ウィリー祐一の言いたい放題!!
過去ログ専用ページNo.3



新・掲示板 2001年11月 〜 2002年 2月28日




過去、俺の掲示板で花が咲いた”バイク談義など、データベースとして捨ててしまうには惜しい話題がいっぱいあるので、ここで一気に過去ログとして保存・公開します。
お使いのブラウザーの”検索”機能を使って、調べたいキーワードに付いて調べてください。
インターネットエクスプローラーの場合、「編集」メニューの中に有ります。
※ログに対して返信は出来ません




呑みっぱなしでしたねー 投稿者:cheese 投稿日:2002/02/25(Mon) 17:10 No.937  

忘れもしない18日は、めでたい夜でしたねー。
3月9日(土) "BLUSE FACTORY"LIVE決定。
BAGTONEは未定ですが決まり次第連絡します。


Re: 呑みっぱなしでしたねー webmaster - 2002/02/26(Tue) 10:09 No.944   HomePage


み、みたなぁ〜........(笑)


キャノンボール 投稿者:○△○ 投稿日:2002/02/25(Mon) 12:37 No.935  

ウィリー様
ダグドモコスのウィリー本を読んでいる関係で、先日キャノンボールのDVDを買ってきました。
この本だと70度くらいまであげましょうって言っています。映画を見ると本当にそのくらい上がっているんですよね。

そうそう、最近はリヤをなめるようにかけるときが何十回に一回くらいあるんですよ。そういう時って、”ちょっと加速しないでーー”って感じでちょっと角度を持ち上げるときです。まだまだですね。


Re: キャノンボール webmaster - 2002/02/25(Mon) 13:56 No.936   HomePage


な、ななじゅうどぉ〜ですか!!(笑)
自分のウィリーの角度がどれぐらいなのかを客観的に見たことがないので(笑)解らないのですが、自分の姿が映った写真を見ると、せいぜい50度から60度程度ですね。
70度っていうと、俺の感覚的にはリアブレーキで減速しながらウィリーしている時ぐらいだと思うのですが.......
ま、ドモコスが言っているとなれば真実なのでしょう!(笑)なんといってもこいつは映画キャノンボールで、ハーレーのソフテイル系で、しかも2ケツでウィリーして永遠に走って行きますからね。(笑)俺にはできん!(爆)

ちなみに、俺のウィリーの角度がよく解る写真といえば、これでしょうか。
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/wheelie/wheelie_2.htm


Re: キャノンボール ○△○ - 2002/02/25(Mon) 22:26 No.938  


あ、でもあれは2ケツじゃないですよ。ダミーの人形をしょっているんですよ。本人は背広にネクタイ姿ですけど・・・いや、ウィリー様だったら絶対できますって。東名あたりをダミーしょってウィリーしてたらびっくりするでしょうね。って、だれが??


Re: キャノンボール は@ - 2002/02/26(Tue) 08:55 No.941  


あれって「ウイリーしてかっこええやろ〜」ではなくて後ろの奥さん?がデブすぎて前輪浮いてまっせ、みたいな意図の一瞬のシーンでなかったですかね?
(私はビデオで何回も見ましたが ^^)
そういうしょうもないウケ狙いで惜しげもなくテクを使うんて贅沢でイイですね♪


Re: キャノンボール webmaster - 2002/02/26(Tue) 10:04 No.942   HomePage


映画見た時も、お台場でエクストリームバイク見た時も「こいつはアホやな!(笑)」と思ったけど、実は俺も他人からその一言で済まされるのって以外とスキだったりする...........(笑)
ま、いわゆる、アホです(爆)


Re: キャノンボール webmaster - 2002/02/26(Tue) 10:08 No.943   HomePage


> 東名あたりをダミーしょって

のフレーズで思い出したのですが、世の中にはこんなもんしょって、普段からバイクでツーリングしてるのも.........(爆)
http://www.insatell.co.jp/kasori/takibi02/i_00e.htm


そうそう は@ - 2002/02/26(Tue) 12:22 No.945   HomePage


ウイリーの勉強になる映像といえば、「Chips(白バイ野郎ジョン&パンチ)」の『super cycle』の巻は必見ですよ。
ドモコスではないと思うのですが、TT500でフリーウェイを延々ウイリーしています。
停止状態からポンと上げて走り去ったりシートに立って車の流れの中をスラロームしてゆく、といった芸の連発です。
パンチが白バイ仕様のKDX400(!)でこれを追っかけるという80年代オフ車マニアならニヤリとするシーンもあり。

私は当時これを見てXL500Sに乗りたくなって限定解除受けに行きましたがあえなく玉砕しました。

マッハの集会にはハカイダーのかっこで来る人居るそうです。


Re: キャノンボール ○△○ - 2002/02/26(Tue) 22:22 No.946  


>> 東名あたりをダミーしょって

>のフレーズで思い出したのですが、世の中にはこんなもんしょって、普段からバイクでツーリングしてるのも.........(爆)
わたしはてっきり、口を開けた人形かと思ってしまいました。・・・(これも口が開いてますね。)
・・・失礼しました。


Re: キャノンボール ○△○ - 2002/02/26(Tue) 22:26 No.947  


は@ さん。
それってビデオなんですか。もちろん日本のものじゃないですよね。


歳がばれますな は@ - 2002/02/27(Wed) 10:26 No.949  


80年代に日本で放映された人気TV番組「白バイ野郎ジョン&パンチ」で〜す。
(今で言うと「ER」みたいな感じか)
無責任ですんません。レンタルビデオ屋にないかな?


こんにちわぁ 投稿者:toivonen 投稿日:2002/02/21(Thu) 12:33 No.930  

以前DF125のウイリーの件で掲示板にかきこませていただいたものです

最近また練習始めています
いやぁ、やっぱ難しいですね
坂を駆け上がる途中でボディアクションをすると浮くことは浮くのですが浮きすぎて困ったり(笑)それで一回アクセル閉じちゃうと落ちるし、開けたままだと竿立ちするし、速度もほとんど出ていないのでバランスがとれなくなってしまいます
ある程度(10キロくらい)スピードを乗せて坂を駆け上がると4メートルくらいは(笑)ウイリー続くんですけど・・・

ちなみに平地でやると30せんちめーとるだけ浮くようになりました。クラッチを使えばもっと上がるはずなんですけど、そこまでアクションしながらクラッチ使うなんてそこまで高度なこともできないし・・・難しいです(当たり前か)


Re: こんにちわぁ webmaster - 2002/02/21(Thu) 17:57 No.932   HomePage


ちゃんと覚えてますよぉ〜!!なんと言ってもレクチャー編にも登場してもらっていますからね!
しかし、前回は全く浮かなかったって言ってましたから、かなり進歩しましたね!!ウィリーはもちろんですけど、完全に出来なくてもフロントアップだけでも、バイク的ニックの広がりからすれば、ものすごく便利に使えますよ!
是非怪我にだけは気を付けて、練習してくださいね!


Re: こんにちわぁ ちっち - 2002/02/21(Thu) 18:49 No.933   HomePage


>バイク的ニック
ぷ。


Re: こんにちわぁ webmaster - 2002/02/22(Fri) 11:36 No.934   HomePage


> バイク的ニック
    ↓
バイク的テクニック..............

くぅ〜!!!!!!


先日は御馳走様でした 投稿者:りいちろう 投稿日:2002/02/19(Tue) 23:37 No.926  

先日、中華料理屋でハナちゃんのとなりで、特製ラーメンを食べていたフサベルに乗っているものです。僕もよくウィリ−をするのですが先日のウィリ−さんの技には感動しました。あのカヌー仲間の一員でもう一人、ウィリ−好きのXR600乗りがいるのですが、ウィリ−さんに、とても会いたがってました。次の富士川集会は4月ということなので、またお会い出来たらうれしいです。
 川下りに行って、まさかウィリ−さんのような強烈なXR乗りにお会い出来るとは思いませんでした。先日、職場の後輩が私の家に彼女をつれて来たのですが、なんと、僕がずっと憧れていた風間深志さんの姪子さんでした。人の出会いは面白いです。


Re: 先日は御馳走様でした webmaster - 2002/02/21(Thu) 17:54 No.931   HomePage


先日はお疲れさまでした!この水のない時期に富士川を下られたんですから、それはもう!疲れたでしょう!!(笑)
がっははっっははっはははっは
また是非、次回はバイクで!!


都内の道路で 投稿者:ひろあき 投稿日:2002/02/18(Mon) 20:33 No.918  

ども!お久しぶりです
先週の金曜日に都内を走っていたときに偶然にも俺の前方にXR650の姿が・・・・
信号で相手が止まったのですかさず真横に並び「こんにちは!」
と声をかけたら最初は相手も声をかけられた事に驚いていましたが俺のバイクを見ると更に驚きの表情に変わってました(笑)
これも650だからこその出来事ですね!


Re: 都内の道路で webmaster - 2002/02/19(Tue) 17:28 No.919   HomePage


東京でもその程度しか遭遇しないのであれば、田舎じゃ会えるべくもないですよね!(笑)俺も普通に走っている時に650に遭遇したことはありませんが、もし遭遇したら、追いかけちゃいますよ!(笑)
ちなみに、動いている(笑)XR650Rで俺以外のを見たのは、ひろあき殿のが初めてで、その後、takutaku殿、tabito殿、hiro500LC殿と、まだ4台です。


Re: 都内の道路で あや - 2002/02/19(Tue) 17:42 No.921   HomePage


ウィリーさん、ひろあきさん、ご無沙汰してます。横レス失礼します。(^^;;;

私、引っ越してきてまだ数日のころ、近所のセブ●イレブンでXR650と250を見かけたのですがもしかしてそれってウィリーさんだったのかにゃぁ?


Re: 都内の道路で webmaster - 2002/02/19(Tue) 17:56 No.922   HomePage


それ、間違いなく俺!!(爆).......だと思うのだが(笑)
ま、まじでぇ〜!!
声を掛けてくれなくちゃ!!


Re: 都内の道路で webmaster - 2002/02/19(Tue) 18:02 No.924   HomePage


そらそぉ〜と、PC壊したようだけど(笑)、バイク屋さんの地図を載せたメールは届いたかな?
どっかいっちゃったようなら、また送ります。


最近… 投稿者:ちっち 投稿日:2002/02/18(Mon) 14:12 No.916   HomePage

静かだねぇ。具合悪い?(笑)
そろそろ花粉にやられてるのかな。私はまだ大丈夫だけどもう薬飲んでるよ。


Re: 最近… webmaster - 2002/02/18(Mon) 14:44 No.917   HomePage


う〜ん。不気味な程静かじゃ.........(笑)
って、花粉にはまいるのぉ〜!(涙)
毎朝くしゃみ・鼻水、どばどばだし、目はかいぃ〜し。


いつまで制作中? 投稿者:cheese 投稿日:2002/02/11(Mon) 07:04 No.904  

オフミーティングの、誰かの誕生会って気になりますよねー!


Re: いつまで制作中? webmaster - 2002/02/12(Tue) 13:51 No.907   HomePage


みんなが忘れた頃に作るかも.........(爆)


Re: いつまで制作中? webmaster - 2002/02/19(Tue) 19:25 No.925   HomePage


もう忘れたかなぁ〜...........(爆)


立ちウィリー 投稿者:○△○ 投稿日:2002/02/09(Sat) 04:37 No.902  

ウィリー様、皆様こんにちは。
お仕事のトラブルは片づきましたでしょうか。

今年に入ってもまだ暖冬が続いているため、毎週練習ができています。最近は座ってやる練習に加えて、立つウィリーもやっています。右足はリアブレーキにおいて左足をタンデムのステップにのせてグワッとクラッチを離します。そうするとなぜか、座ってやるより安定しています。角度的にも加速しないくらいをちょっとの間保てるようです。これだとシフトできないのが欠点ですが、なかなかおもしろいです。
前がよく見えるからやりやすいのでしょうか??
それでは。

P.S FZS1000ってどう思います。


Re: 立ちウィリー webmaster - 2002/02/12(Tue) 13:44 No.906   HomePage


なんとか、トラブル続きの仕事の方も落ち着き、通常業務に戻りつつあります。
おっと、またまたワンステップ上のテクニックを練習し始めましてね!!その方法は、俺のページのビデオクリップにもある、ACファリアスが得意とするテクニックですな!○△○殿の方法をもう少し進めて、左足をリアキャリア当たりに引っかけて、見かけ上、体を路面に対して垂直にしてやる方法です。
これを覚えると、ボリスシャンボンが筑波でやったシートの上に立ち上がってウィリーしまくる技にも繋がりますね。

俺も左足をリアフェンダー上のフェンダーバックに引っかけてのウィリーは何とか出来るのですが、いかんせんXRはステップとシートとの高さの差があるので、実際にウィリー状態になると、結構怖いです!(笑)
○△○殿の方法は、思うに、体がバイクの中心から離れるので、結果的にフロントを上げやすくなるのと、体が路面に対して垂直に近くなるので、感覚的な恐怖心が薄らぐせいで、やりやすいのではないでしょうか.......XRにはタンデムステップが付いてないので、やったことがないので解りません(笑)
FZS1000っていったら、R1と同じエンジンですよね!!もちろん乗ったことはないですが、アップライトな乗車姿勢と相まって、かなりじゃじゃ馬的な性格なのでは........ウィリーするのには、ええんではないですか........正直、解りません(笑)


Re: 立ちウィリー は@ - 2002/02/14(Thu) 08:47 No.909  


リアフェン足かけウイリーは昔友人がTYでやってて足滑って
ズッコケて(死語)ました。
ちなみに両足タンデムステップでやったら非常に簡単に浮きます。でもコワイ。

「FZS1000は4気筒のTDM?」(←逆やったかも)みたいな表現
がどっかのインプレでありました。


Re: 立ちウィリー ○△○ - 2002/02/15(Fri) 00:44 No.911  


そうですね。やっぱり座ってやるのをちゃんとできてこそ、立つウィリーは意味があるのでしょうか。
リヤフェンダーをこすったら第一目標の達成としています。そして買い換えよう(買いたし?)できたらいいな。と思っています。もうちょいでこすれるくらいまで上がっているはずなのですが、、、なかなか擦らないですね。

自分としては、CBR954かR1なんですけど、どうせウィリーしかやらないんだったらこんなにハンドルの低いのはいらないし・・・悩んでしまいます。こういう時期が一番楽しいんですよね。


ライブ情報!! 投稿者:webmaster 投稿日:2002/02/08(Fri) 08:40 No.901   HomePage

詳しくは下記アドレス参照!

http://www.naturalaction.co.jp/marchan/mar_chan_live.htm


Re: ライブ情報!! HIZ - 2002/02/15(Fri) 23:11 No.912  


お久しぶりです。覚えてますか?
IJの浜名湖YH打ち上げの時にとなりに座っていて、コンビーフを「犬の餌みたいな臭いがしますね」と言っていたHIZです。
まーちゃんのCDは西表に行ったときに買いましたが東京では売っていないため他のCDが手に入らないっす。
ライブか〜、良いな〜。多分俺は行けないな〜。


Re: ライブ情報!! webmaster - 2002/02/18(Mon) 07:58 No.913   HomePage


お!どもども!!もちろん覚えてますよぉ〜!!(笑)
しかし、世の中せまいですなぁ〜!!そうですかぁ〜....まぁ〜ちゃんをご存じですかぁ〜....ほんと人って、全然知らない人でも、どっかでつながっているもんですな!!


GASGASは? 投稿者:にゃんこ 投稿日:2002/02/01(Fri) 12:15 No.890  

私も2月中旬より突貫工事の為忙しくなってきました。忙しい時ほど体調に注意!ところで、さか○と君、KTMはどうなりました?何を買ったんですか?日曜日は大体空いてるから遊びに誘って下さい。PS CRF450は03年モデルが大変出来が良いそうです。でも車検取れるんのかなー。


Re: GASGASは? さかもと - 2002/02/03(Sun) 15:48 No.891  


GASGASはダー○バイクで下取りしてもらいました。(ネコさん買う?)
いいバイクでしたよ、まだまだ乗れるし調子も良かったんですけど、乗り換えるなら今頃かな?と(差額的にも)

KTMは200ALで分離給油仕様の奴です。
2月初旬に納車予定ですが、未だ来てないです。


Re: GASGASは? webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:32 No.898   HomePage


200ALって、2002モデルのラインナップには入ってないけど、セコじゃないよね?しかし、富士山あたりの林道じゃ200あたりが一番楽しいかも......
CRF450はスターズからナンバー付きが送られてくるってんで、タムちゃんが買ったって、風の噂だけど、どうなんだろう......


無題 投稿者:webmaster 投稿日:2002/02/01(Fri) 11:59 No.889   HomePage

おととい、ちょいと仕事でトラブルがありまして、それの対応でここのところ仕事に忙殺されてまして、心身共にメチャ忙しいです。
ってなわけで、しばらくレスできません。<(_ _)>


Re: 無題 webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:23 No.897   HomePage


手抜きレスとなりましたが、すんません(笑)


チクリ 投稿者:ちっち 投稿日:2002/01/30(Wed) 22:32 No.886   HomePage

某所で「みっちゃん」を普及させようとしてる人がいたよ(爆)


Re: チクリ webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:22 No.896   HomePage


普及させんで、よろし!


Re: チクリ YOKO - 2002/02/09(Sat) 22:12 No.903  


は〜い♪
みっちゃ〜ん♪その人はね、ウィリー祐一の嫌いなあだ名だそうです。ふふふ。
怒られちゃう。。。。逃げよう♪

一人で喜んでいるYOKOでした。ふふふ。


Re: チクリ webmaster - 2002/02/18(Mon) 07:59 No.914   HomePage


みっちゃん♪って呼んじゃダメです......ひぃ〜!!(笑)


Re: チクリ YOKO - 2002/02/18(Mon) 11:55 No.915  


ダメなの〜???つまんな〜い。み…(祐一さんに口止めされている)


Re: チクリ つるべえ - 2002/02/19(Tue) 17:29 No.920   HomePage


いや、もっと楽しい反応を引き出す技を・・・
かのつくものが苦手らしい。
みっちゃんよりもかなーり。ね。

で、お元気ですか?


Re: チクリ webmaster - 2002/02/19(Tue) 17:58 No.923   HomePage


生きてます。(爆)


Re: チクリ YOKO - 2002/02/20(Wed) 02:10 No.927  


とうとう、つるべえに呼ばれちゃった♪
あきらめたほうがいいのでは。。。。♪
つるべえさん、ウィリーさんを泣かせてはだめで〜すよ〜♪(笑)
彼はちょ〜マジにいやがってるの。。。う〜ん(-.-)/~~~~~~~



Re: チクリ つるべえ - 2002/02/20(Wed) 13:59 No.928   HomePage


そお、もだえるういりーさんって女性から見て
かわいくないですか?
(反応は大体想像つくけど)

ついでにアルコールが入るとなおよろし。

いや、みっちゃんと呼ぶには年が離れているので
言いにくいから掲示版ぐらいでしか書きませんが。
たまにはいいかもー


Re: チクリ YOKO - 2002/02/21(Thu) 11:55 No.929  


もだえるういりーさんも可愛いで〜す♪
つまり、母性愛♪なんて。(^0^)""""

アルコールが入れば、別のウィリーさんがみられるかもー。(笑)



はじめまして! 投稿者:koro 投稿日:2002/01/30(Wed) 16:31 No.885  

岡山県在住のXR650DK01モデル(車体番号03)乗りです。
いつも仕事の合間に見てます。写真がきれいで大変参考になります!
私は、整備が不得意なので自分ではあまりしてません。
今度Fタイヤを交換してみようかと思ってるんですが、交換手順とか
注意点などをおしえてください!暇があったらで結構です。
よろしくお願いします。



Re: はじめまして! webmaster - 2002/02/04(Mon) 11:47 No.899   HomePage


どもども、こちらこそ初めまして!ウィリー祐一どえす。
そうですねぇ〜交換手順と言っても、XR650Rと言っても履いてるタイヤもホイルも特殊なものではないので、ごくごく一般的なことに注意すれば良いだけです。
ただし、せっかくフロントホイル周りをばらすのであれば
●アクスルシャフトの黒ずんだ錆取りandグリスアップ
●古いホイルベアリンググリスを取り去り、指で回して不具合チェック。組み付け時には新しいグリスをたっぷり
●ブレーキパットの残量チェックと、出来ればパッドをハズしてキャリパーピストンを少しだけ出し、中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ洗ってよく乾かす。スライドピンをグリスアップした後、スライドピンの作動性のチェック
●Fタイヤ交換組み付け後、フロントをジャッキアップしてホイルを回しながらすべてのスポークの中程をスパナで軽く叩いて音を聞き、緩んでいるところは増し締め。
●最後に勢い良く回して横振れチェック。振れが大きい様なら自分で芯を出そうとせず、ショップで芯を出してもらいましょう。

俺のホームページの全制覇を目指して、また暇な時にでも遊びに来てください。


こんにちは! 投稿者:リュウマ 投稿日:2002/01/30(Wed) 14:39 No.884   HomePage

またまたご無沙汰してしまいました(^^;)
もう,最近は朝のバイト、卒業研究、夜のバイト(ピザーラ)とひっきりなしに忙しくて・・・
日曜は日曜で資格の学校があるし・・・
今も大学の研究室から書き込んでます.
そうそう,ウィリーの練習のやり過ぎか,XTのヘッドランプがロー,ハイともに切れたので今はもっぱらCBです.
あいかわらずCBではフロントアップさえできません.クラッチ減ってるみたいです.そういや、バイクのクラッチの寿命ってどのくらいなんでしょう?
この前新宿の20号の御苑トンネル?でフルカスタムのKZ1000にちぎられました.速配のバイクには連勝してたんですがね(笑)
そのKZ、テールランプもウィンカーもちっちゃくて見えなくて、トンネル内、オレのメットのシールドがスモーク、ってこともあり,あやうくカマ掘るとこでした.
何やら下に”痛そうな”話が載ってますが,オレは3年くらい前,谷川岳でXTで走ってたときにコーナリング中にぽつんとあった落ち葉&枯れ枝の吹き溜まりをさけきれなくてこけて,フォークの曲がったXTに乗りながら,出血してる肘、膝をそのままにし,気の遠くなるような距離を関越で帰ったことくらいしかありません.ジーパンに出血してる傷口が張り付いて痛かったのは覚えてます(笑)
スキーもこの前日帰りで八方いってきました!
黒菱、ウサギ平を攻めまくって,ふだん使わない背筋が筋肉痛に・・・


Re: こんにちは! webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:22 No.895   HomePage


いやぁ〜寒くなってから、CB子ちゃんに乗ってないもんで、土曜日の夕方ガレージにエンジンをかけに行ったら、もののみごとにバッテリー死んでました!(笑)
ブースターケーブル繋いでかけましたが、たまには乗ってやらんとなぁ〜(笑)


Re: こんにちは! リュウマ - 2002/02/05(Tue) 23:45 No.900   HomePage


ありゃ・・・そんなに乗ってなかったんですか?(^^;)
寒い、って・・・オレなんか先週の土曜、バイト後深夜に、後輩に召集かけて4人で首都高&湾岸走りに行って来ましたよ。ルーキーが2人いたんで、軽く流しただけですが・・・
久しぶりに首都高乗ったもんで、江戸橋JCTで間違って環状からループアウトしてしまい、泣く泣くもう700円払いました(^^;)
そういや、今日も例のウィリーさんのビデオ見たんですが、4000でクラッチを切って、5000でつないでるように見えるんですが、
オレがどうやろうとも、うんともすんともいいません。
微妙に半クラにしても空しく回転があがるだけです。
なんかオレだけ進歩してないみたいですいません・・・
With meの強化クラッチでも入れてみようかな・・・と思うんですが(笑)


Re: こんにちは! webmaster - 2002/02/12(Tue) 14:14 No.908   HomePage


クラッチが滑っているのなら、交換ついでに強化クラッチを組むのはええのだが、現状で滑ってないのなら、まったく意味はないぞ。
ちなみに、きっかけに使うクラッチの使い方だが、言葉に直すとたしかに4,000ぐらいでクラッチ切ってってなことになるのだが、完全にクラッチ切って、ブンっ!とふかして、ドンっ!と繋ぐんでは正解ではないんだよなぁ〜......
同じ様なクラッチの使い方として、ゼロヨンを競うような時に、速度ゼロから発信する時に、速度はゼロ、回転数は6〜8千回転キープ、クラッチを微妙にツナギながら、最大加速が出来るようにクラッチを加減しながらつないで行き、実際の速度と回転数がマッチしたら完全に繋ぐじゃん!それと同じ様なものなんだよな。
CBで時速40キロっていうと回転数で5,000回転ぐらいじゃん、で、その時点でクラッチを使って回転数を2〜3千回転ぐらい一気にスライドさせて、フロントを上げる力に使い、バランス点に近く成っている時に、ちょうど速度と、その時の回転数がマッチして、クラッチが完全に繋がっているってのが、理想なんだよなぁ〜........わかるかなぁ〜........やっぱ、またCBで遊びにおいで!!(笑)


Re: こんにちは! リュウマ - 2002/02/14(Thu) 16:53 No.910   HomePage


昨日、XTの電球類交換、バッテリーも変えて、また元通りXTメインの生活に戻りました。何しろ燃費が倍近く違うので…
CBでのウィリーですが、オレは前にウィリーさんに同じことを言われてから何回も試してるんですが、クラッチレバーは“ピクッ”ってな感じでしか引いてないです。1センチも引いてないと思います。←遊びが少ないんですかね…(^^;)
やっぱり、暖かくなったらそちらにお邪魔します!(笑)


スキーシーズン 投稿者:にゃんこ 投稿日:2002/01/30(Wed) 12:25 No.883  

正月の休みが無かったので無理に休んでスキー三昧です。八方,五竜とこぶこぶ専門ですMXライダーは(引退したけど)やはりこぶが好き?祐一君はこの頃スキーはどうしたの?私は今シーズンは15回くらい行くつもりです。ところでjkさんってプロテックスポーツの石井さんのBBSに登場のjkさん?


Re: スキーシーズン jk - 2002/01/31(Thu) 11:13 No.887   HomePage


同一人物・別人格です。 ヨロ!


