) 14:56 No.1705   ○ィズミー○山さんのお店は俺んちから徒歩数分のご近所さん・・・だけどここ数年行ってない（爆） 俺の秘密練習場も千葉の某所なんだけど警察来たら逃げなきゃ行けないような所っす（笑） プロライダーの行く所はちゃんとしたクローズドコースなんだろうな‐・・気になる気になる 気になりますか…！？　Mr.WITHME - 2002/11/18(Mon) 22:34 No.1706   丸△です。これもまんまでしょ。 気になります・・・　〇△×　ｊｋ - 2002/11/18(Mon) 23:20 No.1707   公開許可はお出ましになられましたか？　 あんましカンケーないですが、ウチラも千葉の佐倉で毎月コース貸切で ミニモトのレースを主催してます。　月１でやってて、来年で２０周年 です。　転倒シーンばっかり集めたビデオを編集したのがあった（１０ 年以上前のテープ）ので、最近データに変換しました。　今度アップ するので、見たって下さい。 Re: 出るかも？　オーバーオール。　キタグチ　シュンリ - 2002/11/19(Tue) 01:03 No.1708   ＞丸△です。これもまんまでしょ。 ご、御本尊のお出ましやぁあ！ ○△さん。ファンです（笑。 無題　ひろあき - 2002/11/19(Tue) 09:16 No.1709   ショップの前はよく通るんだけどいつもチラッと凄そうなバイク＆車を眺めて信号街で上手くショップの前に止まれると一人で「ラッキー」とここぞとばかりバイクを眺めてしまいます（笑） Re: 出るかも？　オーバーオール。　webmaster - 2002/11/19(Tue) 10:49 No.1710   早速、M-hamaレポートをアップしました！！ 詳しくはホームページトップ、更新履歴「常連様専用入口」から入っていただき、最新項を参照してください。 Re: 出るかも？　オーバーオール。　ひろあき - 2002/11/19(Tue) 16:41 No.1711   早速拝見しました！ 俺の練習場所もＭ−ｈａｍａだけど違う場所でした。 今度行ったら近くを探してみよっと！ 誰かがいたら声かけますので宜しくお願いします。 ちなみに俺はＸＲ６５０のノーマルかモタード仕様で違うＭ−ｈａｍａもしくはＳ−ｈａｍａ（地元）で日々練習中です。

すごいですね〜〜　投稿者：ムック 投稿日：2002/11/15(Fri) 22:34 No.1695 はじめまして、こんばんわムックといいます。 いつも、ウイリーさんのＨＰを見て勉強しているつもりです。 ただただ、ため息をしながら、ウイリーのし方、動画、などを楽しませてもらっています。 自分の上達の遅さに掲示板に書かせて頂きます。（質問になってしまいますが・・・・）ご迷惑かと思いますが・・・・ バイクはＺＲＸ１１００です。 僕は今は、３５００回転ぐらいで、時速３０〜３５ぐらいかな〜でアクセルをオン、オフでフロントが浮いてきます。 クラッチを使うと（紹介でＺＲＸ１１００でウイリーのしかたを穴があくほど読みました）ガクン””ブオ〜ンと急発進しかしません。 アクセルのオン・オフで前書きしたように上げるのは、望ましくないですか？やっぱりクラッチを使った方がイイのですか？ フロントが上がると恐怖心がおそってきます（なれなのでしょうが・） 実際に上がっているのは５〜１０ｃｍぐらいだと思いますが（笑） ウイリーさんのタコメーターの動画を見るとレットゾーンまで引っ張っていますよね！！倒れないのですか？ 長い距離をウイリーしたいと言うより、短くてもそこそこのウイリーができれば、それで満足！！と思っているのですが・・（今のところは） ＰＳ・友達もＸＲＺ１１００に乗っています。僕と同じ上げ方をすると　　　上がりません？？なんで、なんで 　　　僕のバイクはマフラー・ハイスロを付けているから上がるの？ 長々書いてすいません。 良かったら変事を頂けたら光栄です。 僕にはウイリーさんは芸能人みたいな存在ですから・・・・ これからもＨＰ楽しく見させていただきます。　　失礼します。ムック Re: すごいですね〜〜　webmaster - 2002/11/18(Mon) 08:27 No.1702   どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！ ウィリーのやり方ですが、とりあえず何が正解ってことは無いと思うんですよね。ともかく自分がやりやすい方法で、しかも上げてからのコントロールが自分でやりやすければ、どんな方法をきっかけに使っても良いと思いますよ。 それにクラッチを使わなくて”アクセルワイドオープン”もしくは”アクセルスナッチ”だけで上がってくるのならば、それが一番、上げてからも”エンジン特性なり”なので、上げてからもコントロールしやすいというのもあります。 ただ、やはりクラッチを使って上げる事が出来るようになれば、フロントを上げられるスピードレンジに幅が持たせられるので、技の巾が広がるのは間違いないです。 あと同じバイクでも、使用状況によってかなり個体差が出るし（エアクリーナーが汚れているだけでかなり中速が無くなる）、付けているリプレイスマフラーによっても中速が太るタイプだとやりやすいですし、それの特性に慣れていると逆の特性のマフラーが付いていたりすると、てきめんにウィリー出来なく成っちゃう事も。 > 僕にはウイリーさんは芸能人みたいな存在ですから・・・・ 良いですねぇ〜！（笑） 俺的に「芸能人」＝”芸”の出来る”能”力のある”人”ってな感じで！！（爆） またちょくちょくのぞきに来てください！

はじめまして　投稿者：ムック 投稿日：2002/11/15(Fri) 21:47 No.1694 ウイリーさん Re: はじめまして　webmaster - 2002/11/18(Mon) 08:03 No.1700   はい！（笑）

はぁ〜　　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/11/15(Fri) 06:58 No.1691   やっと、ＢＡＪＡモノが完了。 来週からパリダカものが到着予定ですー。　ｔａｃさんのもパーツが 届いたから５６さんトコにいかなくてば　です。 森町のオーバーオール楽しみにしてますです。　自分も顔出す予定です。 Re: はぁ〜　　webmaster - 2002/11/18(Mon) 08:03 No.1699   いよいよパリダカものが動き出す時期になってきたんですなぁ〜 今年の終わりも近い........

ビデオ　投稿者：○△○ 投稿日：2002/11/13(Wed) 22:19 No.1689 ウィリー様 さっきビデオを見てきました。 すごいですね。　どうやってあんなページを見つけたんですか。　あれってビデオかなんかで出ているんですかね。　もうちょっと、ページを調べてみますけど。 でも、どうしてあんなふうにこけちゃうんですかね。　グワッて上げて、左右にユラユラしてこけてますよね。　あそこでリヤのブレーキを踏んでいれば大丈夫なんでしょうかね。 なんて感想ばかりですみません。　ちょっとショックでした。　自分だったらどうしようってことです。 Re: ビデオ　ひろあき - 2002/11/14(Thu) 17:30 No.1690   ○△○さんはじめまして？かな 俺もビデオを見てウイリー＆ストッピ‐が少々怖く感じてきました。 今まで遊んで転倒は無いのですがいずれ俺も調子にのっていればこのビデオのような状態に陥るのでは・・・と自分ごとのように拝見しました。 祐一さんがいくらウイリーでの注意書きをしてもやはり実際に転倒シーンを見るとウイリーの怖さがわかりますね！ Re: ビデオ　○△○ - 2002/11/15(Fri) 07:49 No.1692   ひろあき様、こんにちは。そうですね、でもホームページは時々見てますよ。 あのあと、あのビデオの元になっているページに行きましたら、結構ありますね。こけてるものばかりじゃなく、モタードできれーにウィリーしているのもありました。 一番おもしろかったのは、オンボードのカメラで”172マイル”でおまわりの横をすぎていくところが最高でした。自分でも撮影したいのですが、できるかな??? ひっくり返ったことが一度だけありますので、２度と経験したくないです。。ってあたりまえですね。 Re: ビデオ　ひろあき - 2002/11/15(Fri) 17:06 No.1693   俺も（オンボードのカメラで”172マイル”）のやつ見ました。 おまわりの横を過ぎた途端にスピード落としてましたね。 俺だったらそのままの速度で逃げ去ります（笑） Re: ビデオ　＿＿＿ - 2002/11/16(Sat) 02:29 No.1696   ウィリーさんは最近Ａ/○さんとも仲良しですからね！ Re: ビデオ　webmaster - 2002/11/18(Mon) 08:02 No.1698   昨日はウィズミーの○山さんと第３種接近遭遇してきました！（笑）

報告！　投稿者：takutaku 投稿日：2002/11/11(Mon) 21:16 No.1686 先日質問させていただいた６５０のレブリミッタ−ですが、先日のコース走行の際、バッチリ確認出来ました。やはり８２００で点火カットが働きました。同じ６５０の後ろで同じように立ち上がると、ピタッと差が動かなくなります（当たり前）ＨＲＣキットとハイレブキットが欲しくなりました。（笑） ところで12月23日は森町に参加されますか？他の知り合いも出るみたいなので、応援（ひやかし？）に行こうかなって思っています。 Re: 報告！　webmaster - 2002/11/12(Tue) 10:57 No.1688   オーバーオールはエントリーします！ でもね、Ｆディスクをブレーキングのオーバーサイズに変えてあるので、このままだとトップカテゴリーの「ＳＭ１−OVERALL」にしかエントリー出来ないのだ！ とてもじゃないがオンよりのタイヤをはめただけで、まさに改造無制限クラスに放り込まれたんじゃ、たまらんわなぁ〜！（笑） ってなわけで、しょうがないから現在ノーマルＦディスクを取り寄せ中！で、ディスクをノーマルに戻して「SuperＡ．Ｊ」クラスにエントリーの予定です。

こんにちは　投稿者：○△○ 投稿日：2002/11/07(Thu) 07:35 No.1683 ウィリー様 ご無沙汰してます。 最近、ウィリー関連の他のページを見ていますと、たまにウィリー様が書き込んでいるではありませんか。　それも、結構盛り上がっていますね。　わたしも一緒に練習に参加したいです。 ちょっとご相談ですが、 この間、クラッチディスクとプレートを交換してその違いに喜んでいたのも束の間、またまた滑り始めてきました。　しかも今度は前よりひどくなって。。。。　今度は何を交換しましょうか。　スプリングは前回規定値に入っていましたので交換しませんでした。　今度こそ走れなくなるまで使っちゃいましょうか。　それとも買い換え！！　でもCRF250は2003年末とのことですし・・・・FZSも捨てがたいけど、新しいGSX1000も欲しいし。。 最近の状況はといいますと、距離を伸ばす練習ももちろんやっていますが、他にも直角にする練習もしています。　だいたいフォークと地面が水平よりもう少し角度を付けたくらいまでいくのですが、そこでブレーキを踏んでしまいます。　決してパニックにはなっていませんので、もうちょっといきたいです。　でもそこが危険。 それでは。 Re: こんにちは　webmaster - 2002/11/11(Mon) 14:53 No.1684   どもども、久しぶり！！ しかし、まぁ〜たクラッチが逝っちゃいましたか！（笑） う〜ん......クラッチを強化するには大まかに２つの方法が思い浮かぶんだけど、１．スプリングを強化品に替える。２．フリクションプレートの枚数を増やす、もしくは摩擦係数の高い強化品に替える。 たぶんどちらもシェルパ用は出回ってないよなぁ〜......で、思いつくと言えば、クラッチスプリングにワッシャを噛ませて、イニシャルをかけるぐらいしか....... そうそう、全然関係ないかも知れないけど、俺ってクラッチレバーに結構遊びを作っておくんだよね。 少しでもクラッチスプリングを縮める（滑らせる）方向にテンションを掛けたくないってのがその理由なんだけど、ま、気休め程度にしか成らないとは思うのだが......... あと、ビックバイクでのウィリーなんですが、他の掲示板への書き込みだったので、たぶん○△○殿も見てると思うけど、こんなビデオを見ると、改めてビックバイクで芸をする事の危険性を感じるなぁ〜（笑） http://www.neonsins.com/home/Moto1-320.wmv お互い気を付けましょう！（爆） Re: こんにちは　ぷ〜 - 2002/11/11(Mon) 20:49 No.1685   以前ＴＬ１０００Ｓでウイリーのやり方を教えてもらったものです。 あれからの練習の結果スットピーができるようになりました。 ジャックナイフは前々（スクーター時代）からできて、スピード出して むにゅ〜〜！ってやったら５Ｍくらいできました。今では２０Ｍくらい できます。しかしウイリーができません。上のムービーを見たのですが、怖いですね・・・。Ｆタイヤあがった後Ｒタイヤがあんなに振れたら（汗）さらに怖くなってしまいました。着地した後でも・・・。 これから路面温度も低くなってきているので、いままで以上に気をつけてがんばります！ Re: こんにちは　○△○ - 2002/11/12(Tue) 07:16 No.1687   アドバイス、ありがとうございます。 そうですね、スプリングを換えてみようと思います。それに、もう冬ですので乗れる機会も減っちゃいますから、少しいろいろ考えてみます。（０℃までならOKなんですが。） 危険はわかっていても、大きなバイクで試してみたいですね。　今のレベルだとどのくらいできるのか,,,, でも、直角ウィリーって結構難しいですね。 それでは。

ＬＩＮＫふりーとのことで　投稿者：hati＠歪店長です 投稿日：2002/10/31(Thu) 05:42 No.1680   はじめまして。こんにちわ。 ｈａｔｉ＠歪車輛商会です。 ＮＥＴをうろちょろしてて偶然発見しましてＨＰ拝見しました。 とても興味深いＨＰだったのでＬＩＮＫフリーとの事で 報告までにお書きしました。 当ＬＩＮＫのコメントに問題がある場合はご報告ください。 対応いたします。 ご確認のほどよろしくです。 当ＬＩＮＫ頁ＵＲＬ：http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/8682/link.html ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 当ＨＰの項目でウイリー画像もございます。 機会がありましたら是非「ロデオ」でもウイリーしてみてください。 ロデオ詳細ＵＲＬ：http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/8682/rodeo.htm ロデオウイリー画像ＵＲＬ：http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/8682/turing20010826.htm ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ Re: ＬＩＮＫふりーとのことで　webmaster - 2002/11/05(Tue) 08:11 No.1682   どもどもウィリー祐一どえす！ リンクさんきゅぅ〜です！　V(*^-^*)Smile 紹介文もじぇんじぇん問題有りません！問題ないどころか、メチャ見たくなる紹介文なので嬉しいです。マジ。 早速そちらのページも全部見てきましたよ！ 色々と笑わせていただきました！ うちのページも最近はちょっと更新ペースが落ちていますが、またビシバシ更新して行きますんで、また遊びに来てくださいね！

富士山の窓　投稿者：ちっち 投稿日：2002/10/30(Wed) 23:18 No.1678   油断してたら次々に更新されていた（^^; うーん、しかしこんな意味のない書きこみしてるの私だけだねぇ。 Re: 富士山の窓　webmaster - 2002/11/05(Tue) 08:04 No.1681   たぁ〜しかに！

最近の悩み・・・　投稿者：ひろあき 投稿日：2002/10/29(Tue) 12:30 No.1670   祐一さんお久しぶりです。 前々からの悩みがあるので相談です。 ここ最近ＸＲでの練習を再開しているのですがストッピ‐中のエンストで悩んでいます。 ストッピ‐しながらアクセルを軽く開ければエンストはしないのですがストッピ‐しながら方向転回の練習時にはアクセルの開け閉めまでは今の自分の技量では出来ないのでほとんどアクセル全閉でやっています（クラッチは切ってます） アクセル全閉だと回転が落ち最後にはエンストしながら着地している状態です。 エアクリ・キャブとも汚れや詰りは無いようです。 朝一のエンジン始動もキック一発でかかります（２・３発の時もありますが・・・） 自分が練習する場所まで自走で行き練習場に着いて1発目はウイリーで数十メートル走りその直後ストッピ‐をしますが1発目のストッピ‐ではあまりエンストの症状にはなりません。 このウイリーからストッピ‐の動作を数回繰り返しているとストッピ‐から着地までの間で回転数が落ちエンストするまでの時間はどんどん短くなります。 このような症状で考えられることはやはりキャブに問題があるからとは思うのですがこのような症状の時の改善方法をご存知であれば是非アドバイスをお願いします。 PS ガソリンタンクからキャブにつながるホースは以前整備中に傷を付けてしまい家にあった耐油ホースで強引につなげています。 去年の蓼科ツーリングに行った時に祐一さんから指摘を受けた個所です（かなり前の話ですいません・・・） もしかしたらそこが原因かもしれないですね。 Re: 最近の悩み・・・　webmaster - 2002/10/29(Tue) 16:56 No.1672   まぁ〜いど！！いやぁ〜なかなか興味を引く質問なので、時間を掛けてそれようのページまで作っちゃったよ！ ってな話は、まずはおいといて、あまり難しく考えないのなら、ＸＲでエクストリームごっこをする時にはアイドリングを少し上げておくと良いですよ。もともとＸＲ６５０Ｒはビックシングルでフライホイールとかクランク質量も重くない部類なのでアイドリング付近は安定しにくい傾向のようです。 俺なんかもＸＲで遊ぶ時には意識的に少し高めのアイドリングにしています。 で、難しく考えるのなら、これは複雑に絡み合った複合的な問題ですな！（笑） まずは、エアスクリューセッティングを季節毎に完璧に出し、アイドリング付近を安定させることから始まるのですが、もともとここらへんはファジーなセッティングでもまともに走るので、俺でもよく解りません！（笑） そして、もっとも大きな原因は、実は構造的な問題なんですよ。 こればっかりはどうしようもありません。 と言っても以下に示したページの内容は、あくまでもウィリー祐一なりの見解なので、これが正しいとは限らないので自分なりにも考えてみてください。 キャブレター・フロート室の断面図 ＸＲ６５０Ｒでストッピーするとエンストするのは何故？ http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo1/cab/cab001.htm 追記：もうちょっとまともな絵が描ければ解りやすいのだが........（笑） あと、この一連の流れもＨＰに載せたいと考えてますので、よろしくお願いします。<(_ _)> Re: 最近の悩み・・・　webmaster - 2002/10/29(Tue) 16:58 No.1673   あ！そうそう、上のページにも書いていますが「疑わしきは改善すべし！」です。 燃料パイプに無理が掛かっている以上、通常より流れが悪くなっているのは事実ですから、ノーマルな状態に戻すことを奨めます。 Re: 最近の悩み・・・　webmaster - 2002/10/29(Tue) 17:00 No.1674   あ！そうそう（２回目（笑）） ストッピー１回目は大丈夫ってのは、フロート室に十分に燃料が残っているからと思われ........それを続けてやると、安定した燃料供給が行われないので、ただでさえ不安定なアイドリング域なので、すぐにエンスト.......と思われ.......（笑） Re: 最近の悩み・・・　ひろあき - 2002/10/30(Wed) 09:17 No.1676   早速の回答ありがとうございます！ フロート室の断面図も隅から隅までじっくり拝見させて頂きました（笑） 自分の中でも（もしかしたらこれが原因かな？）と言う自分なりの見解はしていたんですが祐一さんからのアドバイスをもらい納得しました！ 今度の練習の時はアイドリングを若干高めにしそして早急に純正燃料パイプの発注をしてきたいと思います「疑わしきは改善すべき！」ですね！ 昨日も懲りずに練習をしたんですがウイリー＆ストッピ‐の練習のおかげでＸＲの燃費はリッター８Kmでした・・・・ これってガソリンのたれながしですね（笑） Re: 最近の悩み・・・　ひろあき - 2002/10/30(Wed) 15:17 No.1677   再び断面図を読みなおした所、ストッピ‐時の説明で思い当たる点がありました。 俺の練習場所は某河川敷なんですがアスファルトの所でウイリーなどの練習をし、土手の斜面では８の字走行や極低速走行で斜面を登る練習やスタンディングでどれだけ長くその場に停止できるかの練習をしています。 「停止」の練習をして上手くいくと１分ほど動かずにいられますが、そこまでやると回転が落ち最後にはエンストしてしまいます。 これも構造的な問題だったんですね。 最近トライアル的な遊びにもはまっています。 ６５０でやるような遊びではないとは思いつつオーバーヒート寸前になりながら遊んでいます。 トライアル車両が欲しい今日この頃です（笑） でも、ＸＲ６５０はなんだかんだとオンでもオフでもなんでもこなしてくれますね！ 良いバイクを買ったものですよ（金食い虫だけど）650最高！

R1ウイリー練習中　投稿者：ゆ 投稿日：2002/10/28(Mon) 01:11 No.1669   はじめまっ 去年MTBでウイリー練習中バクテンして背骨圧縮してちじみました。 相対的に足が長くなってgoodです。 そんな私は現在R1でウイリーことはじめ。 ビックバイクのウイリー感覚がわからず苦労してます R1なのでローギアフルスロットルでフロントは上がりそうですが 街中しか走らないのでできるだけ低回転で低騒音でやりたいです。 高回転形でフライホイールの軽いエンジンでウイリーするコツを教えてください。 最低限必要な回転数はどれぐらいでしょうか。 4000rpmぐらいでは私の腕ではと5cmぐらい浮きますが、 まったく持続しません。 ただクラッチミートがへたなだけなのか、 4000rpmではもともと足りないのか、、、 これより回すと近所迷惑なので低回転ウイリーに こだわってます。 10年前に乗ってたNSR50のほうがウイリーできたのでちょっとくやしい。 ビックバイクはフライホイールの役割はどれぐらい? Re: R1ウイリー練習中　webmaster - 2002/10/29(Tue) 16:42 No.1671   どもどもこちらこそ初めまして！ウィリー祐一です。　V(*^-^*)Smile 「ウイリーことはじめ」って、いやぁ〜いきなりＲ１で練習ってのは、やばいっすよ！（笑） と言っても始まらないので、とりあえず核心だけは俺なりに答えてみますが、ビックバイクであろうとレーサーレプリカであろうと、小さなオフロード車であろうとウィリーの理屈は一緒です。まずは当ホームページ内”ウィリーしましょう講座”を隅から隅まで読んでみて、それからもう一度以下の文章を読んでみてください。 ※特にリアブレーキテクニックは絶対に必要です。 > 最低限必要な回転数はどれぐらいでしょうか。 エンジンが高回転型のレーサーレプリカと言っても、Ｒ１のようなビックバイクでなら、5,000回転も回っていれば非常に大きなエンジントルクを発生しているはずです。つまり、それがたとえ4,000回転程の低回転域であったとしても、何らかのきっかけでフロントを上げることが出来れば、その後その角度を維持する為に必要なエンジントルクも十分にあるということなので、その後は普通にゆっくり加速していくような気分でアクセルを開けていっても、十分に綺麗なパワーウィリーが出来るはずです。 私自身も例えばＧＳＸＲ７５０などで遊ばせてもらった時、もちろん高回転域を使ったウィリーも楽しいのですが、上で言ったような低回転域からクラッチをきっかけに、ちょこん！っとフロント上げ、その後も中回転域を保ってアクセルコントロールでウィリーするのが簡単で、マジで楽しかった覚えがあります。 要するに4,000回転からクラッチを使って回転数をスライドさせて上がらないと言うのなら、それはスライド巾が少ないからだと.......もうすこしクラッチミートをする回転数を上げてみてください。 ただし、「俺は絶対に4,000回転以上エンジンを回したくないんだ！」と言うのなら、非常に高度なテクニックが必要です。 > ビックバイクはフライホイールの役割はどれぐらい? す、すいません。質問の意図が解らないので答えようが.......ま、意図が解ったとしても俺には解らんのですが........（笑）

まだナイショ！　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/10/24(Thu) 02:46 No.1661   さっき某ショップに行って某マシンのカスタムの打ち合わせしてました。 ＡＤ／ｔａｃさん・・・　応援してま　ッス。　って事で　ヨロ！ Re: まだナイショ！　ｔａｃ - 2002/10/24(Thu) 06:19 No.1662   ＨＰを拝見して、何の事か分かりました。 こちらこそ宜しくおねがいしまっす！ ・・・実は今、モトショップ五郎とカスタムバーニングの企画でオーバーオールに向けて車両を製作してる途中で、ｊｋさんにもご協力をお願いする事になりました。 レース結果は期待できませんが、”魅せる”走りを心がけますんで、応援ヨロシクです！ Re: まだナイショ！　webmaster - 2002/10/25(Fri) 08:50 No.1666   お！静岡県は森町の「オーバーオール」に来るんですか！ じゃ、１２／２３は絶対エントリーしなきゃだわ！ Re: まだナイショ！　ｊｋ - 2002/10/25(Fri) 10:26 No.1667   ナイショ話がマッハでバレてますなー Re: まだナイショ！　ｔａｃ - 2002/10/25(Fri) 17:57 No.1668   すいません、スレタイ見るの忘れてました・・・。

75000踏んじゃった　投稿者：ケン坊 投稿日：2002/10/23(Wed) 09:47 No.1660   おはようございます。ケンボーです。お返事頂きありがとうございます。たしかに「いちさん」はフル加速するとフロントがチョット浮いたようになりますが、私の場合ウイリーまではしないんです・・・ 軽い上り坂なら１５センチ位浮きますが・・・ コツを教えて下さい。 ちなみにアクセス７５０００でした。 Re: 75000踏んじゃった　webmaster - 2002/10/25(Fri) 08:49 No.1665   お〜！！俺のページもついに75,000アクセス！ 思えば長い道のりだった！（笑） いや、ま、コツと言っても、とりあえずは俺のページのレクチャー編を読んでもらうとして、一つだけあえて言うなら、ＣＢ１３００ならたぶん、ローで発進直後、上半身を立ち気味にリラックスした状態で、少し腰を引き気味に（タンデムシートの段差に押しつける感じ？）して、ガバっとアクセル開ければ、ぐぐあぁ〜ん！っとフロントが上がってくると思いますよ。 って、何か長島監督調になりましたが（笑）、それでもタイミングが計れないようなら、アクセルスナッチで、それでもダメならチョットだけクラッチを滑らせれば上がるはずです。 何と言っても、１３００は発表直後にプレス用のやつでウィリーしまくりましたから........（笑） http://www.h5.dion.ne.jp/~u16/

こんにちわ　投稿者：TOIVONEN 投稿日：2002/10/22(Tue) 20:29 No.1658 こんにちわ お久しぶりです 以前（というかかなり前に） SUZUKI DF125Eという売れないファッションバイク（苦笑）で ウイリー習得のコツを聞いたものです こいつも２００にして圧縮比を上げたら（卑怯者） フロントアップはクラッチ無しでも簡単にできるように なりました （スタンディングでサスを押しつけるように ステップを踏み込んでハンドルを押すように腰を引く） でもまだ足がステップを離れてしまうことがあるので Ｒブレーキを完璧に踏めるまでにはいたりません まだまだです というわけでウイリーの方も当然バランス点を持続 できないのですが、夜な夜な埠頭でがんばりたいと思います バランス点というのはＲタイヤが「ふっ」と前に出るような 感覚と言われたのですが、そこまでなかなか上げられず びびり屋でもあるのでしばらく慣れるためにがんばります 突然失礼いたしました。では。 ＨＰの方はちょくちょくロムっています ＸＲ６５０って福沢さんが沢山飛んでいきますね（笑 Re: こんにちわ　webmaster - 2002/10/25(Fri) 08:40 No.1664   まいど！！お〜！２００にボアアップしたとは、渋い！！ 軽いバイクにチューニングしたエンジン！遊ぶにはベストバイクですな！！ そりゃそ〜と、Ricky'sで大勢で一緒に練習したら、一気にうまくなるよ！何と言っても、お手本が目の前でいくらでも見れるわけだから！！（笑） ちなみにＸＲ６５０は金食いっす！（笑） ま、レーサーだからしょうがないんだが..........（笑）

リンクしました　投稿者：ケン坊 投稿日：2002/10/22(Tue) 11:32 No.1656   ウイリーさん、はじめまして。度々見させて頂いていましたが、この度当方のＨＰにリンク張らせていただきました。たまに、朝練と称して峠で、ガリガリしています。今後は、いちさんでウイリーにも挑戦してみたいです。これからも技の伝授ヨロシクお願いしますね！ Re: リンクしました　webmaster - 2002/10/22(Tue) 15:57 No.1657   どもども、こちらこそ初めまして！　V(*^-^*)Smile（笑） どこでもお騒がせウィリー祐一どえす！ 当ページへのリンクありがとうございます、しかもバナーがトップページで動いてるよ！（笑） ケン坊さんのページも全部見てきましたよ！なんと１８日に開設したばかりなんですね！きっと、どんどん充実したホームページになっていくんでしょう！楽しみにしています。 それはそ〜と、１３００はバカ低速トルクがあるので、アクセル開けるだけで簡単にウィリーしまっせ！（笑） くれぐれもバクテンしないように気を付けましょう！

忘れてるワケではないんですよ〜　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/10/18(Fri) 02:38 No.1652   色々とテスト中試行錯誤してるのと、手が遅いもんで。 忘れた頃に、オマケは送れると思います。　あと、非売品ヤバ系ステッカーも。 最近、造形の仕事では純正部品の原型製作なんかもやったりしてます。　こういうのは 仕事って事を忘れますね。 Re: 忘れてるワケではないんですよ〜　webmaster - 2002/10/22(Tue) 09:42 No.1655   うひひ！（笑）何作ってんだかなぁ〜........ワクワク しかし、純正部品の原型制作ってすごいなぁ〜！素材は何で作ってるんだろ？モックアップ？木型？ ちなみに、戴いたオマケは、このようなところで活躍しております！（笑） http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/mtb/mtb02.htm Re: 忘れてるワケではないんですよ〜　ｊｋ - 2002/10/23(Wed) 02:40 No.1659   原型製作ってのは光造形というのがありまして、顧客からきた３次元データで水槽に溜めたＵＶ硬化樹脂に紫外線レーザーを照射して固めていくやり方です。　クルマやバイクの部品の場合はこの光造形品で各部の 寸法チェックやはめ合わせの確認をして、ＯＫなら同じ３次元データで 金型を彫ることになります。 製作ロットが少ない場合はシリコンで反転型とってアルミで型を起こしたり と手法は色々です。 先日は某ＰＣメーカーの新製品のサンプル造形と着色までの仕上げがあり 樹脂の成型色の微妙な色合いを再現するのに、ロシアンラリーでＰＰタンク をブルーにしたノウハウが役に立ちました。　実験はしとくもんです。 先日、ＫＴＭジャパン設立との事でプレス用の資料もらいました。　ウェア とかマグカップとかが結構カッコ良くて、すんごい欲しくなってます。 ノベルティー物大好きなんですぅー。　スナップオンのハエタタキなんかも 持ってたりします。 Re: 忘れてるワケではないんですよ〜　webmaster - 2002/10/25(Fri) 08:32 No.1663   すごいもん作ってますなぁ〜！っていうか、紫外線レーザーを当てて３次元の立体物を作ってしまうなんて、ちょっと前のＳＦ映画でも見ているようだ！！（驚） っと言ってる間に、ホームページに「試作／原型制作」の新しいページが出来てる！！ しかもプロパティーを見ると「１０月２５日作成」になってるし........ってもしかして、昨日の夜中に作りましたね！（笑） しかし、スナップオンのハエタタキとは...........

今日　投稿者：あや 投稿日：2002/10/17(Thu) 18:08 No.1651   バイト先にテラさんが現れたよ〜(*^^*) Re: 今日　webmaster - 2002/10/22(Tue) 09:37 No.1654   おお！もしかして、テラさんビビってた？（笑）

久々に・・・　投稿者：ひろあき 投稿日：2002/10/15(Tue) 11:25 No.1635   先日友人のＤ−トラで久々にウイリー＆スットピーをチャレンジしてウイリーはそれなりに出来、続いてストッピ‐にチャレンジした所、ブレーキを握った瞬間にフロントが滑りハンドルを取られすっ飛ぶ寸前でどうにか立て直し転倒しないですみました。 俺が叫んで慌てる姿を見ていた友人は大笑い、俺は恐怖とその後にやってきた大笑いで目に涙を貯めていた自分がいました（笑） ストッピ‐恐怖症になりそう・・・・練習せねば！！ Re: 久々に・・・　あや - 2002/10/15(Tue) 18:05 No.1636   ストッピーってなぁに？（・＿・"）？ Re: 久々に・・・　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:16 No.1637   http://pub.idisk-just.com/fview/pOVxvHZzX2Wzux4ySDvIjxNrtwghG2Zwu2dt6IILklnVzb-i6C3meUAQrBzeba2s/YWPjgrnjg4jjg7Pjg5Tjg7w.mpg こんなんです。 Re: 久々に・・・　ひろあき - 2002/10/15(Tue) 18:20 No.1638   前ブレーキを強く握って後輪を上げるのがジャックナイフ。 ジャックナイフした状態を維持したまま前輪だけで走るのがストッピ−！ 上手な人は数十メートルは行くけど俺のストッピ‐は５ｍ程とまだまだです。 速く走れない分遊びで目立とうと日々練習中です〜 Re: 久々に・・・　ひろあき - 2002/10/15(Tue) 18:21 No.1640   拉致の会見を見ながら書きこんでいたら祐一さんに先をこされた（笑） Re: 久々に・・・　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:26 No.1642   おぉ〜同時オンラインですな！！ Re: 久々に・・・　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:30 No.1644   って、実は俺も一昨日ちょっとボテっと！（笑） タイヤをオンよりのＦ６０４に替えて、砂地の真っ平らな駐車場でフロントからすくわれてボテっと.........（笑） しかも、みんなからウィリーをリクエストされていた時だったので、大勢の見ている前で.........はずかしいったらありゃしない！（爆） ストッピー　あや - 2002/10/16(Wed) 07:54 No.1646   説明ありがとうございました。 これがストッピー！！ ガツンとブレーキかけてから前進するのね。惰性で？難しそ〜。 同時オンライン＞ さすが兄弟ですね！(^-^)＞目立とう兄弟♪ Re: 久々に・・・　キタグチ　シュンリ - 2002/10/16(Wed) 08:38 No.1647   ＞しかも、みんなからウィリーをリクエストされていた時だったので、大勢の見ている前で.........はずかしいったらありゃしない！（爆） ウィリーさんでも失敗することがっ？！ 今度見せて下さい（爆。 オヒサです。 Re: 久々に・・・　saki - 2002/10/16(Wed) 17:07 No.1649   目の前で見ちゃったもんね〜(^o^) Re: 久々に・・・　ひろあき - 2002/10/16(Wed) 17:46 No.1650   どんな事しても目立ったモン勝ち！！ 祐一さん狙ったな！？ Re: 久々に・・・　webmaster - 2002/10/22(Tue) 09:37 No.1653   いやまじ、一人で遊んでいる時は結構コケたりもするんだが、大勢が見てる前でコケると顔から火が出るぐらいにハズカシイのだ！（笑） だがしかし、その後ウィリーしまくったのは言うまでもない.........（爆） 追記：大勢の見ている前と言えば、この時はメチャ多かったぞい！（笑） http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=0010_242&p2=3510819131f1&p3=0jpg&p4=613514&p5=

ありがとう　投稿者：ちっち 投稿日：2002/10/15(Tue) 00:11 No.1634   イロイロと（笑） 写真現像できたよ。 データにして送るね。 Re: ありがとう　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:26 No.1643   写真届いたよ！さんきゅ！ たぶん近日中にはＨＰにアップ出来ると思います。

鍛治町でのウイリー見ました　投稿者：工場長 投稿日：2002/10/12(Sat) 23:52 No.1632   はじめまして　 先週のものづくりフェスタの会場にてウイリー祐一さんの ウイリー見ました。めっちゃカッコよかったです。 以前、XR650がほしいと思っていた時期があって このＨＰにも来たことがあったのですがそのときの ヘルメットの記事を覚えていたので会場におられたのを見て 「あっ、あのＨＰの人だっ」 って思わず小声で叫んでました。 あの日はいろんなパフォーマンスも見られてとても得した気分でした、もちろん、ウイリーは祐一さんが一番でしたよ！ もうすぐ我が家にもＡＤＳＬが開通するので そのときに沢山あるムービーファイルを見に来ます。 あとよろしければリンクを張らせてください Re: 鍛治町でのウイリー見ました　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:24 No.1641   どもどもこちらこそ初めまして！　V(*^-^*)Smile いやぁ〜あの会場におられたとは、お恥ずかしい.......（笑） でも、ウィリーだけはキッチリとキめられて良かったです！！ あのバイクイベントの模様も、近日ＨＰにアップしますので、また是非遊びに来てくださいね！！

ラフティングなら！！！　投稿者：ＢＥＮ 投稿日：2002/10/10(Thu) 23:06 No.1623   もー吉野しかありません！吉野最高ですわ！！！！ 是非吉野へ！！！！！！！もちろん小歩危で！！！！！！！！ あっ、突然しっつれいしました〜〜〜〜〜〜っ！（陳謝） っちゅうことで、はじめまして！ 現在ヤマハのＸＶ１６００っちゅうビッグツインのクルーザーに乗っててセカンドバイクにＯＦＦ車が欲しいとおもてます32歳♂でっす！（笑） 検索中に偶然こちらを見つけて書き込みさせてもろた次第ですぅ♪ っちゅうか、おいらの連れが（連れ＝友達＠関西）四国は吉野川・大歩危、小歩危でラフティングのガイドをやってるもんでついつい反応してまいました！ バイク最高！ラフティング最高！！！ っちゅうことで、またよさせてもらいますわ♪ ＰＳ・・・今度はアメリカンでウィリーしてくらはい♪（笑） Re: ラフティングなら！！！　webmaster - 2002/10/11(Fri) 16:47 No.1624   こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！！　V(*^-^*)Smile いやぁ〜吉野はええですなぁ〜まじで！！う〜ん、遊びに行きたい！！..........って、ちなみに（連れ＝友達＠関西）で吉野でリバーガイドっつぅ〜と、もしかして地球クラブ（別名：キャッツ）だったりして！？ま、そんな事は無いとは思いますが、実は俺も富士川のナチュラルアクションっていう所でリバーガイドやら、キャニオニングガイド、そして最近ではＭＴＢでのツアーガイドなんかもやっちゃってます！（笑） ナチュラルアクション http://www.naturalaction.co.jp/ で、ヤマハＸＶ１６００とは、またメチャしぶいバイクに乗ってますなぁ〜！！俺の知り合いにも同じバイクに乗っている人がいるのですが、それ以外にはあまり見ないバイクなので、言い換えれば希少価値的なバイクだと思いますよ！ちなみに俺が若かりしころ、ＧＬ４００つぅ〜アメリカンバイクに乗っていた時期があったのですが、実はこれでもウィリーしていたんですなぁ〜！（笑）ま、今思えば、馬鹿な事をしていた時代もあったモンだと！（爆） またお暇でしたらちょくちょく遊びに来てください！ Re: 亀レス・・・　ＢＥＮ - 2002/10/14(Mon) 18:26 No.1633   レスおおきにでっす！ っちゅうか、おいらの連れはＦ＆Ｗですわ。一応頭張ってマッスル♪ んでもってＸＶ１６００。ほんまに見かけません。まあ、それがええのんですがー♪ っちゅうか、ＧＬ４００。個人的に好きっすねー。特にあのエンジンが♪っちゅうか、昔ってばほんまに個性的なバイクが多かったんっすねー ちょっと前にＵＳのサイトでワルキューレでウィリー（タンデム）してるのん見たことありマッスル♪ Re: ラフティングなら！！！　webmaster - 2002/10/15(Tue) 18:21 No.1639   フォレストさんの安部さんですね！よろしく伝えてください！ 実は来月の１１月にＲＡＪのリバーガイドミーティングというイベントを富士川のナチュラルアクションがホストになって開催するのですが、たぶん安部さんも遊びに来るのでは......... 楽しみにしています！ Re: ラフティングなら！！！　ＢＥＮ - 2002/10/16(Wed) 10:11 No.1648   えーっと吉野ベース（ラインパーク）の頭はケンちゃんでーす♪ 最高にええやつっす♪安部さんはF&Wのしゃっちょーさんやないですか！連れやなんて恐れ多い・・・（笑）F&WのHPリンクしときますねん♪

妻には内緒で、、。　投稿者：来月パパです。 投稿日：2002/10/10(Thu) 16:26 No.1622   はじめまして。 １１月にはパパになるものです。 最近EZ-9の公道仕様を手に入れました、あの加速は良いもんですね。がしかし、最高速が！ HPを拝見してここにたどり着きました、EZ-9のスプロケを変えようと思うんですが、AFAMとか市販（XLR88〜用）の16Tで大丈夫でしょうか？カバーに当たってしまいますか？ 教えてください、よろしくお願いします。 Re: 妻には内緒で、、。　webmaster - 2002/10/11(Fri) 16:47 No.1625   おぉ〜EZ-9の公道仕様を手に入れられたんですか！う〜ん、中古とは言え、まだこいつが流通しているとは驚きだなぁ〜！（笑）で、早速スプロケット変更によるファイナルレシオ変更ですが、以下のページに書いて有るとおりです。 http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/3bike/3-bike.htm ま、もちろんこのページを見て質問をされていると思うのですが、結論から先に言えば”無理をしない”という前提で作業したので、安全を見て１５丁にした覚えがあります。その時に確かに１６丁が手元になかったので試してないのですが、雰囲気的に要加工となりそうだったし、チェーンが暴れてクランクケースを削ってしまうようだと、改良ではなく、改悪になってしまうので........ こればっかりは現物合わせの作業なので、やってみないと解らないです。 また、もし１６丁を取り付けられたとか、リアスプロケットの小径化に成功したとかってな話になりましたら、俺にも教えてくださいね！（笑） Re: 妻には内緒で、、。　来月パパです。 - 2002/10/11(Fri) 22:03 No.1629   お答え有難うございます。リアスプロケの小径化っていう手もあるんですね!勉強になりました。(って言うか知らなすぎか、、。）ホンダ純正仕様をたくらんでますんで、また教えてもらうかもしれないんでその時はよろしくお願いします。

はじめまして　投稿者：32歳の2児の父yamada 投稿日：2002/10/08(Tue) 20:28 No.1621   はじめまして。 神奈川に住む32歳の2児の父です。 人から聞きずてになんとかウィリーを練習していましたが行きづまっていたところそちらのホームページウィリーしましょう講座発見とあいなり狂喜乱舞といったところです。 今年の6月まで実はウィリーをしようなんて思ったこともありませんでした。 レーサーレプリカやハーレー（今は好きではない）に憧れただ乗るだけでした。 ところが、5月にモトクロスの体験とトライアル競技の体験により人間変わってしまいました。 すぐにドラッグスターを売り払い勢いでXR250（MD30）を買ってしまいました。 これで今日からウィリーだ！！！と思ったのも束の間、近くの多摩川でチャレンジするとダメダメでした。以前行った講習会では2ストのオフで「アクセルターン」「ブレーキターン」「フロントアップ」など一通りおこなったのですが・・・。 でも、そんなことは関係ないね。とガツンとクラッチを放したら・・・納車その日に即転倒となり気分へこみました。 それでもメゲずに何度もトライ。その日のうちに「アクセルターン」「ブレーキターン」はなんとか見た目だけ出来、前輪が不安定に上がることはできるようになりました。しかし、ウィリーと呼ぶにはおこがましい状態でした。 そうしてはや3ヶ月。現在は1速でアップして数十メートル（1速で走る範囲）位はゆけるのですが、その後どうしたらいいかさっぱりでした。 「ウィリーしましょう講座」をしっかり読んでみました。 ボディアクション+アクセルであげる方法、ハンクラッチを使ってあげる方法、坂道、リアブレーキなどはなんとか僕もたどってきたのですが、角度、バランス点ですか？あれがまったくわかりません。実は自分がどれほどの角度にいるのかも実体としては掴めていないのです。僕なりの悩みうんぬんよりもあるいはいっそのことこうだ！といってもらうほうがいいのかもしれません。 そこで、ぶしつけで失礼なのを承知で尊敬の念をもってお尋ねします。 XR250でウィリーするにはどうしたらいいのでしょうか？ 疑問のポイントは以下です。 1.初期の速度はどの程度ですか？ 　現在、僕は10〜15キロ、1速でジワッとハンクラあてる感じでたちあげます。 　ボディアクションでやると助走距離が必要になります。 2.長く行う時の速度とギアは？ 　2速でチャレンジしたのですがボディアクションを使用してたまにあがる程度です。すぐ落ちてしまいます。 3.ポジションはスタンディング？シッティング？どちらがいいのでしょうか？ 　座る方が得意です。 4.バランス点とはどのような感覚を感じる角度なのでしょう？ 　よく凄くゆっくりとウィリーしているビデオを見るのですが関連しているんですよね 一応大型あるんですが、XR250ドノーマルでさえ十分なパワーとおもっているのにウィリー祐一さんのXR650なんかはどんなもんなのだろう？と思います。うまくなったらGPZ900Rでもやってみようかと思っています。（できますか？） お怪我はもう治っていると思いますが、これからもお互い怪我しないようにたくさんバイクで遊びましょう！ 突然のメール、数々の無礼おゆるしください。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/10/11(Fri) 16:49 No.1627   どもども、こちらこそ初めまして！！ウィリー祐一どえす！ようこそ！ウィリー祐一のやりたい放題へ！！ 長文でのメールから「32歳の2児の父yamada」さんの熱き思いを、ひしひしと感じております！（笑） で、単刀直入に申しまして”自分でやった事がない事は、想像しようとしても無理！体験するしかない！！”です。でも、これをいきなり自分でやろうとすると、やっぱ自分でリスクを背負わなければなりませんから成功すれば良いものの、失敗すれば非常にヤバイです（笑）！ ではどうするかと言えば、「出来る人のテクニックを盗む！！」これに限ります！ ちなみに神奈川在住ということなので、俺の住んでいる静岡県は富士宮市も充分”近い”と思うので、今度是非一緒に遊びましょう！！で、一緒に遊びながら俺のウィリーしている様子を見て、それを自分に当てはめてみるとか、もしくは希望していただければ、俺の後ろで一緒にウィリーを体験する事も出来ますよ！ただ、なかなかご一緒出来る機会が少ないというのが難点ですが....... で、参考までにですが、東京近郊でエクストリーム系の練習を、毎週、某場所で開催しています。し、そちらのほうが近いようなら、まずは見に行ってみるというのも一つの手かも知れません。ローカルルールさえ守っていれば、敷居の高いチームじゃないと思うので「ウィリー祐一に聞いてきた」といって、とりあえず掲示板にでも書いてみたら見に行くぐらいなら大丈夫だと思いますよ！（笑） エクストリームチーム・RIKKY'S http://www.motoavanti.com/extremebikes/ あと、せっかくの質問ですから、俺なりに答えてみます。もちろんバイクはＸＲ２５０Ｒ（ＭＤ３０）という設定ですが、あくまでも新車時のコンデションを保っているという仮定です。もし走行距離が相当数に伸びている車両ならば、キャブのオーバーホールと最低でもエアクリーナーエレメントの掃除をやりましょう。 １．初期の速度はどの程度ですか？ 何事もバランスです。フロントを上げる事の出来るスピードとエンジン回転数、そしてギアポジションや、上げてからそれを維持する為にエンジン回転数にも余裕を持たせないとうまくいかないので、こればっかりは一概には言えないのですが、ローなら０km/hから２０km/hくらいまでなら上げられるはずですし、セカンドでなら１０km/hくらいから３０km/hぐらいまでは守備範囲ではないでしょうか。もちろんローで低速度からなら、クラッチのきっかけだけで上げられますが、ギアポジションが上がったりスピードが上がったりすれば、その分を他の何かで補ってやる必要があり、それは座る位置とかボディーアクションであったりするわけです。 ちなみに、ギアがローだと、どうしても上げてからのコントロールが難しくなってしまうので、ただのフロントアップのみになってしまいがちです。出来ればセカンドから上げていく練習をしたほうが良いかもしれませんね。 ２．長く行う時の速度とギアは？ これについても上に書いたとおりなのですが、yamada殿の現状を加味して考えると、セカンドで上げてエンジンが吹けきるまでが限界かと想像出来ます。これ以上長くウィリーをしたいというので有れば、リアブレーキコントロールを含めた、いわゆるウィリーのバランス点を極めなければ成らず、いきなりこれに挑戦しようとしても危険ですよ！特にyamada殿は２児の父親ということなので、無理はやめましょう！ ３．ポジションはスタンディング？シッティング？ これは自分がやり慣れた方法が一番！ちなみに俺はどちらででも出来ますが、１ｋｍも２ｋｍもウィリーする時はシッティングでニーグリップを効かして体を固定してやったほうがうまくいきます。そして座っていた方が足首の角度から言ってもリアブレーキコントロールがやりやすいので、どうせ練習するので有れば、こちらを奨めますね。 ４．バランス点とはどのような感覚を感じる角度なのでしょう？ 端的に言えば、ウィリーの角度変化のスピードが遅い時に「後ろにひっくり返りそう！」って感じる時です！（笑） まじで後ろから引っ張られているような感覚に陥ります。（爆） ただし、この感覚はウィリーを練習し始めた頃に感じる感覚で、バランス点に到達する事に慣れてくると、以外と”平穏”な感覚！？（笑）を感じるようになり、例えるなら”浮遊感覚”とでも言うのでしょうか、自分の右手でコントロールしているアクセルに連動して、まるで垂直に立った自分が前後に倒れる角度がちょっとだけ変化しているような感覚とでもいうのでしょうか..........ちょっと言葉で表現するのは難しいですね！（笑） ま、何にしてもこればっかりは地道に練習するしか方法は有りませんので、是非人車共に怪我の無いよう、そして廻りに迷惑がかからないような広い場所を見つけて練習してください。 ※最後にお願いがあります、この一連の発言内容を俺のホームページに載せたいと思いますが、よろしいでしょうか？本ページへ載せる時には基本的に匿名としていますが、許可が得られればハンドルネームやホームページアドレスも公開できます。同じ様な悩みを抱えた方がまた、俺のホームページに遊びに来た時にこれを見て参考にしてもらうためです。是非にお願いします。 お返事の前にやってしまいました。　32歳の2児の父yamada - 2002/10/11(Fri) 22:36 No.1630   お返事の前にやってしまいました。 クラッチレバーが折れ、ウインカーが割れ、フェンダーが裏返り、ステップは曲がりで僕は痛い・・・状態に10月7日になってしまいました。 クラッチレバー等、意外に損傷はかるかったのですが、修理後に懲りずにチャレンジしていたら。ウィリーがあがらなくなりました。結論から言って「ビビッてしまった」というのと「怪我がいたくて力配分が上手く行かなかった」の二点だと感じています。 今こうしている間もチャレンジしたくてしょうがないのですが、2、３日ウィリーから離れてみようかと思います。 逆にこの機会に一から出直すという考えです。もし、ウィリー祐一さんの了解が得られればいちどそちらにお伺いしてタンデムウィリー、バランス点およびその他の事を目で見て体験したくおもいます。いかがでしょうか？ 是非、ホームページにのせてください。 懲りない32歳の2児の父yamadaもOKです。 これからも宜しくお願いします。 また、楽しいホームページのさらなる充実も期待しています。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/10/15(Tue) 19:01 No.1645   ありゃぁ〜やってしまいましたか！（笑） ま、バイクが２５０のオフ車と言う事もあり、大事にならなくて良かったですね！まじで、バイクを巧くなる為に「コケる」ことは避けては通れないことなんですが、なるべくだったら怪我をせずに巧くなりたいですもんね！（笑） ってなわけで、ともかく最低でもリアブレーキを踏めるように成りましょう！別にそれでコントロール出来なくても最初はいいんです！ともかくまずは危険回避の為のリアブレーキです！ あとこちらに遊びに来る件ですが、今月から来月に掛けて、週末はすでに数多いイベント参加などで予定が入ってしまっているんですよねぇ〜。今のところ唯一空いているのが１１月１７日の日曜日のみ、あとは１２月............う〜ん厳しい......（笑） 追記：このＢＢＳでのやり取りを早速ＨＰに使わせていただきました！詳しくはＨＰトップ”更新履歴”から入っていただき、最新項を参照してください。