Re: スキーシーズン webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:20 No.894   HomePage


もう丸2年....3年かな?(笑).....スキーに行って無いっす!
完全にオヤジ化しております。


お初&おじゃまします。 投稿者:Yasu 投稿日:2002/01/30(Wed) 06:50 No.876  

山村レイコさんサイトつながりでお初&おじゃまします。
なんだかみなさん、たのしそぉー!よいなー!
きょうはESLの日でした。自分の会話力のなさにがっくり。です。
人生長いんだーー頑張ります。
ちなみに私の住んでいるカナダ・バンクーバーではバイクを全く見かけません。
まだこちらへ来て間もないのですが、レイコさん&ウィリーさんのサイトにおじゃまして気がつきました。
それではー。

         5年ぶり(だそうです)の大雪バンクーバーより   


Re: お初&おじゃまします。 webmaster - 2002/01/30(Wed) 10:01 No.882   HomePage


どもども、ようこそ”ウィリー祐一のやりたい放題!!”へ!
こちらこそ初めまして!
カナダっすかぁ〜!カナダと言えば、つい最近俺のリバーガイドの後輩が、そっちへ行きましたよ。たぶん半年ぐらいはそっちで遊んでいると思うのですが、結局カナダの何処へ行くって言ってたっけかな?思い出せません(笑)
ちなみに、この掲示板にはアメリカからも遊びに来てくれている方もいるんですよ!
っと、よく考えてみたら、けっこう色んな国から書かれているなぁ〜(笑)今のところ、ニュージーランドにオーストラリア、イギリスにアメリカ、そして今度はカナダと.......
まさにワールドワイド!!(笑)


Re: お初&おじゃまします。 jk - 2002/02/03(Sun) 16:21 No.892   HomePage


5年くらい前かな? 友達に誘われて、サーモン釣りに行ったんですよ〜 バンクーバー。
のんびりした空気で自分みたいな買い物目当て(土地とちの作業服)の観光客には不向きな街でした。
会社はじめたりするのも比較的ラクだったり、住み心地の良さそうな街だな〜って印象でした。 で、釣りの方は全然ダメでした。
船でポイントまで行ったら仕掛けを落として、後は電動リールのボタン押すだけなのです。
イレブンフィッシングみたいなの想像してたんですけど、、、 釣れなくて、船長のオナサケで頂いたサーモンも、帰国して友達のトコの冷凍室(氷屋なのです)入れといたら親父さんに食われちゃうし= でした。


只今、 投稿者:jk 投稿日:2002/01/29(Tue) 01:52 No.874  

ケータイにメッキかけようかと作業中。 なんか死ぬ程デンパ入りにくくなるみたいですが。 2つ折りはバラすの至難のワザなのでやってるとこないですからねー。

そのうち、ガラクタ展示コーナー作ろっかな?

とりあえず、ライダー用バーチャル握力増強機は ココ
http://www.jkdp.com/main/grip


Re: 只今、 webmaster - 2002/01/30(Wed) 09:51 No.880   HomePage


うひょぉ〜メッキっすか!
しかし、Nってバラせるんすか?(笑)
実は俺の携帯もN502iの黒液晶なもんで、もうずいぶん古くて傷だらけで、カラーにしようかどうしようか思案中(笑)

しかし”ライダー用バーチャル握力増強機”は、気の利いたバイクショップなどではバージョン違いなやつを、よく見かけますよ!(笑)
やっぱ、バイク乗りは同じ様な事、考えているなぁ〜!っと(笑)


Re: 只今、 webmaster - 2002/01/30(Wed) 09:53 No.881   HomePage


あと他にも、スナップオンの小さなドライバーグリップを使った”キーグリップ”とか............


Re: 只今、 jk - 2002/01/31(Thu) 11:22 No.888   HomePage


中折りケータイは、モック(ショップに置いてある見本)まわして
もらってバラシます。 タイプによって結構手順がちがうので大変。

よく、やってもらったら幾ら? って聞かれるけどケータイはバラ
すとデンパ法にかかるので嫌です。 ノートパソコンとか精密モノ
はバラしてもってくれば『肉2・酒1』くらいでやってやる とか
言ってます。 ウチがバラしてから不調になっても責任取れんし。

ウチの陰の通貨単位です。 タコ1=たこ焼き1パック  そば1
=ラーメン1杯。 肉1=ステーキ1枚と高額になっていきます。

ところで、スナップオンのグリップはキーまわしにくいですよね?
バージョン違いの握力増強機も見てみたいです。

プロトタイプが丁度でてきたので画像アップしました。


Re: 只今、 webmaster - 2002/02/04(Mon) 09:19 No.893   HomePage


ラフティングのリバーガイド間の”隠語”で、「ジャグ」(笑)というのがありますが、右手で拳を握り、親指と小指だけを両側に延ばし、親指を自分の口に向けて、腕を前後に振る.......ビアジョッキを呑むふりですな!(笑)
ガイド中にミスをすると、ミスの大きさによってジャグ1ジャグ2となりますが......ジャグ3ともなると、その日の日当を超えるので、タダ働きです。(爆)


某HPの 投稿者:あつこ 投稿日:2002/01/28(Mon) 11:54 No.871   HomePage

某掲示板を賑やかせてますねえ。。。
土曜はBUGAでLIVE見てきたよ。すっごく良かった!
stuart氏が長靴履いてたから聞いたら
「山に行った」とゆってたけどナルホドね。。
なんだか最近特にWEBページとローカルネタがリンクしてて
不思議な感じです。
しかしウィリーさん悪人から一気にイメージUPしてない?
>だまされちゃダメですよ(笑)>all


Re: 某HPの webmaster - 2002/01/30(Wed) 09:42 No.879   HomePage


いや、ま、ウエブ上なのに、結局は富士宮市内のローカルネタだからね(笑)
ちなみに結局の所、ただの「悪人」が「ちょこっと根っこのしっかりした悪人」程度に昇格した程度。(笑)


遅くなりました。+takutakuさんへ 投稿者:おおはしです。 投稿日:2002/01/28(Mon) 00:56 No.866   HomePage

こんばんは。遅くなりましたが、リンクさせてもらいました。
某HPでは一躍人気者ですね。お会いできるのを楽しみにしています。
愛知のtakutakuさん!
桜淵公園のイベントすごかったですね。バイクのこと知らないお年寄りの方々の楽しそうな表情が最高でした。
こちらのBBSにもあそびにきてくださいね。


Re: 遅くなりました。+takutakuさんへ webmaster - 2002/01/28(Mon) 09:26 No.869   HomePage


どもども早速確認してきました!ありがとうございます!
ほんと!某掲示板では”ウィリーさん”という文字がいっぱいあって、俺ハズカしいやら、嬉しいやら......(笑)

あ!まだどうなるかさっぱり解らないのですが、2/11の旗日って何してます?参考までに.........


Re: 遅くなりました。+takutakuさんへ おおはしです。 - 2002/01/30(Wed) 01:42 No.875   HomePage


11日ですか?基本的に仕事は休みなんですが、未定です。
モトクロスの練習してるぐらいだとおもいますが、、、。


Re: 遅くなりました。+takutakuさんへ webmaster - 2002/01/30(Wed) 09:40 No.878   HomePage


えっと、2月11日にまた浜松へ行くかも知れない用事があったのですが、無くなってしまいました!(笑)


今日の一言 投稿者:ちっち 投稿日:2002/01/26(Sat) 23:25 No.863  

うがぁーーーーー

おしまい。


Re: 今日の一言 ウィリー祐一 - 2002/01/27(Sun) 07:42 No.864   HomePage


あらま。

ほえてるよ。


骨折。 投稿者:jk 投稿日:2002/01/26(Sat) 19:44 No.862   HomePage

年末、レース前に徹夜続きで、そういう時に限って無性に乗りたくなるもんで、、、
レース中に居眠りしてハイサイド。 生まれて初めての骨折してしまいました。(鎖骨)小栗さんとこのタンク・グラフィックやTOYの原型製作とかの大口の仕事の納期がある週で、大変でした。 ケガは重なるもので、更にその1月後、飲酒歩行で左足の甲を骨折してしまい、不摂生を猛反省。 というか老化だよねコレ。 ウィリーさんは過去のケガ歴はどうなんでしょ?

20代だったら徹夜なんて全然ヘーきだったのに ネー。花粉症ひどいので、体力の低下も厳しいし。


Re: 骨折。 webmaster - 2002/01/28(Mon) 09:16 No.867   HomePage


バイクでは以外とポキッ!ってのはないですね。
何と言っても中学時代に鉄キャタのブルに右足を轢かれて、救急車で運ばれましたが、キャタの爪の形に肉がえぐれただけで(ひぃ〜)、骨は折れなかったぐらいだから、そうとう骨が強いのでしょう.......(笑)
オンで転けた話はおいといて(笑)、オフでの怪我だと、丸くて大きな石が路面に沢山埋まっている河原コースの直線でハイサイドを食らって、バイクは縦に3回転ぐらいするし、人間はコースじゃない草むらへすっ飛ばされるはで、右手の薬指付け根、甲の骨にクラック(たぶん....医者行かなかったからわからない(笑))を入れて、右手がグローブみたいになったことや、大学時代にモトクロスコースのテーブルトップで踏み切りを誤り、地面に対して90度のウィリー状態で着地(笑)した瞬間にそのまま真下に振り落とされ、人間もお尻から着地して、家までトランポの荷台にバイクと一緒に、ずーっと、うつぶせの状態で帰り(椅子に座れない(笑))その後1ヶ月ぐらいまともに椅子に座れなかったとか、他にも林道へソロで行っていて、ぶっ飛ばしていたら急に道が無くなっていて(作ってる途中!おひおひ!)、結局止まりきれずに3mぐらいの落差の崖からぶっ飛んで、しばらく動けず「痛ってぇ〜!」とか唸りながら何とか起きあがって自分の右足の甲を見たら、オフブーツごと肉がえぐれて骨が見えてて、それ見た瞬間にもう一度ぶっ倒れた!(笑)とか、そんな程度なら日常的に経験してました!(爆)
ま、さすがに、ここ10年は、大きな転倒及び怪我はしてませんね。今怪我をすると、色々な意味で大変ですからね!
ま、でも、昔の無理がたたって、雨が降ったり寒くなってくると、ヒザとかヒジとか関節が痛くなって、無性に温泉に行きたくなることがあります!!(爆笑)


Re: 骨折。 ひろあき - 2002/01/28(Mon) 21:50 No.872  


う〜ぅ・・・・どれも凄く痛そう・・・・


Re: 骨折。 jk - 2002/01/29(Tue) 01:46 No.873  


鎖骨やった時は、寝てたので憶えてないんですが、飲酒歩行ではくぼみにつま先ひっかけて、ヒザからつま先が弓なりになった瞬間ボキッって聞こえました。1週間経ってもハレが酷くなる一方でレントゲン撮ったら骨の一端がハート・ブレイク型に亀裂骨折してました。

以前、トモダチが肩折った時にワザワザ、くわはた形成まで東京から入院しに行ったんですが、回りはケガ長引いたら生活に困るプロスポーツ選手ばかり。 リハビリなんて生易しい雰囲気ではなかったらしいです。 いかに早く現場に復帰させるかがウリのとこですからねー 。


Re: 骨折。 webmaster - 2002/01/30(Wed) 09:38 No.877   HomePage


●ひろあき 殿
さすがに90'XR250でぶっ飛ばしている最中に、林道で道が無くなっているのを発見して、しかもその先が3m程の落差の崖で、崖直下には巨大な石がゴロゴロしているのが見えた時には「死ぬぅ〜!」っと、マジで思いましたが(笑)ギリギリまでフルブレーキングしながら、巨大な石がゴロゴロしている先に新たに林道を造成している最中の少し平らな場所を見つけた時には「飛ぶしかないのか?!」っと心の中で自問自答し(笑)そして「止まれない!」っと判断し、崖を飛び出す瞬間、アクセルを開けて踏み切った判断は、結果から言えば正解でした(爆笑)。
結局飛距離が足らず、石がゴロゴロしているところに着地してしまい、たぶん右足がステップからはずれ、すねをステップで打った衝撃で怪我したんだと思いますが、着地後に吹っ飛んだ時の記憶がないので解りません(爆笑)。
ま、ブレーキングしたままフロントローで崖下の巨石にぶつかってたら、今ここにいないかも........(笑)
転けてしばらくはその場で唸ってましたが、何とか自力で病院へ。
ってな話です(笑)

●jk 殿
ボキって音がここまで聞こえてきそうで、マジ痛そうです(笑)。
浜岡のくわはた整形外科は、プロスポーツ界では有名ですね。
ロードレースでもMX系のライダーでも、怪我をした時のインタービュー記事などを読むと、たいてい出てくる名前ですもんね。しかもバイク月刊誌ライディングスポーツには毎号必ず病院の広告が載ってるし!(笑)
しかし、バイク雑誌に広告を出してる病院ってのもめずらしいですが.......(笑)


始めまして!! 投稿者:けん 投稿日:2002/01/25(Fri) 23:01 No.858  

バイク乗り始めて約半年の新米ライダーけんっています。
ウィリーってどうやるんだろうと思って、web検索して辿り着きました。っで見た結果、自分の乗ってる単車を考えると(Kawasaki balius)ウィリーはチョッとって感じがしてきました。
スタントのムービーがあって凄く感激しました。訪問履歴ってコトでこのへんで。


Re: 始めまして!! webmaster - 2002/01/26(Sat) 15:59 No.861   HomePage


どもども、ようこそ”ウィリー祐一のやりたい放題!!”へ!!
ちなみに今現在、サーチエンジンで一番メジャーなGoogleで検索語を”ウィリー”と入れて検索かけると、25,300ヒットにもかかわらず、メデたく一発でうちのページが出てきます!
う〜ん、すばらしい!!このページもメジャーになって来たものだ!(笑)
俺のページは1回では見切れない程、奥が深いので、また是非遊びに来てくださいね!!


おおぅ、おめでと! 投稿者:うひょ 投稿日:2002/01/25(Fri) 18:02 No.857   HomePage

ウィリーさん、見事5000ヒットおめでとう!
 「なにかくれ(笑)」ということじゃったが、僕がウィリーさんの40000をヒットさせるから、それでおあいこにしよう! ・・・って無理かな・・・


Re: おおぅ、おめでと! webmaster - 2002/01/26(Sat) 15:55 No.860   HomePage


げへへへへ!たまたま行ったら取っちゃったもんね!
ちなみに40,000ヒットを狙うとすれば、最近カウンターのペースが上がってきてますので、2月終わりから3月始め頃なのでは.......(爆)


砂遊び 投稿者:にゃんこ 投稿日:2002/01/25(Fri) 16:59 No.856  

数年前に富士川から沼津まで砂浜を走った事が有りましたね。あの時は気のせいかも知れないけど、全開だった私をさっさと祐一君が抜いて行った様な気がする?その後私のCRM改はオーバーヒートしてしまった様な気がする?いったい何km/hだったんだろう?ミニバイクのオフィシャルを今年復活しますが、なんと現日本ではスポーツ走行が出来るバイクが市販されていません!良く考えるとOFFもスポーツモデル?は、ほとんど市販されていません。コンペモデルも減ってきているし。アメリカ住在の師匠、石井さんに聞いたらカルフォニアは全然盛況だそうで、乗る所が日本には無いからね・・・と寂しい返事。このまま衰退してしまうのかな・・・そこで祐一君の出番です。必ず何かすれば迷惑が掛かりますが、やはり共存?出来る様にしたいものです。日本のバイク乗りもなかなかやる所を見せましょう。


Re: 砂遊び webmaster - 2002/01/26(Sat) 15:52 No.859   HomePage


もちろん覚えてますよぉ〜!!あの時はシマちゃんもいっしょでしたっけ?あの時代のXR600+FCR41では、田子の浜では、引っ張って120km/hぐらいが限界でしたよ。現在の650の偉大さがマジ実感出来ます(笑)ミニバイクのオフィシャルといいますと、白糸サーキットですね。俺もたまにスポーツ走行を見に行きますよ!サイズが小さいとは言え、”昔取ったキネヅカ”(笑)ではないですが、フルバンクで駆け抜けていくバイクを見ていると、胸のあたりに熱いものを感じますね。


Re: 砂遊び さかもと - 2002/01/27(Sun) 22:05 No.865  


にゃんこって○子さんだよね!
モトクロス引退したみたいですね!(大爆)
今度は一緒にあそぼうよ、
もうすぐ俺のKTMが来る予定(ウキウキ)


Re: 砂遊び webmaster - 2002/01/28(Mon) 09:23 No.868   HomePage


け〜ちぃ〜えむぅ〜!?!?!?!?!
むむむむ、敵だ!(爆)
XCRでも買ったのかな........?

ってな冗談はさておき、また遊びたいですね!
たむちゃんはCRF450のナンバー付きって噂だし、またみんなで遊びましょう!!


やおちよさん掲示板のレス付け方教えてください! 投稿者:いまさん 投稿日:2002/01/23(Wed) 12:29 No.850   HomePage

遅れ馳せながら新年初めての書き込みなので明けましておめでとうございます。
 『やおちよ』さんの掲示板に「そろそろ本日のヒトコマ更新してよ!いつも楽しみにしているのに最近サボってないすか?」と書き込んだところ賛同していただきありがとうございます。
 やおちよさん掲示板のレス付け方が分からないので教えてください!
 私の方は正月に満州さんと”わしらの怪しい新年会”と銘打って伊豆ツーリングに行きました。その時のレポートはhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8738/wasira1.htmlにありますので見に来てくださいな!
 今年は何とかしてオフロードの新車を手に入れたいものです。
 よろしくお願い致します。


Re: やおちよさん掲示板のレス付け方教えてください! webmaster - 2002/01/24(Thu) 13:54 No.853   HomePage


どもども、こちらこそよろしくお願いします!
え!レスの付け方が解らない!?ん〜........タイトルのすぐ下にある「返信」ってラジオボタンを押せば、特定の返信用のフォームが出てくるはずなのだが.........参考までにブラウザーはIEを使わないと、CGIがうまく作動しないBBSもよくあるので、ネスケだとダメかも.....(不明)

あと、メールでもらった書き込みの横幅ですが、タイトルの文字量によって、最縮小時の横幅が決まってしまいますが、別にこの程度なら長くないですよ!問題ないです。

上記、伊豆ツーリングのレポートは、アップ当日に隅から隅まで読ませていただきました!しかし、満州さんとラブラブ2人っきりだったとは........(爆)


さっそく書いて見ました!の件 いまさん - 2002/01/24(Thu) 19:23 No.854   HomePage


さっそく教えていただいた方法でレスを付けさせていただきます。
タイトルが長過ぎたのがいけなかったのですか?
幅広にしてしまって申し訳けありません。ゴメンナサイ!
 伊豆のツーリング(”わしらの怪しい新年会”)は満州さんは賀曽利さんのBBSに書き込めば10人以上は集まると思っていた様です。
 なかなか正月から付き合ってくれる人がいなくて満州さんには感謝しています。
 よろしくお願い致します。


ちなみに 投稿者:KEN 投稿日:2002/01/23(Wed) 10:34 No.849   HomePage

あどれすです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8792/


リンクしました。 投稿者:KEN 投稿日:2002/01/23(Wed) 10:32 No.848   HomePage

ウィリーさんこんにちは。 
ホームページを作ってみました。
そして、リンクをはらしてもらいましたのでよろしくッス。


Re: リンクしました。 webmaster - 2002/01/24(Thu) 13:43 No.852   HomePage


さんきゅ!!
しかし、早く暖かくならんかな!(爆)


ふふ! KEN - 2002/01/25(Fri) 08:46 No.855   HomePage


寒ければ寒いで、雪があって嬉しいんですよね〜!
ウイリーさん!(笑)
富士山あたりで、ブインブインと。


Re: リンクしました。 webmaster - 2002/01/28(Mon) 09:27 No.870   HomePage


もう歳だから、寒いのは、やじゃ!(爆)


更新情報!! 投稿者:webmaster 投稿日:2002/01/21(Mon) 00:05 No.839   HomePage

またまたホームページを更新しました!
詳しくはページトップ”更新履歴”から入ってください!!

今日の絵日記が.........今日は疲れたから、もう寝ます(笑)


Re: 更新情報!! ちっち - 2002/01/21(Mon) 09:37 No.842   HomePage


見たよ。いいなー、いいなー。砂浜走りたい。
静岡ミの時のこと思い出した。
広い場所でバイク乗ってるウィリーさんはかっこいいです。
狭い場所でのウィリーさんはちょっと悪人になります。
バイクに乗ってないウィリーさんは…ノーコメント(笑)

ところでこっちすごい雨と風なんだけど来てる?(笑)


Re: 更新情報!! webmaster - 2002/01/21(Mon) 17:54 No.844   HomePage


とあるホームページのBBSで、やっぱり俺は”悪人”になっています。
自分の性格が原因とは言え、ちょっちブルー........(笑)

ところで、こっちもすごい風雨でしたが、けっして”嵐”は呼んでいません!(爆)


Re: 更新情報!! ちっち - 2002/01/21(Mon) 23:17 No.845   HomePage


え?そうなの?悪人なのがウィリーさんのいいと・こ・ろ♪なのに(笑)


Re: 更新情報!! つんQ - 2002/01/22(Tue) 04:11 No.846  


見ましたよー!
ビーチラン楽しそうですね&解説参考になりました!

潮見は丘サーファーとして以前よく行ってた(爆)こともあったのですがバイクで楽しむなんて事もできるんですね!しかも昔はそのまま赤羽根まで行けちゃったなんてオドロキ!

夏にはもう少し行った「白谷」っていう海水浴場の隣でウェイクやっていた事もあって自分の家からはけっこう近かったりします。もちろん祐一さんのようにジャンプなどのスーパーテクニックはできません(笑)あれって知ってて改めて見るとほんとにスゴイですね!ジャンプと同時に足を前方に突き出すようにするんですか?
自分はジャンプ>腰引けてる>前傾で着水>どかーん!でした。
水も侮り難し、暫く息できずに浮いてますね(笑)

そんな訳で3月前までに行けたらビーチランいきたいな〜とか思って、でもFフェンダーないしタイヤはないし金ないし、のナイナイ状態で、、トホホ。以上何考えてるのかAM4:00の書き込みでした。


Re: 更新情報!! takutaku - 2002/01/22(Tue) 20:28 No.847  


愛知までいらしてたとは!それもかなり近くまで!!砂浜を爆走する祐一さんを覗き見しに行けばよかった(笑)あと鰻茶漬け!マジ美味そうそうですね!!近々食べに行ってきます。
私のバイクは今入院中で、今回はマフラーがメインです。目標は祐一さんより爆音!!(笑)
それと↓のオグショーさん。昔、小栗さん達が愛知県新城市の桜淵公園に土砂を運び込んで、特設モトクロスコースを作って、国内の有名ライダーを何人も呼んでデモ走行をやったイベントが忘れられません。たしかスーパークロスと同じ日で、皆スーパークロスをキャンセルして新城に来た!って言ってました!?むちゃカッコ良かったです。
なにはともあれ今年も宜しくお願いします。


Re: 更新情報!! webmaster - 2002/01/24(Thu) 13:42 No.851   HomePage


●ちっち 殿
最初は「大悪人」となりつつあったのですが(笑)、「根っこのしっかりした悪人」ぐらいまで昇格しました!(爆)

●つんQ 殿
今でも大潮の時なら行けるんじゃないかな?先だっては途中で挫折したので解りませんが.......(笑)
Fホイルの変わりに、ソリを付ける.......(爆)
ちなみにウェイクのジャンプは、引き波の山に、膝のクッションを完全に殺す様に両足つっぱったまま進入すると、自然にジャンプします(笑)

●takutaku 殿
実はビーチランをした後、本宮山スカイラインまで行こうか迷ったんだけど、ナビで調べたら潮見坂から本宮山まで50kmもあったので挫折しました!(笑)
今回はどうしても”うなぎ”食いたかったので、こっちを優先しちゃったのだ!


おじゃまします。 投稿者:おおはしです。 投稿日:2002/01/20(Sun) 01:02 No.835   HomePage

チームOGUshowのおおはしです。先日はhpにきていただきまして感謝しています。
hpのつながりって楽しいものですね。山村レイコさんとこの書き込みから始まってうちのスポンサーのjkdpさんとも交流していただいているようですし、、。
よろしかったら相互リンクしたいのですが、いかがでしょうか?
またこの書き込みご覧になった皆さん!も相互リンクおねがいします。
ごくごく簡単なhpですが一回遊びにきてください。


Re: おじゃまします。 YOKO - 2002/01/20(Sun) 07:24 No.836  


お久しぶりです。AUE、お疲れ様でした。
私は相変わらずやってまーす。
ガンバロー♪ファイヤー!(笑)


Re: おじゃまします。 YOKO - 2002/01/20(Sun) 07:29 No.837  


寝ぼけのYOKOですが。。。。
AUEでなく、UAEでした。(笑)
なぜか、「あうえ」という順に書いてしまったの。
相変わらず、クルクルパーでしたー。(笑)


Re: おじゃまします。 jk - 2002/01/20(Sun) 12:12 No.838   HomePage


交流っていうか、ウチが一方的に宣伝してもらってます。

ところで、16日でめでたく?30代後半に突入しました。
只今、機械を増やすのに金策中なのですが、生まれてはじめて借金するので、世間の厳しさを実感中です。

貯蓄より多い金額貸せない って まあ、そりゃあそうなんですが、金あったら借りネーやって。 


Re: おじゃまします。 webmaster - 2002/01/21(Mon) 09:05 No.841   HomePage


●おおはし 殿
まずこの掲示板を見ておられる方、全員にも説明しないと成らないものですから、と言うのを前提に”前置き”(笑)を書いてますんで、変な風に取られちゃうと、ちょっと悲しいのですが、”相互リンク”は、やってないんですよ。
基本的にネット上でもオフライン上でもいいから、友達になってから、そしてリンクを見た方が、リンク先を見てがっかりしないように厳選した形(笑)で”友達いっぱい”のページを作っています。
”相互リンク”だけのページになってしまうと、数だけはいっぱいあるものの、中身の詰まったページが探しにくくなってしまうという弊害も出てしまうので、誠に勝手ながらそうさせてもらっています。

で、肝心のリンクの件ですが、本文中にはすでにリンクを貼らせてもらっています。<(_ _)>
上の”ホームページ更新情報!”の書き込みにも有るとおり、すでにそちらに遊びに行っていますし(笑)、YOKOさんの”命の恩人”らしい(爆)という未確認情報もあるので、もうすでにお友達!!
友達ですよ!ちゃんと一緒に遊んでくんなくちゃダメですよ!(爆笑)ってなわけで、次回更新で”友達いっぱい”にも貼っておきますんでよろしくお願いします!!

●YOKO 殿
あいかわらず、寝ぼけてますなぁ〜!!(笑)昨日は砂の上を走ってきましたが、楽しかったデスよぉ〜!!
もちろん到底ラリーレーサーのペースまでは出せませんが!自分レベルで楽しんできました!

●jk 殿
30代後半!?むむむむ........もしかして足すと”カブ”(笑)の歳?
じゃ、ほとんど同世代ですね!(笑)


Re: おじゃまします。 YOKO - 2002/01/21(Mon) 12:00 No.843  


結局、皆さんも30代だねー。大橋さんも確かに30代だよね?
嬉しいか、悲しいか?複雑な気持ちですが、若者に負けずに
頑張っていきましょー。ファイヤー!なんて。(^.^)/
祐一さん、砂浜走行を楽しんでこられて何よりですよ。
是非、一緒に走りましょう!もちろん、砂遊びじゃん!
九十九里浜(千葉県)に遊びに来てね!!!!!
はまくりも美味しいわ♪いかがでしょうか???
大橋さん、浜松まで遊びに行くからねー。
美味しいご馳走をお願いね。ふふふ♪
う・な・ぎ ♪


おめでとう 投稿者:ヤン 投稿日:2002/01/19(Sat) 17:09 No.834  

隊長!
で、いくつになったの?

本年も宜しくお願いします。


Re: おめでとう webmaster - 2002/01/21(Mon) 08:10 No.840   HomePage


足すと、”ブタ”になりました!(笑)
ついこのまえまでは、”カブ”になったのに........(爆)


Happy birthday !!! 投稿者:あつこ 投稿日:2002/01/18(Fri) 11:36 No.830  

Have a nice day〜♪

もうすぐお昼だ〜。何食べようかな・・・



Re: Happy birthday !!! ちっち - 2002/01/18(Fri) 12:35 No.831   HomePage


ウィリーさん、今日が誕生日なの?
おめでとー♪
12月から忘年会・新年会・誕生日と飲み会続き?(笑)


Re: Happy birthday !!! webmaster - 2002/01/18(Fri) 18:49 No.832   HomePage


はい!また1歳若くなりました!(爆)
今晩はこれからナチュラルアクションの新年会+送別会+誕生会(2人)なので、たぶんとんでもないことに.........(笑)

明日は間違いなく二日酔いです、はい。


気になった点。 投稿者:jk 投稿日:2002/01/17(Thu) 00:23 No.823   HomePage

一応、ステッカーなんか作ってますのでXRのプロテクションステッカーの記述で3Mの商品名について。

スコッチカルというのは3Mのカッティングシートの名称なのですが、0.3mm厚のモノっていうのは存在しない筈なのです。(自分の知る限り)

で、写真にあったxxx Adhesiveっていうのは両面テープの商品名です。 つまり透明のビニールに透明の両面テープを貼ってステッカーにしてるワケです。

アメリカのデカールキットは当初、468MP HPという品番を使用してましたが、最近はもう少し安価なタイプ(それでも高価なのですが)に変更されてます。
基本的に1シーズンもてば良いわけですから。 品番は貼る材質や糊の厚み等で、物凄い種類があり、3Mでも部署が分かれていて調べるのはとても苦労しました。

ウチの場合、透明のビニールは紫外線に強く耐久性の高いモノをメーカーからロールでとって使ってますが、普通のホームセンターで売ってる生地でも1年くらいの使用なら大丈夫みたいです。

グラフィックの自作手順紹介してますので、興味がありましたら御覧ください。

http://www.jkdp.com/decal/PROTECTdecal1.htm
http://www.jkdp.com/decal/PROTECTdecal2.htm

なにしろ、両面テープとビニール双方の材料費が高いので、時々グラフィック抜きでクリヤーだけのタンク型に切ったヤツって問い合わせも貰うのですが1台分¥5000超えますっていうと外車乗ってるヒトだけですね、買うの。

以前はアメリカでもクリヤーのタンク用60ドル前後で出てましたが最近は見かけません。 やっぱり売れないんでしょうね。


Re: 気になった点。 webmaster - 2002/01/17(Thu) 09:10 No.826   HomePage


どもども初めまして!ウィリー祐一です!
下の書き込みでは失礼しました!(笑)早速そちらのホームページにも遊びに行ってきましたが、なんと、そっち方面を職業としている方だったんですね!もう隅から隅までいっぺんに見させていただきました!
ページ内の”自作案内”の所は、材料・工具・図解入りで丁寧な説明が入っていて、今後の為にメチャメチャ参考になります。
特に「自家塗装」と「工作」の部分は、今まで漠然と理解していたものが、バッチリと理解出来ました。あとは「素材紹介」の完成に思いっきり期待しちゃいます!(笑)
しかし、ステッカー制作をアニメの”セル画”と同じ理屈で作られているのは目からウロコです!!知ってる人は知ってるけど、この製法だと仕上がりがメチャ綺麗で、まるでデザインをフィルムに写し取ったような仕上がりになるんですよね!
そして他にも気に入ってしまったところがあるのですが、ページ内に貼られた”コーションステッカー”が最高です!!(笑)

↓これ!(笑)
http://www.jkdp.com/hint/caution1.GIF

私もメールとか、特に意味を持たせるテキストには、下記のようなコーションを付けておくのですが、

** Warning *****************************************************
この発言はウィリー祐一の独断と偏見に満ちたものであり発言内容になんら
保証を持つものではありません。ゆえにこの発言を信用して行動を起こして
失敗しても当方ではいかなる責任も負いません。
******************************************************** 警告 **

jk殿のコーションステッカー!?を参考にさせてもらって、俺も自分のページ内に貼っちゃおっと!!(笑)許してくれます?!是非にお願いします!(笑)

そして、私のホームページ内で紹介している、プロテクション用のカッティングシートへの記述ですが、私自身、出入りしているショップオーナーにやってもらっているので、細かいことまで調べて無かったんですよ(笑)。とりあえずサンプルにシートの切れ端をもらってきて、厚さはノギスでの実測です!(笑)。
ってなわけで、今回初めて俺のバイクに貼ってあるカッティングシートが、出来合いの製品ではなく、3M製品の組み合わせだと知りました!。たぶん、これをやってくれたショップオーナーも、この材料はすでに組み合わされた状態で、しかも特殊なルートで手に入れてるのではないかと想像します。

ってなわけで、ここでお願いがあります。
下記”カッティングシートの貼り方”のページ内に、jk殿の今回の書き込みを原文どおり転載させていただき、併せてjk殿のページへのリンクも作りたいのですが、どうでしょう?
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/cuting_s.htm

プロの補足記事なんて滅多にいただける物ではないので、うちのページを見てくれている皆さんの参考のために、是非にお願いしたいのですが........
先ほどのコーションステッカーをパクる(笑)件と併せて、重ねて重ねてお願いします。


●追記:実はヘルメットもカッティングシートで、”ウィリー祐一オリジナルデザイン”なんです!お暇がありましたら、是非に見てくださいね!!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/helmet/helmet01.htm


お任せ。 jk - 2002/01/17(Thu) 11:24 No.828   HomePage


リンクでも参考でもパクリでも全然OKです。 ウチのコンテンツが役に立つようなら、ガンガン使ってやってください。

サイトの構成が迷路のようで、判りにくいと雑誌のヒトにも指摘されてるので改善したいとは思ってるのですが、フレームで分けたくないので、悩んでます。

コーションステッカーは各種ありまして、実際のバイクにはってあるオリジナルのコーションマークの位置に同じ大きさでオリジナルのを貼っておくと、気付かれにくく判るヒトには分かるサインという役目の他に盗まれた場合の目印としても有効なんではないか? という事でパーツナンバーの小さい数字がショップのTEL番になってるのを作ったりもしてます。 

単品で販売してるモノではないので、ステッカーの注文くれたヒトにはオマケでつけてますので、色んな種類があります。

興味があるなら画像はっときますけど。


Re: 気になった点。 webmaster - 2002/01/17(Thu) 12:37 No.829   HomePage


早速上記内容を反映した形でホームページを更新しました!!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/cuting_s.htm

リンクも貼ってありますので、ご確認下さい。<(_ _)>

あと、メールでいっぱい戴いた物(笑)も参考にさせてもらいながら、これまた早速”コーション”を作ってしまいました。
indexページの一番下にありますんで、暇だったら見てください(笑)
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/

ちなみに、このコーションはトヨタタイプですね?
作るに当たって、自分のトヨタ車のコーションを見に行ったら、色といい、形といい、まさしくこのタイプでした!(笑)
色々とありがとうございました!


たどりつきました。 投稿者:jk 投稿日:2002/01/16(Wed) 14:57 No.820   HomePage

オグショーさんのUAEラリーの書き込み見ました。 URLが会社の方になってたので、何事かと思いました。

ウチはといえば、今度のロシアンラリーに出るXR650の外装塗ってます。 紺のXR見たら笑ってください。

スクリーン印刷用のインクと2液ウレタンのチャンポンです。BAJA2000の時の風魔のYZもリヤフェンダーとサイドカバーはこれでやってます。 プラがえぐれなきゃ、コケても大丈夫です。


Re: たどりつきました。 webmaster - 2002/01/16(Wed) 18:26 No.821   HomePage


どもどもウィリー祐一どえす!!
す、すいません....話の前後関係が.....(笑)
タイトルといい、文面といい、もしかしてチーム・オグショーの大橋さんのBBSと勘違いされているのでは.....う〜ん.....色々と他のBBSを見に行ったけど、やっぱりどうも俺宛の書き込みではないような気がするのですが、どうでしょう?(笑)
うう〜ん.............悩んでしまいます(笑)


オグショーさんちのBBS
http://hpmboard2.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=ZWS02066



Re: たどりつきました。 jk - 2002/01/17(Thu) 00:01 No.822   HomePage


言葉足りなくてスイマセン。
ラリーチームオグショーのUAEのほうの掲示板でのウィリー祐一さんの書き込み見まして、XRの改造云々の記述があったので興味が湧き、ホームページを見ようと思ったら、ウィリー祐一さんの勤め先が出てビックリという次第です。


Re: たどりつきました。 webmaster - 2002/01/17(Thu) 09:21 No.827   HomePage


うひょぉ〜!(笑)す、すんません!!今、オグショーさんのBBSへ確認しに行ったら、ハイパーリンクのURLが某会社になってました!(爆)迷子にさせて本当にごめんなさい <(_ _)>

詳しくは上に書き込まれたスレッドにて。


更新情報 投稿者:webmaster 投稿日:2002/01/15(Tue) 19:45 No.816   HomePage

●こ〜じ殿
早速、体験談をホームページに反映させていただきました。
つんQ殿においてもそうですが、書こうか書くまいかずいぶん悩まれたと想像しますが、本当に貴重な体験談をありがとうございました。失敗談を書くことによっての、このページへの影響(笑)、そして自分にとって恥ずかしいことを書く勇気に敬意を表します。

今ではこのホームページも俺にとってライフワークの一部に成りつつありますが(笑)、これを期に、ますます「ウィリー祐一のやりたい放題!!」の充実を図っていくつもりです(ほんとかぁ〜!?)(爆)


Re: 更新情報 こ〜じ - 2002/01/15(Tue) 23:32 No.817  


ウイリーさん早速更新した”ウイリー講座”を見てきました(^o^)
自分にとってもホームページに載せてもらえることはとてもプラスになると思います。ありがとうございますm(__)m
これからもずっとウイリーさんの「ウイリー祐一のやりたい放題!!」を楽しませてもらいま〜すv(^o^)v


すべっちゃいました。 投稿者:○△○ 投稿日:2002/01/15(Tue) 00:43 No.811  

昨日練習していたらついにクラッチがいっちゃいました。
はじめの30分くらいは調子良くやっていたのですが、ある時クラッチを離してもエンジンがうなるばかりで上がりません。少し休んで冷静にやってみたら今度は大丈夫。でも調子に乗ってやっているとまたスベル。
と言うことで、クラッチプレート5枚とフリクションプレート6枚、そしてガスケットを注文したら・・・なんと2万円近いじゃないですか。店のおっちゃんに”嘘でしょ!!”って言いましたが、本当みたいです。安くないですね。まだ買ってから800キロしか走っていないのに(練習以外に使っていません)。もうこなったら全部交換しないで、悪そうなところだけ交換して残りは次回にまわします。
(交換する前に、完全にスベルまでやってみようと思います。)


Re: すべっちゃいました。 つんQ - 2002/01/15(Tue) 01:37 No.813  


相変わらず練習がんばってますね!
殆どウィリーの練習でクラッチを使ってしまうとはスバラシイ!
ほんとにウィリーを自分のものにする日は近そうですね。
自分も見習わねば!

そのビデオって、もしかして”FTP”ですか。>

自分が見たビデオは「Urban Assault(アーバン アソルト)」というビデオですがスズキがスポンサードしていて主にGSX−Rとかが走ってます。

ウィリーを真後ろから追いカメで撮ってる時によくわかるのですが、タイヤ幅の半分以上は蛇行しているのではないでしょうか?スタンディングで上げてずっとそのままなんですが、かなり揺れがきつくなったあとおさまってる感じです。(スゴイ!)

FTPっていうのでも揺れてるんですか?結構それ系のビデオって出てますよね、凄すぎて参考にならないけど、、気分を盛り上げるには最高です!


Re: すべっちゃいました。 webmaster - 2002/01/16(Wed) 13:03 No.819   HomePage


がっははっははっはっは!!
ウィリー練習でついにクラッチ使い切りましたね!!(笑)
ま、これは避けては通れぬ道ですね(笑)俺もCBでは早々と微妙に滑ってきたので、強化クラッチにしてしまいましたし、XR650Rも今のところは大丈夫ですが、最近何となくクラッチのフィーリングが悪くなってきたので、そろそろ交換時かも!(笑)


パリダカ終了! 投稿者:webmaster 投稿日:2002/01/14(Mon) 15:51 No.810   HomePage

ついにパリダカはゴールを迎えましたね!!
4輪部門では増岡の優勝、篠塚の3位、そしてモト部門では三橋の12位完走!カミオン部門でも菅原が3位(クラス優勝)と、日本人が花盛り!!
特にモト部門総合で20位以内をメーカ別で言えば、三橋以外は全部KTM!!KTM以外を探すと、ようやく総合22位にゼッケン87のXR650Rがいるだけという、すごい状況の中での三橋12位完走は、ものすごく重要な意味を持ってますね。そして当初の「15位以内を目指す!」という宣言通りというのもさすがとしか言いようがありません。
来年はホンダワークスサポートでシングルの上位を目指すのでしょうか........ただ、KTMは1,000cc近い排気量を持つVツインのLC8エンジンなので、XR650Rベースのパリダカマシンじゃ、いくらワークスサポートでもつらいでしょうね。

三橋淳のホームページ
http://www.jun38c.com/


リスク管理 投稿者:にゃんこ 投稿日:2002/01/12(Sat) 15:42 No.808  

あけましておめでとう。今年もよろしく正月工事も一段落してやっと落ち着いて来ました。代休でスキーに行って来て筋肉痛です。リスクについては私もレースの手伝いをしていて感じるのですが、どんな注意をしようが,どんな装備をしようが本人しか、リスク管理は出来ないと私は思っています。(店主とこの件でもすれ違いました)私は祐一君の姿勢に賛成です。危険な物は危険と自らが判断して、その事に蓋をせず公表して自らでリスク管理をする事が大事と思います。そしてリスクを回避するのは君の言うとうり、スキルアップが一番と思いますよ。とやかく言っても本人しか責任は取れませんしね。これからも前進して行きましょう。取り合えずウイリー教えてください。近々にブガで待ってます。


Re: リスク管理 にゃんこ - 2002/01/12(Sat) 15:47 No.809  


追記 私の師匠のホームページが有りますので覗いて見てください。
プロテックスポーツで検索してみて下さい。


Re: リスク管理 webmaster - 2002/01/16(Wed) 12:58 No.818   HomePage


BUGAに来る時は、ご一報を!!
手ぐすね引いてお待ちしております(笑)


あけましてです 投稿者:HABO 投稿日:2002/01/11(Fri) 20:12 No.800  

ウィリー祐一様、遅くなりましたが、おめでとうございます。
今年こそはウィリー様にお会いできることを期待しております。
XRの方も相変わらずキャブセッティングがイマイチなんで早くセッティングを出してウィリー様直々にウィリーを教えてください!
ではでは、今年もよろしくお願いします。


Re: あけましてです webmaster - 2002/01/12(Sat) 11:14 No.807   HomePage


こちらこそよろしくお願いします!
今年は、つんQ殿の事もありますし、必ず一度は名古屋周辺に出没する予定ですので、その時は一緒に遊んでやって下さい!(笑)
HRCキット+FCRには、まじ興味がありますんで、絶対に遊びに行きますよ!!


Re: あけましてです つんQ - 2002/01/15(Tue) 01:23 No.812  


HABOさんはじめまして。
お住まいは名古屋ですか?名古屋は昔学校に通っていましたが歳をとった現在(笑)人ごみに疲れるので殆ど行かなくなってしまいました。
祐一さんにウィリーのコツを伝授して頂くべくタンデム体験をさせて頂きたく思っていますので機会があれば一緒に未知の体験をしましょう!
その時は宜しくおねがいします。m(__)m


Re: あけましてです HABO - 2002/01/19(Sat) 09:02 No.833  


つんQ様、初めましてです!
今は、岡崎に住んでいます。
ぜひ、機会があれば未知の体験を一緒に味わいたいです!
その時は、ウィリーについて語れたらいいかなっと思っています。
こちらこそその時はよろしくお願いします!


お久しぶりです。 投稿者:こ〜じ 投稿日:2002/01/11(Fri) 02:37 No.798  

ウイリーさん少し遅いけれど明けましておめでとうございま〜す♪
久しぶりの書き込みです。
なぜこんなにも書き込みにブランクがあったかというと実は・・・
そうですウイリーでやってしまいました(><)
去年の11月にウイリーの練習を一人でしていた時「今日はいつもよりウイリーの調子がいいなぁ」と思っていました。いつものようにウイリーさんの教えを頭に叩き込み練習に励んでいました。1時間ほど練習した後休憩しているときに、「あと少し練習したら帰ろう」と思いました。
そして休憩の後の練習で事件が起こったのです(ToT)
1速でフロントを上げ、アクセルスナッチで2速にすかさずシフトアップ・・・ここまではいつものウイリーと変わりはありませんでした。
しかし・・・っなんと100キロを超えたあたりで急にリアが暴れだすではないですか( ̄□ ̄;)!!!
ヤバーーーーーーー!!!と思った時にはすでに遅くそのままリアのブレは激しくなり鉄のかたまりと化したXJR1300は縁石に一直線に向かっていきました・・・そして気づいた時には自分の体は空中にあり、ものすごい衝撃で地面に落ちたあとゴロゴロと転がりました。転がっている時何度も体を止めようとしましたが、全く止まりませんでした。やっと止まった後、起き上がりキョロキョロと周りを見回し何処にいるか気づいた時は自分でも驚きました。なんとビニールハウスの中まで飛ばされ転がっていたのです。(田舎道で練習していたので)約20mくらい飛ばされていました。すぐにビニールハウスの外に出てまず自分のバイクを探しました。すると無残な姿になった愛車が倒れていました。メーターが全て無くなり、マフラーペタンコ、タンクボコボコ、テールランプが無くなり、リアフェンダーがガリガリに削れ、フロントのディスクまで曲がっていました。やってしまったぁ・・・と思いふと後ろを振り向くと歩道に止めてある、何かすごい衝撃でドアがへこんでいる車が目に飛び込んできました。もしかして俺がやってしまったのかなぁ(ToT)と思いつつ、車に近づいて見ると予想的中でした。明らかにXJR1300が突っ込んでドアがへこんでいたのです。それがわかった時頭の中はパニック状態でした。しかし、その後は警察を自分で呼びきちんと車の持ち主にも心から謝りました。警察にはかなり怒られましたけど・・・
フロントを上げたとき車はずっと先の方にあり、あそこまではウイリーは続かないだろうと思っていたし、まさか歩道に止めてある車には突っ込む事は無いだろうと思っていた自分が悪かったのです。事故った時はパニック状態でわからなかったのですが、少し落ち着くと全身(とくに首、胸、足)がたまらなく痛くなりすぐ病院に行きました。結果1日入院になりました。あの被害で1日入院ぐらいですんだのは奇跡だと思います。怪我の治療、車のドアの修理と愛車の修理で忙しかったのですがつい最近修理も終わり、落ち着いたので書き込もうと思いました。
弁当と怪我は自分持ちですね(^^;)
バイクは本当に大好きなので何があっても乗り続けます。修理代かなりかかりましたが、やはり愛車は手放したくないのでほとんど元通り修理しました。
リアが振れだした原因はフロントが上がりすぎていた事だと思います。
やはりリアブレーキは大事だと身に染みてわかりました。これからもこの失敗をバネにがんばりたいですp(^^)q ウイリーさんにまた質問することがあると思いますがよろしくお願いしますm(__)m
長々とすみませんでした


Re: お久しぶりです。 つんQ - 2002/01/11(Fri) 17:25 No.799  


はじめまして、たまに書き込みさせてもらってる万年ウィリー初心者のつんQです。
掲示板はほとんど欠かさず見ているのでこ〜じさんの事は知っていましたがお体の方は大丈夫ですか?100Km超での転倒、文章を読んでいただけで背筋が凍りましたが、無事でなによりです。

最近も自分の中でスター的存在であり、またウィリー祐一さんに並ぶウィリーテクニックを持った方が事故により(ウィリーではない?)亡くなってしまいました。本当にショックでした。

インターネットが普及して遠くの同じ趣味をもった方々とお話をしているとなにか普通に「ウィリー、ウィリー」と話してたりしますが、やっている事は常識を大きく越えているという事をたまに改めて考えたりします。

自分なんかがアドバイスできる事なんて殆どないのですが、みなさんの話ではだいたいはじめの頃に1回位はめくれるみたいなのでまずは小さい乗り物でバランス点の練習をした方がいいのではないかと思います。
ペダルブレーキの原付とか、それがなければ自転車なんかでも、いずれにせよ大きなバイクでコケるのより修理費(自分はウィリーで4回コケてるけど殆ど出費ナッシング)、なにより自分の生命に対するリスクを抑える事ができると思います。
今回は運も味方をしてくれたのかもしれないし生きてれば何度でも再チャレンジできるけど死んじゃったらそこでジ・エンドですからね。

これからも怪我に気を付けて(自戒(笑)ウィリーの練習がんばりましょう!

P、S 海外のエクストリーム系ビデオでハイウェイでウィリーやってるんですけど上げ初めてすぐ位に(100Km前後?)リアがすんげ〜振れてますね!(驚)その後暫くして収まってますが。(140km位?)


Re: お久しぶりです。 ○△○ - 2002/01/12(Sat) 00:03 No.802  


お見舞い申し上げます。1日の入院ですんで本当に良かったですね。体もバイクもいまは大丈夫なのでしょうか。早く復帰できると良いですね。

ところで、リヤが暴れた時ってアクセルは当然戻したのですよね。それでも落ちなかったのですか。文章を読んでいると、まるで自分でもやっていまいそうなことで、とても他人事と思えません。わたしがひっくり返ったあとは、しばらくウィリーをする気になれませんでした。体が治ったあとも、ひっくり返る場面を鮮明に覚えていたからです。でも、少し乗っていたら忘れちゃいましたけど・・・
とにかく、お互い気を付けましょう。

つんQ様:そのビデオって、もしかして”FTP”ですか。


Re: お久しぶりです。 こ〜じ - 2002/01/12(Sat) 02:08 No.803  


つんQさんこちらこそ初めましてm(__)m
体の怪我も治り元気にバイクに乗っていますv(^^)v
つんQさんアドバイス本当にありがとうございます。つんQさんの言われる通り、死んじゃったらどうもこうもないですよね。今回は本当に運がよかったと心から思っています。普通なら骨折していてもおかしくないくらいの事故だったので。たしかに僕も、ウイリーは大きく常識を越えたことをしているなぁとたまに考えたりします。しかし同時にバイクを操るすばらしさ、楽しさ、面白さもありますよね。バイクが好きで好きでたまりません(^o^) 
人に迷惑をかけず、自分の命を大事にしてこれからも練習したいと思いますp(^o^)q


Re: お久しぶりです。 こ〜じ - 2002/01/12(Sat) 02:37 No.804  


○△○さんおひさしぶりですm(__)m
バイクの怪我も体の怪我も治り、現在は元気にバイクに乗っています。
質問の答えなのですが、リアが暴れ始めた時アクセルは戻しました。はっきりと覚えてませんが、たぶんリアブレーキも踏んだとおもいます(^^;) しかし、悲しいことにフロントは落ちずリアのブレはさらに激しくなり全くと言っていいほどコントロール不能になりそのまま縁石に突っ込んでいきました。自分でも状況がよくわからないのですが、たぶんバイクがほぼ直角の状態で縁石にぶつかったと思います。(あくまで予想ですけど・・・気づいたら自分が空中に飛んでいたので・・・)
○△○さんと同じようにバイクが治った後は、ウイリーをする気になりませんでした。またリアが暴れだすかもしれないという、恐怖心があったからです。しかし、バイクの操る楽しさは変わらないのでしばらく乗っているうちに恐怖心もどこかへ行ってしまいました。現在は、初心にもどりリアブレーキのコントロールを完璧にするために練習に励んでいます。リアが暴れる原因もウイリーさんのウイリー講座に示してあるのでそれももちろん頭に叩き込んでいます。これからも怪我のないように頑張ります。○△○さんもどんどん上手くなっているみたいなのでとても感心しています。これからも頑張ってくださいp(^o^)q


Re: お久しぶりです。 はらだ - 2002/01/12(Sat) 08:47 No.805  


ホンマに気付けてくださいね〜。
私らおっさん世代は幸い、原付みたいなちっちゃいバイクから入門していたので比較的安全に遊んで練習できてました・・。
小排気量のトライアル車なんかは失敗してもほって逃げるだけで(もったいないので追いかけて復帰もあり)あんましケガしませんでした。
コストの問題もあるけど、小型トレールとかから始めてリアに左足かけてグルグル回れるようになるのを目指す、といった楽しみ方もアリかも。(ってえらそうに言っても自分はできませんでしたが)


Re: お久しぶりです。 webmaster - 2002/01/12(Sat) 11:10 No.806   HomePage


う〜ん.......これで、ここに関わってから怪我をされた方が解っているだけで2人になってしまいました。
まじで笑い事じゃない状況になってしまったようで、マジで責任を感じてしまいます。
前回の、つんQ殿の書き込みから、そう時間が経たないうちに、しかも話の前後関係を想像すると、こ〜じ殿には11月初めにウィリーに関してアドバイスをしていますから、アドバイスをしてからすぐ事故られたようで......
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/recchaer.htm#QA-16:XJR1300でウィリー

情報を発信している者の責任で、なんらかの対応策を考えないと、そのうち「死」.......というキーワードも見えてきて、正直怖いのが今現在の気持です。大至急なんらかの対応策を考えてホームページ上に反映したいと考えています。

本来”ウィリー”などという特殊な技術は、誰にでも出来るものではない特別な技術な訳で、これをあたかも「誰にでも出来る」かのように表現していることに、少し無理を感じつつあります。
確かに「知識」と「経験」そして「練習」を積み重ねれば、習得出来得る事なのも事実ですが、ことさら昨今の安直な、そして簡単に「情報」だけは手に入れられる世の中では、一番重要な「過程」が抜けてしまっているように感じます。私自身、今現在のバイクテクニックにいたるのには、未公認なバイクキャリアも入れればもう25年以上、誰に教わるでもなく独学(笑)というより、バイクを使った「遊び」を通して培ってきたものなので、この「過程」を抜きには語れません。
ここら辺のことを踏まえて、ホームページに反映していきたいと考えています。


ま、しかし、こ〜じ殿の書き込みを見て、どんなレスを付けようかあれこれ考えましたが、色々書くことはやめておきます。以前に書いたとおり怖がっていては何も出来ないと言うのも事実ですし、「ウィリー祐一のやりたい放題!!」ってタイトルの趣旨(笑)どおり、基本的に今後もこの路線というか、このホームページのスタイルでやっては行きますけどね!