間違い　投稿者：ちっち 投稿日：2002/10/06(Sun) 09:54 No.1620   ×「またあとでねー」 ○「また来週ねー」 モーニングコールありがとう（笑） Re: 間違い　webmaster - 2002/10/11(Fri) 16:50 No.1628   がっはっははっはっははっははははっは って、絶対遊びに来ると思ってたのに！！！

レスキュー３って　投稿者：小野田 投稿日：2002/10/04(Fri) 22:55 No.1614   　お久しぶりです。 　ご近所さんに聞いたんだけど、ナチュラルアクションで１１月に講習があるそうですね。 レスキュー３の講習ってやっぱり難しい＆厳しいのですか？ウィリーさんも講師とかやるんですか？ 　レスキュー３での技術って、車での非常事作業（渡河やウィンチ作業）に共通する物があるみたいですね。 　ご近所さんは受けるそうですが、僕にもすすめてくれたのでちょっと気になりました。 Re: レスキュー３って　webmaster - 2002/10/05(Sat) 12:06 No.1617   お！そうなんだ！（笑）って、最近忙しくて川へ出てないもんだから、ちょっと情報不足なのだ！（笑） で、レスキュー３の講習の模様が下記ページに詳しくレポートしてありますので、まずは見てチョ！ １９９９年に最初に受けた時のレポート http://www.naturalaction.co.jp/rescue3.htm 今年に富士川で開催した時のレポート http://www6.shizuokanet.ne.jp/haisai/JpSART/20020608rescue3.htm ちなみに真剣に受ければ受ける程「めからうろこ」もののライセンス講習会です。ただ、リバーガイドだとか自然教育活動のリーダーでもない限り、直接的にこのテクニックが生かされる事はまずないともいえるのですが、もうすこし幅の広い考え方をすると、本当に色々な意味で自分の巾が広がることは請け合いです。 それに国際ライセンスを取得出来る機会なんてそう滅多にあるもんではなく、もし興味があるのなら、受けてみても損はしないのでは.........ただ、危険性もある程度含んだ講習会なので、ちょっと料金が高いというのがイマイチでしょうか.......（笑） Re: レスキュー３って　webmaster - 2002/10/05(Sat) 12:12 No.1618   あ！そうそう書き忘れたけど、もし本当に受ける気があるのなら、必要になってくるギア一式は俺のを貸すよ！ ギア関係はこのページで説明しています。 http://www.naturalaction.co.jp/safety_control.htm １．ウォータースポーツ用ヘルメット ２．ＰＦＤ（ライフジャケット） ３．リバーナイフ ４．スローバック ５．ホイッスル ６．ウエットスーツ Re: レスキュー３って　小野田 - 2002/10/12(Sat) 15:10 No.1631   >あ！そうそう書き忘れたけど、もし本当に受ける気があるのなら、必要になってくるギア一式は俺のを貸すよ！ 　ありがとうございます。 でも、今回は受けれなさそうです。ちょうど加工仕事が忙しくなりそうだから。 　受ける時にはよろしくお願いします。

もの凄くお久しぶりです。　投稿者：HABO改めスパンキー 投稿日：2002/10/04(Fri) 21:49 No.1613   もの凄くお久しぶりです。愛知に住むＸＲ６５０Ｒ乗りのＨＡＢＯ改めスパンキーです。覚えておられますか？ ＰＣがクラッシュして放置プレイしてましたが復旧させました。 この度地味ながらＨＰを作りました。もし宜しければＬＩＮＫを張りたいのですが宜しいでしょうか？？ http://www.h4.dion.ne.jp/~tokarev8/index.htm Re: もの凄くお久しぶりです。　webmaster - 2002/10/05(Sat) 11:57 No.1616   やっほぉ〜！！ひさしぶりぃ〜！！もちろん覚えてますよ！ 早速そちらのＨＰに遊びに行ってきましたよ！ＸＲの改造度は、どんどん上がっているようで、まじ楽しそうですね！ もちろんリンクはフリーなので、じゃんじゃんしてやってください！　V(*^-^*)Smile Re: もの凄くお久しぶりです。　HABO改めスパンキー - 2002/10/05(Sat) 22:39 No.1619   お久しぶりですー！！ リンクはらさしていただきます。 今仲間内でエクストリームの練習をしています。今度是非お会いしてツインウィリーが出来たらなーっと思っています。

更新　投稿者：shinyo@Ricky's 投稿日：2002/09/30(Mon) 19:19 No.1611   更新しますた。５人でのストッピーしてます。 団体技を目指します。 http://www.motoavanti.com/extremebikes/ Re: 更新　webmaster - 2002/10/02(Wed) 09:22 No.1612   まじで、決まってますなぁ〜！！感動ものです！！　V(*^-^*)Smile しかし、本当にエクストリームチームの体裁も整ってきて、そろそろマイナーからメジャーへの岐路ですかな........ で、なんか今週末は行きたいイベントが目白押し！！ 10/5は森町スライドパークで on any saturday で、shinyo君も行くみたいだし、 http://www.j-bike.com/motoshop56/event.html#anystrdy 10/6はM_hamaにtac殿が遊びに来るって言うし、 浜松では山村レイコさんがらみのイベントが有って、こっちはこっちで楽しみにしているイベントがあるので絶対行きたいし..........う〜ん....... http://conception.co.jp/motorcycle2002/ って、こんなこと言ってると、結局どこにも行けなくなるんだよなぁ〜！（爆） って、今度行くときのために、M_hamaへの地図をメールで教えてくれぇ〜！！たのむじぇ！ Re: 更新　shinyo@Ricky's - 2002/10/05(Sat) 00:35 No.1615   http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=2&nl=35.37.39.596&el=139.55.3.947&CE.x=269&CE.y=296 ここです。 5日はダートラ行きます。是非、お会いしましょう。

久しぶりのカキコです　投稿者：エ〜やん＠TMAX(S) 投稿日：2002/09/26(Thu) 21:31 No.1607   こんばんは、ウィリーさん XR650を手に入れてから、２度ほど林ツーに行ってきました。 予想通り、パワフルで大満足、無理して購入した甲斐がありました。 　さて、先週、ロングツーリングの為に、IMSのビックタンク（FCR対応）をオーダーしました。 その後、稲刈り（実家が農家で職業は損害保険代理店）も終了し余ったお米を友人に販売したら、予想以上に売れちゃって・・・そのお金でFCRを買う事になりました（＾＾）。 XR600では買う事が出来なかったFCR、今から楽しみで楽しみで・・・ ちょっと嬉しいエ〜やんでした。 Re: 久しぶりのカキコです　webmaster - 2002/09/30(Mon) 10:21 No.1610   私もＸＲ２５０、そして６００と、ず〜とＦＣＲを付けていましたが、加速ポンプのセッティングさえはずさなければ、マジで魔法のキャブでしたからねぇ〜！　V(*^-^*)Smile 取付レポート、期待しています！

清水君復活！　投稿者：ちっち 投稿日：2002/09/25(Wed) 08:46 No.1605   ちっち撃沈（爆） でも思ったよりばてなかった。がんばるぞー。 Re: 清水君復活！　webmaster - 2002/09/30(Mon) 10:18 No.1609   １０月１３日は、清水兄をつれて秋葉へ行くぞぉ〜！！

お知らせで〜す。　投稿者：荒木利行＠賀曽利隆ONLINE運営事務局 投稿日：2002/09/25(Wed) 08:25 No.1604   皆さん！　ことしも、カソリさんとたき火を囲みましょう。 みんな仲間を誘って参加してね！ ●応募の概要ときまり ■日時：2002年11月23日（土）　　 ■場所：道志の森オートキャンプ場（昨年と同じ場所です） 　　　TEL：0554-52-2440 （会場地図はこのページ下にあります） ■参加費：1500円（お申込み予約者のみ：現地で受け付け） 　　　予約されていない方は当日2000円となります ■受付：23日午後3：00より現地にて　　 ■現地実行委員会：荒木利行　　 ■キャンプ場の入場料：各自でお支払いください 　（大人１人500円＋バイク１台500円or車１台1,000円、テントはフリー／1泊2日） ■なお、食事および飲み物は各自でご用意ください ●23日午後5：30ころより“たき火”に点火、『世界を駆けるゾ！　50代前編』『東北１万キロ』など 、順次お話を始める予定です。なお、注目の『ユーラシア横断』に参加された方とのトークと報告も予 定しています。 ●予約申込みの開始：10月1日　下記ホームページでお申し込みください。 ●予約申込みの締め切り：11月15日 ◆主催／『賀曽利ONLINE』事務局　（問）kasori@insatell.co.jp Re: お知らせで〜す。　webmaster - 2002/09/30(Mon) 10:17 No.1608   今年も行くぞぉ〜！！うぉ〜！！！（笑） ちなみに下記ホームページとは右上のhomeマークをクリックするか 下記まで。 http://www.insatell.co.jp/kasori/

淋しい　にゃぁ：　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/09/24(Tue) 02:47 No.1598   プライベートが幸せ◎　だと　ネットなんかに出張ってこれない　　ってか〜？？ 悔しいから、毒電波送っとこー　　＝　メラメラメラ　＝ Re: 淋しい　にゃぁ：　webmaster - 2002/09/24(Tue) 09:38 No.1602   ひぃ〜ぶたないでぇ〜！o(^^o) (o^^o) (o^^)o キャァキャァ♪（爆） ってな冗談はさておき、この週末は色々とイベント続きで.......（笑）日曜日はレイコさんちの田んぼで稲刈りで、夜は夜で盛り上がっちゃったし（笑）、月曜日はフェアリーカフェのお掃除と.......（笑） で、詳しくは下記まで.........（証拠写真有り）（笑） http://www.fairytale.jp/index.html

教えてください　投稿者：かわべ 投稿日：2002/09/24(Tue) 00:07 No.1597   はじめまして。広島の川辺と申します。ｔｔ６００ｒに乗ってます。今度友人がｘｒ６５０ｒ　ｄｋを購入して、ヘッドライトをus仕様に交換したいのですが、当地のバイク屋では 、逆車のパーツは難しいだの、品番が分からんだの、らちがあきません。品番をご存知なら教えてもらえませんか？ よろしくお願いします。 Re: 教えてください　webmaster - 2002/09/24(Tue) 09:28 No.1601   どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一です！ おぉ〜友人がＸＲ６５０Ｒを買ったんですね！それはメデタイ！！ またまたＸＲ６５０Ｒ人口が増えるというものだ！ で、肝心のパーツナンバーなのですが、俺自身がパーツリストを持ってないのと、俺の行きつけのバイクショップでも、必要なところだけパーツリストのページをＦＡＸしてもらって注文しているので、調べようがないんですな。すんません で、広島県と聞いて思い出すＸＲ系というか、ラリー系ショップと言えば、「単車屋」さんを思い出しました。ここならまず間違いなくＸＲ系のパーツが手にはいるだろうし、ＸＲの全てを任せても大丈夫なんじゃないでしょうか......と言っても俺の想像でしかないので、あとは自分でしっかりと確認してください。 特にショップ選びはバイク乗りにとって、最重要課題です。ただし、他社で買ったバイクを新しいショップに持ち込む時は、客の方にもマナーが有る事は覚えておきましょう！（笑） お客にショップを選ぶ自由があるのと同時に、ショップ側にもお客を選ぶ自由があるので........（笑） 単車屋 http://www.urban.ne.jp/home/tansyaya/index.htm Re: 教えてください　かわべ - 2002/09/25(Wed) 22:59 No.1606   アドバイスありがとうございました。大変参考になりました。ｘｒ６５０ｒって、すごく割り切ったバイクですね。 私はやっぱりｔｔ６００ｒがいいな〜 オノロケでした。

感動しました。　投稿者：タキザワ 投稿日：2002/09/23(Mon) 22:09 No.1596   どうも。ウィリーさん２３日の稲刈りの時は、合えて本当に嬉しかったです。他にもネットでしか見れない色んな人に合えてマジで感動しました。あれからさっそく　ＫＬＸ２５０を探してます。金無いのに！　　 でもかならず手に入れるつもりです。ではウィリーさんまた。 Re: 感動しました。　webmaster - 2002/09/24(Tue) 09:08 No.1600   あの晩は盛り上がりましたよねぇ〜！（笑） 俺も結構酔っぱらっちゃって、思わず熱く語りまくってしまった！（笑） なんと言ってもメチャ近所なんだから、ちょくちょくココにも顔を出してね！なにはともあれ、そのうちチョイ乗りでも良いから遊びに行こう！！

世の中解らん　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/09/23(Mon) 09:23 No.1594 なんとＭＸデナシオンＵＳＡが直前になって中止になったそうです。その代わりにスペインで開催するそうです。噂では地権者の兄弟喧嘩のためと言われています？こんな事も有るんですね。本日天気が良い為今から出かけます。来週は長野虎の穴の為無理せず富士山に行きます。 Re: 世の中解らん　ｊｋ - 2002/09/23(Mon) 11:40 No.1595   ツアーなんかも組まれてましたので、結構な騒ぎですね　アレ。 Re: 世の中解らん　webmaster - 2002/09/24(Tue) 09:03 No.1599   来週は湯河原サーキットで、スーパーモタード系走行会なのだが、まだエントリーしてない...... う〜ん。色々な意味で忙しいのも困ったモンだ！（笑） ＵＳＡは凄い！　にゃんこ - 2002/09/24(Tue) 17:50 No.1603   デナシオンは中止になったけど、往年の有名ライダーとかスポンサーがWORLD　CUP　OF　motocrossを開催するそうです。デナシオンではない為逆に多数の選手が出れるようです。しかも海外からの観戦はタダ（パスポート提示）です。ＵＳＡのナショナリズムは凄いエネルギーです。日本じゃこんな事出来ないね。国内でけでもまとまらないしね。

やってしまいました。　投稿者：○△○ 投稿日：2002/09/18(Wed) 22:25 No.1590 ウィリー様 先週土曜、ウィリーで捕まってしまいました。 いつもの練習場所が使えず町中をうろうろしていて信号待ちからのスタートでウィリーしたんですよ。もちろん回りを見渡して。 結構決まったな！なんて思いながらの次の信号で、後ろにパトカーがいるじゃないですか。まさか見ていないよね。って思って青になったら案の定、赤灯まわして停止命令でした。 ”なんで止めたかわかりますか” ”わかりません” ”道路でおもしろいことするね” ”ごめんなさい” って会話でした。 あ〜あ、ついてないですね。 でも、お巡りに捕まるくらいウィリーができるようになったということで、良しとしましょう。 Re: やってしまいました。　ｔａｃ - 2002/09/19(Thu) 14:31 No.1591   はじめまして、どうも。 ちなみに何で切符切られましたか？安全運転義務違反？急発進？ 激しく気になります。 同様のケースは問答無用で逃げる人生だったもんで（笑）。 お陰で免許は金色です（爆）。 Re: やってしまいました。　ウィリー祐一 - 2002/09/19(Thu) 21:24 No.1592   げっへっへへっへっへへへ 俺も激しく気になります！ っていっても海の向こうの話なので俺の想像では、有無を言わさずボコボコにされつつ、ブタ箱に放り込まれるか、それとも、おまわりさんにサムアップでもされつつ、ひと言いわれて終わりか........とか..........（爆） わくわく.......... Re: やってしまいました。　○△○ - 2002/09/19(Thu) 22:47 No.1593   tac様、はじめまして。 ADのホームページや雑誌のコメントなど興味深く見させていただきました。 違反は”UNSAFE START”となっていました。”WHEELIE”って書いてくれればちょっとは記念になるのに、そういう項目はないようです。 ＞ブタ箱に放り込まれるか 最初はそんなことを言っていました”これからレッカーでバイク運ぶから、おまえは警察までこいって”で、うっそだよ〜ん。ってかんじでやさしく切符をくれました。 ＞問答無用で逃げる人生だったもんで（笑）。 もちろんそのつもりでした。 でも、250のシェルパ君とただの田舎道ではすぐとっ捕まるしかないようです。 では。

更新見ましたよ〜ん　投稿者：エ〜やん＠TMAX(S) 投稿日：2002/09/16(Mon) 20:17 No.1579   関西は、晴れたり曇ったりで、結局洗車もせず仕事をしてしまいました（悲）。 自分は、ミシュランMが好きで、ずっとセローからKDX125,XR250,XR650と着け続けています。 少し湿ったガレ場は、抜群のグリップです。（この前飛ばしすぎでコケました） ただ、磨耗が激しく林道3回で無くなりそうです・・・・・ 当面は、XR650の乗り方をマスターする為、ノーマル状態（金欠）で行こうと思っています。これからのウィリーさんのページはチェックします、宜しく。 Re: 更新見ましたよ〜ん　webmaster - 2002/09/18(Wed) 13:35 No.1589   ども！ちなみに俺は８７’ＸＲ時代からＶＥ３３党でした！（笑） ６００になってＶＥ３４に鞍替えしましたが、６５０ではＴＲ−８一本槍！（笑）

今日はマジひま（笑）　投稿者：webmaster 投稿日：2002/09/16(Mon) 19:21 No.1578   下のＨＰの更新情報を書いた後も、シコシコホームページを作ってました（笑）。 で、本日新たに３ページ追加！！ 詳しくはＨＰトップ、更新履歴から入って下さい。 さて、メシ食いに行ってこよっと！（笑）

発見といえば　投稿者：たか 投稿日：2002/09/16(Mon) 16:23 No.1574 　私の０２’ＸＲ６５０Ｒにも見たくないものを確認してしまいました。 　なんとガソリンタンクにヒビが入ってます！！　家業がバイク屋 なので，見せたところ，一番硬くて厚い部分に（シェラウドの付近）入っているので気にせんでよか，ということで終わってしまいました。 　乗っている人間としては気になって仕方ないです 　 私の場合　アクビ - 2002/09/16(Mon) 18:01 No.1575   ＸＲ２５０Ｒ（８１年）のポリタンはコックのベースのとこ から漏れたことあります。 走行中にダダ漏れでヘッドの上でジョンジョン言ってました。こわ〜〜！！ Re: 発見といえば　webmaster - 2002/09/16(Mon) 19:18 No.1577   げげ、ガソリンタンクにクラックですか.........ひぃ〜 しかし、０２’だと、まだ新しいですよね？......ってノーマルタンクでしたっけ？で、タンクの外側にクラック.......う〜ん、もしかしてタンクキャップ部のガス抜きパイプがつまってません？ 気化したガソリンのガスで、タンクがパンパンになって、外側にクラックが入ったとか.........（笑）ありえんなぁ〜.......（謎） Re: 発見といえば　ｊｋ - 2002/09/17(Tue) 02:19 No.1584   タンクの材質がＰＰ（ポリプロピレン）かＰＥ（ポリエチレン）かでも 異なるんですが、最近は薄く作りやすいＰＥが台頭してる模様。 先日、材料屋さんに聞いたところＰＰといいつつ型での流動性を上げるためにＰＥ混ぜたりする場合もあるので、材質表示を鵜呑みにしてはイカンとのこと。 ＰＥよりＰＰのほうが引っ張り強度はあるのですが。 樹脂も流してバラつきありますし、コック近辺は穴が開いてて応力がかかるのか結構ヒビが出るケース多いです。　ＰＰは溶接できますので溶接棒あてて溶着することで修理は可能です。 樹脂の溶接は小型のヒートガンみたいなので焦がさないようにアブって溶かして、くっつけます。 そういやぁ、以前ＴＶで第三世界方面でポリタンの容量増やすのにガソリン少量入れて直火であぶるという恐ろしい方法やってましたね。 何リッターではなく、タンク何個で詰めるガソリンの価格が決まるのだそうで、、、

今日は雨降り　投稿者：webmaster 投稿日：2002/09/16(Mon) 13:27 No.1565   雨が降っちゃって表へ遊びに行けないので、久しぶりにＨＰの更新をしました！（笑） 今回の更新は”ＸＲ６５０Ｒを飼う”シリーズの最新版！しかも情報盛りだくさんのページなので、ＸＲ好きも、そうでない方も是非見てくださいね！ 詳しくはＨＰトップ更新情報、常連様専用入口よりお入り下さい。 見た見た　アクビ - 2002/09/16(Mon) 15:47 No.1573   オン寄りタイヤインプレ見ました。 私が履いてたシラクとだいたい同じ様な感じみたいですがちょっとＤのんが硬そうですね。 １７インチハイグリップにするともっとショックをひらうように なってかな〜り疲れます。 春の車検でノーマルにもどしたらなんと素直なこと（笑） まあ、１７はポン付けだったのであたりまえなのですが けっこうノーマルも気に入ってしまって今もそのままです。 今度はトラッカーパターンを履こうかと思ってます。 ↑１７インチはどうなってん〜（^^） Re: 今日は雨降り　webmaster - 2002/09/16(Mon) 19:14 No.1576   > 今度はトラッカーパターンを履こうかと思ってます。 Ｋですな！ そらそーと、アクビ殿がシラク履いていた時は、空気圧はどれぐらいに設定してました？ Re: 今日は雨降り　いし - 2002/09/16(Mon) 22:22 No.1581   ６０４のインプレ見ました。僕のＴＳ−Ｒにも付いています。腕がヘチョいせいで全然トレッドが綺麗なままです。（汗） が、感じはオンよりのタイヤらしく町乗り専用車（タイヤ交換後オフ未走行・・・）にはだいぶイイ感じです。 交換時にシラクとどっちにするか考えたのですが、安直に６０４の方がゴムが柔らかかったので、６０４にしましたが今となって良く考えてみりゃタイヤにはカーカスなんて物もありましたね。何せ右も左も分からないような頃だったので。（恥） でそのＴＳ−Ｒですが現在曲っている様な気のするフォークや鉄のスイングアームをＲＭの足周りに付け替えをしその後エンジンのＯＨをする為我が家のガレージでオブジェと化してます。夏休みの間に終わるはずだったんですけど、エンジンに手をつけるどころかいろいろと作業に暇がかかったり人のを触ってたりで、もう一月乗れてません（もちろんエンジンに火は入れてますが）。 学校も始まってしまいもう１０月中に組めたらいいかな、という状態になってしまっています。自業自得だし組めた時の喜びもあるんだけど・・・。 あ〜前の仕様のままでもでもいいから乗りたいな〜（笑） Re: 今日は雨降り　アクビ - 2002/09/16(Mon) 22:30 No.1582   ＞ シラク履いていた時は、空気圧は 忘れました（キッパリ・笑）。←おいおい〜 でもそんなに高くなかったはず。 オンのタイヤ空気圧て知らないので２，０かそれ以下で 走っていたと思います。 シフトダウンをきっかけにドリフトごっこ楽しいですよ〜。 Re: 今日は雨降り　webmaster - 2002/09/18(Wed) 13:33 No.1588   ●いし　殿　　いやぁ〜足回りにＲＭを移植ですかぁ〜！やりますねぇ〜！！でも、足つき悪くなりそぉ〜！（笑） ま、Ｆ突き出しと、Ｒイニシャルぶち抜きでなんとかなるか！（笑） って、早くエンジンオーバーホール終わらせて、乗らなきゃだわ！！ やっぱ、バイクは乗ってなんぼです！（笑） ●アクビ　殿　　 わ、わすれましたかぁ〜！（笑）ま、俺がちょっと気にしすぎってのも有りますが、リアも２．２ぐらいまで落としてもう一度乗ってみよっと！

いろいろ　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/09/15(Sun) 04:55 No.1564   前に出したＸＲ６５０の塗ったヤツが先日、小湊で前転したということで リペイント預かり中です。　メンドイなぁ〜　やりたくないなぁ〜 先日、とある仕事で物々交換でリック・ジョンソンがジャパンＳＸで装着 したブレストガードをゲットしました。　うれすぃ〜！！ でも、最近の若いヤツ はデビッド・ベイリーもロン・ラシーンも知りません。　悲しぃ〜 １０月の連休の新潟のＥＤにはサポートで行く予定。　にゃんこさん関係 は何処かのイベント参加の予定はあるのかな？ それにしても、ＣＲＦ欲しいなぁ〜　 Re: いろいろ　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:50 No.1571   いやぁ〜俺も年中、ちゃんとメンテしてもらったあと、すぐに壊してショップに持ち込んでいるので、その気持ち解るなぁ〜！（爆） ほんと、申し訳なく思っているのですが、こればっかりはねぇ〜やめられないんですな！！（笑） そうそう、上にも書きましたが、例の”プロテクションシート”の貼り替えを、新しく更新したページに報告してますんで、お暇でしたら見てやって下さい。 まさに今度ｊｋさんがやるお仕事ですな！（笑） Re: いろいろ　にゃんこ - 2002/09/16(Mon) 14:36 No.1572   ＜ｊｋさん＞　そう言えば加山ＥＤの時は如何でしたか？プロテックのＨＰで知っていると思いますが、ボスはUSAに帰国、長野ボスは骨折で１１月のBAJA1000までいったん休養です。9月29日にzzzz主催の長野激道ツーリングは行きますけど。長野ボスの具合でもしかしたら川西の国際ＥＤはサポートに行きます。＜祐一君＞　なんとそんな訳が！ドクターストップ見たいなコメントがあつたのでてっきり腰痛と思ってしまいましたよ。ますます６５０に乗る時間が無くなると思いますのでやはりＨＲＣキットをぶち込むしか無いでしょう。多分このＨＰの見ている人達全員が期待？していますよ。次回更新時はＨＲＣキットで決まり！（勝手に決める） Re: いろいろ　ｊｋ - 2002/09/17(Tue) 02:05 No.1583   骨折はイカンですよね〜 自分も川西のＥＤはサポートで行く予定です。　途中でマシンぶん取って自分もチョコッと走ろうかと思ってたら、そういう雰囲気ではないようなイベントですね。