書き込みを読むと、これからも”ウィリー道”に精進すると書かれていますが、時間をかけてもウィリーを極めたいという気持ならば(笑)、はらだ殿が言われているように小さなバイクを手に入れて、とにもかくにも「リアブレーキを踏める」ということだけは、最低限マスターしましょう!実際にここに出入りするようになってから250の4stオフロードバイクを手に入れた方は多いですよ。
リアブレーキは単純に思いっきり踏めればいいのです。
踏力をコントロールして、ウィリー角度を自在に操作するというのは、あくまで最終到達点なので、まずは単純にリアブレーキが踏めるということが大切です。
パニック状態でもリアブレーキを踏むことが出来れば、例えウィリー角度の変化スピードが速くてアクセルワークでは追いつかないって時でも、そして上げすぎて今まさにナンバープレートをこすりそうになっている時でも、そこからリアブレーキをドカンっと踏むことによってバクテンモードから回避することが出来ます。
少なくても後にコケるのではなく、そしてバイクが自分の上に振ってくるような事態は避けられます。是非、浅い角度でリアブレーキの練習をしてみて下さい。

そして検証的な話になりますが、こ〜じ殿が事故った時の状況を想像すると、完全に上がりすぎていたように想像されます。私の過去の経験から考えるとウィリーも”竿立ち”状態に近くなってしまうと、直進安定性が極端に失われます。そしてこういう状態にいる時に人間は本能的に恐怖を感じて、体が防衛モードに入ってしまって固くなってしまい、そして本能的に足を地面に付きたいと潜在的に体が動いてしまって、ニーグリップが甘くなってしまうようです。
ニーグリップが甘くなりお尻がシートの後の方に落ちてくると、必然的に腕が伸びきり、手首を返してアクセルを閉じたくても出来なくなってしまうのです。
自分ではアクセルを閉じているつもり、そして閉じようとしているのですが、現実はますます開いており、よりいっそうウィリー角度が上がってしまう.......同じように腰が引けている状態なので、足首を伸ばしてリアブレーキを踏もうとしても、荷重がかけられないのでリアブレーキを強力にかけられない、そしてレバーは踏んでいるのだけど、先に書いたようにハンドルにぶら下がっているのでアクセルが開いてしまい、リッターバイクの強大なパワーに対抗するだけの制動力を発揮出来なく、一瞬のうちにこの悪循環でコントロール不能な領域に突入してしまいます。
一瞬の判断ミス、そして一瞬の操作ミスを許してくれないのが、ウィリーなのです。
そしてこれらのバランスを崩した状態になればなるほど、冷静な判断力が必要で、そしてたとえバイクが直角を越え、今まさに後にひっくり返りそうになっている時でさえも、的確な操作ができるようにキッチリとニーグリップして、体のポジションをキープ出来る様になるためには、練習と経験が全てです。


あと例によってお願いがあります。
是非今回のやり取りも掲示板の過去ログではなくて、メインメニュー内の”ウィリー講座”に載せたいのですが、いかがなものでしょう......まず第一に、事実として残しておきたいというのが正直な気持ちなので、是非お願いします。


Re: お久しぶりです。 こ〜じ - 2002/01/15(Tue) 11:15 No.814  


ウイリーさんとても丁寧なアドバイスありがとうございますm(__)m
ウイリーさんの言われるとおり一瞬の判断ミス、一瞬の操作ミスを許してくれないのがウイリーだと身に染みて感じました。やはりフロントが上がりすぎても、恐怖で体が硬直してしまわないようにするには練習と経験が全てですよね。これからは初心に戻って、リアブレーキのコントロールからしっかり身につけていきたいと思います。そしてお金に余裕があればオフロードを手に入れたいです(^o^)
それから、”ウイリー講座”に載せてもらえるならぜひぜひお願いします!!ウイリーの練習をしている他の皆さんに、同じような失敗をしないように参考になればいいと思っています(^0^)
これからもお願いしますm(__)m


幻のウィリー本 投稿者:○△○ 投稿日:2002/01/09(Wed) 05:16 No.787  

ウィリー様
たびたびこの掲示板ででてくる、ダグドモコスのウィリー本を買うことができました。下記のページで注文できます。日本にも発送していますので買えるのではないでしょうか。
内容は、全ページウィリーのことですね。まだ全部読んでいませんが、ウィリー様と同じことを言っていましたよ。坂道の方がいいって。http://www.whitehorsepress.com/OnlineCatalog/Sections/ProdData/KING.HTM


どひゃ〜 はらだ - 2002/01/09(Wed) 21:25 No.790  


いまだ買えるとは驚き!

ホンダに移籍してからの続編ってやっぱし出てなかったのかなぁ?(夢?)


Re: 幻のウィリー本 ○△○ - 2002/01/09(Wed) 22:27 No.791  


この手の本はけっこう出版されているようですが、続編を見つけることができなかったので、たぶん無いのではないでしょうか。本もこれで完結していますので。
別の人の本でしたら、おもしろいものがありましたよ。

では。


Re: 幻のウィリー本 webmaster - 2002/01/10(Thu) 16:22 No.795   HomePage


うひょぉ〜めちゃめちゃ興味、そそりますなぁ〜!!(笑)
はらださんちで、アバウトな内容は知っていたんですが、こういうものは、俺にとってもバイブル的な物かもしれませんから......(笑)
でも、英語が全然出来ないので、買っても意味がわからないというのが、サビシイ..........(爆)


遅くなりましたが・・・・ 投稿者:ひろあき 投稿日:2002/01/08(Tue) 19:50 No.785   HomePage

遅い挨拶になりましたが新年明けましておめでとうございます。
今年はツナギも手に入った事だしようやくXRのフロントブレーキの強化をする事に決めました(お金があればですが・・・)
そしてサイドスタンドも今日バーナーで3cmほど切り取りホイールを17インチにしてもつっかえ棒をしなくて済むようにしました。
今年はオンで遊ぶ機会が増えそうですが去年同様普段はオフで沢山遊びたいと思います。
友達のあやさんが今年から静岡民になるのでクラブの仲間で祐一さんの地元に行く機会が増えると思いますので次回こそタンデムウイリーお願いします。
ではでは今年もよろしくお願いします!!


Re: 遅くなりましたが・・・・ あや - 2002/01/09(Wed) 17:37 No.789   HomePage


ひろあきさん、ありがと〜(^-^)
絶対に遊びに来てね。
ウィリーさん、なんか企画しましょーねん♪


Re: 遅くなりましたが・・・・ webmaster - 2002/01/10(Thu) 16:20 No.793   HomePage


やはり17インチ・ハイグリップだと、ブレーキ強化は必然ですね。
今度は是非モタード仕様にも乗らせてくださいね!

> ウィリーさん、なんか企画しましょーねん♪

まっかせなさぁ〜い!!
オンでもオフでも、温泉でも........あ!俺が計画すると、温泉はもちろん混浴露天風呂ね!!(爆)


やっぱり ちっち - 2002/01/10(Thu) 19:21 No.796   HomePage


お風呂の中までウィリー祐一のエスコート付き?(笑)

それでは今年もどんどん成長してください(爆)


リンク 投稿者:すぱーだ 投稿日:2002/01/08(Tue) 01:47 No.783   HomePage

遅くなりましたが、あらためてリンク貼らせてもらいました
レポート中ではリンクしていたんですけど、リンクのページに載せるのを忘れてました^^;
これからもよろしくお願いします<(_ _)>


うちも まっつー - 2002/01/08(Tue) 22:29 No.786   HomePage


COLGでも誠に勝手ながらこちらのサイトをリンクさせて貰いました
これからもよろしくお願いします大統領!


Re: リンク webmaster - 2002/01/10(Thu) 16:17 No.792   HomePage


どもども、リンクありがとうございます!<(_ _)>
こちらこそ今年もよろしくお願いします。
今年は静岡遠征のおりには、どこでもご案内しますし、ツーリング計画も手伝っちゃいますよ!!


あけましておめでとうございます 投稿者:うひょ 投稿日:2002/01/05(Sat) 21:36 No.777   HomePage

 びんぼっちゃまはいつのまにあんな写真とっておったのだ? とにもかくにも掲載あんがと。ことしもよろひく〜。


Re: あけましておめでとうございます webmaster - 2002/01/07(Mon) 17:59 No.782   HomePage


どもども、早速リンク確認してきました! V(*^-^*)Smile
ありがとうございます!!
きっと今年も何処かで会えると思いますんで、その時はよろしくお願いします。
ちなみに、写真は俺が写っている物だけ、びんぼっちゃまにもらいまして、その他はオフィシャルのものを、パクって来ました(笑)


あけましておめでとうございます! 投稿者:KEN 投稿日:2002/01/05(Sat) 17:16 No.776  

あけましておめでとうございます。
昨年は、タンデムウィリーありがとうございました。

今年こそは一緒に走ることができることを願っています。
GSX-Rが焼き付いたら洒落になりませんから。

それでは、本年もよろしくお願いします。


Re: あけましておめでとうございます! webmaster - 2002/01/07(Mon) 17:55 No.781   HomePage


まぁ〜いど!!って、今年もどうせ暖かくなったら芝川へ来るだろうから、また遊ぼうぜ!
そうだね、今年は一緒にツーリングに行けると良いな。
それまでイレブン潰しちゃダメだよ!(爆)


イレブン KEN - 2002/01/10(Thu) 23:20 No.797  


今、論文の締め切りに追われてるので、バイクにあまり乗らなくてすんでいるんです。だから、もう少し潰れなさそうです。(笑)しかし、いたるところにガタがきているので、だましだましに近いこしてます。
この前はリアのスプロケの歯が、T名高速で半分くらい飛びました。でも、200くらいまでならなんか平気そうでしたよ。Aスプロケメーカーさんすごい!なんて思ってました。もちろん今は新品入れましたけど。次は、バリっとしておきます!


無題 投稿者:つんQ 投稿日:2002/01/04(Fri) 00:54 No.772  

どうもあけましておめでとうございます。
さすがにこの時期は寒さも辛くなってきますね。
自分はものすごく始動の悪い左足キックを鬼連発してエンジンだけ回してやってますが怪我してなくてもとてものれませんわ、寒すぎて(^_^;)

「長年悩み続けていたウィリーに解決の兆しが見えてきた年」ですか〜、いいですね〜、○△○さんは本当に一生懸命練習してたのがこの掲示板でもよく伝わってきましたから。何よりも途中で諦めてしまわないで続けた事がようやく実を結ぼうとしているのでしょうね。バランス点で長く走れたり、大きな進展があった時って改めてバイクの面白さを実感できますよね!

自分は今年を自分のバイクライフの中でも貴重な年にする為にもがんばりたいと思います。(まあ焦らずにゆっくり(^_^;)

長くなりましたが今年も一年よろしくお願いします。


Re: 無題 ○△○ - 2002/01/04(Fri) 06:11 No.774  


あけましておめでとうございます。
早く良くなってください。そして、もし都合があえばウィリー様に会うときご一緒できるといいですね。
わたしは昨年お会いして、人生変わってしまいましたから。(大袈裟ですね)
それでは、今年もよろしくお願いします。


Re: 無題 webmaster - 2002/01/07(Mon) 17:53 No.780   HomePage


つんQ 殿
こちらこそ、今年こそ(笑)よろしくお願いします。
今年は必ず数回は名古屋周辺に遊びに行くようにしますんで(笑)是非一緒に遊びましょう!!


Re: 無題 つんQ - 2002/01/08(Tue) 18:29 No.784  


了解です!掲示板欠かさずチェックしときます!


Re: 無題 webmaster - 2002/01/10(Thu) 16:20 No.794   HomePage


その時のために、メールアドレスを教えてください。<(_ _)>
もちろん直メールで俺宛にお願いします。


Re: 無題 つんQ - 2002/01/11(Fri) 23:22 No.801  


遅くなりましてスミマセンが送っときました。


あけましておめでとうございます 投稿者:○△○ 投稿日:2002/01/02(Wed) 23:14 No.762  

昨年はわたしにとってとっても貴重な年でした。長年悩み続けていたウィリーに解決の兆しが見えてきた年でした。
昨年バイクを買い換えてから、なんと17週も連続で練習していました。(天候にも恵まれましたし。)その甲斐あって、いまはぜんぜん違いますよ。上げてからアクセルを戻しちゃうこともしなくなりましたし、リアブレーキもいつでも踏めるようになりました。昨日初練習をしてきましたが、20分でギブアップでした。-6℃の中ではきつかったです。

ぜんぜん関係ない話ですが、実は日本にバイクを保管してあるんですよ。ガソリンを抜いて、もう3年も放置しています。今度帰ったら仮ナンバーを付けて動かしてみようと思っています。そのときはバイクで静岡まで行けたらと思っています。バイクは'91のZXR750です。ワイセコのピストンまで入れたのに、5万円って言われて、実家においとくことにしました。

それでは、今年もよろしくお願い致します。


Re: あけましておめでとうございます webmaster - 2002/01/04(Fri) 00:46 No.771   HomePage


どもども、こちらこそあけましておめでとうございます!
今年もよろしくお願いします!!
17週連続!!って、4ヶ月間の全ての週末をウィリーに費やしたの!!○△○殿の向上心には脱帽です!!それだけ練習すれば、絶対に報われるよ!間違いない!!たぶん今のレベルでなら、ビックバイクででも完全にコントロールは出来ないかもしれないけど、クラッチをきっかけに使えば、パワーウィリーがかなりのレベルで出来るようになっているはずです。ま、もちろん油断は禁物ですが.........
また是非、こちらに来る機会があったら、ご一報下さい。


Re: あけましておめでとうございます ○△○ - 2002/01/04(Fri) 06:04 No.773  


いや〜〜。そういっていただけると。ますます違うバイクに乗ってみたくなってしまいます。

でも、まだまだ練習です。


あけましておめでとう♪でござる 投稿者:ともお 投稿日:2002/01/02(Wed) 12:37 No.748  

あっと言う間に2001年が終り、昨日から2002年であります!

昨日は、車で富士山をぐるぅ〜っと回ってきました(暇人ですから)途中、富士宮を通過しましたが、特に変わった人は見かけませんでした。(笑)
さて、今年の僕の目標は、また新たに手に入れたKSRで九州かな?(ってゆ〜か、いつのまにやらKSRが3台に!!!)

★ウイリー祐一さん、リュウマさん、他の皆様>>>
御体に気(黄)をつけて2002年も有意義に過ごしましょう♪♪


Re: あけましておめでとう♪でござる webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:26 No.761   HomePage


なんだぁ〜ともお君、富士宮市に来てたのかぁ〜って、1月1日は仕事の関係で新年会だったので、一日中屋内にいました!(笑)今日も雑務で会社に来ているので、バイク初乗りはまだですが、明日はちょっと乗ってこようかな!!
ま、何にしても今年もよろしく!!


Re: あけましておめでとう♪でござる あや - 2002/01/03(Thu) 10:09 No.768   HomePage


明けましておめでとうございます。
今年から富士市民になります、よろしくお願いします。

新スレッドたてようと思ってたんですが、KSRにつられてこちらにレスしてみました。(^-^)/

私もKSR2持ってます。でも、パワーバンドきむらというお店の仕様なのでノーマルではなくCDIキット?が入っているようです。(スイマセン、よく分ってません…)そこで、富士駅でそんなKSRを扱えそうな、いいバイク屋さんがあったら教えて下さい。よろしくお願いします。
タイカワサキのビクターも扱えるお店だったら尚よいのですが…(^^;;;

当方、超初心者なので、すべてがバイク屋の良し悪しにかかってしまいます。今後は自分でもある程度は見れるようにならないとなぁ?と思った私でした。


Re: あけましておめでとう♪でござる webmaster - 2002/01/04(Fri) 00:34 No.769   HomePage


で、早速の本題ですが、バイクショップとの関わりですが、ビギナーで有れば有る程、重要な問題となってくるはずなのですが、実際の所、何が良くて何が悪いのかは、実際にそのお店とお付き合いしてみないことには解らないと言うのが本当のところです(笑)
しかも私自身、富士市内のバイクショップとのつながりがほとんど無いので、紹介すると言っても.......じゃ、話が進まないので、私が知ってる範囲で書いてみます。
まず、KAWASAKI系のバイクショップは富士宮市と富士市にそれぞれ1店舗づつ存在しています。
KSRならいわゆる普通のバイクショップでも扱えると思うのですが、ビクターに関しては、かなりレア物ですから、一般整備は出来てもパーツ供給のルートの面から言って、事前に確認しておく必要が有りますね。


●バイクショップ一覧(富士市近隣のバイクショップが載っています)
http://jp.valis-net.org/nmca/shop_list/sikugun/sp19~4.htm


●タンブルウィード(富士宮市)
http://isweb32.infoseek.co.jp/motor/t_tmr/
最近ここと、お友達になりました!(笑)
カワサキ系バイクの専門ショップです。


●モトランド三澤(富士市)
http://page.freett.com/misawa/
富士山の表富士登山道の峠を走って20年近くになりますが、峠仲間の多くがこのお店に出入りしています。国産・外車を問わずビックバイクから、スクーターまで。店長ともお友達です。


●カワサキ沼津販売 富士店(富士市)
富士市荒田島117-2 0545-51-1963 ホームページ無し
私は直接ショップに遊びに行ったことがありませんが、沼津が本店でこの周辺では有名なカワサキの販売店らしいです。沼津店は沼津港の入口にあるが、富士市に富士店もあります。社長さんは以前メグロに勤めていたとか......カワサキではなくメグロですよ。


●中川商会(富士市)
http://www.tokai.or.jp/tg-nakagawa/
カワサキ・ニンジャ系のエンジンチューニングでは全国的に有名。代表的なバイク雑誌にも常に取り上げられ、近場のパフォ−マンス系ならここで決まりなのだが、いわゆるバイクショップではなく「内燃機専門」のチューニングショップと言える。俺もショップへ一度遊びに行ったことがあるが、バイクの一般整備はやってないように思える。


●ダートバイク(富士市)
もう14年も、俺のXRがお世話になっているところです。いわゆる普通のバイクショップと違い、オフ車、しかもレーサー系をメインに取り扱っている(特にHONDA/CR及びXR系)が、通常メンテナンスのレベルは高い。特に2サイクルのレーサーに重きをおいているので2stのノウハウも十分にあり、KSR及びビクターなら重整備も出来ると思われる。XR系のインポート(逆輸入)も数多くこなしているが、ただ、インポート物といっても、アジア周辺にしか輸出していないビクターに関しては、パーツ供給のルートがあるかどうかは不明。(月木レーシングを通せば何でも取れるとは思うのだが......)


どうもありがとうございました(感謝) あや - 2002/01/04(Fri) 20:35 No.775   HomePage


さすがウィリーさんっ(/_;)ありがとうございました。
富士市のバイク屋にあまり詳しくないと言いつつもこんなに持ちネタ?があるとはさすがの一言です。

ざっと見た感じ、『ダートバイク』が頼もしそうですねっ。ウィリーさんもお世話になっているならなおさら心強い?!ビクターのパーツは今のバイク屋さんが送ってくれることになっているので問題はありません(^^)へなちょこライダーだけど相手にしてくれるかなぁ?心配…

『モトランド三澤』もちょっと気になりました。クシタニが入ってるのですね!そこにも行ってみよっと。楽しみ楽しみ♪バイクの搬送は2月頃の予定です。


KSR!!! ともお - 2002/01/07(Mon) 06:45 No.778  


●あやさんゑ
どーもはじめまして♪
あやさんはKSRをどーゆー方向で使ってますか?ツーリングや街乗りがメインなら改造はライトにとどめたほうが良いですな。あと、ツーリングなどで荷物を沢山積むなら、フレームの強化はしといたほうがよろしいです。(カワサキのわ造りが結構いいかげんなため)

さて僕のKSRですが、1が1台、2が1台、2フレームに1エンジンが1台の計3台です。
今後は2をツーリング用に、1を街乗り用に、残りを遊び用にするつもりです。

そうそう今月中に発売になる「カワサキ・マインド」(プレ創刊)に僕出てます。去年モトチャンプ誌に載ったのと同じ写真ですが・・・

でわ♪


Re: あけましておめでとう♪でござる webmaster - 2002/01/07(Mon) 17:50 No.779   HomePage


どちらも直接お店まで連れて行きますので、落ち着いたらメール下さいね!
ところで、住所はどの辺になるのかな?
って、これも直メールで。


Re: あけましておめでとう♪でござる あや - 2002/01/09(Wed) 17:34 No.788   HomePage


ともおさん>
某所にも書き込みに行っちゃった〜♪
KSRはもともと改造して売り出してあるのを購入したのです。
自分で改造うんぬんはしないのでご安心を(?)
ともおさんは『ネコ派』なのですね。私はバリバリの犬派です!


ウィリー祐一さま>
直メール送りました。
もうヘロヘロで誤字脱字が多かったらごめんくさい。
今日からPC使えなくなりますが、またきますね!!


あけましておめでとうございます! 投稿者:リュウマ 投稿日:2002/01/02(Wed) 00:23 No.747   HomePage

今年もよろしく御願いします!
ご無沙汰してますがお元気ですか?オレのほうはバイト&資格試験の勉強で忙しい日々です(^^;)
今年こそはウィリーさんに直にウィリーを教わりたいですね。身近に出来る人がいなく、恐怖心でCBでのウィリーに挑戦できないままです…。クラッチが滑ってるのか、それとも思い切りが足りないのか…
来年一年は資格勉強のためプーの予定ですので、暖かくなったらまた御願いします!(笑)
それでは、ウィリーさんを始め、皆さん、今年も、怪我もないよい年を!


Re: あけましておめでとうございます! webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:23 No.759   HomePage


おっす!こちらこそ、よろしくお願いします!
また是非暖かくなったら、遊びに来てくれよ!
ちなみに下に登場している”YOKO”さんは市川市在住のハズだから、お友達になれるかもよ!


Re: あけましておめでとうございます! webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:24 No.760   HomePage


あ!YOKOさんに付いては、過去ログNo732参照!


おめっとさんです 投稿者:舞亜☆零 投稿日:2002/01/01(Tue) 14:10 No.746  

今年も怪我無く走りつづけたいですな。
私は元旦からカムチェーンやらシール交換で色々メカ弄りしてます(^^)


Re: おめっとさんです webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:20 No.758   HomePage


俺も年末は痛い思いはするわ、バイクもちょっと大手術はするわで、大変だったけど、たぶん今年も波瀾万丈でしょう!!(笑)


おひさ!&あけましておめでとう! 投稿者:ペガサス850 投稿日:2002/01/01(Tue) 10:56 No.745  

’81DMCSCのKです。わっかるかなぁーーー。
20年経っても相変わらずのお馬鹿ぶりに安心しております。(爆
ウィリーはO君と私の専売特許だったのですが・・・
ここまでやられちゃー完敗ですな。
因みにこちらは怪我と病気でオフ車は全部処分してTDM1台です。
ジムニーのJA11やJETなどもあったりで・・・笑
HPは現在クローズしているので再開したら知らせるよ。
今年は年賀状が正月にきたのでびっくりしてます。(笑
暑中見舞いと年賀状がひっくりかえっているのが常だったんだけど、
成長したのか?歳くったのか?ちょっとした異変ですな。
ほな、また来るよ!


Re: おひさ!&あけましておめでとう! webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:18 No.757   HomePage


おお!加藤さん!!ようこそウィリー祐一のやりたい放題!!へ。
げっへっへっへっへへ、正月に年賀状届きました?ちょっと驚いたでしょ!!実はある心境の変化からここ数年まったく年賀状を出していなかったのですが、今年は考えを改め、ここ10年程の間に戴いた年賀状を整理して(笑)新たな気持で年賀状を出してしまいました!!(笑)
最近では先輩方の話も、風の噂でさえ聞こえてこなくなってしまったので、元気で何よりです!
また、俺のホームページにもチョクチョク遊びに来て下さいね!
ちなみにこのページは奥が深いので、全部見るのには1週間以上かかるでしょう!!(爆)


Re: おひさ!&あけましておめでとう! ペガサス850 - 2002/01/03(Thu) 08:55 No.765  


どんな心境の変化かしらんが、『だから、名古屋に雪が降るんだよ!!(怒』
(くそー、タグが使えない掲示板か・・・)
さて、スージーで出動!(笑


あけましておめでとう 投稿者:YOKO 投稿日:2002/01/01(Tue) 08:17 No.744  

あけましておめでとうございまーす。
年明けになったかと思ったら自分の年がひとつ増えたなあ(苦笑)
2001年は明るいニュースがあまりなかったから、今年こそ、
ハッピーな1年になろーね!
かっこーいいウィリーを披露してね。
今年もどうぞよろしくねっ!

祐一さんは激ダイエットに挑戦してはいかがでしょうか?(笑)


Re: あけましておめでとう webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:12 No.756   HomePage


こちらこそあけましておめでとうございます!
そして、誕生日おめでとうございました!!
俺的には、本年もウィリー道まっしぐら(笑)で行きたいと思ってますんで、よろしくお願いします!(どうよろしくなんだ!(爆))

ちなみに、正月は「食っちゃ寝」で過ごしております(爆)


あけましておめでとうございます 投稿者:すぱーだ 投稿日:2002/01/01(Tue) 01:56 No.743   HomePage

新年おめでとうございます
今年もよろしくお願いします
またどこかでご一緒しましょう


Re: あけましておめでとうございます webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:10 No.755   HomePage


どもどもこちらこそ、よろしくお願いします!
今年はたぶん絶対にそちらからの”静岡遠征”が有るはずなので(笑)もちろん、迎撃いたします!!(爆)


Re: あけましておめでとうございます すぱーだ - 2002/01/03(Thu) 01:15 No.763   HomePage


行きますよ エイエイ( ̄0 ̄)/ オォー!!>静岡


Re: あけましておめでとうございます あや - 2002/01/03(Thu) 09:49 No.766   HomePage


皆さんが遠征に来る頃までには部屋をかたずけておくから
(荷造りしなおすわけではないよ。念のため)
きてね、きてね、きてね〜!!(^o^)/


あけましておめでとうございます 投稿者:ai 投稿日:2002/01/01(Tue) 01:45 No.742   HomePage

本年もよろしくお願いします。
まぁ、今年もどこかでお会いできる事でしょう。(笑)


Re: あけましておめでとうございます webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:06 No.754   HomePage


こちらこそ、よろしくお願いします!
年末12月の”グース走り収めミ?”には、参加出来ませんでしたが、またどちらかのオフ会でお会いしましょう!


一番乗り 投稿者:本田 投稿日:2002/01/01(Tue) 01:02 No.741  

あけましておめでとうございます!

まだ一度しかお会いしてませんけど、これからイベントにどんどん参加しようかなと思っていますのでどうぞよろしくお願いします!!

〜マイバイクが退院しましたので慣らしが終わったら全開のぶりばりでいきます!


Re: 一番乗り webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:03 No.753   HomePage


おう!!あけましておめでとう!!
今年は”オフ遊びミ”で締めようと思っていたのだが、翌週もついついオフミをやってしまった!(笑)
また、暖かくなったら、西への遠征も増えるだろうから、また遊ぼうね!!


仕事中です 投稿者:にゃんこ 投稿日:2001/12/31(Mon) 11:09 No.738  

相変わらず私には,休みが有りません。プラントENの宿命ですね。ところでBAJAに慣れるために通勤に使っているのですがオイルが硬くENGが、かかりにくいのですが650は平気ですか?通勤用に柔らかいOILにするのもだるいし困りました。改造車はこういう時困ります。ところで本年で店との協力関係が終りフリーになります。色々迷惑を掛けますがよろしくお願いします。店で出来ない事は営業妨害にならない程度にフォローしますので何か有りましたら連絡下さい。それでは良いお年を!