６５０　投稿者：あや 投稿日：2002/09/14(Sat) 22:31 No.1563   今日私が参加した練習会にＸＲ６５０の人がいましたよー。 函南の人だって。 なぜかＸＲ６５０を見かけることが多い私なのでした。 めずらしいバイクなのにネ。不思議〜。 Re: ６５０　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:46 No.1570   おぉ〜！！ って、そういう時には、ここのＨＰを宣伝してくれなくちゃだわ！（笑） いや、ほれ、そんな時にはまず「インターネットってしてます？」 「じゃ、もしかしてウィリー祐一って知ってます？」 「同じＸＲ６５０に乗った、変な人が面白いページをやってますから、今度見てみたらいいかも.......」 ぐらい、言ってくれなくちゃ！！（爆） Re: ６５０　あや - 2002/09/17(Tue) 16:20 No.1585   おぅおぅ(T.T )( T.T) 一生懸命練習してたら、その人、いつの間にか帰っちゃってたのよぅ。。。 今度あったら宣伝しときます。ていうか電話するので来てください（笑） 場所は富士川河口のグライダー飛行場です。近いでしょ？！ Re: ６５０　webmaster - 2002/09/18(Wed) 13:27 No.1587   ほほう、そんな近いところで秘密練習をしていたのか！ って、たしかにそこじゃ、電話もらって１５分で行けるな！！（笑） また今度、遊ぶ時は声を掛けてね！

ファン・ツウ・ライド　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/09/14(Sat) 13:31 No.1562 USAでCRF250Rが発表されました。しかもＸモデル（R18、セル付き）もです。来年はいよいよＣＲＥかＣＲＦＸを購入するつもりです。でもBAJAが売り物にならないし置場も無いし・・・改造車は困ります。この前ＸＲ２００を借りて激道ツーリングに行きました。ノーマルなバイクは本当に全て８０点でそつなく楽でまさにファン・ツウ・ライド遊びまくりました。でも何かが足りない、そして気が付くとBAJA見たいに原型が無くなるまで改造してしまうんだろうね。ＣＲＦならノーマルで乗れるかな？祐一君体調が悪そうだけど大丈夫かい？乗れないならその間に６５０にＨＲＣキットをぶち込むってのも有りですよ。それとＣＲＦ４５０の０３モデルが素晴らしい出来で０２と別物って話も聞きましたよ。ＣＲＦの情報はプロテックスポーツのＨＰに載っています。 Re: ファン・ツウ・ライド　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:44 No.1569   やっぱ、バイクは”楽しく乗る”のが基本ですな！！ って、俺、全然体調悪くないですよ！ 怪我の方も全快し、バイクにもばんばんに乗ってます！（笑） ま、ただ、ココだけの話し（笑）、彼女が出来たので（爆）週末にバイクに乗る回数が少し減ってはいますが........（笑） あと、上にも書きましたが、またＨＰを更新したので、暇な時にでも見てやって下さい。

はじめまして　投稿者：RJ 投稿日：2002/09/12(Thu) 23:01 No.1559 RJといいます。 ウィリーさんのHPには以前からちょくちょく遊びに来ていて、色々と参考にさせていただいて、そこそこウイリーが出来るようになっていたのですが、....遂にやってしまいました！だいたい想像はつくとおもいますが、ウイリー失敗してバク転してしまいました..原因は、一速と二速を間違えたのとリアブレーキの練習を怠った事でした..あれは忘れもしない2002年5月2日、当時の愛車YZF-R6でバイク屋のトラックと別れ際にウイリーしようと考えUターンして自分の中では二速に入れたつもりでクラッチウイリー！...しかし！実は一速でやってしまい、もにすごい速さでバク転モードに！当然リアブレーキなど踏めるはずもなくあっさり転倒してしまい、右足が垂直から右に倒れたバイクの下敷きになり、三ヶ所も骨折してしまい即入院になってしまいました、しかも95日も！やっと最近復活しました...自分はオフ車でそこそこウイリーができるようになったんで大丈夫と勘違いしてました...みなさんはくれぐれも怪我のない様にウイリー？を楽しんでください。 Re: はじめまして　ｔ - 2002/09/13(Fri) 16:52 No.1560   ＞右足が垂直から右に倒れたバイクの下敷きになり、三ヶ所も骨折 ここんとこダブってるね（ｗ Re: はじめまして　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:41 No.1568   そうですかぁ〜......やってしまいましたか....... う〜ん、出来れば避けて通りたいところですが、しょうがないですねぇ〜...... しかもＹＺＦ−Ｒ６でやっちゃったとなると、直すのにかかりそうですよねぇ〜........でもメゲずに、まずは体を治して、バイクに復帰して下さい。 あと、アスファルトダンサーのtac殿も言ってましたが、やっぱ基本的にバイクテクニックを磨くのには、そのバイクの限界点を知らなければ成らず、それはイコール”コケ”て”経験”を積むって事なんですよね。 ただtac殿いわく、それで何故怪我が少ないかと言えば、ヤバイと思ったらいつまでもバイクにしがみつかず、瞬間的にバイクを”捨てる”と、以外と怪我しない。と言っておりましたが、俺もまったくもってそのとおりだと思います。 だから”いつでもポイッと投げ捨てられる”バイクで練習するのが一番だと思いますよ。 >> 右足が垂直から右に倒れたバイクの下敷きになり、三ヶ所も骨折 > ここんとこダブってるね（ｗ たぶん”ウィリーしましょう講座”に登場してもらっている、失敗談を投稿してもらった方ですね。（笑） う〜ん......経験者は語る............ Re: はじめまして　RJ - 2002/09/16(Mon) 20:20 No.1580   こんばんはRJです！ R6は結構ひどかったですよ...Fホイールは歪み、シートレールは変な方向に曲がってました!(ToT)もちろんカウルも...。結局R6はレースをやるらしい方に売りました。で残りのローンを保険金で払い終わり、あまった保険金で練習に程よい（いつでもポイッと投げ捨てられそうな）VFR400Rを入手するという、結果的に今までより ずっと気楽にテクニックを磨ける状況になりましたよ！（あぁ保険入ってて良かった..（笑））あと自分はCRM250Rを持ってるんで、こないだ久々練習にいきましたよ！（もちろんウィリー等の練習ですが...）やはり２stは上手くウィリーが続きませんね..R6は二速のみで２００メートルはできたんですがCRMはどうしても角度をかなりつけないと、バランスせずにせいぜい３０メートルがいいとこです。ちなみに今かなりセロー等のトレッキングバイクが欲しいです..もちろんウィリーの練習用に..と全く懲りる気配はありませんね！ Re: はじめまして　webmaster - 2002/09/18(Wed) 13:25 No.1586   ありゃぁ〜........やはり........ ま、終わったことは悔やんでもしょうがないので、前向きにいきましょう！（笑） たしかにウィリーだとかのテクニック練習用には２５０前後のオフ車が最適です。なんといっても車重が軽いので、コケても投げ捨てても（笑）、走行不可能な程は壊れないってのが一番でしょうか。（笑） でも、ＣＲＭも楽しいバイクですよ！俺もチョットだけ借りて何回か乗らせてもらったことがあるのですが、低速からトルクが出ていて、２ｓｔらしからぬバイクですよね。

何Km？？　投稿者：takutaku 投稿日：2002/09/09(Mon) 21:59 No.1553 こんにちは！相変わらず爆走されてますか？（笑） 私は昨日高速コースデビューしてきました！鈴鹿のファン＆ランと言うイベントに参加してきたのですが（ナンバー付きタイムアタック）、初東コースということで、トップスピードが非常に不安でした。そして予想通り真直ぐ走りません（笑）ステダン締め付けてやっとストレートエンドまで開け切ることができました。 タコメーターが壊れてしまっているので最高速がわからないのですが、F15R38で体感的には結構危険な回転まで回っているように思います。意外と回ってないのかも？？平均時速は１３０Kでした。 そこで質問なのですが、XR650にはレブリミッタ−ってついているのでしょうか？ご存知の方居られましたら教えてください。 付いていたらちょっとは安心できるのですが・・ 鈴鹿東コースは単発には辛いかな？と思っていたのですが、予想外に楽しかったです。4速5速でアップとダウンが1回づつ（オートマ）ですが、思いっきり全開走行気持ちよかったです。 Re: 何Km？？　アクビ - 2002/09/10(Tue) 08:47 No.1554   リミッターは何回転か解りませんけど付いてるそうです。 （んでアルベイカーでリミット回転をアップさせるキットがあるらしい） Re: 何Km？？　webmaster - 2002/09/10(Tue) 09:44 No.1555   ＸＲ掲示板の過去ログ内でキーワード「６５０ and リミッター」で検索したところ、うちの掲示板にも遊びに来てくれた「あきょ」さんの書き込みがヒットしました。 内容を引用させてもらうと「ノーマルでは8200回転でレブリミットが効くらしい」そしてデータの出典元として「XR'sONLYのHP内　650用パーツHi-Revキット」のキャプションに「Go beyond the 8,200 rpm stock rev-limiter, to 9,500+ rpm」と有りますので、このキットを取り付けるとレブリミットが9500回転になるというものです。 あと、DreamRidersでスタッフの方が「タコメータのないHONDA車にはすべてレブリミッターが付いている」と言っていた等で、たしかこの発言は俺も見た記憶が........... ＸＲ掲示板 http://www.kh.rim.or.jp/~isao1456/yybbs/yybbs2.cgi 左上の「ワード検索」をしてみてください。 XR'sONLY　HI-REV KIT http://www.xrsonly.com/xr650r/xr650r_1.htm DreamRiders http://www.hondard.co.jp/ で、これら事と俺のページ内にあるスプロケセッティング http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_08.htm ノーマルでの妥当な最高回転数を8,000回転に設定？理論上のレブリミットを8,200回転、XR'sONLY　HI-REV KITを取り付けた場合を9,500回転として、上記ページの計算式を使って計算してみたところ BS BT-090 150/60 R17　スプロケF15 R38 8,000　　200km/h 8,200　　205km/h 9,500　　238km/h IRC TR-8 4.50-18　スプロケF14 R48 8,000　　164km/h 8,200　　168km/h 9,500　　195km/h 上記のようになりました。 で、俺がエンジン慣らし後すぐに実体験した「メーター読み180km/h」ってのからこの計算値を使ってメーター誤差を計算してみると６〜９％程度のメーター誤差が有るだろうって結果なので、ま、妥当な数字なのではないでしょうか メーター誤差 180km/h - 168km/h ＝ 12km/h 12÷180＝6.6％ 180km/h - 164km/h ＝ 16km/h 16÷180＝8.8％ Re: 何Km？？　takutaku - 2002/09/10(Tue) 22:59 No.1556   祐一さん、アクビさんありがとうございます。 やはり意外と回ってないみたいですね。多分実測２００弱くらいなのでしょう。最終コーナーをもっと速く回れるように努力します。 ハイレブキット！すばらしい！将来エンジンに手を入れたら組んでみたいです。現状では必要ないかな。人間が頑張らねば！！（でも密かにメガサイクルカムの登場をまっていたりします。） 私的にはタコは必要と感じてます。ビビってきっちり回しきれません。小さなバッテリー積んで、スタックを付けようと考えてます。 いつかは２３８K！これだけ出れば鈴鹿フルコースでも富士スピードウエイでも問題ないですね！壊れそうですが・・ とりあえずは現状のファイナルでレブリミッタ−効くまで頑張ってみます。ありがとうございました。 Re: 何Km？？　ひろあき - 2002/09/11(Wed) 16:58 No.1557   Ｔａｋｕさん相変わらず弾けてますね！！笑 やっぱサーキットが安全ですね。 Re: 何Km？？　takutaku - 2002/09/12(Thu) 21:02 No.1558   ひろさんもバラデロで弾けてるみたいですね！祐一さんもモテギや湯河原で暴れまわってるみたいで（笑） コースは楽しいですね！仲間と一緒だともっと楽しいです。峠も楽しいのですが、やはり追い越し禁止ですし・・・コースだとタイムとして結果が出ますしね。それにしても速くならない（笑） また皆さん遊びましょう！！ 今週末は初級オフローダーに変身します。こちらもまた楽しー。。 Re: 何Km？？　ひろあき - 2002/09/13(Fri) 19:35 No.1561   １ヶ月ちょっとぶりにＸＲに乗ったんですが一言で言うと「恐怖」でした。 普段どんなバイクに乗っても怖さはまったくといって良いほど無かったんですがＸＲは怖かったです。 よくもこんなバイクでジムカーナでパイロンスラロームとかをやってな〜と自分事ですが関心してしまいました。 でもやっぱＸＲ最高！！ Re: 何Km？？　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:30 No.1567   いやぁ〜ついに履いちゃったよ！（笑）ＸＲにオンロードよりのタイヤを！！ でもやっぱ、ＸＲは楽しいねぇ〜！ほんとじゃじゃ馬に乗ってる感覚というか、いつ乗っても飽きないなぁ〜！（笑）

はじめてカキコします　投稿者：エ〜やん＠TMAX(S) 投稿日：2002/09/07(Sat) 06:42 No.1549   はじめまして、谷ちゃんのページよりやって参りました。 9/5に'01XR650(DX)オーナーになりました、春先までXR600(AU)に乗っておりましたが、家の都合で手放す事になりましたが・・・・我慢できずXR650を買ってしまいました（＾＾）。 当方、70年代（CB750やマッハ�Vの空冷時代）にバイク目覚めたおやじです。XR600もビックシングル（空冷）に魅せられ購入しました、650は水冷なので、相当迷いましたが、低速からの力強い加速・振動がどうしても諦めきれず購入に至りました。 購入前に、ウィリーさんのページがとても参考になりました。 これを機会に、時々カキコに訪れたいと思います、宜しくお願いします。 P.S：当オフロードサイト関西にリンクしたいと思いますが・・・・ Re: はじめてカキコします　webmaster - 2002/09/09(Mon) 08:50 No.1551   どもどもこちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！！ ようこそウィリー祐一のやりたい放題へ！！ そうですかぁ〜俺のページが参考になったんですねぇ〜！　V(*^-^*)Smile　って、そういうこと言ってもらえると、ＨＰの作成のしがいが有るというもので、マジで嬉しいっす！ 納車以後のトラブルに関しても多くの情報を載せていますので、今後ともよろしくお願いします！ あと、そちらのページも見に行ってきましたよぉ〜！こんどはＸＲ６００じゃなくて、６５０に関してのページ充実を期待してます！　V(*^-^*)Smile ちなみにリンクに関しましては、リンクフリーです！是非にご紹介お願いします！！ Re: はじめてカキコします　エ〜やん＠TMAX(S) - 2002/09/09(Mon) 20:37 No.1552   リンクの件、有難うございます。 ウィリーさんの様に、少しでも650乗りに役立つHPにしたいと思います。これからもカキコに来ますので宜しく（＾＾） Re: はじめてカキコします　webmaster - 2002/09/16(Mon) 13:28 No.1566   またまたＸＲに関してページ更新をしたので、是非に見てやって下さい！

ごぶさたです〜！　投稿者：かんたろう 投稿日：2002/09/05(Thu) 19:21 No.1541   　バイクチャットでお世話になった横浜の「ＫＡＮＴＡ」改め「かんたろう」です、（憶えてます？？） 　 　当時大事に乗っていたＣＢＲ９００ＲＲ・・・盗まれてしまったのですが最近ＣＢ１３００ＳＦで復活を果たし！オマケにツーリング倶楽部を開設しました！ＨＰも作ってしまったのでリンクさせていただこうと思いカキコしましたので・・・ヨロシクです・・・ 　また、ライダーとして復活したのでオジャマさせて頂きま〜す！ 　 Re: ごぶさたです〜！　webmaster - 2002/09/06(Fri) 16:10 No.1547   どうもぉ〜！今さっき、さっそくそちらのページにも遊びに行ってきましたよ！ って、バイクチャットって、どこのサイトのチャットだろう？.......う〜ん思い出せない！ごめんなさい！<(_ _)> 盗難の件は、ほんと残念でしたね。俺の友人にもファイアーブレード盗まれたやつが居て、他にも悔しい思いをしている人が大勢いるかと思うと、田舎に住んで、しかもガレージ保管の出来る俺の環境って改めて恵まれているな！と感じます。 まじで今度は盗まれないように気を付けてくださいね！

はじめまして。　投稿者：謎の小型ライダー 投稿日：2002/09/04(Wed) 13:41 No.1536   こんにちは、いつもHPを楽しく見させていただいております。 ただいま仕事中にこそこそ書いてます。 実は私、無謀にもXR650　2001モデルを買ってしまったお馬鹿な素人です。 今日、書き込みさせていただいたのは、MYXR650のエンジントラブル のことを聞きたいからです。 先日オイル交換（3000キロ気にしてなかった）した時にオイルを抜いたら なんと、200cc位しか出てこない。 マフラーにオイルの湿りがあるねとバイク屋さんにいわれバルブのシールから漏れてるのではと指摘されました。 これって、他に聞いたこと有りますか。 交換しなけりゃならないみたいでどうせエンジンばらすならとHRCキットを計画中です。 Re: はじめまして。　老婆心野朗 - 2002/09/05(Thu) 11:11 No.1538   ドレンが二ヵ所あることはご存知だろうか。 Re: はじめまして。　謎の小型ライダー - 2002/09/05(Thu) 17:45 No.1539   知ってます。 残念ながら出てきませんでした。 Re: はじめまして。　老婆心野朗 - 2002/09/05(Thu) 18:41 No.1540   これはこれは低次元の質問をしてしまい失礼しました。 さて、こちらのリンクにもあります“ＸＲ掲示板”の過去ログの４００８にオイル交換時に出てこない・・・等の話題がありますが、ちょっと違うかもしれませんね。 Re: はじめまして。　webmaster - 2002/09/06(Fri) 16:05 No.1546   やっほぉ〜！　V(*^-^*)Smile　ウィリー祐一です！！ またまた新しいＸＲ６５０Ｒ仲間が来てくれた！うれしいです！ で、早速本題ですが、とりあえず２つ有るドレンから抜いたようなので間違いなくオイルが何処かへ消えて無くなっているようですね。 このバイクはオイル交換時にオイルライン上にもかなりの量のオイルが残るので、２つ有るドレンを外した後、オイルフィルターも外して、空キックを相当回数行ってやると、結構出てきます。 下記ページ参照 http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_04.htm で、バルブステム・シールが逝っているとの事ですが、このバイクは新車で買われたんですよね？う〜ん、原因不明ですねぇ〜！？このＢＢＳにも多くのＸＲ６５０オーナーの方が来てくれましたが、こういうトラブルは今まで聞いた事無いですね。あと”ＸＲ掲示板”でも聞かないし........... Re: はじめまして。　謎の小型ライダー - 2002/09/06(Fri) 18:39 No.1548   老婆心野朗様、なんか怒った感じに見えてしまう文章で申し訳ありませんでした。以後気をつけます。 祐一様、今晩は、はじめまして。 実は三度目のオイル交換なので出てくる量はわかっていました。 交換後、入れた量は１.７Ｌ位ですから減っていたとしか言いようが有りませんでした。 もしかしたら、乗り方が減りに作用してるのかな？ 祐一さんは、オンもオフもガンガン飛ばして乗ってらっしゃるみたいですが 私はへたれなのでオンオンリー（ＳＭＲキット購入済み）。結構街乗りＳＲのように乗ることが多いです。 これが関係ありますか？ あと、ブリーザーパイプ付根からオイルにじみがあります。 もうオーバーホールしかないか。　（Ｔ_Ｔ） ちなみに現在ＸＲにて富山在住で夏休みに日本海側ツーリング中、島根県にて転倒。 左手首骨折にてギブス固定中。 会社員なのにこんなことしてていいのか厄年の私。 Re: はじめまして。　webmaster - 2002/09/09(Mon) 08:39 No.1550   いやぁ〜まぁ〜プロのメカニックじゃないので、原因は解らないのですが、何にしてもバラして確認してみるしかないですね。 でも、オイル交換時に全抜きして２リットルオイルを入れて、２，０００ｋｍ走行後、入れた量と同じ量が出てくる事はまず無いです、エンジンに問題はなくても５％ぐらいは消費していることが多いですね。 あとＨＲＣキットですが、絶対に必要な理由が有るのならば別ですが、安易なエンジンチューンは後で後悔するかもしれません......... ま、俺の持論としても確かにパワーは有ればより多く有った方が良いと思っていますし、「６００や６５０は林道などで使い切れないから乗らない」という人も居ますが、俺に言わせれば「使えるところで使えば良いだけで、使えないところではアクセルを開けなければよいだけ！」とも思ってますが、今現在の設定から高度なチューニングを施す事によって”失う”ものも有るはずなんですよね。 たしかにより以上のパワーは得られますが、中間特性だとかアクセルレスポンスの変化が、乗りにくい方向に成ってしまったとしたら”失う”部分は大きいですよ。 ６００から６５０に乗り換えた俺としては、６００時代から比べれば雲泥の性能差で劇的な変化をとげたのが６５０なんですが、そのぶん６００時代から失ったものも感じています。 それが何かと言えば「ファン・ツゥー・ライド」の部分でしょうか。 ちなみに俺も４月の終わりに事故って左足を骨折したので、仲間です！（爆）

はじめましてウィリー祐一様　投稿者：オロナミンC 投稿日：2002/09/03(Tue) 15:32 No.1535   こんばんわ、いやこんにちわ。 ちょくちょく観察してたもんです。ヽ(´Д`)ノ で、わたくしCBR600FS(逆車)乗りな訳ですが、ちとアドバイスを…。 このバイクでウィリーする場合はどないするんでしょうか。 クラッチであげた方がええの？フロントサス使ってパワーであげるのかしら？ 謎なのです、いつも1速であるていどひっぱってからアクセルをしゅぱっと緩めてもっかいドバっと回してフロント浮かしてるんですがねー？どないなもんでしょー？ ちょっとわたくしのバイクでやってください今度。(゜Д゜ )ノ Re: はじめましてウィリー祐一様　webmaster - 2002/09/06(Fri) 15:48 No.1545   どもどもこちらこそ初めましてウィリー祐一です！ 書き込み内容を読ませてもらうと、アクセルスナッチをきっかけに利用したウィリーのようですね！良いんじゃないですか！ クラッチを使おうがスナッチを使おうが、やっている本人が一番安定して出来る方法が一番です！！ ただウィリーコレクションを見てもらえば解ると思うのですが、６００クラスって以外と乗らせてもらったことが無いんですよねぇ〜！だからもちろんＣＢＲ６００系でもウィリーしたことが無いんです！（笑） 本当にいつか機会があったら、一緒に遊びたいですね！

昨夜はサンキューでした！　投稿者：dig 投稿日：2002/09/01(Sun) 12:47 No.1523   ウイリーさん、BUGAでのライヴ、ありがとうございました。(^^♪ しかし、ドサクサに紛れてウイリーさんの大事なお方に ご挨拶し損なったのが唯一心残りであります。くれぐれも よろしくお伝えくださいませ。 では、またよろしくです。!(^^)! Re: 昨夜はサンキューでした！　webmaster - 2002/09/02(Mon) 20:29 No.1531   どもども、お疲れさまでしたぁ〜！！ しかしやっぱり”ハギワラ”だねぇ〜！！（爆） ギター１本で客を引きつける事が出来る人は、そうはいないっしょ！ ただ、やっぱ、ハギさんのギターは”大音量”で”キュッキュ”いうのを聞きたいなぁ〜！（笑）でも、ま、環境が許さないので、いかんともしがたいのだが.........（笑） また次回楽しみにしております！　V(*^-^*)Smile