Re: 仕事中です webmaster - 2002/01/02(Wed) 20:01 No.752   HomePage


あけましておめでとうございます!本年もよろしくお願いします。
今の時期はマルチグレードでも、上が固いオイルを使っていると、特に朝一発目のキック始動は、もろ”固い”っすよねぇ〜!!始動の予備動作で、デコンプレバーを握ってとりあえず10回程、空キックしてやってオイルをしっかりヘッドに回してから、エンジンをかけるようにしていますが、踏みごたえが温間始動の時と全然違いますからね!ちなみに自分ではこの予備動作で、ある程度オイルを撹拌してやって、柔らかくしているつもり(笑)ですが、ほとんど影響は無いでしょうね(笑)。
ただXRの場合はドライサンプだから、ウエットサンプのバイクのキック始動に比べれば、いくぶん楽なんでしょうか........

お店との決別の件ですが、人間100人いれば100通りの考え方があるわけで、そしてこれは時間を経る毎に変わっていくものだと俺は考えています。
100人全員と解り合えるのがもちろん理想ですが、全ての人にこれが可能かと言えば、それはやはり無理ですよね。ある時期、友とも考えの相違から離れることもあるかと思いますが、それはしょうがないことだと思います。
今のねこさんにとっては無理なことだと思いますが、また昔のように皆で仲良く出来るようになることを、俺は望んでいます。
俺もまわりから色々と聞く事もありますが、俺にとっては”ねこさん”は”ねこさん”で有り、何も変わっていませんので............
えらそうなことを言ってしまいました!(笑)


年末 投稿者:いし 投稿日:2001/12/31(Mon) 08:37 No.737  

一昨日、RG400にホットワイヤーを装着しそのついでに色気を出してアメリカ製某プラグを付けてやりました。最初は調子もまずまずで、にやけた顔して乗っていたのですがしばらく距離を走るとどんどん調子が悪くなっていくではないですか。なんでだ?と家に帰ってみると、4気筒のうち2気筒に火がついていない事が発覚!かぶるような乗りかたした覚えもないのに…。とぶつくさ言いつつプラグを掃除しエンジンをかけるも、やっぱりすぐにかぶってしまう。仕方ないのでキャブもばらして掃除し、配線もチェックしてみましたがやっぱりダメ。半パニックに陥りかけた頃に火花は?と思って見てみると、黄色い火が飛んでたりプラグの外周に火が飛んでたり。おまけに3回も痺れたり(アホ)。その後パーツ屋にいってNGKのIXプラグに替えてもらいました。それからは絶好調でやっぱりプラグが悪かった様です。ハズレクジを引いただけだったのでしょうか。おまけにいうと某プラグは4つ共抵抗値もバラバラでしたがNGKは皆ピタリと一致しました。謎は深まるばかり。

肝心のホットワイヤーとIXプラグは大分いい感じ。火花でキャブセッティングの曖昧さがカバーされてる感じで低速トルクも少し増えた気がしました。

最後になりましたが、来年もここに来たら下らないカキコしかしないと思いますが、よろしくお願いします。それではウィリーさん、皆さんよいお年を。


Re: 年末 webmaster - 2002/01/02(Wed) 19:39 No.751   HomePage


どもども、あけましておめでとうございます!
普通プラグが死ぬなんて想像付かないもんで、結構パニくるんですよね。でも、あっちのプラグは結構当たりはずれがあって、俺も昔スプリットファイヤーでハズレに当たったことがあります(笑)
TS125も元気に乗ってますかぁ〜?


本年は色々お世話になりました。 投稿者:あや 投稿日:2001/12/30(Sun) 10:24 No.736   HomePage

来年はもっともっとお世話になるかと思いますが
どうぞ面倒見てやってくださいませ…
よろしくお願いします。

>「よいお歳....」
>い、いかぁ〜ん!年明けにすぐに、また一歩じじいに近づくのも
>ばれているではないか(爆)..........ひぃ〜ん(笑)

ギャハ(≧▽≦)1月がお誕生日なんですか?!
盛大にお祝い会が行われるのでしょーね。
その頃私のお引越しもクライマックスを迎えていることでしょう…
もうすぐご近所になれるるるるる〜♪

最近この掲示板重くてひらけなかったですよ?>ね、ぽこ
師走だからかなぁー?そんなわけで久々のカキコでした♪


Re: 本年は色々お世話になりました。 webmaster - 2002/01/02(Wed) 19:34 No.750   HomePage


どもども、あけましておめでとうございます!
こちらこそ、遊んでやって下さいまし!!
そぉ〜なんですよ、1月中盤に誕生日なもんで、たぶん芝川でそりゃもう恐ろしい(笑)パーティーに成ることは、間違い無しなんですが、あやちゃんも来る?(笑)


Re: 本年は色々お世話になりました。 あや - 2002/01/03(Thu) 09:56 No.767   HomePage


1月中盤かぁ〜…残念ですがちょっとムリです(^^;;;
まさに引越し最中(モナカじゃないよ)ではありませんか…
モナカといえば田○の月、香ばしくて美味しいですね。





Re: 本年は色々お世話になりました。 webmaster - 2002/01/04(Fri) 00:38 No.770   HomePage


詳しい日程も、確実にやるかも決まっていないけど(笑)、遊びに来れば確実に同世代の友達が20人は出来ます(爆)
もし来れるようなら2人で遊びにおいで!!


更新情報!! 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/29(Sat) 15:08 No.733   HomePage

またまた、XR650Rに関してのページに、新しいデータでページを追加しました!!
XRを飼うシリーズも、最近では更新ペースが衰えていたので、反省せねば(笑)

詳しくはページトップの”更新履歴”を参照してください。


報復アップ(^^) はらだ - 2001/12/31(Mon) 13:40 No.739   HomePage


え〜使い回しネタですがダグドモコスのウイリー本の紹介
アップしました。
興味のある方はどうぞ〜〜。


Re: 更新情報!! webmaster - 2002/01/02(Wed) 19:32 No.749   HomePage


昔、あのFホイル用モーターが欲しかった!!(爆)


初めまして 投稿者:YOKO 投稿日:2001/12/29(Sat) 08:34 No.732  

ハロー♪お元気ですカー?深酒の日々かな?
昨日で仕事納めで、今日からお休みです。
そういうことで、やっと遊びに来ました。(笑)

ウィリーの話題がとても盛り上がっているようですね。
祐一さんの後席の予約制がありますでしょうか?(笑)
体験ツアーはいつありますか?
今は寒いから、暖かい季節にしましょうね。

激太りにお気をつけてよいお歳を迎えてくださいね。

激ヤセに成功したYOKOでした。(笑)
ドライバーが太るとクルマも重くなるからねー。
ラリーカーの軽量化を狙う前に自分も痩せておかないとね。



Re: 初めまして webmaster - 2001/12/29(Sat) 15:21 No.734   HomePage


あぁ〜!!曜子さんだぁ〜!! V(*^-^*)Smile
どもども、ウィリー祐一の言いたい放題デビュー、おめでとうございます!
(ん!めでたいのか!?(爆))
って、書き出しからいきなり、キつい先制攻撃で.....(笑)
たしかに、ここ2ヶ月程、体に良くない暴飲暴食を繰り返してきたからなぁ〜!!(笑)そのつけがまわってきたのか、どうも最近腹具合がよろしくない!(笑)節制せねば!!
体験タンデムウィリーには予約は必要ないですよぉ〜!(笑)会ったその場で「乗りたい!」って言ってくれれば、いつでもどこでもOKでぇ〜す!!(笑)ま、もちろん春が来てからにしましょうね。(笑)

> 激太りにお気をつけてよいお歳を迎えてくださいね。

い、いかん!見透かされている......(笑)ここのところの連ちゃんの忘年会で、ただでさえ腹周りが成長しつつあるというのに、年末年始のだらけた生活で、これまた二乗に成長することが予測されてしまう!!(笑)気を付けよっと!
ん!「よいお歳....」
い、いかぁ〜ん!年明けにすぐに、また一歩じじいに近づくのもばれているではないか(爆)..........ひぃ〜ん(笑)

ってな冗談はさておき、2003年はパリダカを目指す年!是非、曜子さんにとって2003年が良い年になるように願っています。


追記:曜子さんのことが知りたかったら、下記ページ参照!!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo1/off-meeting/20011124kasori.htm


タンデムウィリー 投稿者:ちっち 投稿日:2001/12/26(Wed) 10:52 No.727   HomePage

前からおかしいとは思ってたんだけど、ビデオ見てわかった(遅すぎ)
XRだとタンデムステップがないからウィリーさんの足の上に足を置くでしょ。あれね、私にはムリ。届かん(T_T)
いつもなんかつらいなーとは思ってたんだけど、足の長さがまったく足りてないということにやっと気づいたよ。
ビデオ見てたら他の人がタンデムしてもらってるのと全然違うんだもん。
あと冬は私にはちょっと危険かも。お互いが着膨れしていて手の短い私は下手すると組んだ手がはずれそうになる(^^;
エンジンはかけれるようになったけどまだまだちびには問題が多いなぁ…


解決策 ちっち - 2001/12/26(Wed) 15:33 No.729   HomePage


その1.タンデムウィリー用ステップをつける。
その2.ウィリーさんが激ヤセする。
おお!解決♪


Re: タンデムウィリー ウィリー祐一 - 2001/12/26(Wed) 21:31 No.730   HomePage


しょうがない、タンデムステップでも付けるかぁ〜(笑)

追記:またこの正月休みに腹回りが成長しそうだなぁ〜......(悲)


Re: タンデムウィリー minoko - 2001/12/26(Wed) 22:02 No.731  


その3、ちっち さんが大きくなる!

ウィリーさんメールありがとうございました。
タンデムウィリーまだ、体験してません〜!
怖くて乗れません。臆病者なんだぁ〜!

今度、ジェベルでウィリーしてください。
よろしくお願いします!


Re: タンデムウィリー webmaster - 2001/12/29(Sat) 16:04 No.735   HomePage


ジェベルでもシャベル(む、むりか?(笑))でも、何でもウィリーしちゃうよぉ〜!!


ビデオ届きました! 投稿者:ほんだ 投稿日:2001/12/25(Tue) 17:33 No.724  

こんなにも撮影していたんですねー、いつの間に・・・?
自分、一生懸命走っていたつもりなのにビデオでみるとありゃりゃりゃりゃ、って感じでした。それに自分、いつ映ってもニヤニヤしてるじゃないですか!気持ち悪い!ま、それだけ楽しかったんですよ!また参加させて下さいね!

それとビデオ見て思い出したんですが、ウイリーさんのXRについていたハンドルグリップ、アレどこのやつなんですか?
今まで一度も見た事ないやつなんですが、ちょっと太めでとても握り易かった覚えがあります。それに無骨でかっこいい。自分も試してみたいと思っているんですが・・・


Re: ビデオ届きました! webmaster - 2001/12/25(Tue) 17:45 No.726   HomePage


やっぱ、ビデオは良いよ!!
自分の走りが客観的に見れます(笑)

ちなみにグリップについては、下記ページ参照!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_06.htm


お知らせ 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/25(Tue) 16:27 No.723   HomePage

もう古い話になりつつありますが、「バックオフ冬号」ならびに、
今月の「ツーリングGO!GO!」にウィリー祐一の写真が出てます。
以上、報告まで........(笑)

ヒント:両方ともキーワードは賀曽利隆さんです。


Re: お知らせ webmaster - 2001/12/25(Tue) 17:41 No.725   HomePage


いや、なに、今日立ち読みしてて、気が付いた!!(笑)


Re: お知らせ webmaster - 2001/12/26(Wed) 14:43 No.728   HomePage


あ!バックオフに付いてくる付録のDRZの特集にも登場してます。


はじめまして〜〜っ! 投稿者:いまさん 投稿日:2001/12/21(Fri) 17:47 No.713   HomePage

初めて書き込みさせていただきます。『いまさん』です。
 たき火ふぉーらむのレポート見ました。薪拾いはあの1本しかやっていないのにしかも賀曽利さんの真剣なまなざしに比べて私は笑っていてすみません。(←実はバイクのトラブルで昼飯抜きだったものでこの1本を運んだ後は飯食ってました。賀曽利さんの後ろの赤いジャケット+白いパンツが私です。)
 いつも思うことですがたき火ふぉーらむに参加するとオフ車が欲しくなります。(今回も『やおちよ』さんと私くらいしかオン車はいなかった。来年こそTOTO当てて新車を買うゾ! 
 来年は是非ウィリー体験させてください。
 よろしくお願い致します。 


Re: はじめまして〜〜っ! いまさん - 2001/12/21(Fri) 17:50 No.714   HomePage


私のホームページにもたき火ふぉーらむのレポートあります。みなさん是非見に来てください!
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8738/
よろしくお願い致します。


Re: はじめまして〜〜っ! webmaster - 2001/12/22(Sat) 09:34 No.719   HomePage


オフ車は良いデスよぉ〜!!
特にオンロードのメインバイクに、250以下のオフ車をサブバイクに持つと最高です!
小さなオフ車は、オンでは絶対に行けない所へ簡単に連れて行ってくれます。本当に気軽なので、コケてもまず怪我をしませんしね。
買っちゃいましょう!(笑)


HP更新情報 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/21(Fri) 17:47 No.712   HomePage

ホームページに、最近のオフミレポートをアップしました。
詳しくはトップページ”更新履歴”からどうぞ!


あの〜 はらだ - 2001/12/21(Fri) 23:04 No.716  


JTの後ろブルーのモトパンですけどまったく同じもん持ってます・・
と言うかまだ使ってます(^^)。


Re: HP更新情報 webmaster - 2001/12/22(Sat) 09:26 No.717   HomePage


ひぃ〜歳がばれるぅ〜!!(笑)
ちなみに、JTのモトパンですがその当時商品名を「だるめしあん」と呼ばれていましたが、色がさめた現在では「ほるすたいん」と呼ばれております.........(悲)


Re: HP更新情報 ちっち - 2001/12/22(Sat) 10:42 No.720   HomePage


ウィリーさん+2歳のうちのダンナはビデオ見た瞬間に「これは古いんじゃないか!?ダルメシアンなんて」と言いました。さすがです。←なにが?
ちなみに私が初めてウィリーさんのジャケット見たときは「うし!うし!」と言ってたなー(笑)
あ、痛いのも見たよ。痛そうというよりコワイ(;_;)
あ、一行超えた…


勘違いでした(笑) はらだ - 2001/12/22(Sat) 13:16 No.722  


手優香うちのはダルメシアンより一個初期の無地のんでした。
ますます歳が〜・・

ウエストベルトも「GOLD BELT」やったりして(んなわけない〜)


風邪治りません! 投稿者:にゃんこ 投稿日:2001/12/18(Tue) 12:36 No.704  

数年ぶりの風邪が直りません。日曜日、時間が有ったのでBAJAでふらふらしました。しかしコースより一般ダートの方が怖い。サスもがちがちなのでまったくグリップしないし。そう言えばXR650の足回りも結構ハードでしたね。特にアルミフレームはCRもそうですが悪い意味でライダーに路面状況を伝えにくいようです。局地戦闘機ですからね。自分も97CRの時、気が付かない内によく転倒しました。ところでウィリーがかなり下手になってしまいました。祐一君の様に富士宮バイパスを時速80kmでウィリーしながら信号を右折してVサインを決めるまでは出来ませんがやはり直線ぐらいは、まっとうなオフローダーとして出来なくてはなりません。今度コーチして下さい。アクセルワークだけのヘタッピーですがよろしく。(追申自分もオフミに行きたかったです)


Re: 風邪治りません! webmaster - 2001/12/21(Fri) 17:31 No.709   HomePage


XR650Rで慣れるまでは結構、日本的な林道は大変でしたよ!(笑)
フロントがぽんぽん跳ねて、押さえるを諦めて、リア主体で乗るようにしたら、少し乗れるようになりました(笑)
オフミは、来年暖かくなり出したら、ぽつぽつ出始めるでしょうから、また誘いますよ!


Re: 風邪治りません! ちっち - 2001/12/21(Fri) 18:18 No.715   HomePage


オフミに誘ってください(爆)あ、レポート読んだよ。写真も全部見れました。←レスは一行に!


Re: 風邪治りません! webmaster - 2001/12/22(Sat) 09:27 No.718   HomePage


い、いたいやつも見た!?←レスは愛情を込めた一行に!(笑)


ども お疲れ様でした 投稿者:小野田 投稿日:2001/12/18(Tue) 00:00 No.696   HomePage

 日曜日のオフミ、楽しかったです。

 普段、転けまくってる僕が林道で転けないで、他の数名が転けたなんて珍しいですね。
久しぶりにTDRで林道に行ったんだけど、感覚を取り戻せて良かったです。
でも、富士海岸でのバーンナウトサークル、うまく出来なかったのが悔しい。
もっと、TDRでも練習しておきます。

 


Re: ども お疲れ様でした webmaster - 2001/12/18(Tue) 10:12 No.700   HomePage


いやぁ〜2回もコケちゃったよ!(笑)
他のやつはコケても、ウィリー祐一はコケないのがポリシーだったのに(笑)
どうも、先週の”オフ遊びミ”から、コケ癖が付いたか.....(笑)

追記:だれかTDM850くれないかなぁ〜(笑)
エクストリーム系を練習するのには、最適なバイクだと思わない!?(笑)


今日の一言レス ちっち - 2001/12/18(Tue) 11:26 No.702   HomePage


>どうも、先週の”オフ遊びミ”から、コケ癖が付いたか.....(笑)
しかもビデオにまで撮られてるし…

愛情あふれる一言レスでした(笑)


Re: ども お疲れ様でした webmaster - 2001/12/18(Tue) 11:33 No.703   HomePage


> 愛情あふれる一言レスでした(笑)

うみゅぅ〜......〜(゜ー゜)〜......俺のフレーズ盗られた!(笑)


Re: ども お疲れ様でした ひろあき - 2001/12/18(Tue) 15:56 No.705   HomePage


>だれかTDM850くれないかなぁ〜(笑)
>エクストリーム系を練習するのには、最適なバイクだと思わない!?(笑)

思う〜!!!ウヒッ!


Re: ども お疲れ様でした 旅人 - 2001/12/18(Tue) 22:07 No.708  


お疲れです〜~(^◇^)/
富士海岸でのバーンナウトサークル、じゅうぶん出来てましたよ〜。
2人の大道芸を見て、すっかり自分もやる気になってしまいました。
さっそく、ウィリーさんの言っていたブレーキホースをバイク屋に注文してしまいました(^^;)
今度、古タイヤを履いて練習してみます (⌒▽⌒)
でも、アスファルトでぶっ飛んだら痛そう・・・


Re: ども お疲れ様でした webmaster - 2001/12/21(Fri) 17:32 No.710   HomePage


林道で吹っ飛んでも痛いです!(笑)

追記;先日のオフミのレポートアップしました


私もっ 投稿者:あや 投稿日:2001/12/17(Mon) 21:58 No.692   HomePage

リンクフリーとのことなのでリンクはらせてもらいます。
いやだ、と言ってももう遅いです。
はっちゃったよーだ。
 ∧ ∧
( ゜Д゜)えへへ〜。


Re: 私もっ webmaster - 2001/12/18(Tue) 10:09 No.699   HomePage


げっへっへへっっへへ!
リンクありがとうございます!<(_ _)>
しかも、背中がかゆくなるような(笑)紹介文で.....特に「行動派な男性陣に大人気な」ってところが、ちょっとひっかかるのだが......(爆笑)

追記:もしかして日曜日は富士に来た?


Re: 私もっ あや - 2001/12/18(Tue) 21:14 No.707   HomePage


うん!富士に行ったよ♪
風がとっても強い日で富士山に雲が全然かかってなかったの。
あまりの威圧感にクラクラしました。
なんか暫くは富士山が気になっちゃってバイク上手く走れなそうだ。
(って東京でも上手く走れてないんだけどね)

>紹介文で.....特に「行動派な男性陣に大人気な」ってところが、
>ちょっとひっかかるのだが......(爆笑)

あ、ごめんなさい(^^;;;私って正直者なので
ありのままをそのまま書いてしまいました!


Re: 私もっ webmaster - 2001/12/21(Fri) 17:33 No.711   HomePage


今日は富士山では雪が降っています.........
さむぅ〜!!!!


おはつになります 投稿者:Ninja 投稿日:2001/12/17(Mon) 21:49 No.691   HomePage

はじめまして!

ウィリーの仕方が知りたくて検索していたらここへ行き着きました。
乗っているバイクは重くてパワーがなく、とてもできそうにないZZR400なのですができるんでしょうか?

リンクフリーということなので、リンクさせていただきます。
これからもよろしくです!


Re: おはつになります webmaster - 2001/12/18(Tue) 10:06 No.698   HomePage


どもども、こちらこそ初めまして!ウィリー祐一どえす!!
ZZR400でのウィリーですが、正直申し上げて、ほとんど初めてウィリーに挑戦する方がこのバイクでウィリーをしようと思うのは、かなり難しいバイクだと考えます。
もちろん出来ないことはないのですが、重量とパワーとのバランス、そして車格的にも難しいと言わざるを得ないですね。

なお、過去ログにもZZR400でのウィリーの話が出ていますので、参考までに。
※検索語は”ZZR”で検索してください
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bbs_log02.htm

リンクは大歓迎です!是非にお願いします。


お疲れさまです(^0^)/ 投稿者:はるみ 投稿日:2001/12/17(Mon) 00:48 No.681  

一日中走って疲れたけど、初体験満載で楽しかったです。
ウィリーさんのタンデムウィリーさいこ〜っ♪
また後ろに乗せてほしいです(^−^)
次の機会があったらコケないように頑張りま〜す(^^;
今日来ていた他の方達にも感謝してます。
次回こそは鉄柱にはまらないぞ〜っ!! 。。。゛(ノ><)ノ


Re: お疲れさまです(^0^)/ webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:48 No.682   HomePage


どもども昨日はお疲れさまでした。
最初は拒んでいたけど、後でウィリー体験するのって、楽しいっすよねぇ〜(笑)
初めてお会いしたので、どの程度のレベルか解らなかったので、富士川河口から昼飯を食いに行く途中のトレッキングルートで確認させてもらったのですが、あのレベルならたいていの林道なら問題なく走れると感じて、富士山の林道へ連れて行ったのですが、楽しんでもらえたようで何よりです(笑)
また何かの機会があったら遊びましょう!!


皆さん、お疲れ様です。 投稿者:旅人 投稿日:2001/12/16(Sun) 23:36 No.680  

今日はホントに大満足な一日でした、ありがとうございます。
全員無事帰還しました。
ウィリーさんのお尻は大丈夫ですか?
それにしてもホントにウィリーが上手いですね!!
僕も、もっと長くウィリーを維持出来るように明日から練習に励みたいと思います。
あと林道も、もっと腕を磨いておきますので、また連れて行ってください!よろしくお願いしま〜す。
それでは、また!!~(^◇^)/


Re: 皆さん、お疲れ様です。 webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:48 No.683   HomePage


お疲れぇ〜!! V(*^-^*)Smile お尻は痛くないけど、首が痛いです!(笑)
ま、廻らない程でもないし、この程度ならジェットスキーやウェイクボードで年中やってますので、大したことはないです(笑)しかし、ハンドルネームだと思った名前が、実は本名だったとは、大きなお世話かもしれませんが、良い名前ですな!まさに名は体を表すというか......(笑)
また是非遊びましょう!!


Re: 皆さん、お疲れ様です。 旅人 - 2001/12/17(Mon) 22:46 No.694  


そうなんです、本名なんですよ!!
27年間も旅人やってま〜す!( ̄ー ̄) 自分でも気に入ってますよ〜♪
でも、いつまでもフラフラしてる訳にはいかないんだけどな〜(-"-;)


Re: 皆さん、お疲れ様です。 webmaster - 2001/12/18(Tue) 09:58 No.697   HomePage


そういえば、XRのポリ製ガソリンタンクのデカールがうまく貼れない件ですが、ちょうどXR掲示板に上手に貼る方法へのリンク先が出てましたよ!
リンク先はドリームライダースで、階層が深いので、ここに直リンクを貼っておきますので、参考にしてください。
http://www.hondard.co.jp/q_and_a/05/select02.php3?sys_id=408

で、先日会った時には綺麗に貼るのは絶対に無理だ!と言いましたが、そういえばバイク屋のおやじがやりかたを昔教えてくれたっけ(笑)忘れてました......

1.取り外したタンクからガソリンを抜く
2.60度くらいのお湯をタンクに注ぎ、朝から昼まで放置
  (ポリの融点は150度ぐらいだったと思う)
3.もう一度タンクにお湯を注ぎ夕方まで放置
  (ポリに染みこんだガス分を完全気化させ抜くため)
4.タンクから水を抜いて丸1日以上放置して完全乾燥
5.タンクにデカールを気泡が入らないようにして貼る
  (冬場はドライヤーで少し暖めながらやるとうまくいく)
6.3日間以上そのまま屋内にて放置
  (寒暖の差が激しいところだと、結露と蒸発を繰り返し気泡が入る為)
7.バイクに取り付けて完了


Re: 皆さん、お疲れ様です。 旅人 - 2001/12/18(Tue) 19:07 No.706  


ウィリーさん、ありがとう!!
そうですか、今度試してみます。
それにしても、あの質問・・・同じ悩みを持った人がいたんですね。
僕は頭来て反対側も剥がしてしまいました・・・


久しぶりの 投稿者:つんQ 投稿日:2001/12/16(Sun) 15:24 No.679  

書き込みです!
実はつい最近まで入院(3週間ちょっと)してて久しぶりにパソコンいぢってます。

入院の理由はもちろんウィリーです。(-_-;)
最近は2速のバランス点でギコギコやってかなりの距離を出せるようになってたのですが今回は明らかに凡ミスです。

自分は1速であげますが、2速に入れる時のカクンと上がるやつと、その直後に一瞬入れるアクセルでややバランス点を越えるかな?の辺りにしてその後距離をのばしていくのですが、
今回は「カクン」の前の高さが足りないと思って1速のまま一瞬(のつもり)アクセルを入れたら一気にスパーンと逝ってしまいました。(ToT)
以前に比べて荷重を(自分では)随分後ろにかけるようになっていたから?

垂直から右に倒れたバイクに右足が下敷きになって5ヶ所骨折、そのうち中指の骨が足の裏から出て(開放骨折)10針以上縫うというなかなか痛いものでした。
でもまあ(上を考えれば)その程度でよかったという考えです。
早く復活して練習したい!

もちろん入院してしまったからには祐一さんのいう「アレでのウィリー」きっちりマスターしてきました!
まだやや腹筋に力が入っていましたが、がんばれば1時間もいけそうです!
他に「その場でスピン」、「サークル」、「バーンナウト(笑)」も自由自在で3階の病室からウィリーのまま自分でエレベータを操作して外に出る事も可能かと。(実行はしてません)
結局3回ほどめくれましたが、それができるようになってから3日目には自分のもとに車椅子がなかったのはいうまでもありません。

入院中に友達が祐一さんが名古屋にきているらしいという事を教えてくれました。
現在友達と勝手ながら祐一さんのタンデムウィリー体験計画をたてています。(笑)
その時は宜しくお願いします。m(_ _)m


Re: 久しぶりの webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:48 No.684   HomePage


ありゃぁ〜.......まじで笑い事じゃない状況になってしまったようで、なにやら責任を感じてしまいます。
このホームページを開いて、すでに4年になろうとしていますが、いつかはこういう事態が来るだろう事は覚悟はしていたのですが、実際に間接的にとはいえ、俺が関わった方が大怪我をしてしまうという事に、少なからずショックを感じています。

たしかに中には自己防衛のために、情報発信した内容について、あくまで自己責任で発信者側には責任がないと言うことを明記しているページもありますが、私が考えるインターネットの世界の原則として、

●情報はある程度自己責任を持って発信するもの、
 そして情報を受け取った時にその真贋と、その情報をどう利用し、得られる結果については自己責任で

というのがポリシーなので、あえてこの部分を強調することはなかったのですが、最悪の結果を想定して考えてみると、ちょっと怖いというのが正直な気持ちでしょうか......
ま、しかし怖がっていては何も出来ないと言うのも事実ですし、「ウィリー祐一のやりたい放題!!」ってタイトルの趣旨(笑)どおり、今後もこの路線というか、このホームページのスタイルでやっては行きますけどね!

でもまじ大変だったですね。
これがきっかけでバイクに怖さを感じて降りてしまうようなことがないことを祈りますが、それでもなお、ウィリーを極めたいというので有れば(笑)、「リアブレーキを踏める」ということだけは、最低限マスターしましょう!
単純に思いっきり踏めればいいのです。
踏力をコントロールして、ウィリー角度を自在に操作するというのは、あくまで最終到達点なので、まずは単純にリアブレーキが踏めるということが大切です。
パニック状態でもリアブレーキを踏むことが出来れば、例えウィリー角度の変化スピードが速くてアクセルワークでは追いつかないって時でも、そして上げすぎて今まさにナンバープレートをこすりそうになっている時でも、そこからリアブレーキをドカンっと踏むことによってバクテンモードから回避することが出来ます。
少なくても後にコケるのではなく、そしてバイクが自分の上に振ってくるような事態は避けられます。
是非、浅い角度でリアブレーキの練習をしてみて下さい。

話は変わりますが、”アレ”でのウィリーをコントロールしているバランス感覚は、まさにバイクでウィリーしている時のバランス感覚と同じです。
つんQ殿は”アレ”でのウィリーをマスターしたようなので解ると思いますが、最初はどうしても背中が背もたれから離れてしまいますよね?これは人間の恐怖心から、どうしても後に倒れそうになると、体を前に倒そうとしてしまうためだと思うのですが、これを克服して、背中を背もたれにぴったりと付け、しかも首の角度も一定に保ってやり、体をバランス点を感じられるように集中させると、人間の体に備わったジンジャーも真っ青(笑)なジャイロセンサーが働きだして、微妙なバランス点を感じられるようになったはずです。
たしかに”アレ”でバランスを保つ為の操作方法は、両手で両輪を前後させるのに対し、バイクの場合は、アクセルとリアブレーキ(右手と右足)に変わり、しかも手の操作がダイレクトに路面に伝わっているのではなく、あくまでバイクを通して伝わっているので難しくなっているのも事実で、だからこそアクセルがエンジンレスポンスに直結しているような4stシングルやツインエンジンが、ウィリーに向いているゆえんだと感じます。

> 現在友達と勝手ながら祐一さんのタンデムウィリー体験計画をたてています。(笑)
> その時は宜しくお願いします。m(_ _)m

必ず実現しましょう!!計画が出来上がったら教えてください!(笑)
絶対に協力することを、ここで約束しますよ!!(笑)

あと例によってお願いがあります。
是非今回のやり取りも掲示板の過去ログではなくて、メインメニュー内の”ウィリー講座”に載せたいのですが、いかがなものでしょう......なんか怪我人にむち打つ仕打ちとも言えますが(笑)、事実として残しておきたいというのが正直な気持ちなので、是非お願いします。

最後に、無理をせず、まずは体を治すことを優先させてくださいね!<(_ _)>


Re: 久しぶりの つんQ - 2001/12/17(Mon) 19:54 No.690  


どうもどうも祐一さん、いつもながら丁寧なアドバイスどうもありがとうございます。
自分も最近ではかなりウィリーに慣れてきたつもりでアクセル全閉でもバランス点あたりで2秒位そのまま走るような状態でも割と落ち着いてたつもりになってたんですが甘かったです。
いつも1速は軽く上げて2速に入れてからが勝負だと思っていたんで油断してました。いけませんね。(-_-;)
1速のままスパンといってブレーキを踏むことも出来ませんでした。
上手な人はブレーキを遊びの分だけ踏んでおいてバランス点でピタッと止めるようなことを聞いたりしますが自分は練習怠りました。
また挙動変化のスピードが遅い2速で上げておけばよかったかも?
とか今更自分のミスをごまかそうと、、、情けなや。
しかしこんな事ぐらいでバイクを降りるなんてとんでもない!やられたらやりかえす!自分へのリベンジの為にも絶対にウィリーをマスターしたいです。
そりゃあ初めてめくれた時は次にウィリーするときちょっとビビッたりしてたけど今は平気です。もちろんしっかりリアブレーキ練習してから上げるけど。

今回のやり取りを掲示板に!
ぜひぜひお願いします!自分にとってもいい記念になります。(笑)

とりあえず今は体を直す事に専念してその後「タンデム計画」を考えていきたいと思いますので宜しくお願いします。
それでわ(^▽^)/


お見舞い申し上げます。 ○△○ - 2001/12/17(Mon) 22:34 No.693  


お久しぶりです。
そうだったんですか。かなりの重傷ですね。しっかりなおして、がんばってください。
わたしも一度ひっくり返って足の指を折ったことがあります。そのときはバイクが自分に振ってきたわけではなかったのですが・・・そのあと本気でウィリーを辞めようと思い、バイクを買い換えてしまいました。でも、バイクである限りクラッチを切ってアクセルを開ければフロントが浮いてしまいます。どうしても気持ちが抑えられなくなったところで、ウィリー様と会いました。その後はもう、バイクをまた買い換えて、いままで練習しています。
お互いマスターできるようにがんばりましょう。わたしの場合、バイクを買い換えたあとは上げることより、リアを踏むことをずっとやっていました。もちろんいまでも、練習を始めるときは上げて、ブレーキで下ろすことを10回くらいやってから、ウィリーの練習をしています。
今度はみんなでウィリーしまくれるようになると良いですね。
ではまた。


Re: 久しぶりの つんQ - 2001/12/17(Mon) 23:22 No.695  


○△○さん、どうもありがとうございます。
練習前のブレーキ降ろし10回程度!大変参考になりました!!
ウォーミングアップみたいなものですね。
思えば自分は練習前にこれといった体慣らしみたいなのをしていませんでしたから。(-_-;)
それ頂きです!これからは練習前に取り入れていきたいと思います。

自分もバーンナウト、ストッピー、スイッチ等、そこそこの技ができるようになったのですが、やはり一番目立ってかっこいいのは延々と続くウィリーだと思います。
基本でありながら難度も高く、それでこそマスターした時の気分は最高なんでしょうね!
お互いウィリーマスターできるようがんばりましょう!


Re: 久しぶりの webmaster - 2001/12/18(Tue) 10:42 No.701   HomePage


早速ホームページに反映しました!


風邪ひきました。 投稿者:にゃんこ 投稿日:2001/12/16(Sun) 12:40 No.678  

お久しぶりです。とうとうモトクロス引退します。昨日CRを預けてきました。やはり少し寂しいです。そこで逆に余裕が出来たのでBAJA復活をしました。長年の放置と13年の月日が彼をぼろぼろにしてしまいましたが,リメイクしました。錆びたスポークを張り替え,ハブ,フレームを磨き、エンジンを点検やっと綺麗になりました。このBAJA当時は,ホワイトパワーの前後サス,エンジンボアUP,フライホイール軽量,キャブ、排気管変更等、結構最先端のバイクでしたが今となっては・・・ですがまだまだ現役です。乗りにくい所も有りますが少しずつツーリングに行くつもりです。機会が有りましたら出掛けましょう。よろしく。


Re: 風邪ひきました。 webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:49 No.685   HomePage


どもどもネコさん、ご無沙汰しております。俺も先週は何回かダートバイクに足を運びましたよ!
そうですかぁ〜コンペの世界から足を洗いますか........ま、ちょっと寂しい気もしますが、バイクから降りちゃうわけではないですからね。関わり方を変えながら、バイクには長く乗っていたいものです......
俺も年齢を重ねる毎に、少しずつですがバイクへの関わり方が変わってきてます。
昨日も久しぶりに仲間と富士山の林道へ遊びに行ってきたのですが、時速50キロぐらいで吹っ飛びました!(笑)このクラスの転倒は650に変えてからはもちろん初めてですし、600時代を含めても、本当に久しぶりにブッコケました。
しかも、何のことはない下りのほとんど直線と言っていい緩い右で、スタンディング姿勢でブレーキレバーに指をかけながら左の脇道を気にしていたら、フロントが小さな石に弾かれ?その衝撃でブレーキレバーを握り込んでしまったらしく、ハンドルが右にフルロックしたと同時に、何も出来ないまま右側の腰から凍って固く締まった林道の路面に叩きつけられ、衝撃でヘルメットの右側頭部で路面の堅さを感じながら10mぐらい滑ったでしょうか........
昔はこんな事無かったのになぁ〜........(笑)
おかげで今日は、ムチウチで首が痛いです!(笑)
昔は富士山でも精進湖登山道のような超ガレゲロ道へ好んで遊びに行ったものですが、今ではその元気が出てきませんよ(笑)ま、なんにしても、また是非遊んでやってください。


突然のオフミ 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/15(Sat) 20:09 No.677   HomePage

明日、旅人さんが富士川の河川敷に遊びに来るので、突然ですがオフミです(笑)

集合場所  富士川河川敷・飛行場周辺(富士川町側・新富士川橋下流500m)

開催日時  12月16日 日曜日 午前10時


初めまして、けんともうします。 投稿者:けん 投稿日:2001/12/15(Sat) 13:51 No.676  

今日初めて、hp見ました、俺はバイク歴は結構長いけど、あんまりうまく有りません。最近GSX1400を買いました、これを機会におれもウィリー練習してみようかな?何かこつとか有ったら教えて下さい


Re: 初めまして、けんともうします。 webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:49 No.686   HomePage


はいはい、どもども初めましてです!
いやぁ〜GSX1400!!くぅ〜!こいつぁ〜バカトルクのお化けみたいなバイクでしょうから、ローならアクセル開けるだけで、しかも急激に開かなくても、フロントが上がってくるでしょう!(笑)
初期型のGSF1200もホイルベースが短くて、バカトルクで、しかもローギアがかなりショートで、まさにバクテンマシンだったことを思えば、GSX1400も乗ってみたことがはないものの、だいたい想像出来ますよ(笑)
この手のバイクでフロントを上げるのなら、エンジンパワーなりに上げる、ウィリー角度の浅いパワーウィリーが似合うでしょうね!(笑)
慣性質量の大きなバイクですから無理をせず、フロントが30センチも上がっていれば、十分に格好良いと思いますよ。


始めまして 投稿者: 投稿日:2001/12/15(Sat) 01:06 No.673   HomePage

Vツインの4スト(400)に乗っているのですが、ウイリー・・
・・
やっぱやめた!
自力でやってみます(笑


Re: 始めまして webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:49 No.687   HomePage


どもども、こちらこそ初めまして!ウィリー祐一どえす!
Vツインの400って......まさかアメリカンじゃないから(笑)SV400あたりかなぁ〜........
実際に俺もSV400ではやったことがないけど、マルチよりもやりやすいのでは....


ビデオ 投稿者:ちっち 投稿日:2001/12/14(Fri) 20:59 No.671   HomePage

届きました&見ました!
おもしろかったー!!一人で見てるのにぷぷぷって笑っちゃった。
で、早速写真を入れて送りました。
ありがとね。


Re: ビデオ webmaster - 2001/12/17(Mon) 12:50 No.688   HomePage


やっぱ、映像は動いているのが一番だねぇ〜!!写真楽しみにしています。


あらら 投稿者:旅人 投稿日:2001/12/14(Fri) 00:59 No.668  

ど〜も、お久しぶりです。
もう今年のイベントは終了してしまったのですね・・・
いつか参加しようと思っていたのですが、仕事の都合で断念!いつのまにか12月になってしまいました。
もう今年はXRには乗らないのですか?
今週の日曜に富士川で遊ぼうと思っているのですが、ウイリーさんは忙しいのですか?空いていれば遊んでください。


Re: あらら webmaster - 2001/12/14(Fri) 08:35 No.669   HomePage


どもども、こちらこそ、お久しぶりです!!
12/16に富士川に遊びに来るんですか〜!!自分的には空いているんですが、こんな時に限ってXRが走れる状態じゃないなんて......(悲)
下の方のXRのFCR化計画にありますが、俺のXRちゃんのタンクは今現在、旅に出ています(笑)。
旅に出たもの、予約していた宿で急に断られてしまったので、しょうがないので遠い旅先の駅に野宿して、ちょうど家へ帰ってくる途中なんですよねぇ〜........って、どんな例え話だ(笑)

タンクが土曜日までに帰ってくれば間に合うのですが、ちょっと確認してみますね。
またここか、メールか、携帯電話に連絡します。


質問です 投稿者:X 投稿日:2001/12/13(Thu) 17:24 No.664  

初めまして、ウィリー祐一さん。僕は、NS50Fに乗っている学生です
さっそく質問なんですが、NS50Fで、ブレーキターン、アクセルターン、マックス ターン、などは、原付でも出来るんですか?教えてください。


Re: 質問です webmaster - 2001/12/13(Thu) 17:36 No.665   HomePage


はいはい、どもども、初めまして!ウィリー祐一です。
ブレーキターン、アクセルターン、そしてマックスターンは、排気量の大小はほとんど関係なく、クラッチ付きのバイクなら基本的に同じテクニックで、たいてい出来ますよ。
ま、ただ、アクセルターンは履いているタイヤや、エンジン出力特性によって、バイクの傾きを調整しないとうまく出来ないのと、2st50cc等のトルクの細いバイクでだと、相当ぶち回してきっかけを作らないと、流れ始めないところを気を付ければ、出来るはずです。


質問です 投稿者:はらだ 投稿日:2001/12/12(Wed) 22:03 No.656  

こんにちは。
教えて欲しいのですが○カワのHPにあるBオグリビーの記事
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/aletter.htm
には650Rはレギュラーガスを入れろって書いてます。
これはUSの「レギュラー」=ノットイコール日本で言う「レギュラー」
なのでしょうかね?
(どっかでそんなことを読んだ覚えがあります・でも自信なし)


Re: 質問です webmaster - 2001/12/13(Thu) 09:56 No.658   HomePage


※上記マルカワHPより引用
> XR650Rのパワーを引き出すためにはレギュラーガスを入れること。
> ハイオクタンガスは圧縮比が高く設定されたエンジンにのみ有効である。
> ホンダピットでは、オクタン価92〜93のVP製ガスをチャージしている。

「レーサー系XRにはハイオクガソリンを入れないと、エンジンに重大なトラブルが起こる可能性が増える」ってのは真偽はともかくとして、昔から言われていることで、私自身も乗り継いできたXRには、今現在はもちろんのこと全てのバイクに対してハイオクを使用して来ました。
もちろん私も知識がなかった頃は、周りの先輩やショップオーナーに言われた事を忠実に守っているだけの事だったのでしたが、現時点でハイオクを使う理由を尋ねられれば、ハッキリと「エンジンに対する保険」と答えます。
それはハイオクを使用すればエンジンパワーが上がるというのではなく、日常整備だけで、とかくほっとかれがちな4stエンジン(笑)に対して、重大なトラブルを招く要因を少しでも減らしておきたいという理由とも言えます。

●私のホームページ内から引用加筆
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_05.htm
そして、これもまた私の間違った理解なのかも知れませんが、オクタン価を上げる目的(ハイオクガソリンを入れる)の一つに、はあくまでも異常燃焼(例:デトネーション等)を無くす為と理解しています。

極端な話、ディーゼルエンジンの原理とも言える高圧縮下での自然発火もそうですが、ガソリンエンジンでも、高圧縮・高負荷・急激な負圧の変化などの厳しい条件下では、正常な燃焼(プラグのスパークによって発火し、燃焼室全体に外周に向かって火炎伝搬する)だけではなく、燃焼室外周で自然発火が起こり、この衝撃波がぶつかり合うことや、異常な火炎伝搬等でピストンの肩が溶けたりすることを、ガソリンに鉛などを添加して”燃えにくく”することで防ぐことを「オクタン価を上げる」ことと理解しています。
(スパークプラグの発火からの正常な火炎伝搬のみで燃焼室全体を燃やす)

ただし、だからと言って一般市販車等の通常のエンジンに対して、オクタン価を限りなく上げれば、得られるメリットも大きくなるかと言えば、それは違いますよね。
つまり、レースなどでの極端な条件下では、高オクタン価のアブガスを使うことを前提にエンジンが作られていますので、これを使わないと逆にセッティングが出ず、結果トラブルの原因やエンジン出力を落とす事になるのですが、基本的に燃えにくいアブガスをノーマルな一般市販車などに入れても、メリットどころかデメリットばかりが出てしまう結果となってしまうのでしょう。
やはり何事もバランスというか、やりすぎは良くないということだと思います(笑)

で、肝心のXR650Rのエンジンですが、10:1の圧縮比で、なおかつ、ピストン径100φとビックボアで有ることなど、燃焼室中央で発火するスパークプラグだけで正常な燃焼を保つには厳しい条件がそろっているエンジンだと言え、市販されているオクタン価100〜110程度のハイオクを使用することは、私的には十分に意味のあることだと考えています。
もちろん日本で市販されているレギュラーガソリンではエンジンがすぐに壊れてしまうと言う意味ではありませんが、ハイオクを使うメリットは有ると思うので、「保険」の意味も含めて私は使っています。ま、一般的に燃えにくいと言われているハイオクガソリンの方が、安定した燃焼を得られると言うのも我々素人が考えにくい内容ですが......(笑)

そして、ここのBBSでもHABO殿から報告が有ったのですが、HRCキットを組むに当たってエンジンを開けたら、ものの見事にバルブ周りが虫食い状態だったとのことで、確認したところガソリンはハイオクを使用していたとのことでした。
つまりXR650Rのエンジンでは、ハイオクを使用していたとしても、使用状況によってはデトネーション等異常燃焼が起こり得るのが確認出来ました。レギュラーに比べてハイオクガソリンを使用することによって、どの程度これらのトラブルを回避出来るかを、ハッキリとした数字で表すことは出来ないかも知れませんが、ほんの少しでも重大なトラブルを招く要因を減らしておくという意味で、個人的にはハイオク使用にこだわっています(笑)


●で、結論。最近のことはよく解らないので、過去の知識を頭の奥から引っ張り出して(笑)考えてみたのですが、例えば昔のF1(モリワキモンスターが走っていた頃)等、空冷マルチでパワーを稼ぎたい時には、平気で圧縮比13:1以上の高圧縮比に上げてパワーを稼いでいたわけで、「パワーが欲しい」と「エンジンの耐久性」の相反する要因を突き詰めていくと、
パワーが欲しい→圧縮比を上げる→異常燃焼が起こる→エンジン壊れる→オクタン価の高いガソリンを使用する→もっと圧縮比を上げられる........の繰り返しで、アブガスなどのハイオクタンなガソリンが必要になって来た。
でも、XRがいくらビックボアで有ると言っても、そしてHRCキットを組んだと言っても、せいぜい圧縮比は11.5:1以下な訳で、上の様な「パワーが欲しい」と「エンジンの耐久性」のバランスで考えると、燃えやすい通常のレギュラーガソリンを使用した方がパワーが出しやすく、出力特性も良いのでは........そしてバハなどのせいぜい2日程度のワンレースなら十分に耐久性も確保出来るという意味での事じゃないかなぁ〜......ま、もちろんサンドでしかも全開時間が長いレースなので、メインジェットはかなり濃いめに振ってあるのでしょうが........っと想像します(笑)


Re: 質問です はらだ - 2001/12/13(Thu) 12:49 No.661  


解説ありがとうございます〜。
値段が高い以外のデメリットもなさそうなので今まで同様ハイオク
を使用いたします(笑)

関係ない話を書いとくと、よくスタンドなどでついでに勧められる
『エンジン内洗浄(目的)添加剤』にもオクタンブースターみたいな
もんが入ってるそうですね。
実はそっちの効果で「お〜低速もスムーズになった!入れて良かった♪」
となるそうです。←人から聞いた話です


でへへへ 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/11(Tue) 08:07 No.654   HomePage

ついにXR650Rも今年の最後のイベントを終え、綺麗に洗ってから入念に油脂関係、そして増し締めなど出来る範囲で整備して、月曜日の夜、行きつけのバイク屋にドック入りしました。
なぜドック入りしたかって?
うひひひ。
ついにキャブのFCR41化計画発動です!(笑)
はてさて、どういう方向に持っていけるか....楽しみです。


Re: でへへへ いし - 2001/12/12(Wed) 22:20 No.657  


ついにFCR装着ですか。いいですな〜、この手のパーツをつける時は嬉しくてドキドキしますよね。(初心者の自分だけか?)
自分も貰い物のRM125のPWKを冬休みの間に付けようかと思案中です。混合仕様になるし、セッティングだせるかな?
と思いつつも、取り付ける気満々。


Re: でへへへ webmaster - 2001/12/13(Thu) 10:39 No.660   HomePage


いやぁ〜俺だってドキドキしますよぉ〜!!
わくわくわくわくわく......って感じです(笑)
ノーマルXR650Rに合わせてセッティング済みとのことですが、俺のは吸気系も排気系もいじってあるので、完璧にセッティングを出すのには、少し時間が掛かるでしょう。
ま、このめんどくさいセッティング作業も、楽しいと言えば楽しいんですけどね!!
あ!そうそう、2サイクルモトクロッサーの場合には、混合比が薄くても、キャブセッティングが薄くても、あっという間に焼き付きますので注意しましょう。


こちらでは初めまして(^^; kuro - 2001/12/13(Thu) 15:48 No.663  


私もXR650RにFCRをつけたときは
セッティングに苦労しました(^^;
キャブのセッティングを自分でやるのが初めてだったのと
XR650R用にセッティングが出来ているらしかったのですが
私のXRはHRCパワーアップキットにXR'SONLYのエキパイとサイレンサーがついていたため
走るようになるまでに苦労しました(笑)
ま〜それが楽しいんですけどね(^^)

ちなみにHRCキットで変わった大きな点は
圧縮比10:1→11.5:1
Main jet 175→185
PLUG BKR7(8)E-11(NGK)→R7113-9(10)(NGK)
です。(ほかにも色々変わっていますが^^;)

これからのセッティングが楽しそうです(笑)


Re: でへへへ ウィリー祐一 - 2001/12/13(Thu) 22:22 No.667   HomePage


トップ記事ではなくて、レスでこそっと...........
XR650RのFCR41化計画は、一身上の都合により、中止となりました...................................................
.....................................................
.....................................................
......................................まったくもぉ〜....
.....................................
......はなしにならん................................
.................くぅ〜...................


Re: でへへへ webmaster - 2001/12/14(Fri) 08:37 No.670   HomePage


あまりにもお粗末な話なので、詳しくは聞かないで下さい..........(悲)


Re: でへへへ あや - 2001/12/14(Fri) 21:03 No.672   HomePage


今日偶然にもkuroさんにお会いしました。
kuroさんのXR、恐れ多くて
またがらせてください、って言えなかった…(^^)


Re: でへへへ webmaster - 2001/12/15(Sat) 07:59 No.674   HomePage


●kuro 殿  どもどもウィリー祐一の言いたい放題!!へようこそ!!
ひろあき殿のBBSでは何時もどうもです! V(*^-^*)Smile
俺のXRも、ちったぁ〜kuro殿のパワーに近づく計画だったのですが、あまりにも情けない原因で、ダメになっちゃったようです.......あぁ〜あ、やっぱ、アルミタンクの一品物かなぁ〜.....

●あや 殿  そういう時は、またがって、エンジンかけて、乗り回しちゃわなきゃ!!(笑)


Re: でへへへ kuro - 2001/12/15(Sat) 13:16 No.675  


私のほうは今ビックタンク16.5(○カワ製FCR対応品)が届いたと電話が来たので
どんなものなのか取りに行ってきます(^^)
これでFCRが少しはまともにつくのかな?(笑)


楽しかったー 投稿者:ちっち 投稿日:2001/12/08(Sat) 20:35 No.647   HomePage

今日はほんと楽しかったよ。いやはやそれにしてもウィリーさんのパワーには毎回脱帽です。でも体は正直だからあまり無理しないようにね。飲みすぎ注意(笑)
あー腕がふるふるするよー。


Re:同じく楽しかったー 本田 - 2001/12/09(Sun) 11:40 No.648  


昨日はホントお世話になりました。念願叶ってのウイリー試乗会です。
感想は自分がイメトレしていた理想のウイリーそのまんまでした。今は壁に当たっているけど、もう迷いはないので、これからはひたすら鍛錬するのみです。精進します!
あ、ウイリーさん、よく掲示板で、うひ♪、って書いてあるけど実際バイクに乗っても、うひうひ言うんですね。ちゃんと見てましたよ、「うひーひっひっひっひ」って走り回るもんだから。すんごいパワーのある人だと。脱帽です。


ありがとうございました まーくん - 2001/12/09(Sun) 22:19 No.649   HomePage


突然の参加でしたが、ウィリー体験、楽しかったです。
でも本音は、後席でのウィリー体験はちと怖かったかも…。
あと、バッテリーあがりの際には、お手伝いいただきありがとうございましたぁ。本田さんもね。

それにしても、ホントにウィリーさんのパワフルさには脱帽です。
オイラもこんな年で丸くなってはいかんです。


Re: 楽しかったー 追伸とか - 2001/12/09(Sun) 23:28 No.650  


>まーくん
自分ウイリーさんの後ろでは、もう笑いが止まらんかったです!
>ウイリーさん
ウイリーさんのXR650,これぞホントのビッグバイクという気がしました。
最近のオンロードって免許さえあれば腕はバイクがそこそこカバーしてくれますよね?
けど、XR650,コイツはマジでアクセル開けるのが恐いくらいの暴れん坊でした。
それと、ウイリーさんってば、ウイリーだけじゃなく、普通の?ライディング技術も達者ですね。(当然ですが)
オフミでは小技をいくつか伝授してもらい、目から鱗が出る思いでした。
自分、これからもどんどん腕に磨きをかけたいのでこれからも指導よろしくお願いします!


Re: 楽しかったー webmaster - 2001/12/10(Mon) 12:01 No.651   HomePage


早速ですが、12/8の「オフ遊びミin木曽川中州コース」
のビデオが出来上がりました!!全編約40分ございます。

ってなわけで、参加者の皆さんも見たいでしょうから、みんなで回覧しましょう!!

ってなわけで「オフ遊びミin木曽川中州コース」の参加者の方でビデオが見たいぞぁ〜!って方は私宛まで送付先住所等、必要事項を記入の上、下記私宛までメールを下さい。

mitsuyo@shizuokanet.ne.jp


回覧メンバーが決まり次第、回覧順を決めて皆さん宛にアナウンスいたします。

●必要事項

名  前 三尾祐一(ウィリー祐一)みおゆういち
郵便番号 418-0075
住  所 静岡県富士宮市田中町1234番地
電話番号 0123-45-6789


以上です。


今週末は名古屋に遠征です 投稿者:webmaster 投稿日:2001/12/06(Thu) 13:21 No.645   HomePage

今週末8日の土曜日は、名古屋市の西を流れる木曽川の中州でオフ車で
遊ぼう!って企画で、XR650Rで名古屋に遊びに行きます。
名古屋と言っても名神高速・岐阜羽島ICから南へ10キロ程の中州で
東海大橋周辺の住所的には岐阜県になるんですが.......