こんばんわ　投稿者：リョー 投稿日：2002/09/01(Sun) 01:33 No.1522   はじめまして。リョ−といいます。 去年ぐらいから祐一さんのページを参考にウイリーの練習をしてきましたが、行き詰まってしまいました。アドバイスいただければ幸いです。 クルマはＧＳＸ-Ｒ１１００Ｎ(油）です。 なんとゆうか、まったく「浮かない」んです（どこが練習してるんだか）。わたしはスクーターでのウイリーはある程度できるのですが、あれはほんとに「いきなり開ける」だけで、フロントアップに必要なクラッチミ−トを、全部オートマチックにやってくれるので、悩む要素はありませんでした。ところが、ミッション車でやろうとすると、どうも「浮く」イメージが湧きません。 はたして、「クラッチが滑った瞬間」に浮くのでしょうか？「滑らせてから繋いだ瞬間に」浮くのでしょうか？ケースバイケースなのでしょうか？わたしはもう、ちょっと上がるだけでも大満足なのですが・・・上がらない。 かつて私は、親戚の子供に「逆立ちのやり方を教えてくれ」といわれて、「毎日練習しろ！」としか答えなかった手前、安易に祐一さんに質問するのは躊躇われたのですが、祐一さんが私と同型車でウイリー経験があることを知って、とうとうガマンできなくなってしまいました＾＾；） どうぞよろしくお願いします。 Re: こんばんわ　リュウマ - 2002/09/01(Sun) 23:46 No.1524   オレもそこがよくわからないんです(^^;) ちなみにウィリーさんと同じCB1000SFです。 XT250というビンテージモトクロスももってるんですが、そちらではなんとか出来るんですが(ウィリーというよりはただのフロントアップ)、CBとなると、まったく浮きませぬ(--;) ウィリーさん曰く、滑らせ始めから浮き始め、徐々につなぎはじめ、バランス点では100％つながってる感じらしいです。(←そうですよね？ウィリーさん？(笑)) Re: こんばんわ　リョー - 2002/09/02(Mon) 10:22 No.1525   こんにちは。 うーん、ということは、フロントを持ち上げられるぐらいの、ほんとにビミョーな半クラッチ、を使うということなんでしょうか？私がやると、たいてい、回転が上がるだけか、普通にダッシュしちゃうか、になってしまうんですよね。ウイリーさんのＣＢ動画をみると、タコメーターの針が離陸の瞬間「びょんっ」ってあがってるじゃないですか、あのぐらいの素早い回転上昇をまねしようとすると、私のＧＳＸだとほとんどクラッチきれちゃうんですよね。・・・う、クラッチがダメになってるのかな＾＾；） Re: こんばんわ　ｔａｃ - 2002/09/02(Mon) 18:52 No.1526   う〜ん、油冷１１００なら俺も乗ってるんで一言いいですか？ 俺のは’９２なんですが、ＳＴＤはホイールベースが長いのとフロント寄りの荷重設定の為２速だとそうとう廻さないと上がりません。１速で半クラが良いと思います。 １速で３０Ｋｍ位からハンクラで７０００回転位でスパっと繋ぎます。「滑らせて繋いだ瞬間に浮く」ですね。これでフロントは上がる筈です。上がり過ぎたらリアブレーキで落として下さい。 これで慣れたら２速でやってみると結構続くと思いますよ。 後、倒立フォーク車はシールがいきやすいんで注意して下さい。 所でウィリーさん、９月２３のエビスモタード来ませんか？楽しそうですよ！ 俺はＷＲ４００を手に入れました。ウィリーし過ぎて恐い・・・。 Re: こんばんわ　webmaster - 2002/09/02(Mon) 20:25 No.1530   ●リョー　殿　　どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！ これはねぇ〜ほんと言葉で説明するのって難しいんですよ、まじで！（笑）感覚的にはtac殿が書いているとおりです！それを繰り返し練習してもらえば上がってくるハズなんですが、tac殿や俺みたいにオニのようなコソ練（笑）で身につけた技を無理矢理文字で説明しようとすると、リュウマ殿が書いているように > 滑らせ始めから浮き始め、徐々につなぎはじめ、 > バランス点では100％つながってる感じらしい とでも表現するしかないのですが、これって１秒どころか０．５秒（笑）ぐらいの間に無意識にコントロールしてる事なんですよ........う〜ん.......ようは”慣れ”なんですな。（笑） 基本的にリッターバイクならクラッチをきっかけに使えば、大抵浮いてくるはずなんで、結局の所、練習するしか方法は無いです。 ちなみにＨＰ中にも書いていますが、上り坂で練習すると良いかもしれませんよ！ ま、何にしても人車共に怪我の無いように遊びましょう！ ちなみにリョー殿は、どちらにお住まいで？静岡県の近くに住んでるようなら、今度こっちに遊びに来ますか？タイミングが合えば簡単なお手本もしくは、俺の後ろでタンデムウィリー体験とかも出来ますよ！（笑） ここに登場しているリュウマもそのうちＣＢで遊びに来るだろうから、いっそのことオフ会にでもしちゃうか！（爆） ●リュウマ　殿　　百聞は一見にしかず！（笑） ●tac　殿　　うひょぉ〜！まいどっす！適切な書き込みをありがとうございます！<(_ _)> 実は先週末、shiyoちゃんち（ショップ）に遊びに行ってきたんすよ！（笑）面白そうなバイクがいっぱいありました！（笑） そうそう、俺のツレでもイレブンの倒立に乗ってるやつがいるんですが、そいつもＦフォークのオイルシールが逝っちゃってて、高速道路での乗りごごちは、まさに”アメ車”なんだそうです！（笑） ＷＲ４００を手に入れたんですかぁ〜！って、実は俺が出入りしているショップにＣＲＦ４５０の公道バージョンが１台有って「買え！買え！！」言うんですよねぇ〜！（笑）って、まじで今グラついてます！！（爆） 追記：実は今ちょっとバイクに乗るのに”ドクターストップ”じゃないですが（笑）、ちょっとヤバいんですわ！（爆） いやべつにバイクに乗るとしんじゃうとかじゃないんですが（笑）、ま、ちょっとワケありで........（爆） 特に長距離とか長時間とかはマジでやばいんで、考えちゃいます！（笑） そう、例のやつですよ！ がはっはっははっははっっははっっははっっははっははっは。 あとは、ご想像にお任せします。（爆） みなさんこんばんわ　リョー - 2002/09/02(Mon) 21:29 No.1532   こんばんわ、ウイリーさん、ｔａｃさん。 結局、三人ものひとにアドバイスをいただいちゃいました。ありがとうございます！！ こうなったら「鬼」のように練習するしかないですね。 なにか突然、裕一さんの言われている意味が、少し分かりました。つまり、一瞬でいろんなアクションが完結しているので、「どこまで滑ってる」だとか「いつ繋がってる」というタイミングの問題は、言葉にした場合、ともするとファジーな感じになってしまう、んですね。 動画をみていると、「全部一瞬」で成されているのは想像していたのですが、ｔａｃさん曰く、30kmぐらいの回転数から7000まで回してスパッ！を０.５sec以内・・・字ヅラだけだとくじけそう＾＾；） でも浮いてるんですよねぇ、みなさん。「鬼」にならねば。 私は茨城県に住んでいます（田舎）。でも行為が行為だけに、田舎でも練習場所確保は大変です＾＾；サッ！と茂みからオバチャン出てきたり・・・ また、練習結果を報告させていただきます！ Re: こんばんわ　リュウマ - 2002/09/02(Mon) 23:53 No.1534   オフ会いいっすね。やってください(笑) そうそう、CRF450買うって事はXR650Rはどするんですが？ 万が一、乗りかえるのであればください(笑)。 ちなみに先週末の乗鞍ツー(二回目)はYZF-R1に乗る先輩の事故のため中止になりました。もう一回乗鞍行きたかったな… Re: こんばんわ　webmaster - 2002/09/06(Fri) 15:38 No.1544   ＸＲ６５０Ｒは、もちろん手放しませんよ！（笑） なんつっても、ＸＲシリーズを１５年以上も乗り継いできたわけだから、俺の手元から”ＸＲ”が無くなるのは考えられないのだ！（笑）

明日　投稿者：つるべえ 投稿日：2002/08/31(Sat) 22:50 No.1521 大井松田インター近くの小松試験場にて行われる ＢＢＭを見物してきます。 お暇でしたらどうぞ。 ウイリーさんとは路線違いの２気筒のビッグオフが ダートで悶えるようなので？ 一応私も日帰りで行きまする。 http://www.gsclub.gr.jp/event/bigbird_2002.html Re: 明日　webmaster - 2002/09/02(Mon) 19:55 No.1529   じゃ、おれっちの近くも通ったわけだ！ で、どうだったのよ？ コケた？（笑） Re: 明日　つるべえ - 2002/09/04(Wed) 17:32 No.1537   コケはしませんでした。 鬼のグリップ走行で何とか無事に帰りましたが、 往復１１００ｋｍはかなり堪えました。 １０時間以上高速走ったら飽きちゃいますよね。 Re: 明日　webmaster - 2002/09/06(Fri) 15:35 No.1543   たしかに！（笑）

お久しぶりです　投稿者：リュウマ 投稿日：2002/08/30(Fri) 23:45 No.1520   お盆明けにやっとラジエターキャップ(1.3kgf/c�u)、ファンスイッチセンサーが届き、ラジエター液も交換しました。 ラジエター液交換の為にはタンクもどかさなきゃいけないので、ついでにプラグも変えました。思い切ってNGKのイリジウムに！ 財布に大打撃っす(笑) 本屋でやり方の一部始終を見て、ラジエター液を交換しました。 リザーブタンクの液を抜いてびっくり。メインのほうも抜いてびっくり。 ペットボトルに入れたので、あとでそれを友達に「これな〜んだ？」って見せたところ、「青汁だろ？」(--;) その通り。極寒の海のように透き通ったエメラルドグリーンの液体(言いすぎ）が、どろどろの青汁に… こりゃぁ、オーバーヒートしてあたり前っすね(^^;) その夜、試運転もかねて、後輩とC1を流しに行きました。ルーキーが一人いて、あまりとばせませんでしたが、ラジエターの調子もよく、しかもイリジウムなせいか、かかり＆レスポンスがよくなった気がします。 ちなみに、明日から乗鞍＆ビーナスに行く予定でしたが、先輩が事故って中止になりました… みなさんも事故には気をつけてください。そういえば、ウィリーさんは全快しました？ 近いうちに遊びに行きます！ Re: お久しぶりです　webmaster - 2002/09/06(Fri) 15:34 No.1542   なんで、ここだけレスし忘れたかなぁ〜！（笑） すまん！すまん！！<(_ _)> どうやらＣＢも調子よくなったようで、メデタシ！メデタシ！ 俺も８／３・４にツーリングに行ってきたんだが、上高地乗鞍林道全線走破と乗鞍スカイラインも走ってきたよ！そのうちオフ会レポート出すから、見てね！

XR600R　投稿者：ちっち 投稿日：2002/08/30(Fri) 09:49 No.1519   うちの近くのバイク用品店（ダートフリーク）にXR600Rがいたよ。 しかも熊本ナンバー！ なんとなくご報告（笑） Re: XR600R　webmaster - 2002/09/02(Mon) 19:53 No.1528   す、すまん！ 日曜日は行けなかった！（笑）

バラデロ　投稿者：ひろあき 投稿日：2002/08/27(Tue) 19:25 No.1516   お久しぶりです。６５０のひろあきです！ 先月２０日にロングツーリング用マシンとしてバラデロ（中古）を買ってしまいました。 もちろん６５０Ｒは手元に残してありますが任意保険は６５０Ｒからバラデロに移してしまいました・・・・・ これからは林道ツーリング・ジムカーナなどは６５０Ｒで遊んでその他のツーリングはNEWバイクでバシバシ行きたいと思います。 現在バラデロでウイリーの練習中ですが６５０Ｒのように軽々はいかずローでクラッチ使ってドッカーンとは上がるのですがセカンドで力尽きてスーっと着陸をしてしまう状態です。 これを克服するには「安定点」っすね！！ またいつの日か一緒に走りましょうね〜 その時はあやさんも道連れで！！！ Re: バラデロ　あや - 2002/08/27(Tue) 23:16 No.1518   ＞その時はあやさんも道連れで！！！ このあやさんとは俺のことか？？？ 違うよね？あードッキリした♪（(゜゜;)＼(--;)ォィォィ） バラデロってどんなバイク？あとでＨＰ見に行こうっと！ Re: バラデロ　webmaster - 2002/09/02(Mon) 19:53 No.1527   やっほぉ〜！久しぶりぃ〜！！ もちろんバラデロ買ったの、知ってたよぉ〜！！ ツーリングベースに使うマシンとしては、ベストチョイスっすねぇ〜！ そうそう、バラデロに限らずアフリカとかＢＭのＧＳ系とか、ビックタンクのやつでウィリーすると、ガソリンタンクの中の燃料が暴れて、けっこう揺れまっせ！まだピッチング方向は良いんだけど、左右方向は怖いよぉ〜！（笑）特にタンク半分ぐらいが怖いんじゃないかな！？（爆） ってなわけで、気を付けて遊んでください！ > このあやさんとは俺のことか？？？ あなた以外に誰がいるの！？（笑） Re: バラデロ　ひろ - 2002/09/02(Mon) 21:38 No.1533   祐一さんの言う通りタンクがデカイ分ガソリンの動きが怖いです（笑） ＸＲではウイリーしながら左右に進路変更もなんとか出来ますがバラでは傾いてからの復帰が難しいです・・・・・ あやさんはあやさん！！！（うひょひょひょひょ〜）

はじめまして！　投稿者：XR600RJ 投稿日：2002/08/24(Sat) 04:22 No.1505   はじめまして。いろいろ調べていて祐一さんのページにたどりつきました。 ういりーしたくて６月にXR600RJ（８８年式？）を手に入れましたが、キャブで悩んでます。アドバイスいただけたらと思い、書き込みさせて頂きました。 FCR41がついていますが、前オーナーの話によると「あまっていたドカティ用をそのまま付けていた」との事。始動性の問題もあってセティング中ですが、まったくもって迷走してます...。 とくに始動性（温間・冷間問わず）とアイドル〜１/4開度で迷路です。SJとJNストレート径の問題のようで、関東の京浜代理店をしている某店の話では、私が最初に使っていたニードルは「ムチャクチャ濃いのでは！？」との事。以来SJとJNをとっかえひっかえする日々が続いていますが、「こちらが立てばあちらがたたず」状態から脱出できません。祐一さんのお話を参考にさせていただきたいです。ジェットの番手など覚えていらっしゃらないでしょうか？またほかにもいろいろお話聞かせていただきたいです。 純正キャブもあり、友人には「早く純正にして林道イクぞー！」と怒られるのですが、ここまでセットパーツを買うとオトコの意地になってきました（笑）。どうかよきアドバイスをm(_ _)m！！！。 Re: はじめまして！　webmaster - 2002/08/26(Mon) 14:18 No.1508   まず結論から言うと、俺自身９２’ＸＲ６００ＲにＦＣＲ４１を付けていましたが、マルカワ製品のポン付けで、セッティング自体ＭＪとニードルのクリップ位置、そして加速ポンプの作動タイミングのみでセッティングしていたので、ＪＮの”ストレート径”だとか”切り上がり”までは覚えていないんですよ。 というわけなので、いっそのことＸＲ６００用のＦＣＲキットを販売している、マルカワかラフandロードあたりに電話して「友人からおたくの製品のＦＣＲを買ったんですが、いじくり倒してあって、販売状態でのノーマルセットが解らないんですが、もし良かったら教えてください」とでも聞けば、教えてくれるのでは？ あと参考にならないかも知れませんが、俺がＸＲ６５０Ｒを買う時に、９２’ＸＲ６００Ｒは下取りに出したのですが、そのオーナーのために書いたデータが残っていたので下記に書いておきます。 俺自身がキャブセットは少し濃いめで、トルクの出るセッティングが好みなので、そういう方向のデータです。 メーカーが指定している加速ポンプのセッティング方法は、加速ポンプを作動させる金属製のプランジャーレバーの作用点の切り込みを、マイナスドライバーで広げたり狭くしてセッティングしろと書いてありますが、頻繁にいじると金属疲労を起こしてパーツが壊れるので、俺はこの金属製のレバーを作動させている、黒いプラスチック製のレバーの先っぽに、燃料ホースを５ｍｍ程に切った輪状のものを被せて調整していました。ちなみにこの方法で、加速ポンプが働き出すアクセル開度を１／４程度、遅らせる事が出来ます。 １．現在のセット状況 　　　　ＭＪ１６２番　　加速ポンプ（遅らせ） ２．冬場のセット 　　　標高０ｍ〜５００ｍ 　　　　ＭＪ１６５番　　加速ポンプ（遅らせ） 　標高５００ｍ〜１０００ｍ 　　ＭＪ１６２番　　加速ポンプ（遅らせ） 　　　標高１０００ｍ以上 　　　　ＭＪ１５８番　　加速ポンプ（ノーマル） ３．夏場のセット 　　 標高０ｍ〜５００ｍ 　　　　ＭＪ１６２番　　加速ポンプ（遅らせ）もしくは ＭＪ１６０番　　加速ポンプ（ノーマル） 　　　※上のセッティングはトルク感有り。下のセッティングは上までしっかり回り、 　　　　開け始めの、つきは良い。 　標高５００ｍ〜１０００ｍ 　　ＭＪ１５８番　　加速ポンプ（遅らせ） 　　　標高１０００ｍ以上 　　　　ＭＪ１５５番　　加速ポンプ（ノーマル） 以上がセッティングデータです。ＭＪは１５５番から１６５番まで揃えて置けば、問題ないでしょう。少し濃いめのデーターですから、微妙なアクセルワークに慣れるまでは（ガバっと開けるのが好きなら）１段低い番手を選び、加速ポンプは作動タイミングを遅らせる方向でセットした方が良い結果が得られるかもしれません。 ※尚、当たり前の事かも知れませんが、セッティング作業に入る前に、まずはエアクリーナーエレメントを綺麗な状態にしておくのは常識です。 Re: はじめまして！　XR600RJ - 2002/08/27(Tue) 01:32 No.1513   お返事ありがとうございます。さっそく参考にさせていただきます。 現在、とにかく始動性が悪く、また冷間時に調子よい場合、あったまるとアイドリングしにくく、再始動困難におちいります。温間時に調子よくすると冷間時の始動はケッコウな坂道がないと・・・また、あたたまるまで右手がはなせない、といった状況で、どちらのセットにしても出先で必ず往生するので自宅周辺から出かけられません（笑）。 話が若干変わりますが、ゆーいちさんはＦＣＲの「エアスクリュー」の調整作業はどのようになさっていたのでしょうか？わたしの場合、クリーナー使用しているので、いちいちキャブを外さなければならないのですが、1/4回転まわして付けたり外したり・・・チョーめんどくさいです。なにか妙案はないでしょうか・・・。 貴重なアドバイスほんとうにありがとうございました。いつになるかわかりませんが（笑）セットできたらまた報告にうかがいます。 Re: はじめまして！　webmaster - 2002/08/27(Tue) 10:14 No.1514   ビックシングル、特にＸＲ系の始動方法に関しては、下記のページを参照してください。 http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_11.htm もちろんキャブセットがはずれているから始動性が悪いのかも知れませんが、そうでなかったとしても”コツ”が解らないと非常にエンジンを掛けづらいのがビックシングルです。まずは基本的なエンジンの掛け方を習得するのもキャブセットを早める一つの道かも知れませんよ。 あと、先にも書きましたが、基本セットが出ている「ＸＲ６００Ｒ用のＦＣＲ４１キット」をポン付けしたので、エアスクリュに関してはまったくいじりませんでした。

はじめまして。　投稿者：ぷー 投稿日：2002/08/24(Sat) 00:15 No.1504   はじめまして！ウイリーで検索してたらたどり着きました。 現在ＴＬ１０００Ｓ（逆車）に乗っていて練習をしています。 乗ったことがあるということなので、教えていただけるとおりがたいです。聞きたいことがいくつかあるので、アドバイスください。 １、マフラーを交換していて抜けがよくなっています。バッフルをつけたほうがやりやすいですか？ ２、１人で乗っているときに全開にしてもあがりません。（スナッチ、またはタンデムだと上がります。）ウィリー祐一さんが乗ったときは 時速何キロくらいからワイドオープンしたのですか？バイクが悪い？ ３、上げるだけ（２，３秒）で、安定点がわかりません。また持続させることができません。 ２気筒で他の大型と違う（トルクの盛り上がりとか）とおもうので、 ＴＬなら「こーやればいいんだよ！」みたいな感じを教えていただけるとありがたいです。よろしくおねがいします。 初めてなのに質問ばかりしてすみませんでした（汗） Re: はじめまして。　webmaster - 2002/08/26(Mon) 14:19 No.1509   はいはい、どもども、こちらこそ初めまして！！ウィリー祐一です。 ＴＬ１０００Ｓの逆輸入車とは、良いバイクにお乗りで！！ では早速、俺なりに質問事項に答えてみます。 １．小排気量のバイクではマフラー交換により低速トルクがやせる事があるので、少し排圧のかかったほうが低速が出て、ウィリーがやりやすくなったりもしますが、大排気量のしかもツインエンジンならば、マフラー交換ぐらいで痩せるトルクなんて、たかがしれています！気にしなくて良いのでは？逆にエンジンのピックアップが良くなる事でやりやすくなっている可能性の方が大きいと思われます。 ２．タンデムシートとの段差にお尻を押しつけるように腰を引き、上半身をリラックスさせるように背中を少し丸めてやりましょう。 そしてゆっくりスタートしてトルクピーク手前（たぶん５０００回転も廻っていれば充分）でアクセルをワイドオープンすれば、ゆっくりとフロントが離陸してくるでしょう。ここら辺の回転数は何回も自分で試して探しましょう。それでもダメならば、アクセルスナッチでなら上がると言う事なので、今度はパーシャルからのワイドオープンを練習してみてください。 ３．突き放すようで申し訳ないのですが（笑）、安定点は経験で得るしか理解は出来ないと思います。というより、ウィリーしましょう講座にもありますが、加速も減速もしない状態でウィリーしている時の角度（安定点）に憧れも有るかとは思いますが、それよりもバイクを加速させながら、フロントの上がっている角度を一定に保つ”パワーウィリー”を練習するべきですね。 もちろんこの場合はエンジンのトルク性能曲線に伴ってフロントが落ちてきますが、最初は２０センチも上がっていれば充分です！この角度を保つ事が出来たなら、少しずつ角度を増していく練習をしてください。基本的に角度が上がれば、フロントを上げている事に必要なトルクも少なくなり、上がったフロントを維持するための加速力も少なくなってきます。これは言い換えれば、加速力とフロントが落ちようとする力がバランスしているということで、パワーウィリーで言うところのバランス点なんですね。そしてこれを突き詰めていくと、綺麗なパワーウィリーが出来るようになっているはずです。 ちなみにビックバイクでウィリーが格好良く見えるのって、シグナルスタートで２０度程度フロントをリフトしながら、最大加速をしていくってのが格好良いんじゃなかな？（笑） ちなみに視覚的なリフト角度は、うちのページに載っている写真を参考にしてください。 あと、基本的にウィリーがやりやすいエンジンキャラクターとしては、低速からトルクが出ていることが重要で、例えば大パワーがあっても、マルチエンジンのようにブチ回してなんぼ、というような”パワーで上がってくる”エンジンよりもビックツイン（シングル）エンジンのように低速から中速にかけてのフラットトルクが有るほうがウィリーがやりやすく、しかもその後のコントロール性も高いと言えます。 そして最後に、いかにエンジンブレーキが強烈なツインエンジンと言えども、ウィリーのバランス点を探る練習の前に、絶対にリアブレーキの練習をして下さいね、どんな時でも、例えウィリーのしすぎでうしろに倒れそうになったときでも、ともかくリアブレーキが踏めるようになっていなければ安定したウィリーは出来ません、くれぐれも人車共に怪我の無いように練習して下さい。 ●ここでお願いがあります、この一連の発言内容を俺のホームページ載せますが、よろしいでしょうか？本ページへ載せる時には基本的に匿名としていますが、許可が得られればハンドルネームやホームページアドレスも公開できます。同じ様な悩みを抱えた方がまた、俺のホームページに遊びに来た時にこれを見て参考にしてもらうためですので是非にお願いします。 どうもです。　ぷー - 2002/08/27(Tue) 01:15 No.1511   とてもわかりやすいアドバイス、ありがとうございました。 是非載せてください（＾＾）ホームページがないので、ＨＮの 公開等はお任せします。またお邪魔させていただくことが あるとおもいますが、よろしくお願いします。 Re: はじめまして。　ぷー - 2002/08/27(Tue) 01:20 No.1512   また質問で申し訳ないのですが、２速、３速からのウィリー のやり方も教えて欲しいです（汗） この質問もまとめて載せてください。 よろしくお願いします。 Re: はじめまして。　webmaster - 2002/08/27(Tue) 10:16 No.1515   早速原文のままホームページに反映させていただきます。 とりあえずＴＬ１０００Ｓの特殊性は充分書けたと思います。追加の質問に関しては俺のページ内”ウィリーしましょう講座”に書いてある事を、とりあえず全て読んでいただけば、イメージ的には理解出来るとは思うのですが.......... 特にビックバイクに関する記述以外でも、読んでいただく事でイメージトレーニングが出来ると思いますし、ウィリーした状態でのシフトアップに関してもビックバイク編に書いてあるので、こちらを参考にしてください。 ウィリーしましょう講座 http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/recchaer.htm なお、ビックバイクでウィリーすると言う事は、それだけアクシデントが起こった時に被るリスクも大きい事だけは頭に入れて、いきなり無謀な挑戦をせず、時には”臆病”に、数多く少しずつ練習していくのが、一番の上達方法です。 Re: はじめまして。　ぷー - 2002/08/27(Tue) 20:07 No.1517   ありがとうございました！ のんびり無理しない程度にがんばりたいと思います。

無事です。　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/08/22(Thu) 16:13 No.1499   加山ＥＤ行って来ました。３Ｈは途中（2h30m位）で雨が降りましたのでリタイアしました。静岡から新潟まで一人で7時間掛けて来ているのでコンデションが変化（体調、天候）した時は、即刻リタイアと決めていました。ＥＤは数十年ぶりで練習無しのぶっけ本番でしたが、一応入賞圏内を走っていたので残念でしたけど。次の日の７Ｈの手伝いは二日酔いでヘロヘロだったのは、お約束って感じですかね。そう言えば４日八坂ＥＤでさわちゃん、すどちゃん、さか○トチャン、たむちゃんの○とバイク軍団と会いましたよ。皆さんチーム名がエントリーされて居なかったので現地で気が付きびっくりでした。今後も激動イベント頑張りますので祐一君も遊びましょう（中年脱出しよう！） Re: 無事です。　９４ＲＭＸ２５０Ｒ - 2002/08/22(Thu) 22:05 No.1501   こんどから、「チーム腐れ縁」で参加しようか？ なんてＳ本君が言ってました。 なぜか臭いをかぎつけてきて、ばったり御対面するみたい・・・ Re: 無事です。　さかもと - 2002/08/23(Fri) 23:09 No.1503   さわちゃん俺って・・・・ クサイ？ Re: 無事です。　９４ＲＭＸ２５０Ｒ - 2002/08/25(Sun) 20:23 No.1506   Ｓ本君＞腐れ縁だから、みんな饐えた臭いするのは当たり前でしょう？ オヤジくさいとも言いますな・・・ Re: 無事です。　にゃんこ - 2002/08/26(Mon) 10:21 No.1507   ２４日土曜日にtaka君の所に、勝○た君がラーメンを食べに来たそうです。彼も当然チーム腐れ縁に入れましょう。もっとも八坂に居たから元々メンバーかな？それと、たしかにさわちゃんはおやじ臭いですが、祐一君も密かに・・・です？あたいはトレーニング再開しましたよ。 Re: 無事です。　webmaster - 2002/08/26(Mon) 14:32 No.1510   >「チーム腐れ縁」 いいですねぇ〜！良い響きです！！（爆） 昨日久しぶりにＸＲで富士山の廃道探索に行ってきました！北山林道を上がって広見林道へ行くための４差路を右折し、地図上では二合目林道へ抜けているはずの廃道をチェックしてきました。 交差点から四キロ程に道をふさぐ倒木があり、これを機会に道はシングルトレイルに変わり、ここから一キロほどは倒木の数は多いけどバイクで何とか行けます。そして道はいよいよ人間の背丈以上のクマザサで覆われた獣道になるので、ここでバイクを降り、俺がなんとか立って歩ける程のクマザサのトンネル（たぶん鹿の獣道）をかき分けていくと、１００ｍ程でクマザサの獣道は抜けました。 その後、かつては林道であっただろうと思われる面影が残る道を倒木を越えながら３００ｍ程行くと、道は完全にクマザサで覆われ、あとはたぶんイノシシの獣道と思われる小さな二本のトンネルが延びているだけで、忘れられた林道は完全に森に帰っていました。 富士山の林道では良く野生動物と遭遇するけど、この日は鹿の親子（四頭）や、野ウサギ、そしてリスも見ましたよ！