周辺の方でお暇でしたら、是非遊びに来てくださいね!
オフ車じゃなくても、見学だけでも面白いかもよ!

●たしかHABO殿が愛知県でしたよね?愛知でもたしか三河の方だった
ような気がしましたが、お暇でしたら遊びに来てね!

詳しくは”ちっち”のホームページ内、オフ会企画
「オフ遊びミ」を参照してください。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/6879/index.htm


Re: 今週末は名古屋に遠征です ちっち - 2001/12/07(Fri) 20:43 No.646   HomePage


さて、そろそろ準備しようかな。
ウィリーさん、今日はあんまり飲みすぎちゃだめだよ。…もう遅い?(笑)


Re: 今週末は名古屋に遠征です webmaster - 2001/12/10(Mon) 12:08 No.653   HomePage


遅いっちゅぅ〜に.......(笑)


そんなわけで 投稿者:あや 投稿日:2001/12/06(Thu) 09:16 No.644  

にゅ〜ましんのVICTOR−NK無事納車しましたっ!(^-^)v

昨日は初ビクター通勤したのですが朝は信号待ち一番前でエンスト。
帰りはエンジンかかってもすぐ止まってしまうので
職場のみんなでかけたんだけど、よくみりゃコックoffのまま…
みんなに見送られて帰ってきました。超ハジ(*--*)

今日は雨なので電車通勤のヨワヨワあやでした。。。


Re: そんなわけで webmaster - 2001/12/10(Mon) 12:08 No.652   HomePage


さすが、あや殿、やってますねぇ〜(笑)
でも、コックオフの癖は良いことです!
2stマシンは止まっている時でも、キャブ側から燃料がインテークに進入すると、リードバルブからクランク室(1次圧縮室)に進入して液体のまま溜まっちゃうんだよねぇ〜そうなると、再始動時にカブってエンジンかからなくて、泣くんだ(笑)

しかし、市販車といえども2st規制無しのバイクはパワー出てるからねぇ〜!!メンテとかも大変だぞぉ〜(笑)
たぶん走行5,000km毎ぐらいに、ピストン・ピストンリング交換しないと、パワーを維持出来ないのでは.......


わからんちん…泣 あや - 2001/12/12(Wed) 09:02 No.655  


難しくて何を言われてるのか分からんちんな私です(T_T)
でもガソリンコックoffの話はなんとなくわかりました!

ニューマシンをひとに見せるとよく「規制ナシかぁ〜」と
言われますが規制ナシってなぁに?


Re: そんなわけで webmaster - 2001/12/13(Thu) 10:32 No.659   HomePage


> ニューマシンをひとに見せるとよく「規制ナシかぁ〜」と
> 言われますが規制ナシってなぁに?

同じエンジンでも各国の規制によってエンジン出力が、じぇんじぇん違うんですねぇ〜
ちなみにヴィクターとは排気量が違いますが、例え話で言いますと

TZ125 44ps 国内仕様(市販レーサー)
TZR125 28ps ヨーロッパ仕様(一般市販車)
TZR125 22ps 国内仕様(一般市販車)

と、同じ排気量でもレーサーとでは雲泥の差で、輸出仕向地別でもパワー差は歴然です。


で、あやちゃんのヴィクターちゃんを調べてみたら

VICTOR-M 30.5ps
KR150NK 33ps
KRR150SE 40ps

と、どれに当てはまるのか解らないのですが、125ccと148ccと排気量こそ違いますが、SEに至っては市販レーサーに迫るパワーが出てますよ!!(驚)

※参考にしたホームページです
http://www.d-wing.co.jp/tsukigi/tki/tki-top.html


Re: そんなわけで あや@職場 - 2001/12/13(Thu) 13:13 No.662  


ウィリーさん、お返事ありがとうございました!
本当に物知りなんですね〜。他の人へのレスもすごいー!
今は全然理解できないけれどちょっとづつお勉強します。
これからも色々教えてくださいネ。



ありがと♪ 投稿者:ちっち 投稿日:2001/12/03(Mon) 13:45 No.636   HomePage

砂浜走れなかったのは残念だったけど、(お互い?)遊びすぎなので少し休まないとね(笑)
それにしてもあのパスタはおいしかった!ウィリー株さらに上昇!!
右足のふくらはぎ下部に前後に青アザできたよ。でもXRのキックがかけれるようになったので超うれしい♪
そうそう、今度の週末は土曜日にしました。今年最後のオフミになります。いっぱい遊ぼうねー。


Re: ありがと♪ webmaster - 2001/12/03(Mon) 19:37 No.640   HomePage


>ウィリー株さらに上昇!!

うひひ。
どうよ!女の子(う〜ん.....)でも、しかも身長がメチャメチャ小さくても、コツと理屈さえ解れば、XR650Rのキック始動が出来るって、けっこうハマったろ!
何でもそうだけど、基本は大切よ!!(笑)

今週末は、久しぶりにウィリー祐一度・全開で暴れます!(笑)


う〜ん.....? ちっち - 2001/12/04(Tue) 09:04 No.642   HomePage


ふ〜ん(-_-メ)


教えてください。 投稿者:HABO 投稿日:2001/12/02(Sun) 22:58 No.633  

ウィリー様こんばんはです。HABOです。
TMR−MJN取り付け完了です!!
なかなか鋭いレスポンスで大満足です!
が、アイドリングでよく、パシュ!!って爆発が起こりエンストしてしまいます。これはスロー系が薄いのでしょうか???
全開からエンブレしてもパンパン言わないので何ナノかなー?っと思いまして・・・・。
みなさま、助言等よろしくお願いします。


Re: 教えてください。 webmaster - 2001/12/03(Mon) 18:35 No.637   HomePage


それってバックファイヤーかな?....えっと、排気系からのアフターファイヤーではなくて、キャブ側への吹き返しの.....
えっと、キャブレター各部の名称はケーヒンとミクニで違うので、何とも解りずらい話かも知れませんがということを前提に読んでね。
単純に濃いか薄いかの話は俺も知識がないので解らないけど、アイドリングでのみ出る症状なら、スローよりまだ下、パイロット系のパイロットスクリューはどうでしょう?....後述するエアスクリューと同じでPスクリューのねじ込み回転数をいじって、一番アイドリングが上がるところがベストです。
ねじ込み回転数によってアイドリングが変化するようならええんですが、スクリューをいくらいじってもアイドリング回転数の変化がないようなら、スクリューによる調整範囲を超えてるってことで、通常アイドリングでエンジンが止まっちゃうってのは”濃い”症状ではないかと........ハッキリ言って解りません。
FCRの場合は、エアスクリューが影響する範囲って結構広くて、セッティングがはまっていないと普通に乗っていても分かりやすいはずで、全部締め込んだ状態から1+1/2回転戻しが通常で、締め込む程濃くなります。
XR650Rのケーヒン系キャブでよく話の出る、スロージェットはアクセル開度0〜1/4程度まで影響するのと、アクセル全閉時ですね。
あ!TMRって、エアスクリューじゃなくて、パイロットスクリューだったけっかなぁ〜......つかみ所のない説明ですみません(笑)
だれか、TMRのこと解ります?

追記:ちなみにTMR−MJN40は何からの流用ですか?ヨシムラだとDR400系が想像されますが、どのバイクの流用なのか、どのバイク用に基本セッティングされたかによって、基本的にどっち側に振ればよいか何となく想像出来そうなので.........それとも、ヨシムラでXR用が出てるとか....


Re: 教えてください。 HABO - 2001/12/03(Mon) 20:35 No.641  


ウィリー様、お返事ありがとうございます!!
今現在、パイロットスクリューが2.5回転、パイロットジェット(ケイヒンで言うスロージェット)が#32.5です。
ホントによく解らない状態なので一回思いっきり上下にふってみます。
実はSR500/400用です。ヨシムラTMRシングルキャブはグース用と、SR用しかないため、一番大きい排気量で選びました(超単純でスミマセン・・・。)セッティングもSRそのままです。
まだ全然セッティングしていませんが、中、高回転はかなりいい伸びをします。レスポンスも最高です。全開域はまだ試してないです、もうノーマルブレーキの域を越えてしまってます・・・。
また色々と問題が出てくると思うのでそのときはアドバイスお願いします!!

あと、ノーマルタンクはへこみ難いみたいです。IMSビックタンクはよくへこんでくれます。TMR装着時に、少しだけへこまして、アクセルワイヤーを短くして、アタッチメントを作ればすんなりと付きました。  参考までに・・・・。






バーンナウト・サークル 練習中 投稿者:小野田 投稿日:2001/12/02(Sun) 22:22 No.632   HomePage

 お久しぶりです。
土曜日の夜、日○平の駐車場で練習してきました。
まだ、安定しないけど徐々に大きく回れるようになってきました。
小さな円なら1080°(3周くらいできました。)
8の字もなんとか出来たよ。
バイクはKDX220Rでした。
ウィリーさんのバーンナウト・サークルも画像だけじゃなく、ムービーコレクションに載せてほしいな。


Re: バーンナウト・サークル 練習中 webmaster - 2001/12/03(Mon) 09:03 No.634   HomePage


いやぁ〜最近色々と忙しくて、XR改造計画はおろか、長い時間XRに乗ることも出来なくて......でも、最近寒くなってきて、空気密度も上がって、エンジンにとっては最高の季節だよね!
XRチョイ乗りでも、メチャメチャパワー感が有って、フィーリングは最高!!
また今度、みんなでビデオ撮影会やろうね!


Re: バーンナウト・サークル 練習中 小野田 - 2001/12/04(Tue) 22:28 No.643   HomePage


 ぜひ、ビデオ撮影会やりましょう。
そろそろタイヤ交換するので、それまでにもっと練習しておきます。



ムービーコレクション 投稿者:あつこ 投稿日:2001/11/30(Fri) 11:09 No.620   HomePage

見た〜!面白い!
今まで見れないと思ってたけど
パソコン新しくしたら見れたさ。
因みにうぃりーさんはバイクに乗っているときは
ウィリーしててもしてなくても
人の注目があってもなくても(?)顔がニヤけているようです。
以上報告おわり♪
・・・深〜い投稿が多い中こんなMSGでごめんね〜


Re: ムービーコレクション webmaster - 2001/11/30(Fri) 12:14 No.622   HomePage


ま、バイクに乗っている時は、どんなバイクでも”しあわせ”だからね!(笑)
ところでよぉ〜、お宅のガレージに何やら1台増えたようで、しかもカバーの下から見える風景からするとオフ車のようだけど、何を買ったの?
KAWASAKIのショップで買ったようだから、シェルパかな.......


はじめまして。 投稿者:MC&SMILE 投稿日:2001/11/29(Thu) 23:44 No.616   HomePage

XR250エンジン積んだレース用のダートトラッカーしかもってい
ないため公道でもまた乗りたいなァと思いXR650Rを候補にあげ
調べていたら、すばらしいこのHPにたどりつきました。本HPで勉
強するとXRの走るためのコストとやんちゃな性能をみると興味倍増
した反面、コンビニへの買物から日帰りツーリングまで使いこなす愛
情があるか?に自信がぐらぐらと。
そこでお聞きしたいのが、もしやはり性能ありきで購入するのならU
S仕様が軽くてパワーもって良い?お店の店長は電装系がバッチリだ
からAUS仕様がいいと進めます。どーしよう。アドバイス下さい。


Re: はじめまして。 webmaster - 2001/11/30(Fri) 08:19 No.618   HomePage


どもども、ようこそいらっしゃい!!こちらこそ初めまして、ウィリー祐一どえす!
XRの様な逆輸入車の仕様違いですが、ロードバイクもオフ車もレーサーについても、輸出する仕向地毎に存在する、その国の法律に合わせた仕様にするので、同じバイクなのに仕向地によっては全く別のバイクになっちゃうこともあるぐらい違う場合もあります。
ちなみに日本国内も見方によっては大型バイクのパワー規制がかかっているので、規制の厳しい国と言えますね。
実は全く同じ話題が過去この掲示板で出てますので、ホームページトップ、伝言板のすぐ下にある”過去ログ検索はコチラから!”入っていただき、
「新・掲示板 2001年6月〜2001年10月31日 テキストベース 630.1KB」
のデータベースを開いて”No.216”をキーワードに、ブラウザーの検索機能を使って探して見てください。
投稿日:2001/09/03(Mon) 00:02 No.216 のPROさんの質問にみんなで答えている形になっていますので、詳しく書いてありますよ。

いちよう仕様差を簡単な数式で表しますと
US=アメリカ(特に北米)  DK=ヨーロッパ(といよりユーラシア大陸全般)
AU=オーストラリア

●保安部品も含めた乗り出し価格
DK <= AU < US

●パワー値
 DK > US > AU

●乾燥重量
AU > DK >US

つまりベースとしてはDKをチョイスし、外装関係にUSのパーツを利用するのが値段的にも安く、ノーマル状態で規制値無しのフルパワーとなります。
※AUは不必要な物がいっぱい付いていますので、値段がメチャメチャ安いとかの理由がない限り、あまりおすすめしません。ちなみに、DKでも電装系のハーネスは全て配線済みなので、経験のないショップでも問題ないと思いますよ。


Re: はじめまして。 MC&SMILE - 2001/11/30(Fri) 10:28 No.619   HomePage


さっそくログを読んで勉強しました。

AU,DK,USの仕様を理解しました。そこでどこにものっていない
疑問です。DKをUSに近づけるのには、ヘッドライトアッシ・ライト
カウルをUSに。メーターは同じ物だがステーが違うので要加工。Fブ
レーキラインをUSのカーボンタイプへ。トリプルクランプ(アンダ
ー)に付く、FブレーキラインガイドをUSタイプへ。をすると記載し
てありますが、これでどのくらい軽量化されるのでしょうか?

15kgの差はいったいどこにあるのでしょうか?HPにあるシート
レールとか?みなさんのDK仕様はどのくらい軽量化されてますか?


Re: はじめまして。 webmaster - 2001/11/30(Fri) 12:11 No.621   HomePage


DKとUSの重量差は、ライトカウル、ランプアッシ、ライトステー、リアサブフレーム、リアマッドガード及びテールランプ廻りがしめる重量差でほとんどです。
あと以外と気が付かないのが、USのカタログデーターにはミラーとウィンカーの重量が含まれていないなどでしょうか。
フロント廻りはライト関係でかなり軽量化出来ますが、リア廻りはエンデューロレースメインに使うのでなければ、リアのサブフレームは残した方がよいですね。(実はここが一番重いけど)
テールランプや、ナンバーを取り付けた状態で軽いジャンプなどをこなすには必要です。

ちなみに私の場合は、ライト廻りをごっそり取り替え、リアのサブフレームを半分ぐらいにし、小さなところではハンドルを純正・鉄からレンサル・アルミに替えたりして軽量化していますが、反対に各種カバー類の取付や、特にアンダーガードとバークバスターで重たくなっていますので、ほとんど変わらずと言ったところだと思います。


Re: はじめまして。 takutaku - 2001/11/30(Fri) 21:24 No.624  


実は先日体重測定しました。半乾燥(水、オイル2リットル含む)で134キロでした。測定は体重計3台使用しました(笑)。内2台はデジタルなので誤差は少ないと思います。ちなみに私は55キロ。シンプルな構造だけに大幅な軽量化は難しいですね。乗り手で軽量化するのが一番かな?(笑)


Re: はじめまして。 MC&SMILE - 2001/11/30(Fri) 21:49 No.625   HomePage


さっそく行きつけのバイク屋の店長のはからいでXR650Rにまたがって来ました。そのXRは前後17inchでFCRと6podキャリパー付きの01型DKでした。またがった感じはやはり250に比べて(昔XLRのってました。)大柄。でも日ごろロータックス600とかRS600Dとか見ている自分には音量も静かで、すごく乗りやすそうなエンジンに感じました。02DKの在庫があるそうです。すぐ納車だと聞き現在購入検討中です。


Re: はじめまして。 voo - 2001/12/02(Sun) 06:42 No.626  


MC&SMILEさん、こんにちは。

02DKで、納車ってことはナンバーが取得出来て公道走行可能ってことですよね。
今年の3月31日までに国内に入って来た00〜01モデルしか登録出来ないという事で
無理して01DKを買ったのですが。
02DKは、ガス検をパス出来るのでしょうか?
そうなら、かなりパワーがダウンしているのかな?


Re: はじめまして。 はらだ - 2001/12/02(Sun) 09:25 No.628  


私も急いで00を買ったクチですがそのままガス検は通るらしいです。
ガス検費用(3〜5万とられる)が上乗せになります。

ちなみにハスクなんかもそのまま通るし、セコイところではKTMは
なんちゃってパワーダウン15ps仕様(すぐもとにもどせる)らしいですね。


Re: はじめまして。 MC&SMILE - 2001/12/02(Sun) 18:15 No.629   HomePage


そうなんです。実はうわさのガス検ですが、輸入するロットの
中の一台にキャタライザー?いわゆる機器を取り付けて通せば
OKであと数年は規格的に大丈夫らしいです。そんなインチキ
な!と思うかもしれませんが社外のマフラーを取り付けるのと
同じ程度の扱いとみたいです。で02DKは購入できます。た
だしガス検代を取られます。


Re: はじめまして。 MC&SMILE - 2001/12/02(Sun) 18:18 No.630   HomePage


ちなみに02DKを調べたところエアクリーナーの微細な形状
とマフラー微細な構造とか同じに見えて端々が熟成されている
マイナーチェンジという感じだそうです。


Re: はじめまして。 webmaster - 2001/12/03(Mon) 19:29 No.639   HomePage


久しぶりに気持に余裕のある月曜日なので(笑)
MC&SMILE殿のホームページへ遊びに行ってきました。

※本文、気になるところだけ引用(笑)
>レース用のダートトラッカーしかもっていない
>日ごろロータックス600とかRS600Dとか見ている

いやなに、最初の書き込みから気になっていたので、ホームページへ飛んだのですが、その時にはサーバーの調子が悪いのか、メチャメチャ重くて、トップページもまともに見ずにやめちゃったのですが(すんません・笑)、今、じっくり見に行ってきました!いちよう全部見てきました!
いやぁ〜やってますねぇ〜!!しかもハマってますねぇ〜!(笑)どうりで、上記のような書き込みな訳ですわ!
ダートトラック......俺、マジあこがれちゃいますねぇ〜、レースは一切しないと誓った俺ですが、ダートトラックはやってみたいですよ、ほんと。

ちなみに俺のホームページにも書いてありますが、XR650Rにナンバー付けて乗る前提では、乗り手にメチャメチャ我慢を強いるバイクです(爆笑)。
でもショートの連続とか、通勤快速にはある意味、メチャ痛快なバイクなことは間違いないですよ!都会の、車がウヨウヨいる環境のアスファルトジャングルの中、車の群れをぬうように、しかも切り返してアクセルを開けるたびに、フロントを上げながら走る姿を想像してみると......うひ。


ウイルス 投稿者:takutaku 投稿日:2001/11/29(Thu) 00:08 No.609  

大変大変申し訳ありません!!
ウイルスに感染してばらまいてしまいました。
祐一さんとHABOさんにいってしまったかもしれません。。
ごめんなさい。。。連絡の取りようが無くて・・・
以後気付けます


Re: ウイルス webmaster - 2001/11/29(Thu) 10:16 No.612   HomePage


いやぁ〜先週から今週にかけて、色んな所からウィルスメールがバシバシ来ています(笑)。
この1週間だけで、トータル20通は来てますね。
ま、今までも週平均で2〜5通ぐらいは来ていましたが、今回のW32.Aliz.Wormウイルスは俺が加入しているML内でも大流行しましたし、それ以外からもバシバシ来ていました。
そして、ここ2日ほどはAlizの亜種のような、ヘッダーによる自動実行ファイル付きの”mp3”なんて拡張子が付いたタイプがよく来ますよ。
ネスケを使っていた時には、あまり注意していなくても良かったのですが、ブラウザーをIEにメールソフトをOEに替えてからは、常にwindows up dateをして最新版にしておく必要に迫られています。
特に最近はnimdaに代表される悪質なやつが流行っていますので、OSに常駐して感染を見張っていてくれるウィルスワクチンソフトが絶対に必要ですね。
ちなみに俺はマカフィーのウィルススキャンオンラインを使っていますが、ウィルス付きのメールをプレビューすると、警告を出してくれ、自動に駆除・削除をしてくれるので手放せません。

あと、ちまたでは携帯電話の”ワンギリ”も話題に上っていますが、俺の所にもかかってきましたよ(笑)


Re: ウイルス HABO - 2001/11/29(Thu) 21:09 No.615  


takutaku様、ウィリー様こんばんはです。
こちらにはウィルスは来ていないようです。気にしないでください。
最近、ホントに増えてきたので、お互い気をつけましょう。


Re: ウイルス takutaku - 2001/11/30(Fri) 21:08 No.623  


みなさんご迷惑をお掛けしました。今までウイルスの危険は感じていたのですが、他人事というか対岸の火事程度の認識で・・・
これを期にセキュリティ対策していきます。
ほんとビックリしました。


くやし〜 投稿者:○△○ 投稿日:2001/11/28(Wed) 22:42 No.608  

ウィリー様大変です。
昨日、ただで配っている中古車の雑誌を見ていたら何とXR650Rにナンバーが付いているではないですか。それも2001年式で1000マイルで、$4200ですよ。
バイク屋のオヤジは、”レーサーはナンバーとれないよ”って言ってたのに・・・。
なんて適当なんでしょう、人によって言うことが違ければ、役所まで言うことが違うんですから。  どうしよう。。。欲しいけど・・・
でも、練習のためにシェルパ君は手放せないし。

独り言でした。


Re: くやし〜 webmaster - 2001/11/29(Thu) 10:38 No.613   HomePage


う〜ん.......どうしよう....(笑)
たしかに、シェルパじゃ日本に持ち込んでも金にはならないけど、XR650Rじゃ日本に持ち込めば、3年落ちぐらいで最低でも30万以上にはなるしなぁ〜.......悩みますね(笑)
ちなみに新車価格で$5500ぐらいでしたっけ?


Re: くやし〜 ○△○ - 2001/11/30(Fri) 04:18 No.617  


定価はそのくらいですが、売値は$4700〜$4999くらいです。
いずれにしても、日本より安いですよね。
・・・・どうしましょう。 思い切ってしまったら、すぐ報告します。


ハジメマシテ!! 投稿者:ワイヘイ 投稿日:2001/11/28(Wed) 20:32 No.607  

どうも、はじめましてー。ワイヘイといいます。
僕は名古屋に住んでいるのですが、
名古屋にバイクの解体屋がないかネットで探していたところ
なぜかここにたどりつきました・・・。(笑
それでどこかご存知でしたら教えていただきたいんですが・・・。

っていうかウィリーすごいっすねぇ。
ウィリーなんてモンキーバハでしかやったことしかないです(笑
今から色々見させてもらいますねー。
それではっ。


Re: ハジメマシテ!! webmaster - 2001/11/29(Thu) 10:46 No.614   HomePage


どもどもこちらこそ初めまして! V(*^-^*)Smile
俺が名古屋に住んでいた頃、よく出没した解体屋は用途別にいくつか有りまして、バイクに関しては港区は築地口周辺、四輪では南区から国道247号を南下して東海市に入ったところ、そして少し遠かったですが三好町周辺には大規模な解体屋が多かったですね。
ま、いかんせん15年も前の話なので、今現在も続いているかどうかは疑問ですが、港周辺には今でもあるんじゃないでしょうか.....

俺のホームページは奥が深いので、迷子にならないように注意して見てってくださいね!(笑)


ども〜 投稿者:うひょうひょ 投稿日:2001/11/28(Wed) 09:29 No.601   HomePage

 いやー、先の連休は楽しかったですね〜。次回はぜひとも得意という2人乗りウィリーを僕にも堪能させてください。名前だけ聞いてなかなか会えなかったうわさのウィリーさんにもやっと会えたし、これを祝して僕のHPにもリンクをはらせていただきますね〜。
 貴重なビデオもありがとうございました。いつかウィリーさんも曲芸で食えるようになってくださいね(笑)。


Re: ども〜 webmaster - 2001/11/28(Wed) 16:38 No.605   HomePage


めざせ!エクストリーム・プロライダー!!!?
って、無理でっせ!だんなぁ〜!

ちなみに、どのように「うひょうひょ」殿の事が解ったかというと”モトパン1本有れば、1年暮らせる強者”だろう....と。(笑)
確実に賀曽利さんと同じ人種だ!(笑)


おちゅかれさま〜 投稿者:やおちよ 投稿日:2001/11/27(Tue) 21:04 No.598   HomePage

週末は焚き火でお会い出来て嬉しゅうございました。
ああ、オイラの馬鹿バイクでウィリーして欲しかったなあ。
自分でやったらバイクもオイラも逝っちゃうからなあ。

それにしても、翌朝バリバリ走り回ってるウィリーさんを見て、こう思いました。
 「そうかー、XRってあんなに乗り易いのかー」

…2発までなら殴ってもいーです。


Re: おちゅかれさま〜 webmaster - 2001/11/28(Wed) 16:34 No.604   HomePage


まぁ〜いど!しかし、今回はダッジオーブン持込で気合いが入ってたなぁ〜!
できあがりまでは、焚き火の近くでうまそうなのを見ていたけど、
結局食すのを忘れちゃったが、やっぱうまかったよなぁ〜....
そうだよなぁ〜.....失敗したなぁ〜(笑)

ちなみに、12/9に名古屋方面へ遊びに行く予定どえす。
ちっちの「オフ遊び」に参加予定....


Re: おちゅかれさま〜 本田 - 2001/11/29(Thu) 00:42 No.610  


あ、私も「オフ遊び」参加予定です。
ああ、やっと念願のウイリーさんに会える・・・。ちょっとというかかなり期待してます。
あああ、でもでも、私、ウイリー練習マシンのKLXが12月半ばまで入院中(ボアアップ!)の為、友人にバイクを借りての参加になると思います。
ちなみにXR・・・バハです。慣れないバイクで無様な格好さらさなければいいんですけど。とあらかじめ言い訳しておきます!


Re: おちゅかれさま〜 やおちよ - 2001/11/29(Thu) 02:37 No.611   HomePage


12/9!そのあたりは、たぶん鈴鹿で教習車に乗って死ぬ思いをしてます(涙)。
うひーん、せっかくウィリーさんが名古屋に現れてくれるとゆーのに!
鈴鹿のライスクなんス。ざざ残念〜!