おうちにありそうなもの。　投稿者：さえぴん 投稿日：2002/08/20(Tue) 09:39 No.1493   沼津に住んでる、さえぴんでっす。 うちの母とか弟２とかアウトドアな人ではないので、 水温が低いときにあったかくできるようなものをおうちでそろえて ないのだけど、おうちにありそうなもので防げるようなものって ありますか？ あったらぜひ教えて下さいね。 私が唯一半そでのラッシュガード持ってるくらいです。 水温低いってメールで質問している人もウィリーさんもいってるから かなり心配です。 （母には行く気なくされると困るのであまりいってないのですが、 　やっぱりいった方がいいのかな？） 冷たすぎてたえられなかったらガイドの人にいってくれればって いってたけれど。 うーん、冷たいのかー！！ でも今日２人分の料金支払いにいってきまーす。 私と弟２は大丈夫だと思うので！ 母が心配なところです。 Re: おうちにありそうなもの。　webmaster - 2002/08/20(Tue) 16:00 No.1497   キャニオニングのゲレンデである芝川に流れている水は、基本的に富士山に降った雨や雪が地下に浸透し、富士山の麓に湧き出た湧き水です。 芝川の水源地は猪之頭湧水群と言えるのですが、それ以外の場所からも数多く湧き出ており、流下しながら段々と水量を増していき、最終的には白糸の滝から湧き出た湧水と合わさり流量を増しています。水源地から白糸の滝までが芝川の上流域と言え、この周辺から湧き出る湧水は年間を通して水温１３度で一定しており、外気温に比べれば夏は冷たく冬は暖かいと言えます。 そしてキャニオニングのゲレンデとなる場所は白糸の滝から４キロ程下流に位置し、芝川全体で考えると中流域となるのですが、水温自体は源流域とあまり変わりはなく、夏の渇水期でもせいぜい１５度程度でしょうか。 通常マリンスポーツなどで完全に水に浸かる時に体温の保温を目的に身につけるものと言ったらウエットスーツが思い浮かびますが、ナチュラルアクションではロングジョンタイプ（袖無し）のウエットスーツとスプレージャケットをお貸ししています。 これ以外にもヘルメット、ライフジャケット、キャニオニングハーネス、リバーシューズを装備品として貸し出しますが、これらは体温の保温を目的とした装備ではありません。 ツアー当日は水着の上に、このウエットスーツを着てもらう訳ですが、自分の体に合ったサイズであればまず寒くなる事はないのですが、サイズＳでは小さすぎ、サイズＭではちょっと........という方がサイズＭを着た場合など、体とウエットスーツの間に絶え間なく流水が入り込み、体温を奪ってしまうケースがあるのです。 ただしそうであっても心配する事はありません！テレビでの紹介では「ツアー中の１時間３０分の間、水流に流され続ける」みたいな表現をしていましたが、そんなことはありません！（笑） ツアーとなっているコースは全長３００ｍ程で、この間たしかに滝壺にジャンプしたり、天然のウオータースライダーを滑ったり、瀞場ではラッコのように水面に浮かびながら流されたりもしますが、それ以外にも川岸を歩いたり、がけを歩いて降りたりと運動量もかなりありますので、逆に暑くなったりもしますよ〜！ ただしそれでも絶対に個人差があるはずなので、どうしてもという場合は、ガイドに申告してもらえばその時だけ少しだけ岸を歩いてもらうなど、ガイドの方で体調管理をしてくれます。 もちろんウエットスーツ地等で出来た保温を目的としたラッシュガードなどを持っていれば、持ってきていただくのがベストですが、それよりも重要な事は、まずはツアー当日、完全な体調で望まれる事に注意しましょう！寝不足、二日酔いは厳禁ですよ！（笑） 情報、ありがちょうでっす。　さえぴん - 2002/08/22(Thu) 16:32 No.1500   コンディション整えて、私と弟でいきますね！ 母はちょっといけないかもしれないらしいです。 ３１日、晴れるといいな☆ もう夏も終わりですね・・・ そんな感じが最近の朝晩でなんとなく思います。 私は一年の中で一番夏が好きなので、 なんとなく悲しい気もします。 でもまだまだ日中は残暑が厳しいんでしょうね！ では、また。

クラッチ　投稿者：○△○ 投稿日：2002/08/19(Mon) 12:48 No.1492   ウィリー様 ２月頃、掲示板でクラッチが滑っちゃいましたって書き込んだんですけど。部品代が高くって、本当にダメになるまで交換するのはよそうって（せこい!!）決めていたんです。でも、いつまで経っても本当にダメにならない。（シェルパ君は強い）ですが、せっかく部品があるのに取り換えないのも何ですので、遂に今日交換しました。 そしたらこれが、全くすごい！！。何がすごいかって言うと、やりやすいんですよ、ウィリーが。 車体がへたっているのって、あんまりわかんないんですね。 と言うわけで、ちょっと報告でした。 Re: クラッチ　webmaster - 2002/08/20(Tue) 15:55 No.1496   それじゃ、結構クラッチがイッてたんだね！ というより、その感覚が解ると言う事は、もうすでに完全にウィリーをものにしてきましたね！ 上げてからのコントロールの練習には多少クラッチが滑っていても関係ないのですが、実は上げる時の、すぱん！とつないだ時のクラッチの繋がり方って、非常に重要なんですよね。 特にビックバイクでウィリーする時など、この感覚がダイレクトじゃないと、アクセルによってコントロール出来ないってのも有るし、フロントの上がってくるスピードも、ここでコントロールするので重要なんです。 で、俺のＣＢも容量的にはノーマルでも充分なのですが、ここの感覚を重視しているので強化クラッチに変えてあるんです。 Re: クラッチ　○△○ - 2002/08/21(Wed) 07:21 No.1498   そうなんですよ。 いつも２速で上げるときは、クラッチ切って体をめいっぱい動かしていたんです。クラッチを取り換えておんなじようにやったら、びっくりするほど急に上がっちゃいました。 そんなわけで、まだまだ練習しなくては。。。。。

しつもんでーす！　投稿者：キタグチ　シュンリ 投稿日：2002/08/18(Sun) 22:30 No.1482   お世話になっております。 今日はウィリーの仕方…ではなくて「船舶４級」取ってみたくなり、参上致しました。 これからの漢（おとこ）にはやっぱ必須アイテムかなぁと。 そこでオレの漢道師匠であるウィリーさんに質問しに来た次第です。とりあえずウェブとかで調べてみたらヤマハのボートスクールがお手軽みたいなんですがどうでしょう。ウィリーさん的にオススメの取得ルート（とか裏技）があれば教えてください。 Re: しつもんでーす！　はるか - 2002/08/19(Mon) 07:58 No.1483   しゅんしゅん、わたくしが船舶免許持っているの 知ってた？(^^)v５級なんだけどね！！ ４級じゃなくても５級で十分なんじゃないかなぁ？ ジェットも出来るし何トンか忘れたけどそれなりの？ 船まで運転出来ると思うよ。スクールのお値段もお得 だしねっ。私が行ったスクールの割引券がまだあった らさしあげるよ〜〜〜。また楽しみが増えるねっ(^^) Re: しつもんでーす！　キタグチ　シュンリ - 2002/08/19(Mon) 08:26 No.1488   なぬっ、５級持ってたとわ！先超された！ほんで、お船には乗ってんの？ ４級と５級では岸から行ける距離が違うらしいので、５級にしぃや〜と、旅先の喫茶店で出会ったおっさんに言われました。 Re: しつもんでーす！　webmaster - 2002/08/19(Mon) 09:03 No.1490   むむむむ、俺が他へレスをしている間に、話が完結している！（爆） って、俺が４級船舶を取ったのは平成３年だったんだけど、その当時はまだ、５級という免許区分が無くて、最低でも４級からだったんだ。俺が船舶免許を取ろうと思った動機は、もちろんジェットスキーに乗りたかったからで、その当時に５級の区分が有ったら間違いなく５級にしていたと思うよ！ ５級自体は、間違いなくジェットスキー用に新設された区分なので、例えばクルーザーで外洋へ出る事が目的ならばダメだけど、ジェットが目的なら５級で充分です。 ちなみに、俺は沼津の大きなマリーナで免許を取ったんですが、小さなスクールなどに行くと、教習艇が漁船だったりするので（笑）、出来ればメジャー系で、大きな所が設備も教習艇もハズレないので良いのでは。 ヤマハのボートスクールなら、まず間違いないでしょう。 ただし、人気のあるスクールだと、予約が混んでいて実技講習で船に乗れる間隔が広がる可能性もあり、全体的に免許取得までに時間が掛かる事もあるようなので、そこらへんのところは確認しておいた方がよいね！ Re: しつもんでーす！　キタグチ　シュンリ - 2002/08/20(Tue) 11:44 No.1494   >５級自体は、間違いなくジェットスキー用に新設された区分なので、例えばクルーザーで外洋へ出る事が目的ならばダメだけど、ジェットが目的なら５級で充分です。 ですよねぇ。でも、来年から５級はジェット専用？の免許になってしまううえに、距離制限があるのでやっぱ取るなら４級かなぁと思ってます。４級は新しい制度で２級という扱いらしいっす。今日、ボート免許の本買ってきました。 とりあえず、ヤマハのスクールがインターネットから申し込めるのでコレで行きます。９月の日曜が全部つぶれちゃうよぅ〜。 Re: しつもんでーす！　つるべえ - 2002/08/23(Fri) 20:10 No.1502   旧４級の方がつぶしは利きます。 スクールは調べたら大阪では数カ所やってます。 よく調べた方がいいよ！ ちなみに昔は永久免許でしたが今は５年おきに更新です。 海事弁護士に（だったっけ？）代行して貰って数万円かかるはず です。 先ずは、テキストみながらロープワークだけは覚えておくと 便利です。あせってこいつが難しいらしい。 わたし？親父の船ぐらいしか乗らないし、親父載せておかないと 釣りに行くのに、ガソリン代はかかるは、ポイントのナビも ないわで、結局取らずしまい・・・・（号泣） マリンスポーツしないしねー。

はじめまして！　投稿者：さえぴん 投稿日：2002/08/16(Fri) 17:58 No.1479   今日はキャニオニングのテレビみて、そしてナチュラルアクションのＨＰみてここまでやってきました。 親子で参加希望な沼津在住のさえぴんなのですが、ついさきほど 質問メールを送らせてもらいました。 すっごい興味があります。 ２通ほど送ったのでぜひみてやってください。 趣味がたくさんあるんですね！ 私はボディボードを少しかじる程度くらいとスノーブレードを多少 するくらいですが、今回のテレビをみてキャニオニングにも 挑戦したいと思いました。 ぜひメールの返事、よろしくお願いします。 （ナチュラルアクションのインフォへメール出しました） 母は５０すぎ、私は２５すぎ、弟は２０すぎの３人組です。 温泉もついてるみたいで母はとっても気に入った様子、 雨の日のことや送迎車の時間のことなど、書きましたので、 ぜひよろしくです☆ さっそく。　さえぴん - 2002/08/18(Sun) 10:18 No.1481   メールの返事、返ってきました。 ４人から開催されるそうですね。 うーん、うちは３人しかいない・・・。 あと１人、なんとか誘ってみるか、うちの弟１。 でも３人で希望です。 ぜひその際はよろしくです。 天気がよいときだといいなー。 ニセコでラフティング楽しもうかと思ったときは 雨がすごかったんですよ☆ その前はパラグライダーしようと思ったら、風がなくて…。 うーん、今度は達成なるか？！ Re: はじめまして！　webmaster - 2002/08/19(Mon) 08:49 No.1489   どもども、ようこそ！ウィリー祐一のやりたい放題へ！！（笑） しかし、キャニオニングを紹介したテレビを見て、んでもってナチュラルアクションのページから俺のページにまでたどり着いたってのは、すごいですね！（笑） キャニオニングの魅力は、なんといっても”子供がえり”です。 俺がガキのころは芝川とか富士川の大自然の中、当たり前のように色々遊んだもので、まさに川ガキだったんですが、キャニオニングのゲレンデとなっている場所も、ガキのころよく遊びに行った場所なんですね！ ただしその頃は、パンツ一丁で遊んでいたので（笑）、下れない場所もあったし、到達出来ない滝もあったんです。 でも今はキャニオニング専用の装備や、知識、そしてそれを裏付けるテクニックもあるので、ガキの頃行けなかった場所にも行けるんです！まじで今はいい大人になりましたが（笑）、キャニオニングをしているとガキのころの気持に戻れますよ！ それに最高に綺麗なゲレンデの景色と、最高に綺麗な富士山の湧き水が流れる川ってのも魅力ですね！ もし機会があったら、ラフティングにも挑戦してみましょう！ ラフティングもトライしてみたいです☆　さえぴん - 2002/08/19(Mon) 10:17 No.1491   まずはキャニオニングから！と思っていますが、 ラフティングも前からいいなーって思っていたので、 そのうち挑戦するかもしれません☆ 一番最初にカナダのウィスラーでトライしてみたかったんですけど、 ちょっとお金がなくていけなかったので、 たまたま近くにいけそうな北海道のニセコでいこうかと思ったんですけど、ここでは天候が悪くいけなかったんですよねー。 うーん！ ウィリーさんは本当すっごい多趣味で運動神経がすごくよさそうですよね！私は高いところはあまり得意ではないし、ジャンプとかするとすぐ転んでしまう運動オンチなのですが、なんか２０歳すぎてから スポーツに目覚めてしまいました？！ キャニオニングでは腰をひきまくってばっかりいそうですが、 頑張って挑戦したいと思ってますので、ぜひそのときは よろしくお願いしますね☆

はじめまして♪　投稿者：ぜろ 投稿日：2002/08/16(Fri) 15:56 No.1478   はじめまして。 静岡県ホームーページグランプリを拝見させていただきました。 投票もさせていただきました。とっても素敵なサイトですね。 応援しています♪がんばってください(^O^)／ もし、よろしければ私のサイトにも遊びに来てくださいね。 http://www.h3.dion.ne.jp/~savings/top.htm Re: はじめまして♪　webmaster - 2002/08/19(Mon) 08:25 No.1487   どもども、こちらこそはじめまして！ウィリー祐一どえす。 静岡県ホームページグランプリの応援投票ありがとうございました！ま、なにか特別な情報を発信しているわけではなく、まじで個人的な趣味の報告をしている、マスターベーション的なページですが、今後もたまには遊びに来てください。 それはそーと、ぜろ殿のページも、結構なもんですね！（笑）

今度は民放２局です！　投稿者：ウィリー祐一 投稿日：2002/08/14(Wed) 15:32 No.1475   ８月１２日にナチュラルアクションのアクティビティーを、午前と午後、別々のテレビ局が取材に来たんですが、そのテレビ局の番組が放送されます。 ８／１５(木)　静岡第一テレビ　まるごとエックス 　１７：００から１７：３０頃までに（富士川にてラフティングの紹介） ８／１６(金)　静岡朝日テレビ　とびっきり静岡 　１６：５０から１７：３０頃までに（芝川にてキャニオニングの紹介） 両方ともローカルの静岡県内のみの放送となりますので、静岡県内の方は是非見てくださいね！ 見たよ！　にゃんこ - 2002/08/16(Fri) 09:43 No.1476   なんと涼しいそうで良かったよ。内の奥様も何か興味津々で色々聞いてました。当然いい加減な答えをを言っときました！明日は越後湯沢の加山スキー場でＥＤに出場です。暑く体力が心配ですが楽しんで来ますよ。プロテックのボス石井さんとか長野zzzzボス金沢さんとか群馬ボス唐沢さんなど豪華メンバーが来るので夜のパーチィも楽しみです。ＪＫさんも来るのなら是非お会いしたいものです。祐一くんも今度今度出かけましょう。9月に八ヶ岳で林道激走ツーリングを予定してます。 Re: 今度は民放２局です！　あや - 2002/08/16(Fri) 14:25 No.1477   さっき静岡朝日テレビお昼の番組見てたら 番組予告でちらっと富士川が出てきたよ！ Re: 今度は民放２局です！　あつこ - 2002/08/17(Sat) 16:26 No.1480   両日チェックしたよん。 両番組ともほぼ毎日見てるのだ・・・ 私も今シーズン中に１度は川下りした〜い。 夕方の２大県内情報番組の次は昼前にやってる 「soleいいね！」かな〜。 それより全国放送で登場予定は？ Re: 今度は民放２局です！　webmaster - 2002/08/19(Mon) 08:22 No.1486   ●にゃんこ　殿　　土曜日はまだ台風の影響が出なかったから、雨には降られなかったかな？雨のエンデューロは、身も心も、そして路面もぐちょぐちょになるからなぁ〜！（爆） ●あや　殿　　結局２局とも俺自身は出演しなかったのですが、金曜日のキャニオニングのほうは良い映像で、資料映像には最適なビデオになりました！ ●あつこ　殿　　ちなみに全国放送はすでに経験済みなのだ！（笑） 前にＪｐＳＡＲＴからみで出た事があります。

キャニオニングが紹介されます！　投稿者：ウィリー祐一 投稿日：2002/08/09(Fri) 18:13 No.1469   明日、８月１０日の土曜日の朝、ナチュラルアクションのキャニオニングツアーが、なんとＮＨＫ総合テレビで生中継決定！！ しかも全４回で一部全国放送なのだ！！もちろんウィリー祐一も登場するぞ！！ ７：２０am　〜　全国版・アブセリングシーンを放送予定（約１分） ７：３０am　〜　東海版・ウィークエンド中部・オープニング紹介（約１分）） ７：４０am　〜　　キャニオニングシーンを放送予定（約５分） ８：１３am　〜　　エンディングでもう一度登場（約１分） この情報を見たからには、絶対に見るべし！！ Re: good morning　あつこ - 2002/08/10(Sat) 09:24 No.1470   見た見た！ ステキな笑顔がお茶の間に届いたわ〜（家族で見てたのだ、はは）水しぶきをもろに顔に受けて気持ちよさそうだったよ（笑） しかしあの放送のために何時に集合してたんだろう〜。 しんちゃんと飛びこんだレポーターもエライな〜。 Re: キャニオニングが紹介されます！　ウィリー祐一 - 2002/08/10(Sat) 09:39 No.1471   アフガニスタンで事件が起きたので、急遽全国放送の枠が無くなってしまって残念！ でも、中部・東海エリアでの放送枠はちゃんと５分以上有ったのでばっちり登場してました！（笑）って、３回やったリハーサルでは、ちょぉ〜かっこよく決まっていたのに、本番ではチョットやらかしました！（爆） がっははっははっっははは。朝から見苦しい顔をお茶の間に運んでしまって、すんません！（笑） さて明後日の月曜日はローカルテレビ局の取材も２件入っているので、今度はばっちり決めるぞい！（笑） Re: キャニオニングが紹介されます！　saki - 2002/08/10(Sat) 10:35 No.1472   なにやら、足を滑らせていたように見えたのは、おいらの気のせいだったと思う？(^^;) Re: キャニオニングが紹介されます！　shinyo@Ricky's - 2002/08/14(Wed) 00:43 No.1473   見れなかった（ToT) もてぎ楽しかったですよー。 一応、いろいろアップしました。 http://www.motoavanti.com/extremebikes/ Re: キャニオニングが紹介されます！　webmaster - 2002/08/19(Mon) 08:14 No.1485   足を滑らせてるのは、気のせいじゃなく、やらかしてます！（爆） ●shinyo　殿 モテギは楽しそうですねぇ〜.......う〜ん、行けなくて残念！ＴＶ取材さえなければ、絶対に行ったのに！ ま、次回の湯河原には遊びにいこっと！

おはつです。　投稿者：しんちゃん 投稿日：2002/08/07(Wed) 13:08 No.1459   はじめまして、ウイリー裕一さんに皆様 以前から裕一さんのＨＰは、拝見させていただいておりましたが、 書き込むのは初めてです。 私は長野県在住２３歳のＸＲ６５０（ＤＫ）乗りです。腕はへなちょこ。 つい先日、ユーザー車検で車検を取ってきました！ 何度がユーザー車検は、した事があるのですが、ＸＲ６５０はドキドキです。 心配していた、排気音＆ヘッドライトも問題なくクリアできました。 車検も無事終わったので、ヘッドライト・マフラー などを変更しようと計画中であります。 自分はホワイトブロスのマフラーが気になっております。 評判など、どうでしょうか？ また行き付けのバイク屋さんに中古で程度極上のＲＳＶのサイレンサーが 19,800円でありました。どちらにするかスゴーク迷っております。 ＲＳＶは評判どうでしょうか？ 裕一さんならどうしますか？　ご意見聞かせて頂きたいです。 Re: おはつです。　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:38 No.1465   どぅもぉ〜！！こちらこそ初めまして！ウィリー祐一です。 うちのページを毎度ごひいきに、ありがとうございます！（笑） しかも同じＸＲ６５０Ｒ仲間だし！！ ちなみにＸＲに付けるマフラーの話ですが、私自身88'ＸＲから、ず〜っと、ホワイトブロスのアルミメガロイを付けていたのですが、このシリーズが無くなってしまい、かわりにｅシリーズが出たので、これにしたというのが実際の話です。 たしかにエンドピースのディッシュの枚数で排圧コントロールが出来て、なおかつ例のスーパートラップ系の排気音で良いと言えば良いのですが、実際の所は、システム全体の重量が非常に重く、本来エキゾーストシステムを変える事によって得られる、副次的な要素の”軽量化”の役には立っていません。 ちなみに今現在、ＸＲ６５０Ｒ用のエキゾーストシステムとして個人的に気になっているのは、 アクラボビッチ・チタン・レーシングフルエキゾースト http://www.spiralspinner.com/Akrapovic/MotoCross/HONDA/XR650R.html そして、モトラットさんから発売されている、左右振り分けタイプのエキパイでしょうか http://www2.ocn.ne.jp/~motorut/ Re: おはつです。　しんちゃん - 2002/08/08(Thu) 19:44 No.1467   裕一さんアドバイスありがとうごさいます。 とりあえず、安い・軽いという理由でＲＳＶ買ってみます！ 取り付けたらまた書込しますね！ お金に余裕ができたら、エキゾーストの方までＲＳＶにしてみます。 ちなみに家は、蓼科から30〜40分の所です。 失礼。　しんちゃん - 2002/08/08(Thu) 19:46 No.1468   祐一さん失礼しました。お名前の漢字が間違っておりました。 Re: おはつです。　webmaster - 2002/08/19(Mon) 08:10 No.1484   ま、良くある事です！（笑） じぇんじぇん気にしてません。

夏だ！　水害！！　→　写真重いので注意　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/08/05(Mon) 23:50 No.1456   昨日の雨で、浸水しました。 メールまだ送ってないので、近いウチに　　又！ Re: 夏だ！　水害！！　→　写真重いので注意　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:21 No.1464   いやぁ〜すごいことになってますねぇ〜！天災とは言え、大都会東京でも、こんなことってあるんですねぇ〜！ ちなみに俺と言えば、その時間帯に長野ツーリングからバイクで帰ってきてました！！

やっと確認しました　投稿者：小野田 投稿日：2002/08/05(Mon) 21:37 No.1455   　本屋さんに行って、ClubmanとモータサイクリストRunPLUSでウィリー祐一さんを確認しました。 どっちにも自分のバイク？も写っているので買って来てしまいました。 Re: やっと確認しました　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:19 No.1463   えぇ〜クラブマンにも写ってた？ どこどこ？ ちなみに俺は、あそこのページ以外にも、巻末近くのクラブマン編集長のモタードのコラムのページにも写ってたよ！（笑） 左下の走行順番待ちの列の中にいるのだ！ Re: やっと確認しました　小野田 - 2002/08/07(Wed) 22:09 No.1466   　クラブマンのP69の右上のたくさん写っている写真の中で、一番右上のが自分だと思うんです。 緑の車体でナンバーが付いてて、銀のヘルメットに黒の服装、金色のリム。 あまりに小さく写っているけど、たぶんね。 　巻末近くの写真のウィリーさん、一番良い所に写っていますね。

見ィ〜つけた！　投稿者：西やん＠ 投稿日：2002/08/05(Mon) 01:59 No.1454   まいどぉ〜です。 某クラブマ○誌に載ってるウィリーさん発見！ いいなぁ〜　あんな楽しそうなことして・・・・ 　おいらも遊びたかったでし。 　 遠いから行けなかったかもしれへんけど　（笑） Re: 見ィ〜つけた！　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:17 No.1462   まいどぉ〜！ 一緒に遊べば良かったのに！（爆） ちなみに、先だってのモテギと同じイベントが、今度は「ホットドック２００２」として他のイベントと共催で開催されます。 場所はもちろんモテギ。 でも、俺はテレビ取材があるので行けません。（笑） 追記：ちなみにリバーベース長良川のＢＢＳで西やんのカキコを見たけど、俺がレス付けるのも変だから、ほっておいたけど、あそこのＢＢＳってレスが付かないんだよなぁ〜！！（爆）

ウィリーがやりた〜い　投稿者：トシ 投稿日：2002/08/03(Sat) 18:26 No.1453   はじめましてトシと申します。今回初めてウィリー祐一さんのHPを見て感激し、助けを求めてカキコしました。私は今、ZZR400に乗っているのですが、いまいちウィリーがうまくできません。私の腕の無さも大きいんでしょうが、バイクの重さと、低速トルクの弱さも関係してるのかなと思います（多分テクの無さが一番だろうけど）。もし重いバイクでウィリーするコツなんかがあれば教えていただきたいなぁと思います。そもそもZZRでウィリーはできるのかというところも気になります。 Re: ウィリーがやりた〜い　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:14 No.1461   どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！ ZZR400ですかぁ〜.......ま、たしかに、やって出来ない事はないのですが、非常にやりにくいタイプのバイクである事は間違いないですね。 俺でも出来たとしても、あまり気持ちの良い（笑）ウィリーにはなりそうもありません。 どういう事かと言えば、極低速で思いっきり無理矢理あげて、ヨレヨレとコントロールするのが精一杯なので、いわゆるロードバイクで、さっそうとフロントを持ち上げて立ち去るような（笑）ことは出来ないだろうなぁ〜........ この掲示板の”過去ログデータバンク”に、ＺＺＲ４００でのウィリーの話も２件程出ていますので、該当ページを開いた上で、ブラウザーの検索機能を使って、検索語は”ＺＺＲ”で探してみてください。 トップページの”過去ログデータバンク” 2001年 6月　〜　2001年10月31日 2001年11月　〜　2001年 2月28日 上記の２つのファイル内にあります。

今度はＮＨＫだ！　投稿者：webmaster 投稿日：2002/08/02(Fri) 16:00 No.1448   まだ詳細は未確定ですが来週の土曜日の朝、ウィリー祐一がＴＶに生で登場予定です！（笑） ８月１０日　土曜日　朝７：４０頃より生中継 ＮＨＫ総合テレビ（たぶん東海版なので名古屋でも写るかな？） 取材内容は美しい芝川のローケションの中、キャニオニングの紹介となるはずです。 Re: 今度はＮＨＫだ！　ぴろちゃん - 2002/08/02(Fri) 18:00 No.1449   すゅごいね！ 絶対生で、見るわね。起きれるかが問題… Re: ふ〜〜〜ん（笑）　あつこ - 2002/08/03(Sat) 08:55 No.1451   今朝ＮＨＫ見てたら「来週の中継はキャニオニング〜」 といってたのでこれのことかな？ ウィークエンド中部という番組内でやるみたい。 ナチュラルアクションのＨＰ見たけどアクティビティが 増えたんだね！う〜〜ん楽しそう♪ 寝過ごした！　ちっち - 2002/08/03(Sat) 09:59 No.1452   と思ったら来週かー（^^; 来週金曜日にまた宣伝してください… Re: 今度はＮＨＫだ！　saki - 2002/08/06(Tue) 12:05 No.1457   NHK総合って、ゴーストがひどくて、あんまし見たくないんだよな〜(^^;) Re: 今度はＮＨＫだ！　saki - 2002/08/06(Tue) 12:06 No.1458   いっそのこと、中継現場を見に行くか(^^;) Re: 今度はＮＨＫだ！　webmaster - 2002/08/07(Wed) 17:04 No.1460   いやぁ〜どうなってんだかよく解りませんが、世の中が暑いので、ＴＶで”涼”を求める企画が多いようです。 なんとＴＶ取材が３本も入ってしまいました。 8/10(土)　7:40am頃　NHK総合TV　生中継(東海版)キャニオニング 8/12(月)　午前　静岡第一テレビ取材(県内ローカル)ラフティング 8/12(月)　午後　静岡朝日テレビ取材(県内ローカル)キャニオニング また詳しい放送日程が解ったらアナウンスします。

曲がっちゃう。　投稿者：○△○ 投稿日：2002/07/30(Tue) 22:53 No.1443   ウィリー様 ちょっとご無沙汰しました。近況報告なのですが、 ウィリーして失敗するときは、必ず車体が曲がってあがるときです。 こういうときはおそらく左右の腕、どちらかに力が入っているのかな？って思います。 また、上がってからもハンドルにぶら下がっているような感じでした。最近の練習は、上がってからぶら下がらないように、上げるときなるべく腕に力を入れないようにすることです。でも上げるとき、クラッチを離すと同時にハンドルを引き上げますので、上がり始めはハンドルを持っています。 ウィリー様のビデオの場合、上げながらハンドルを左右に振っているじゃないですか、 つまり、ウィリーしているときはアクセルに手を添えているだけですよね。からだはシートに座っている状態でしょうか。上げながらハンドルを切るということは、ぶら下がっていない証拠ですよね。わたしも、一瞬”ぱっと”手を離したのですが、”ぱっ”だけでした。ワンハンドって難しいんですね。 ウィリーしながら曲がれるようになることも目標の一つなのですが、今は100％の確立でできるようにしようと思っています。 上げるときに曲がりさえしなければ、結構うまくいくんですよ。 Re: 曲がっちゃう。　webmaster - 2002/08/02(Fri) 15:56 No.1447   ビデオに登場しているウィリーでは全て座った状態でのウィリーです。普通にコントロールしてウィリーしている時は、軽くニーグリップしてお尻をシートにグリップさせて体を固定していますので、腕はほとんどフリーです。この状態でなら片手を離せるので、ワンハンドしたり、わざとヘルメットを直したり......... ちなみに竿立ちの場合はニーグリップを効かせますが、多少はハンドルにぶら下がっています。 そしてウィリー時の左右の方向性は”腰”でコントロールします。 腰でコントロールすると言っても、腰を浮かして体重移動するのではなく、お尻を支点に腰を左右に振る（はためには上半身が曲がっているように見えるかも）ように、言うなれば腰から下でバイクを遊ばせる感じで曲げていきます。 これがコツとして解ってくると、ケビンシュワンツばりに腰から下でバイクを遊ばせるように、ウィリーしながらＳ字の切り返しが出来るようになります。 もちろんここまでオーバーアクションせずに、お尻を支点に上半身を少しだけ左右に動かすだけでも、かなり方向性は修正出来ますよ。 ちなみに俺の場合、この時に何故か無意識に逆ハン切ってる事が多いですが....... 最後に、ウィリーしている時に左右に振れだしたら無理に修正しようとせず、すぐに降ろしてしまうべきです。 私自身はこの状態からでもコントロールする自信がありますが、この状態からぶっ飛んでいる他の人のケースをいっぱい見てます。本人はゆっくり左右の方向を修正しているつもりなのですが、だんだんと後輪の左右への振幅が短くそして大きくなり、しまいには後輪だけでハイサイド気味に前方へ、バイクが真横になって倒されてしまいますので、気を付けましょう。 Re: 曲がっちゃう。　○△○ - 2002/08/02(Fri) 22:43 No.1450   本当に奥が深いですね。 ウィリーと一口にいっても、いろんな要素が絡み合っているんですよね。もっと、もっとうまくなりたいけど、けがだけは気を付けたいです。 そうそう、バイクに乗れないときは、練習に１輪車を使っているんですよ。これに乗りながら、ヘルメットをかぶりダミーのハンドルを持っていると、なんか自在にウィリーしている気分になるんですよ。 でも、すっごく疲れます。

乗鞍岳行ってきました！　投稿者：リュウマ 投稿日：2002/07/30(Tue) 00:07 No.1436   27日、日帰りで乗鞍行ってきました！ メンツはオレのBig-1に、ZRX1200S,CBR600R,ブラックバード。 しかし！しょっぱなからトラブル発生！ 中央道談合坂SAから諏訪ICまでの走行中、オービスなんかそっちのけで170km/h前後でクルージングし(リミッターが効かないように）、諏訪ICで料金所を出て、端に止まってるとき、なんか、エンジンの振動音とは違う振動が、タンク下から…。なにかと思いきや、白い煙がタンク下から…ラジエター液が沸騰してしまいました(笑)ってありえるか〜〜〜〜〜〜！！猛暑の都内ならともかく・・・ そういや、CB乗り始めてから4年経とうとしてるけど、一回もラジエター液変えてなかったし…(--;) めんどくさいので、純粋な“水冷“を謳うBig-1を走行風だけで冷やしつつ走りつづけました。もちろん、水温計はメーターの赤を過ぎて、“H”のところを微妙に行き来してました。渋滞にはまるともう振り切れてました(指針が“H”と重なってる)。ファンも回らないし… ツーリング行く一週間前に、駐車場から出ようとして、同じく駐車場から出ようとしたベンツに当てられ、倒されたんですが、それとファンの故障って関係あるんでしょうか？ タンクがちょっとへこみ、ブレーキレバーが曲がっただけですが… ラジエター液＆ラジエターキャップの交換はともかく、ファンスイッチ？は自分で直せる(交換できる)のでしょうか？ それにしても、今日も試しに乗ったんですが、水温が上がりすぎるんですよ。やっぱり、沸騰して、空気が中に入ったのが原因でしょうか？ 同じバイクに乗ってるという事で、ラジエター関連で色々と教えていただけませんか？金がないのでなるべく自分で直したいので…(笑) 色々と質問してすいませんがよろしくお願いします(^^;) Re: 乗鞍岳行ってきました！　webmaster - 2002/07/30(Tue) 16:34 No.1438   いやぁ〜さすがに電気のことは、俺にはわからん！って、電気の事で解ると言えば、繋がってるか切れてるかだけだな！（笑） ちなみにまずこんな事は初歩的すぎてあり得ないとは思うけど、もしかしてファンのヒューズが切れてるだけとか......... す、すまん（笑） 点検しましょう。　にゃんこ - 2002/07/30(Tue) 17:28 No.1441   走行風で何とか走れるのなら多分ＬＬＣ（冷却水）の不足です。ウォーターポンプ等機械的故障では無いと思われます。ファンのサーモセンサーＳＷはまれにＬＬＣの不足で作動不良になる時が有ります（big１のｓｗ位置は不明）。取り合えずＬＬＣを規定量いれて、ヒューズを確認して見て下さい。 Re: 乗鞍岳行ってきました！　リュウマ - 2002/07/30(Tue) 23:27 No.1444   ありがとうございます。 とりあえず、ラジエター液を交換、規定量充填します。 ついでにキャップも交換します。 ヒューズも見てみます(←初歩的なところを確認してない(笑)) それでいて、ファンが回らないようなら、お手上げ、ってことでバイク屋に見てもらいます。 ウィリーさん、にゃんこさん、丁寧に返信ありがとうございます(^^) Re: 乗鞍岳行ってきました！　saki - 2002/08/02(Fri) 12:09 No.1446   サーモスタットの端子をショートしたときに、ファンが回るかどうか見たらどうでしょう？

熱中症に注意！　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/07/29(Mon) 17:33 No.1433   先週のＭＸ全日本選手権で２３才の若者が走行後倒れ、５日間昏睡後亡くなったそうです。私も祐一君も現場の作業者を指導する立場ですので注意しましょう。ちなみにアルコールは水分を逆に使ってしまいますので意味が無いです（もちろんビールも）。私もＥＤ前は水分を多めに保水して体調を整えるようします。祐一くんも此の頃あまり健康に良い生活とは言えないと思いますので注意しましょう。 Re: 熱中症に注意！　webmaster - 2002/07/30(Tue) 16:37 No.1439   ラフティングや他の運動時には「バーム」を飲むようにしています。 スポーツショップで粉末のドリンクの元を買ってきて、運動する時は給水用のボトルに作って持っていきます。「バーム」のうたい文句の「体内脂肪を燃やして......」に期待してますが、ちっともお腹がへっこんで来ないのだ！（爆） ちなみに訳有って、今後はポカリスエットにします！（笑） Re: 熱中症に注意！　たか - 2002/07/30(Tue) 20:48 No.1442   　２度目の書き込みです。 　ポカリは吸収も良いですが，糖分も含んでいるので飲みすぎると 肥満児になってしまいます。第二の趣味がボディビルなんですが， 　一時期，水の代わりにスポーツ飲料を飲みつづけたら結構脂肪が つきました・・・ 　余計なお世話でした・・・ Re: 熱中症にかかったら・・・　９４ＲＭＸ２５０Ｒ - 2002/08/02(Fri) 03:20 No.1445   足元を下げるように寝かせて、脇の下を冷やすんだっけ？ 日射病の時は？だれか知ってる？

ギャルミ　投稿者：ちっち 投稿日：2002/07/26(Fri) 15:58 No.1424   明日だよ♪ 場所は静岡県内某所。見つけられたら来てもいいよ。 ただし女装でね（爆） Re: ギャルミ　にゃんこ - 2002/07/26(Fri) 16:24 No.1425   ちっちさんお久しぶりです。実は私の奥様もバイクの免許を持っています。そして身長も１５０cm有りません。しばらく（１５年くらい）乗っていませんでしたが、また乗りたいと言い出しました。ビンテージのＣＢ５０（排気量は１１０ccもちろん原付2種で登録）を15年ぶりに出し走り始めたのですが運動神経がかなり劣化しているため運転が怖くて直視出来ません。当然バイク乗りの私ですから危ないから止めろとは言えないので少しずつ慣らすようにします。そう言う訳で今度遊んでやって下さい。しかし今でもＣＢＲで足つき転倒をしてダンプに挽かれそうになったのを思い出します・・・ Re: ギャルミ　webmaster - 2002/07/29(Mon) 08:32 No.1432   行けませんでした.......（悲） せっかくスカートを用意してたのに.......（爆） ウソです。 Re: ギャルミ　ちっち - 2002/07/29(Mon) 21:57 No.1434   ＞にゃんこさん 奥様はバイク復活されたんですね！機会があれば是非！ でも私はここの管理人さんと違ってバイクで芸は出来ないですし、走りも地味〜ですよ（笑） ＞ウィリーさん >せっかくスカートを用意してたのに.......（爆） 暑い夏に寒くなるコメントありがとう（爆） あやさんとは会えなかったけど、ちゃんと連絡とれたよ。ありがとね。 Re: ギャルミ　あや - 2002/07/29(Mon) 22:47 No.1435   >>せっかくスカートを用意してたのに.......（爆） >暑い夏に寒くなるコメントありがとう（爆） あ”あ”！だから頭痛がして鳥肌がたったのか！！ （体調が悪くなってて会えませんでした(T-T)） Re: ギャルミ　webmaster - 2002/07/30(Tue) 16:38 No.1440   がはっはっはは。 ちなみに俺と言えば、当日の日曜日は朝霧でゴルフしてました！（笑）

はじめまして　投稿者：宮 投稿日：2002/07/25(Thu) 17:10 No.1411   はじめまして投稿します。ウィリーさんとは一度たびと君と一緒に林道で御一緒させて貰いました。覚えてますか？ウィリーさんが目の前でコケた時後ろにいた９８’ＲＭＸに乗っていた者です。ホームページ読ませてて頂きました。ウィリー講座は大変参考になりますね。そこで初歩的な質問ですが、オフロードブーツ履いているとリヤのブレーキが巧く踏めずバランスが取れません。どのように対処すれば良いのでしょうか。つまらない質問でスミマセン。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/07/26(Fri) 08:21 No.1419   もちろん覚えてますよ！って、なんと言っても証拠写真が残ってますから！！（笑） http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo1/off-meeting/20011216tabito.htm オフブーツでリアブレーキを微妙にコントロールするには、”慣れ”と”慣らし”です！（笑） ”慣れ”は、言葉の意味そのままで、その感覚に慣れるしかないのですが、”慣らし”はオフブーツを履きまくり、足首の部分を柔らかくすることです。 こればっかりは、どうにも成りません！特にＭＸ用に作られたアルパインスターのテック系はプロテクションが高い分、足首のホールドが良いので、”慣らし”をしないと、俺でもコントロール出来ません！（爆） なんつっても、新品で買った当時は、カカトでリアブレーキ踏んでましたから！（笑） Re: はじめまして　ひろあき - 2002/07/26(Fri) 09:51 No.1421   俺は履き心地と価格でアルパインスターのオフブーツを買ったんですが硬すぎて普通にブレーキを踏む事が出来ませんでした。 そこで俺の「慣らし」は寒い時期にバイクに乗ってじゃなく犬の散歩に行く時にオーバーパンツでブーツを隠すようにして犬と一緒に走りまくって慣らしました（笑） それである程度柔らかくなってからバイクで「慣れ」ました。 犬の散歩にオフブーツで行く人ってあまりいないと思いますが試す価値はあると思いますよ！ Re: はじめまして　宮 - 2002/07/26(Fri) 10:24 No.1422   私を含めて皆さんアルパインスターのテック系履いている方は苦労？しているのですね。ある程度''慣らし''が終わってるので、あとは''慣れ''ですね頑張ります。 ひろあき さん私は屈伸運動で何とか慣らしました(継続中）。 Re: はじめまして　アクビ - 2002/07/26(Fri) 12:29 No.1423   私の場合根性なくてトライアル用履いてます。 かなり柔らかいですよ〜。 バックルもＭＸ用より一個少ない分着脱も楽（セコ〜）

加山ＥＤ　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/07/25(Thu) 13:29 No.1410   先週、愛鷹山林道に行きましたが小雨でデロデロになってしまいました。でもそれはそれで気持ちが良かったよ。装備なしなのでスニーカーが・・・でした反省。８月に加山ＥＤに出ることにしました。ソロで無理せず走り夜の宴会を楽しみにします。プロテックのチームに居候して出ます。コンペって言うより散歩ですけど、ＭＸは引退したけどＯＦＦはまだまだ引退しないよ。祐一くんも中年太りの解消の為考えたら。さわちゃんも中年〜老年（壮年か？）に移行するぜ。 Re: 加山ＥＤ　webmaster - 2002/07/26(Fri) 08:13 No.1418   愛鷹林道かぁ〜......あそこは手近にあって、しかもお手軽で、なおかつセメるとそれなりに楽しい林道ですよね！って、俺、しばらく行って無いなぁ〜........ しかし、あいかわらずネコさんも元気ですねぇ〜！俺なんて若かかりし頃に「レースの才能が無い事」に気づいてしまったので（笑）、それ以来”一発芸”に走り、今ではそれが俺の芸風になっちゃいましたね！（爆） だからスプリントの短いレースどころか、ＥＤなんかじゃ、あっという間に”腕上がり”ですわ！（爆） Re: 加山ＥＤ　９４ＲＭＸ２５０Ｒ - 2002/07/26(Fri) 09:29 No.1420   なにをおっしゃる、にゃんこさん！ まだまだ現役です・・・・・ と思ってたら、やっぱり暑さにはまいります。 とりあえず、腰にくることはないけどね、相変わらず筋肉痛の嵐。 プロテインゼリー飲んで頑張ります、最近では夜勤明けに乗ると 気持ち悪くなるよぉ〜２ヶ月ぶりに山走ったんであたりまえ？ Re: 加山ＥＤ　ｊｋ - 2002/07/28(Sun) 00:13 No.1428   自分は未だ行けるかわからないのですが、仲間が数チーム出ます。 ただ、マシンが１台不調で困ってます。　プレストから正規に入れた ＷＲＦ２５０のＣＤＩが欠品中なのだそうです。　並行モンだとある らしいのですが、原産国が違うのでセッティング合わない可能性が あるとの事。　ただ本人も買い手が付くなら、売っちゃって新型の セル付き買いたいってホザイテルので、ある意味好都合なのかも。 そいつにメットのペイントも頼まれてるのですが、１ヵ月では絶対 塗れマせ〜ん。

ゴブ　さた　。　投稿者：ｊｋ 投稿日：2002/07/25(Thu) 04:44 No.1409   ダーツのページ見てたら、ムラムラしてきて作業場で寸法計って 取り付けちゃいました。　ただ、矢がメモ差しに使ってたので 結構ボロくなってたので買いにいったら案外高くてビックリ！ 旋盤で作っちゃおうかなあ。 ところで、チョット前にステッカーの件でメールしたの　届いて ませんでした〜？ 近況はコレ http://www.jkdp.com/main/shuhou.htm 電波の利得は４０％減ってカンジ。 Re: ゴブ　さた　。　webmaster - 2002/07/26(Fri) 08:06 No.1417   お〜！ダーツにハマる気配有り！（笑） 一人でやっても、それなりに面白いけど、やっぱダーツの楽しさは”対戦”にありますな！特にバーでアルコールを摂取しながらやると完璧にヒートします！（爆） ちなみに都内だと、ダーツの出来るバーって結構有るのでは..... ちなみのちなみに、ダーツを日本で買うとかなり高いんですよね。本場イギリスだと全然高くないのに、日本に入ってくるだけで、ひどい場合は３倍くらいの値付けがされている場合がありますから...... でも、削り出しで作るのは.........（笑） ちなみのちなみのちなみに（笑）メールは来てないですよ？ あれぇ〜........最後に戴いたメールは、小湊の時の写真を戴いた時のメールです。どんなメールだったんだろ？ キニナルキニナルキニナルキニナルキニナルキニナルキニナルキニナルキニナルキニナル..........（笑） キニナルキニナルキニナ　ｊｋ - 2002/07/28(Sun) 00:15 No.1429   あ　ら〜　届いてないならもう１回メールします。 でも、そんな大した用事ではないです。 Re: ゴブ　さた　。　webmaster - 2002/07/29(Mon) 08:30 No.1431   く、ください！（笑） そ、それはそーと、junちゃんちとか、ストラーダさんちとかのBBSに書き込むと、どぉ〜も”ウィリー祐一　＝　悪人”のイメージなのか、いじめられる傾向（笑）にあるなぁ〜！（爆）

おはよ〜　投稿者：あつこ 投稿日：2002/07/24(Wed) 10:37 No.1407   今日はゆう遊空間にきてま〜す。 しかも自転車で来ちゃったわよ。暑い。。 この前ウチで草取りしてたらうぃりーさんの車を ２度も見かけたのでひそか〜に手を振ってみました。 忘れ物でも取りに来たかのようなすごい勢いで 田舎道を往復してたよ。安全運転よ〜。 カートも楽しそうだけどドドンパ乗りに行こうよドドンパ！ ワタシ毎日夏休みだからヒマなのよねえ、。 Re: おはよ〜　webmaster - 2002/07/26(Fri) 07:59 No.1416   この夏のクソ暑い日に、クソ暑い富士吉田市へ行って、これまたクソ暑い人混みへ行くような人は、マゾです。（爆） やっぱ暑い日は富士川下ってるに限る！（笑）

をを！　投稿者：shinyo 投稿日：2002/07/23(Tue) 23:03 No.1406   クラブマンの中で祐一はん発見！！ Re: をを！　webmaster - 2002/07/24(Wed) 17:00 No.1408   いやぁ〜マジで載ってましたねぇ〜 しかもハンドルのフルネームで！（爆） ちょっとハズカシイ....（笑） Re: をを！　shinyo - 2002/07/27(Sat) 01:23 No.1427   バーニングという雑誌で祐一はん発見！！ 斜めにジャンプしています！ Re: をを！　webmaster - 2002/07/29(Mon) 08:26 No.1430   おもわず書店に走ってしまいました！（爆） しかし「バーニング」なる雑誌って、結構きてるな（笑） 現代の世情を勉強するために（笑）立ち読みじゃなくて、 思わず買ってきてしまった！！ 教えてくれてさんきゅぅ〜！　V(*^-^*)Smile Re: をを！　shinyo - 2002/07/30(Tue) 00:50 No.1437   ストリート系の雑誌はたまに読むと面白いですね。 チャンプロードも面白い。 僕が思うに何気に一番デザインセンスとかで進んでいるやつらはストリート系だと思う今日この頃。見習いたい。

やっちまった〜〜〜　投稿者：ねんじ 投稿日：2002/07/23(Tue) 19:53 No.1405   こんにちは、初めて書き込みします　ねんじです。 ＡＣファリアスのビデオを観て以来、俺もバイクを 手足のように扱いたいとゆう衝動にかられ、今はとりあえず ウイリーの練習に励んでいます。 祐一さんのＨＰ、とてもわかりやすい解説のおかげ？で（本気） ウイリーの安定角まで上げられるようになり、（愛車ＣＲＭ２５０ＡＲ）今は、２速であげて、３速キープを出来るようになりました。 しか〜〜〜し、本日　今年に入って記念すべき３回目？？？の まくられをしてしまったのです。 いや〜〜、リアブレーキのことを、すっかり忘れていました。反省！！ 身体のダメージは左膝の擦り傷程度で、済んでよかったのですが 愛車のダメージがちょっと・・・・。（金かかりそう？） こんなことがあっても、これからもガンガン練習して いろいろな技を、出来るよう頑張るぞ〜〜〜〜っと！！ 失敗は成功の元　ですよね！ Re: やっちまった〜〜〜　webmaster - 2002/07/26(Fri) 07:57 No.1415   ようこそ！ウィリー祐一のやりたい放題へ！ ＣＲＭ２５０は楽しいバイクですよねぇ〜ウィリーもやりやすいし！でもやっぱ、２ストだからウィリーコントロールにリアブレーキは絶対に必要です。 ねんじ殿は、すでに”上げている”ことは楽勝に出来るようですから、今度は”上げるウィリー”じゃなくて、”降ろすウィリー”を練習してみると良いかも知れませんね！（ウィリー状態からリアブレーキでフロントを降ろす練習） ま、是非、怪我の無いようお互い頑張りましょう！（笑） Re: やっちまった〜〜〜　ねんじ - 2002/07/26(Fri) 23:21 No.1426   適切なアドバイス有難うございます。 たしかに、今まではとにかく上げる事だけに意識が いっていた様に思います。 これからは、”降ろすウィリー”を心掛けて 日夜？（笑）　練習していきたいと思います。

今更ながら（＾＾；　投稿者：まっつー 投稿日：2002/07/18(Thu) 22:10 No.1400   ホンダの新型か？のレポ見に来たんですが、 な、なんと、祐一さん、Ｗ杯観に行ったんですか！(￣□￣;)!! しかもイングランドＶＳ.ブラジルなんて・・・・！ いいなぁ〜いいなぁ〜 かく言う私はＷ杯でファンになったにわか野郎です 勢いで監督になるゲームも買ってしまった（馬鹿） 生きている間に日本でもう一度開催しないかな〜 Re: 今更ながら（＾＾；　webmaster - 2002/07/19(Fri) 13:40 No.1404   げっへへっへっっへへへ！ いいだろぉ〜！......（爆） でも、なんか、一生分の幸運を使ってしまったとも言われております！（笑）

レーシングカート　投稿者：webmaster 投稿日：2002/07/18(Thu) 11:06 No.1393   先だっての日曜日の午後３時頃、友人に誘われて「白糸サーキット」に顔を出しました。で、なんとその場で友人曰く「これ面白いから乗ってみ！」と言われるがまま、１００ｃｃのレーシングカートでフリー走行時間のワンセット３０分を走らせてもらっちゃった！！しかもＹＡＭＡＨＡのやつじゃなくて、どこだか忘れたけど、このカテゴリーではメジャーな海外製の空冷エンジンを積んだ本格的なレーシングカート。 最初のマシン説明で「エンジンはピーキー」「ステア特性はオーバー気味」「押しがけ時にはアクセルワークを微妙にしないとカブる」と、聞いてはいたものの、コースインして２周目にはスピン！がっははっは。エスケープゾーンに待避してもう一度友人に押しがけしてもらい、再度コースインしたもののその後、立て続けに２回スピン！（笑） でもこれでだいぶ操縦性が解ってきた！その後はもう最高に楽しいの一言！オーバーステア気味な特性がバッチリとはまり、ホームストレートからの左１コーナーの飛び込みではアクセル全開で左足ブレーキをチョンがけしてケツを振り出し、そのままの姿勢で浅いドリフトアングルのままアクセル全開！続く左２コーナーもアウトから一気にクリップへ切り込むと同時に、浅いドリフト姿勢。 で、これまた左３コーナーで初めてフルブレーキングしてからクリップし、アクセルコントロールで曲げながら、右４コーナー右５コーナーへつなげる。５コーナーはクリップ周辺が逆バンク気味になっているのと、エンジン特性でちょうどパワーバンドに入るところなので、その分を計算して飛び込まないと曲がり過ぎちゃう。 で、右６コーナーと左７コーナーは直線的にクリアし、右８コーナーが１８０度ターン（ここで２回スピン）ここは少しオーバースピードで飛び込んでアクセルワークで曲げていき、続く１８０度ターンの左９コーナーは早めにインからタイトに曲げて、シケイン気味な右１０コーナーと左１１コーナーは全開、そのまま緩い左１２コーナー、そして緩い左１３コーナーはクリップせずに左方向に曲がり気味なホームストレートにつなげます。全力で１０分も走らないうちに強烈な横Ｇでバケットシートに押しつけられた脇腹は痛くなるし（笑）、この時に俺が被っているのはオフヘルメットにゴーグルだったので横方向の視界は狭いわ、ヘルメットのツバが空気抵抗になって首は痛くなるわ、ほんの少ししか切らないものの、せわしなくコントロールしているステアリングのおかげで、あっという間に腕上がり！（笑） その後５分程はチョット抜いたので乱れ気味！（笑）その後は安定して楽しみながらチェッカーが振られる走行時間いっぱいまで遊ばせてもらいました！（笑）タイムは計っていなかったものの、友人曰く「３８秒は出ていたでしょう」だそうです。 早いのか遅いのかよく解らないけど、初コースに初マシン、初レーシングカートだったわりには良かったんじゃないかな？（笑） Re: レーシングカート　にゃんこ - 2002/07/19(Fri) 11:41 No.1401   初カートで３８秒は立派です。パチパチ！クラスを選べば入賞しますよ。次はバイクで走りましょう。バイク貸しますよ。Ｓ８０で３８秒狙いましょう。 Re: レーシングカート　webmaster - 2002/07/19(Fri) 13:38 No.1402   それも楽しそうなんですが、実は皮ツナギが着れない体型になってしまいまして（笑）、大学時代に買ったレーシングスーツは、今ではガレージの飾りになっております（爆） で、つい先日、南海部品へ行った時に、皮ツナギが安くなっていたので試しに着てみたら、なんとＬが入らない！ で、続いてＬＬを着てみたものの、ぱっつんぱっつんで（笑）脊椎パッドすら入れられない状態！ しょうがないのでＸＬを着てみたら、上半身はＯＫなんだけど、今度は足の長さが全然長くて、ひざカップの位置が１０センチは下に成っちゃう！！（笑） というわけで、安いツルシの皮ツナギが着れない体になってしまったので（悲）、サーキット再デビューは果たせられないのであった。（笑） じゃ、今度はＸＲ６５０Ｒを白糸サーキット持ち込むか..........

はじめまして　投稿者：緑茶 投稿日：2002/07/17(Wed) 16:43 No.1391   いつも楽しく見させて頂いております。 以前から「ウイリー」の参考にと見ておりましたが、書き込むのは初めてです（＾＾； さて、私はＣＢＲ２５０Ｒで無謀にもウイリーをしようと頑張ってたのですが ほんの少しフロントが浮くようなのが限界で、しまいにはクラッチが無くなりそうな気がして 諦めていました。 ところがひょんな事からＮＳＲ２５０を手に入れる事になり、試しに…っと試みると 今までの苦労が嫌になるくらい簡単にウイリーが出来てしまいました…（＾＾；； （もちろんウイリー裕一さんのように、長々とはできませんが） そして本来の走りについても、ＣＢＲ２５０Ｒとはまったく次元の違う感じで… 最近はＮＳＲのその完成度の高さが逆に嫌になって、ＣＢＲにばかりのってます。（笑 なんかＮＳＲだと簡単に速く走れてしまうんで、ＣＢＲでヘタッピになりそうで…（＾＾； 今はオフ車でジムカーナ走行したいな〜って思ってます。 ＳＬかＸＲどっちかほし〜なぁ〜♪ Re: はじめまして　webmaster - 2002/07/18(Thu) 11:10 No.1398   どもども、ようこそウィリー祐一のやりたい放題へ！！ そーですねぇ〜たしかに２５０のマルチでウィリーするのは難しいですねぇ〜！ウィリーじゃなくてフロントアップ程度なら、極低速でクラッチ、パンッ！ですぐに出来ますが、この速度だと後が続かないんです。かといって時速１０キロも出しちゃうと、何をやっても上がってこないで、全てをクラッチが吸収しちゃうので（笑）いまいち。 俺も昔友人のホーネット２５０で、ウィリーをやらせてもらった事があるのですが、ま、なんとか出来るといったレベルですね。 対してＮＳＲなら楽勝ですね！クラッチを使ってからエンジン特性に合わせたパワーウィリーで、気持ちよくコントロール出来るはずです。でも、やっぱこのクラスの２サイクルだと、竿立ち状態での一定速度を保ったウィリーには向いていません。 というより、この手の２サイクルではパワーウィリーが似合ってますから、無理してやる必要も無いと思いますが。 ちなみにオフ車は良いですよ！オフ車で巧くなれば、オンバイクで巧くなる。マジです！ Re: はじめまして　ひろあき - 2002/07/18(Thu) 17:42 No.1399   ＞オフ車でジムカーナ走行したいな〜って この言葉に誘われて書き込みします。 緑茶さんはじめまして 私は祐一さんと同じ６５０に乗っているひろあきと言う者です。 私は６５０で普段はノーマルの足回りで遊んでいますがたまーに前後17インチに履き替えてジムカーナ＆サーキット走行を楽しんでいます。 650でジムをすると嫌でもクラッチを使って走らないとドッカンドッカンして上手く走れませんがタイムを気にしなければ目立ち度（大）です。 立上りでウイリー・１８０°・３６０°ターンでブレーキ＆アクセルターン・ゴールでジャックナイフなど軽さとパワーを生かして遊べます。 上手い人がオフ車で本気でジムをやれば結構いい所までいけると思いますよ。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/07/19(Fri) 13:39 No.1403   んだ！（笑）

待ちでみかけた変なヤツ　投稿者：ちっち 投稿日：2002/07/17(Wed) 10:13 No.1389   「それはオレ」っていうオチかと思った（笑） しかし…スゴイねぇ。でもああいう人ってキャンプ会に行くといそうな気がする。 続報には突撃インタビューも期待します。がんばってね♪ Re: 待ちでみかけた変なヤツ　あや - 2002/07/17(Wed) 11:09 No.1390   レポートみました！ まったくもって意味不明、まじで怪しいんですけど(^-^; でも全天候型には憧れるなぁ！いいなぁ！ パパラッチ祐一さん、こんどは走行中も激写してくださいね。 Re: 待ちでみかけた変なヤツ　ぽこ - 2002/07/17(Wed) 20:26 No.1392   私もちっちさんが考えたオチかと・・・ すっごいヤツでしたね〜。いったいどこまで進化するんだろう？？ Re: 待ちでみかけた変なヤツ　webmaster - 2002/07/18(Thu) 11:09 No.1397   ●ちっち　殿　　いやま、自転車でも”電飾系”に、はしっているのはよく見かけるけど、こういう方面は初めてだったもので！（爆） しかし、ま、昔俺がガキだったコロを思い出せば、程度は違いこそすれ、自転車に”何か”を付けるのは楽しかった覚えが....... ま、この歳でこっち方面ってのは、ちょっと..........（笑） ●あや　殿　　これがまた、なかなか走行中には出会った事がないんだよね！（笑） だいたいが家の前か、夜のコンビニ駐車場で...... これがまた、コンビニの駐車場に止まっているとブキミなんだ！（爆） ●ぽこ　殿　　ぽこちゃん久しぶりぃ〜！！元気にしてるぅ〜！？ がっははっっははっはっはっはっはっは とりあえず常にデジカメ携帯で車に乗ってるから、また目撃したら報告します。

独占スクープ　投稿者：GUN 投稿日：2002/07/17(Wed) 09:59 No.1388   先日は早々に引き上げてしまいゴメンチャイ！ 今度はゆっくりと楽しく飲みたいものです！！！ 独占スクープ、最高！！！ 今後の展開が物凄く楽しみになってきました。 テストライダー？？？引き受けてみては？（笑 Re: 独占スクープ　webmaster - 2002/07/18(Thu) 11:09 No.1396   ほんとですよ！まじで数少ない人数で一緒に呑める機会なんて少ないんですから！（笑） 是非こんど、一晩アカしましょう！（爆） ちなみにテストライダーは、恥ずかしいから”ヤダ！”（笑）

はじめまして　投稿者：竹千代 投稿日：2002/07/14(Sun) 16:50 No.1386   　ウィリーさんのウィリー講座大変勉強になります。 特に映像があるので体やバイクの動き、 スピードなどイメージしやすいです。 　ところで、私はホンダのＸＬ２００（４ストローク）という オフロードマシンでウィリーの練習をしています。 セローの練習法を参考にしているのですが、 少しアレンジしたやり方にしてみたので意見を聞かせてください。 　１速での練習法で、 　体の動きですが、みぞおち辺りをハンドル中央部に近づけて、 このとき膝は少し曲がっています。 その後、腰を思いっきり後ろに引いて下ろす感じでシートの１番後ろに座る。イメージ的には斜め下に腰が移動している感じでしょうか。 　スピードは、１０〜１５キロの間でアクションを起こす。 このスピードでないとＸＬでは失速してしまい、左右にハンドルが 切れてしまい、フロントアップしたとたん直進できなくなります。 　ボディーアクションと同時のアクセルの開け方ですが、 ガバッと開けるのではなくてジワリと開けています。 最初の頃は、ガバッと開けていたのですが、そうすると、 ひっくり返りそうになり、次は、怖くてフロントがちょっとしか あがらなくなってしまう。その繰り返しでした。 今では余裕を持って、安定角までフロント上げることができ、持続時間が長くなりました。と言っても３〜５秒ぐらいですが・・・。 　次は２速にレベルアップして、長くウィリーしてみたいです。夢の中では永遠にウィリーしてるんだけどな〜。長くなってしまいましたがよろしくお願いします。 Re: はじめまして　リュウマ - 2002/07/15(Mon) 01:09 No.1387   オレはＸＴ250というビンテージモトクロスに乗ってます。結構、仕様が似てるんじゃないですか？ ウィリーさん曰くオイラのバイクはウィリーしにくいバイクだそうです(^^;) オレ自身もあまり練習してなく、シグナルダッシュ時でしかフロントアップできません。当然セカンドにも叩き込めません。 バイクがビンテージ、ということもあり、あまり吹かせなく、意識的にあけられないのも一因だとは思ってるんですが… 早く最新のオフが欲しいっす。中古でいいんで…(TーT) Re: はじめまして　webmaster - 2002/07/18(Thu) 11:09 No.1395   ●竹千代　殿　　どもども、こちらこそ初めまして！ウィリー祐一どえす！ いいじゃないですかぁ〜良い感じですねぇ〜！そうなんですよ、ここのＨＰに書いてあるのはあくまでも俺のやり方なわけで、１０人居れば１０通りのアプローチの仕方があるはずです！俺のやり方はヒント程度に、あとは個人の工夫と努力次第で、どうにでも巧くなるはずです。 肝心なのはいかに長く、しかも回数多く練習出来るかです。 天才でない限り、人よりも練習量を多くしなければ巧くなれるはずもないですからね！ちなみに俺の場合は”練習”しているというよりも、他の人よりも長く回数多くバイクと一緒に楽しく遊んでいたら、ちょっと巧くなったって感じですから！（笑） 次は空中でのセカンドへのギアチェンジです！怪我の無いように、楽しくバイクと遊びましょう！！ ●リュウマ　殿　　そうだよぉ〜早く練習用のオフ車買わなきゃ！！（笑） そろそろフロントアップは卒業して、ウィリーに移行せねば！！（爆）

骨折？　投稿者：にゃんこ 投稿日：2002/07/13(Sat) 13:59 No.1385   前回の信州ツーリング(アタック）で指を痛めましたが、病院に行かずほっておいていたら、治らない。明日の信州虎の穴ツーリング(zzzz主催）にも行けず少し腐っています。来週は一人でも行くつもりだけど、祐一君此の頃激しいツーリングに行っていないね。さわちゃんと一緒で中年まっしぐらだぜ。たまには行こうぜＸＲ６５０が泣いているよ。 Re: 骨折？　webmaster - 2002/07/18(Thu) 11:06 No.1394   ＸＲ６５０は最近、モタード系でがむばっておりますが、ゲロ林道へは行ってないですね！（笑） ま、どっちにしてもこれから夏に向けてバイク以外のイベント盛りだくさんなので、ちょっと難しいかなぁ〜 それはそーと、先日白糸サーキット、走ってきましたよ！ 詳しくは上の方に書いておきますね！

てすと　投稿者：webmaster 投稿日：2002/07/09(Tue) 14:32 No.1379   テスト Re: てすと　webmaster - 2002/07/09(Tue) 14:33 No.1380   テスト Re: てすと　あや - 2002/07/09(Tue) 18:15 No.1381   テスト Re: てすと　shinyo - 2002/07/10(Wed) 00:54 No.1382   ペスト Re: てすと　webmaster - 2002/07/10(Wed) 08:05 No.1384   あ〜あ〜........ただいま、板の、てすとちゅぅ〜.......

お久しぶりです…　投稿者：リュウマ 投稿日：2002/07/05(Fri) 00:46 No.1368   ご無沙汰してすみません… オレの知らない間にウィリーさん、やっちゃってたんですか？ で、常連専用から更新履歴見てきたんですが、あれ？バイク二代目、ってこれもとのまんまじゃん…よく見ると当の本人でさえ見分けがつかないらしいじゃないですか… もうバイクには乗れるんですか？くれぐれも気をつけてください。 最近、CBにはご無沙汰なんですが、夏に2回、乗鞍までいく予定ですので、乗りつぶしてきます。一回目が7月27，28なんですが、連れがZRX1200Sと、CBR1100XX…高速は辛い… この際、ブラックバードに乗せてもらって、超高速クルージングの世界堪能してこようかな…と。 ウィリーさん、全快したら、前々からお預けになってる、オレのCBでのウィリーお願いします！ 最後に、ウィリーさんの事故も知らないくらいご無沙汰しててほんとすいませんでした…以後気をつけます… Re: お久しぶりです…　webmaster - 2002/07/08(Mon) 13:29 No.1376   いやぁ〜、やっちゃったよ！（笑） でも、もう全快！全開！ すでにあちこち遊び回って、やんちゃしまくってるのだ！ また機会を見て、こっちに遊びにおいでぇ〜！

もたーど・・・　投稿者：９４ＲＭＸ２５０Ｒ 投稿日：2002/07/04(Thu) 10:21 No.1366   どもども、おひさです！ Ｄバイクで９８ＣＲ２５０をモタード仕様にモデファイしてる きれた輩がいるらしい、ホントは、わしの９９ＣＲを狙っていた らしい・・・・・！ ＭＸやらないんなら売らないよ〜って事で、わしのは元ＮＡの彼に 渡ることに・・・だって程度いいんだも〜ん。 愛車売る時に買い手を選ぶ権利はないのだろうか？ いままで、売った愛車はすべてポンコツ状態にされて 解体行きなんて悲しくない？ で、そろそろ０３ＣＲ２５０が来る予定だよ〜ん。 Re: もたーど・・・　webmaster - 2002/07/08(Mon) 13:27 No.1375   げへっへっへ。 モタード仕様にしないで、モタードイベントに遊びに行っちゃうところが、俺のこだわりだったりする......（爆） で、時代は4stだけど、CRFにしないんだ。 ってもしかしたらＣＲに乗れるのも今シーズンが最後になったりして........

更新記録ー　投稿者：shinyo 投稿日：2002/07/03(Wed) 23:37 No.1365   早速、もてぎのレポート見ましたよー あいかわらず楽しい内容です。スタッフが爆睡していましたが祐一さんのところのスタッフ？ それにしても、ぜんぜんコース上で会わなかったですよね？ なんでやろ？もうちょこっと絡みたかったなぁー そうそう モトアバンティー× モトアヴァンティ○ よろしくどす。 Re: 更新記録ー　shinyo - 2002/07/07(Sun) 01:38 No.1369   祐一さん＞ 急がしそうやねー Re: 更新記録ー　shinyo - 2002/07/07(Sun) 01:39 No.1370   ↑ 急しい× 忙しい○ Re: 更新記録ー　webmaster - 2002/07/08(Mon) 13:24 No.1374   レスが遅れましたが、けっして「放置ぷれい」ではありません。（爆） > スタッフが爆睡していましたが祐一さんのところのスタッフ？ > モトアバンティー× > モトアヴァンティ○ 早速訂正加筆しておきました。（笑） うひ。 > それにしても、ぜんぜんコース上で会わなかったですよね？ > なんでやろ？もうちょこっと絡みたかったなぁー ほんと、ほんと！やっぱ人数が多すぎて、コースイン待ちが多すぎたので、そこらへんで噛み合わなかったのかなぁ〜残念！ ま、また近いうちに一緒に遊べるでしょう！ Re: 更新記録ー　shinyo@Rikky's Extreme Bikes Club - 2002/07/08(Mon) 23:57 No.1377   そうそう　7／7にmhamaで練習会を開きました。 その時のphotosとmoviesをアップしたのでもし見ていただけたら嬉しいです。 今回は私がメインではありませんのであしからず。 Re: 更新記録ー　webmaster - 2002/07/09(Tue) 07:49 No.1378   見た見た！あいかわらずやってるねぇ〜！（笑） しかもエクストリーム仲間が増殖してるし！！（爆） Re: 更新記録ー　shinyo - 2002/07/10(Wed) 00:55 No.1383   そう、最近急に増殖を始めています どうやら映像を見て場所を知ってる人が来るみたいです。

お疲れ様でした。　投稿者：かばやん 投稿日：2002/07/03(Wed) 23:32 No.1364   モテギはお疲れ様でした。 記録写真担当かばやんです。 昨日の夜中１２時近くにフォトデータを渡したばかりなのに、 もう更新してる．．．． 正直、吃驚していると同時に真面目に仕事やってるんだろうか？って心配になりました。（笑） またイベントあったら誘って下さいね。 次回は梅雨明けオフ＆梅雨明け練習会ですね。 愉しみにしています！！！ Re: お疲れ様でした。　webmaster - 2002/07/08(Mon) 13:19 No.1373   快速レポのかわりに、ＢＢＳへのレスが最近遅くなっていますが（笑）、ご容赦を！！やっぱ、楽しかった事は早くレポート作って、みんなに見てもらいたいからね！！

待ってました　投稿者：takutaku 投稿日：2002/07/03(Wed) 21:05 No.1363   モテギのレポート！！ 楽しそうですねー興味津々でした。しかしモテギは遠い・・・ 機会があればコースで一緒に遊んでくださいね！！ そうそう！最近XR250で林道デビューしました。 オフって面白いですね！！３回転がりましたが・・（笑） 茄子（小）でオフの装備を狙ってます。怪我する前に。。 Re: 待ってました　webmaster - 2002/07/08(Mon) 13:18 No.1372   お〜オフもついに始めましたね！！ オフは楽しいデスよぉ〜！ ま、なんと言ってもXR650Rに乗っていながら、納車時にすでにモタード仕様の１７インチ化を終えていたtaku殿ですが、オフにはまると、650をオフでも乗りたくなる事まちがいなし！！ また是非どこかのオフ会で会いましょう！

覚えてますか・・・　投稿者：tashi 投稿日：2002/07/01(Mon) 18:55 No.1353   はじめまして。 昨日６／３０のもてぎで行われた、 モタードスタジアムでウィリー祐一さんを発見、と言うか 第二ステージの走行を待っている時、隣で並んでました。 ゴールドリムのＸＲ６５０Ｒです。覚えてますか？ 祐一さんの隣に並べて幸せでした・・・ Re: 覚えてますか・・・　webmaster - 2002/07/02(Tue) 16:32 No.1357   うひょぉ〜！ま、まじでぇ〜！！ モテギでは結構ＸＲ６５０Ｒベースのモタードマシンが居て、嬉しかったので、それとなくチェックしてました！ 何となく覚えているのですが、いかんせん５台以上いたようなので........ ロードコースはレース形式で一回、あと３時過ぎに集中的に走った覚えがあるので、その時かなぁ〜......... また次回どこかのイベントで見かけたら、今度は声を掛けてくださいねぇ〜！！ Re: 覚えてますか・・・　ｔａｃ - 2002/07/03(Wed) 06:36 No.1359   >ウィリーさん 実は俺も一緒に走りましたよ！参加車中一番ボロイＫＤＸです。 ブロックタイヤとは思えないペースでしたな・・・。 ところで、あの御借りした車椅子は”ｍｙ車椅子”なんですか？ バイク乗ってる位なんだから、病院からは借りれませんよねぇ？？？ Re: 覚えてますか・・・　小野田 - 2002/07/03(Wed) 11:48 No.1360   　ウィリーさんけっこう知名度がありますね。(^^) ウィリーさんに連れて行ってもらったナンバー付きのKDX220Rの者です。 ボロさなら僕のKDXが一番かも？乗りっぱなしだし。って自慢にはならないですね。(^^;; 　ｔａｃさん、車椅子でもいきなりウィリーができるなんてさすがですね。 Re: 覚えてますか・・・　tashi - 2002/07/03(Wed) 18:04 No.1361   了解しました。 次は声を掛けさせて頂きます。 自分は福島なので、 今度は、エビス＆菅生に遊びに来てください。 Re: 覚えてますか・・・　webmaster - 2002/07/03(Wed) 19:16 No.1362   ●tac　殿 tac殿と第３種接近遭遇できて幸せでした！（笑） 次回は是非、アルコール燃料を摂取しながらウィリー談議をしたいものです（爆） でも、やっぱ公道と違ってクローズドは良いですねぇ〜！改めて感じましたよ！オーバーランしてもガードレールは無いし（笑）周りは同じ穴のムジナの好きモンばっかだし！久しぶりに思いっきりハジケましたよ！！ ちなみにやっぱ車椅子は必需品でしょ！（爆）って、アレは実は流出物で、とあるルートより入手し、今はＭｙ車椅子なのでした！がっははっははっははっははっは（笑） ●tashi　殿 > 祐一さんの隣に並べて幸せでした・・・ なんて言ってないで、オフタイヤを履いたＸＲなんて、後ろからブチ抜いてやって下さい！（笑） 次回は是非一緒に遊びましょう！！ Re: 覚えてますか・・・　tashi - 2002/07/04(Thu) 22:01 No.1367   了解しました。 楽しみにしてます。 その時にでもウィリーおせて下さい。

はじめまして　投稿者：ひらりん 投稿日：2002/07/01(Mon) 12:50 No.1352   はじめまして、ネットサーフィンをしてここにたどりつきました。 ウィリーはもちろんのこと、ムービー、ＧＩＦアニメ等感動しました。 本当に題名のとおりやりたい放題ですね。 リンクフリーというので、私のＨＰにリンクさせていただきました。 Re: はじめまして　webmaster - 2002/07/02(Tue) 16:18 No.1356   どもども、こちらこそ初めまして！！ウィリー祐一どえす！ 早速ひらりん殿のＨＰを見に行ってきましたが、Ｒ１１５０ＧＳをお乗りとは、良いバイクにお乗りで！！ 楽しいバイクですよね！エンジンさえ掛かってしまえば、マジで楽しいバイクです。フラットダートなら太い中速トルクを使ってきれいにリアを流せていけるし、なんせ長距離が楽だわ！ リンクの件もありがとうございます。確認させていただきました。 うちのページは、マジでちょくちょく更新してますし、なるべく面白いネタ（笑）で作ってますんで、また是非遊びに来てください。