(Y)0¥0(Y)フォッフォッフォッ! 投稿者:バルタン 投稿日:2001/11/27(Tue) 13:26 No.597  

こんちはウイリーさん、週末はお疲れ様でした!
非常に楽しいひとときを過ごせて大満足でしたよ。
 しっかし、すごいウイリーですね!
ビデオで見たのも凄かったが、驚きでした!
ウイリーさんの人柄の良さにもね。
又お会いきる日を楽しみにしています。


Re: (Y)0¥0(Y)フォッフォッフォッ! webmaster - 2001/11/28(Wed) 16:29 No.603   HomePage


ウィリーは見るだけではいけません!
絶対に後に乗って体験しないと.......(笑)
ってなわけで、次回お会いする時には、XRでもCBでも、リアシート空けて待っています。(爆笑)


ウィリー株 投稿者:ちっち 投稿日:2001/11/27(Tue) 12:13 No.596   HomePage

上昇してるなら買っておこうかしら。
いや、多分近いうちに下降しそうだからやめておこう(爆)


Re: ウィリー株 あや - 2001/11/28(Wed) 09:08 No.600  


あたしも買っときマス!
はらたいらに千点。
(年がバレる)
(つーか中部でもやってたのであろうか?クイズダービー…)


Re: ウィリー株 webmaster - 2001/11/28(Wed) 16:27 No.602   HomePage


●ちっち 殿  いやぁ〜上がるのも早いけど、きっとバブルがはじけるのも早いかも.......(悲)....

●あや 殿  歳はバレてます....はい....(笑)
って、ほんとうに俺が想像している歳で合っているのだろうか....(笑)
ハズすと、めちゃめちゃ怒られそうだしなぁ〜......ひぃ〜(笑)
ちなみに中部でもやっておりました、クイズダービー.....


Re: ウィリー株 あや - 2001/11/28(Wed) 19:08 No.606   HomePage


>ハズすと、めちゃめちゃ怒られそうだしなぁ〜......
ハイ、(^-^)ボコボコです!
ぼこだぼことは似て非なるもの(なんのこっちゃ)


前方視界 投稿者:○△○ 投稿日:2001/11/27(Tue) 02:20 No.592  

ウィリー様のおかげで、最近は2速が吹けきるまで続くときが増えてきました。でも、3速に入れると落ちちゃいます。
ちょっと距離が伸びてくると本能で前を見たくなるようです。上げてすぐ落ちちゃっていた頃は前なんて見ていませんでしたが、最近でうまくいってるときは非常に不安になり頭を横にしたりして前を見ているようです。(自分の意志ではなく、勝手にやっているみたいです。)

ところで、3速に入れて落ちちゃうのはやっぱりパワーがたんないのかなあ?
来週も練習してきます。


Re: 前方視界 webmaster - 2001/11/27(Tue) 10:32 No.595   HomePage


ウィリーを長く続けられるようになってくると、自分で進行方向を調整することも必要になってきます。もちろん急激に曲がることは出来ないのですが、慣れてくれば走行している車の群れをウィリーしながらスラロームで抜いていくことも可能になってきます。
簡単な調整方法として、例えばウィリー中に左にずれだしたら、右足の膝を開く、そうすると重心ポイントが少しだけ右側にずれますので、進路を調整することが出来ます。
もうすこし慣れてくると、ハンドルは空中で逆ハンを切るように、上半身を使って積極的にバイクを傾けるようにすると、かなりの曲率まで曲がれるようになります。
そんな時に重要なのが、進行方向を見ることですね。
俺の場合、たいていハンドルを少し右に切り、少し上がったハンドルの左側の下側から、のぞき込むように前方を見ていることが多いですね。こうするとアクセルが体に近づき、アクセルコントロールも少しだけやりやすかったりします。
ちなみにセカンドで落ちなくてサードで落ちると言うことは、セカンドではフロントが落ちようとする力と前に進もうとするエンジンパワーがバランスしていたのが、サードに入れることによって足らなくなったと言うことです。
つまり、角度が足らないと言うことですね。今の状態は、ウィリーしながらどんどん加速していってしまうと思いますが、もう少しだけ角度を増やせば、その加速が弱まりますので、サードでも出来るようになるはずですよ。


なっとく!! ○△○ - 2001/11/27(Tue) 22:32 No.599  


なるほど。。もうちょっと角度調整ができるようにならないと。
まだまだ練習しないと!!
最近無性に大きいバイクに乗りたくなっています。きっといまのレベルでも、ちっとはウィリーできると思うのですが・・・(かな?)
。。買っちゃおうかな。


うへへへっ 投稿者:Ryu 投稿日:2001/11/26(Mon) 18:39 No.590   HomePage

■やっほー!楽しかったですゾ!
今回は、後ろに乗れませんでしたが・・・。


Re: うへへへっ webmaster - 2001/11/27(Tue) 10:14 No.594   HomePage


今年も毎年恒例のイベントが終わってしまって、
ちょいとけだるい体と、充実した脳みそがミスマッチのなか
師走の月を迎えようとしておりますが、いかがおすごしでようか.....(笑)
俺と言えば、今週末も秋葉でキャンプ、来週末は名古屋でオフ会、
そしてウィークデーは忘年会の雨あられと、殺人的なスケジュールが続きますが、
なぜか東京方面でのイベントが最近無いんだよねぇ〜
いつかはRyu新婚家庭を襲撃したいと思っているのだが、
なかなかタイミングが合いません(笑)

ってなわけで、そのうち襲撃かけますんで、よろしく!(笑)


林道 投稿者:いし 投稿日:2001/11/25(Sun) 21:47 No.588  

ウィリーさん、こんにちは。昨日友人2人と山へ自転車で遊びに行ってきました。友人2人は免許がないのでみんな揃って自転車でしたが、下りの道は結構スピードも出てかなりおもしろかったッス。実はオフバイク持ってるクセに砂利道くらいしか走った事が今までなかったんです。なので初めて本格的な山道に輪っかの二個ついた乗り物で行ってきたのですが、また世界がひとつ広がったと喜んでいます。こうなるとやっぱりバイクでも行ってみたいのですが、林道とかってどこで調べてきたらいいのでしょうか。また神戸の南のほうの初心者向きの林道をどなたか御存じでしたら、教えて下さい。あと500VDUEについて全く知らなかったのでどんな物かと調べてみると、いろんな意味でそーとーすっ飛んだバイクの様ですね。でもウィリーさんだったらいろんな意味でよく似合そうですね。(失礼だ!!


Re: 林道 はらだ - 2001/11/26(Mon) 08:47 No.589  


関西は悲しいほど林道が絶滅してしまってます。
氷ノ山付近がまだイケルらしいです(私は行ったことなし)

エンジン付きバイク乗ったあとマウンテンチャリでダート走ると
ムチャ怖い〜。車体に助けられてたのがよく解りますね♪


Re: 林道 いし - 2001/11/26(Mon) 22:13 No.591  


はじめまして、はらださん。お返事ありがとうございます。125しかオフ車は持ってないので氷ノ山はちと厳しいっぽいです。関西圏にお住まいの様ですがどこかに行かれる事がありましたら、もしお邪魔でなければ誘ってやって下さい。


Re: 林道 webmaster - 2001/11/27(Tue) 10:06 No.593   HomePage


どもども、最近サス付きの自転車が欲しくてたまらないウィリー祐一どえす。
俺もたまにマウンテンバイク(一昔前のサス無しアルミフレーム)で、地元富士山の林道へと遊びに行きますが、寄る年波により下り専門です!(笑)サス無しでも、おかまいなしに林道ダウンヒルをぶっ飛ばしておりますが(笑)サス付きの自転車に乗ると、なぁ〜んて楽なんだ!(笑)と今更ながら感動!バイクのサスペンションの働きのでかさをかみしめております。
地元で未舗装の林道を探すのには、やはり現地調査するしか手は無いのですが、ツーリングマップルなどにはちゃんと未舗装林道が地図に載っているので、最新版を手に入れればかなり役に立ちますよ!ただし、載っているのはあくまで一般開放されている林道に限られますので、ゲート封鎖されている林道は載っていません。

500VDueはもちろんすっとんだバイクですが、いし殿が持っているRG400も今の世の中では、そうとうすっ飛んだバイクですよ!(笑)


ホームページ修正 投稿者:webmaster 投稿日:2001/11/22(Thu) 17:41 No.582   HomePage

”XRを飼う”のスプロケセッティングを最新タイヤのデータで作り直しました。
以前酔っぱらった勢いで作った時の加筆訂正もされていますし、自分でも簡単に計算出来るように、表計算のワークシートも付けておきました。

詳しくはホームページトップ更新履歴から入って見てください。


追記:明日は焚き火フォーラムに参加です。
余分な話ではありますが、ちびっこandりゅう夫妻が今晩富士宮市の山村礼子さんのところへ遊びに来ます。
XRで爆音とどろかせながら押し掛けたら、怒るだろぉ〜なぁ〜(笑)!!


お久しぶりっス♪ ともお - 2001/11/22(Thu) 17:58 No.583  


今回も参加しま〜っす!たきび。

今回、マシンはKSRでなく、ゴリ君です。
(爆音なら祐一さんのXRにも引けを取らないよ)<たぶん

また例の「怪しげな卵」を持って行くからね〜♪


Re: ホームページ修正 ウィリー祐一 - 2001/11/23(Fri) 21:35 No.586   HomePage


また、あの怪しげな、紫色の卵持ってくるの!?ひぃ〜!!(笑)
焚き火フォーラム会場で会いましょう!


追記2:
結局、山村礼子邸に押し掛けて(笑)、晩飯までゴチになってきました....(笑)



ツイてないです。 投稿者:HABO 投稿日:2001/11/21(Wed) 20:51 No.576  

ウィリー様、皆様こんばんわです。
XR650RにTMR−MJNを付ける為、本日再入院しました。
っで今、ネットをやっていたら某ショップが出してるではないですか!
FCRを!!タンク加工費、キャブ本体も安い!!
今、ビックタンク着けてるから結構安く済むしなーってメチャクチャ迷ってます。ツイてないっす、最近。


Re: ツイてないです。 ウィリー祐一 - 2001/11/21(Wed) 22:51 No.578   HomePage


ありゃぁ〜(笑)ぐずぐずしてたら発表しちゃいましたねぇ〜!
某レーシングショップ!........ここでリークしたのがまずかったか!(笑)
12月の第2週までは使う用事があるから、俺のにはそれ以後ですね。
もちろん取付からその後のインプレッションまで、あかせる範囲でホームページに反映して息ますんで!


Re: ツイてないです。 webmaster - 2001/11/22(Thu) 07:46 No.580   HomePage


って、某ショップじゃなくて、正解はマルカワレーシングでした(笑)
アドレスは下記で、左上の”新着情報掲示板”を参照してください

http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/


Re: ツイてないです。 はらだ - 2001/11/22(Thu) 19:46 No.584  


ビッグタンクで可能って書いてますね。
ウイリーさん号もついにビッグにするんですか?


Re: ツイてないです。 ウィリー祐一 - 2001/11/23(Fri) 01:52 No.585   HomePage


ないしょ(笑)


読んだよー 投稿者:ちっち 投稿日:2001/11/21(Wed) 16:39 No.574   HomePage

なつかしいねぇ。確かどこかから電話してくれたんだよね。
カソリさんがウィリーさんがアクセル全開してないのをはじめてみたって言ってたよね(笑)髪の長いのはminoちゃんかなー。
熊さんの筋肉マンもなつかしい。あれってなんだったんだっけ。
なかなか焚き火に参加できない私…。次回こそ!っていつなんだろ。


Re: 読んだよー minoko - 2001/11/21(Wed) 21:16 No.577  


ウィリー祐一さんへ>
お久しぶりです。もしかして、書き込みはじめてかも・・・。
今、カウンター30100だったよ!以前、26000私が踏みました。
前回upの時、伊豆だけが抜けていたから心配しちゃた〜!
でも、ウィリーさん忙しいからし方ないね・・・。
ところで、あの美人女子アナさんとは、どうなりました???

ちっち さんへ>
>髪の長いのはminoちゃんかなー。
わかりました!いっぱい載ってる〜の!はずかしい〜の〜!
でも、うれしい〜い!
熊さんすごい いい笑顔だね〜。
焚き火来れないの〜?
もしかして、かっこいいお兄さんとデート・・・。


Re: 読んだよー ちっち - 2001/11/22(Thu) 10:24 No.581   HomePage


あれ?昨日の夜ウィリーさんのレスがついてたような…。

>minoちゃん
かっこいいお兄さんとじゃなくてかわいいおねぃさんとデートです♪
それにつられそうな人が約1名(笑)


こんばんは〜 投稿者:ぽこ 投稿日:2001/11/19(Mon) 23:59 No.570  

前の投稿がかなり下の方にいってしまったので、別にしてみました。
祐一さん、キャンプにかなり行かれるんですね〜。
私も、ふつふつとオフ車熱が沸いてきたので、オフ車買ったら、キャンプグッズもそろえたいな〜と思う今日この頃・・・
ただ、私とあやはひ弱だから、アウトドアに体が負けないかがちょっと心配です。

私たちの名古屋ツーの時は、別件ですか〜。超残念です!
是非とも、静岡オフをやって、タンデムウィリーお願いしますね!
名古屋は当初女の子2人から、男女4人になって、またちょっと増えつつ有るようです。いま、一体何人になって居るんだろう??


Re: こんばんは〜 webmaster - 2001/11/20(Tue) 15:19 No.572   HomePage


すでにコルグの蓼科ツーリング参加者全員には、タンデムウィリー無料体験券を配布済みなので、いつでもご利用下さい(爆笑)

ちなみにキャンプの醍醐味は何と言っても”焚き火”です!!
焚き火なくして、何のためのキャンプか!?というぐらい、焚き火は必要不可欠で、だからこそこれぐらい寒くなってからのキャンプが焚き火には最高なんだよな!!って、さすがに12月は寒いが!(笑)
夜も更けて上を見上げれば満天の星空、そして焚き火に目を移せばチロチロそして、たまにパチパチと音を立てて立ち上がる炎....
赤ワインの入ったマグカップを片手に、焚き火の揺れる炎に照らされた焚き火を囲む友の顔を見ながらの語らい......
いつまでも眺めていても飽きない焚き火の床を肴に呑む酒は最高です、ハイ。

ちなみのちなみに、今週末は賀曽利隆氏主催の第3回焚き火フォーラムに参加するため、道志で焚き火を囲んでキャンプ。
http://www.insatell.co.jp/kasori/

その次の12/1・2は下に書いて有るとおり静岡県秋葉神社前でキャンプ(ちっちが言い出しっぺ)と、ウィークデーは各種団体の忘年会、週末はキャンプという殺人的なスケジュールがしばらく続きます。(笑)


Re: こんばんは〜 ひろあき - 2001/11/20(Tue) 22:41 No.573   HomePage


>ちなみにキャンプの醍醐味は何と言っても”焚き火”です!!
焚き火いいですよね〜!
俺の仕事は大工なのでいつも余った材料(木)をある程度焚き火用にストックしてます。
そんでいざキャンプとなると車の上に木を満載に積んで湖畔なんかで焚き火をして芋焼いたり焼き鳥したりと楽しんでます〜!


ホームページ更新情報!! 投稿者:webmaster 投稿日:2001/11/17(Sat) 20:10 No.554   HomePage

ウィリーコレクションに、強烈なやつを追加しました!!(笑)
詳しくはホームページトップ”更新履歴”より入ってください!

しかし、こんなもん載せちゃって、みんなマネしようとして、事故って死んじゃっても俺りゃしらん...........(笑)

※使用上の注意
この映像はプロがお金をもらってやっていることです。けっして一般人が誰でも出来ると勘違いしてマネしないようにしてください(笑)怪我します。

** Warning *****************************************************
この発言はウィリー祐一の独断と偏見に満ちたものであり発言内容になんら
保証を持つものではありません。ゆえにこの発言を信用して行動を起こして
失敗しても当方ではいかなる責任も負いません。
******************************************************** 警告 **


Re: ホームページ更新情報!! こ〜じ - 2001/11/18(Sun) 00:07 No.558  


ウイリーさんさっそくムービー見てきました(^^)
感想は”あの二人はもう人間じゃない!!”と思いました(^_^;)
ついこの前『エクストリームバイク』という雑誌を見てビデオでもいいから見てみたいなぁ〜と思っていた矢先ウイリーさんがムービーを載せてくださったので感謝しますm(_ _)m
いつかこの目でエクストリームバイクを見に行きたいです!しかしあのウイリーの技術はとんでもないですね(^^;)ふつうウイリーしたままグルグル回ろうと思いませんよね(^^;)あんなこと練習したら絶対自分のバイク壊してしまいそうだし・・・僕はウイリーさんの警告通り地道に練習していきます(^^)死にたくないし(笑)



居心地ヨシッ!! 投稿者:本田 投稿日:2001/11/17(Sat) 01:50 No.550  

こんばんわです。
ココ、ウイリーさんの掲示板って、他の掲示板で書くと、子供扱いされたり変人扱いされたりする様な、バイク好きかつ、目立ちたがり屋の過激な欲望がつつみ隠さず書かれ、盛り上がりるので、読んでてすんごく楽しいです。
自分はもう、欲望!(暴言)、欲望だよオイ!(さらに暴言)、偽善なんてやっちゃいられねえ!(暴言三唱)、と本能の赴くままバイクに乗っていますんで。
そんな自分ですがこのあいだ献血しちゃいました。
どうやら欲望に生きるにも小心者じゃあダメらしいです。とほほ。


Re: 居心地ヨシッ!! webmaster - 2001/11/17(Sat) 20:11 No.555   HomePage


ウィリー祐一でなく、本名の時の”ウィリー祐一”は、どこにでもいる、ただの”おじさん”です.......(笑)

う〜ん......普段も普通じゃないかなぁ〜.......


Re: 居心地ヨシッ!! ちっち - 2001/11/19(Mon) 10:32 No.567   HomePage


>う〜ん......普段も普通じゃないかなぁ〜.......
普通って…想像できないんだけど…(爆)


Re: 居心地ヨシッ!! webmaster - 2001/11/19(Mon) 19:10 No.569   HomePage


うみゅぅ〜......〜〜(゜ー゜)〜〜ヘロヘロ
み、みもふたもない.......(笑)


うちのは160キロで頭打ちですね 投稿者:voo 投稿日:2001/11/16(Fri) 02:26 No.538  

こんにちは。

先日、某高速道路をXR650Rで走行していたら左車線が工事中になったので
右車線に移り走行していると、2台の車に追いつきました。
先頭が軽トラで次がRX−7でした。
軽トラが80キロを割るようなスピードで走っていまして、私も前のRX−7もイライラ
していました。
工事区間が終わり、軽トラが左車線に移ると案の定、前のRX−7がフル加速(かな?)を
始めました。
私も、5速に入れたままスロトッルだけ開けました。
一定の車間を保ったまま付いて行きましたが、160キロ時点でXRは加速を止め
前のRX−7が、小さくなっていきました。
まあ、オフ車だからしょうがないと思いつつ次のインターで降りると、料金所に例のRX−7が
支払を済ませ走り去る所でした。
こいつをブチ抜かないと、1日気分が悪いと思い追いかけました。
すぐRX−7に追いつき、ブチ抜き、気分良く帰宅しました。

やはり、以前レッドバロンの機械で測定した通り最高速度は160キロ前後ですね。
ウイリーさんのXRと何が違うのでしょうか?
うちのは01モデルのDK仕様ですが、00モデルとギア比は同じなのに。
こうなると、疑心暗鬼に悩まされています。
うちのXRってパワーがあるのかな?
確かに、林道では持て余すパワーだけど舗装路では物足りないような気がする。
確かに、1速でスロットルをガバっと開けるとフロントが少し浮きコーナーの立ち上がりで
2速で開けると、フロントが少し浮き、タイヤが接地した瞬間振られたりするけど。
ウイリーが出来ない私なので、恐怖で開け方が足りないのか?
最近、何か物足りないような気が。
通販で購入しただけに、本当にフルパワーモデルなのか?
マフラー後部は、土管の様に大きい穴が空いているのでフルパワーと思われるけど。

最近、カワサキのZX−12Rと、ヤマハのTMAXに乗る機会が有りました。
ZX−12Rは2速でレッドまで回すと、瞬時に180キロに到達したのには
びっくりしました。
またTMAXはパワフルでは無いけど、スルスルっと170キロま出てしまって
凄いスクーターだなと思いました。
それが、鼻歌交じりで可能で凄い乗り物を作ったなと感心しました。

まあ、このような事がありましてオンロードのバイクも欲しいなと思う今日このごろです。


Re: うちのは160キロで頭打ちですね webmaster - 2001/11/16(Fri) 11:26 No.545   HomePage


> こいつをブチ抜かないと、1日気分が悪いと思い追いかけました。
> すぐRX−7に追いつき、ブチ抜き、気分良く帰宅しました。

がっはっはっっはっははっははっはっっははは!しかし、俺と同じ様な性格してますねぇ〜!(爆笑)
で、最高速の件ですが、カウルのないオフ車の場合、その時の状況や乗っている人間の条件が違うだけで、そうとう最高速が違ってくるはずです。
俺のXRの場合、納車されて慣らしを終えた直後に深夜、蒲原バイパスという海沿いの国道1号バイパスの平らな直線で、きっちりとメーター分出てました。
もちろん数字のあるところを完全に越えるまでは行きませんでしたが、最後の数字近辺には完全に達していました。そのあとも完全ノーマルで乗っていた最初の頃の長距離ツーリングなどでは、何度も出ていたのですが、ホームページに書いて有るとおり、排気系とキャブセットを変えた現在では、そう何度も実験はしていないのですが170を越えるのがやっとぐらいです。

ただし、現在でも追い風参考とか、トンネル内では完璧にメーターを少し振り切りますよ!DKのファイナルギア比で理論上の計算値で時速180キロだとエンジン回転数が8,800回転ですから、非現実的な数字ではないですよね。
いちど空気抵抗が著しく低下する距離の長いトンネルでタメしてみては........それでも出ないようなら、そこまで廻らないということなので、なんらかの原因があるのでは.....あくまで想像です。


参考までに はらだ - 2001/11/16(Fri) 12:18 No.546  


うちの650R(00・DK)ではノーマルレシオ時は1速バクテン、2速でも
アクセルのみでバランスポイントまで上がってました。

T-MAXってすごく興味ありますね。
ツーリング用にTDM持ってますがXRと比べるとやっぱし退屈です。
どうせやったらT-MAXでも良かったかも〜。


Re: うちのは160キロで頭打ちですね voo - 2001/11/17(Sat) 03:06 No.551  


ウイリーさん、機会があったらトンネル内で実験したいと思います。
とはいえ、免許が無くなると困るのですが。
捕まらないコツを教えて下さい。


はらださん、以前、旧型のTDMに乗っていました。
確かにTDMは退屈(実用車みたい)ですね。
ポジションが楽で、長距離が楽で、フラットなダートなら走れるし。
パワーもキッチリ使いきれてストレスが溜まらないし。
ZX−12Rは、パワーが使えずイライラしました。
TMAXは更に、退屈(楽ちん)です。
TDMと重量が同じなのに、凄く軽く感じて取り回しが楽々です。
重心が低いので、フラットなダートも走れます。
こんな、何にでも使える便利なバイクがTMAXですね。
来春には、購入予定です。
TMAX、ルックスも好きです。
イヤ〜、スゲー欲しいこのバイク。
ハイオク仕様なのが、困るけど。





Re: うちのは160キロで頭打ちですね はらだ - 2001/11/17(Sat) 12:29 No.552  


vooさん、どうもです。

>TDMと重量が同じなのに、凄く軽く感じて取り回しが楽々
TDMって重心が高くて取り回しが嫌なんですよね〜。
ますますT-MAXが気になってきた!(笑)
自分の場合ずっとオフ車ばっかしやったのであの小径タイヤで攻める
のがちょっと不安です。
コーナーでのエンブレとか雨の日の接地感とかのインプレが知りたいですね♪


Re: うちのは160キロで頭打ちですね webmaster - 2001/11/17(Sat) 21:14 No.556   HomePage


実はすでに今月”通行区分違反”で、1年半年ぶりに”青切符”をいただいちゃいました.........(悲)

TDM850の話が出てますが、俺はメチャメチャ良いバイクだと思いますよ!(笑)で、上にも書いてありますが、どこらへんが良いバイクか(笑)証拠のビデオをアップしておきましたので、是非見てね!(笑)

で、T-maxの話も出てますが、今年の夏にかなりの時間T-maxに乗る機会がありましたので詳しくレポートしますね。

外観は言うに及ばず、見方にもよるが他の大型スクーターが追従出来る物ではない程、走りを意識したデザインが成されており、正直格好良い!(笑)。
エンジンをかける前はさすがに装備重量がゆうに200kgを越え、しかもシートに座って両側に足を付こうとするボディーの部分にかなりボリューム感があり、しかも両側に足を無理に広げる形で地面に付かなければならないので、ハッキリ言ってリッターネイキッドより足つき性は悪い。
重くて幅が広いと言うことは、バイクを降りて押し引きする時が大変なのが想像されるが、それに輪をかけてバイク全体の腰高感が強く、重心位置も高く感じられ、降りて押す時はかなり気を使った。
通常この手のスクーターでは40リットル以上の積載性が有るのが普通だが、20リットル程しかなく、フルフェイスヘルメット1個とカッパ程度の荷室しか用意されていない。ま、それもこれも独立したスイングアームと、重心位置の最適化を図るためにエンジン位置を高く調整したがためのデメリットと言えるが、最低限の積載性は確保されてます。
さて、エンジンがかかってしまえば、今まで書いてきたデメリットは消し飛び、輸出仕様ではツインのエキゾーストが心地よく、マスが集中していることで重心は高いものの、極低速から非常に安定しており、渋滞路のノロノロ運転でも非常にふらつき感が少ない。しかもひとたびアクセルを開ければ、時速100マイルまで一直線に加速していく。
フラットトルクなので体感的に2次曲線的な加速はしないが、最高速までの到達時間は短い。なんといってもT-maxがフル加速すると、CB1000SFでもフル加速しなければ置いて行かれてしまう程だ!
高速で巡航している時も、さほど大きくないスクリーンなのだが、ヘルメットに強い風の抵抗を受けることはほとんど無く、120km/hでの巡航でも寝てしまいそうな程リラックスして乗っていられる。
一般的なスポーツバイクより小さなホイルサイズなので、高速道路のワダチや強風などの外乱の影響が大きいように想像されるが、まったくそんな心配はなかった。
というわけで、町中から高速道路の巡航までスクーターであるデメリットは全くと言って良い程、感じられなかった。これもやはりスクーターとしての積載性を犠牲にしてでもと与えられた、バードケージタイプフレームの剛性感が効いているように想像され、フロント廻りも他のスクーターがフロントフォークをシングルクランプとしているところをダブルクランプとし、一般的なスポーツバイクと同じ様なデメンションを与えられているからだと思う。
と、ここまで非常に優等生なT-maxなのだが、いわゆるワインディングロードに持ち込んだらどうかと言えば、まさに「水を得た魚」だ!車体剛性と共によく調教されたサスペンションがスクーターとは思えない程の性能を示し、特にバンキング中にギャップなどを踏んだ時に、他の大型スクーターで感じる車体ごとねじれるような感じが無く、安心して攻めていけるが、バンキングしたままクリップ付近で腰で感じる程シートに荷重をかけていくと、メインスタンドが接地してしまい、この時にギャップを踏んでしまうとさすがに乱れる。
ちょっと欲をかいて、リーンイン気味なフォームからハングオフ気味に変更し、積極的にバイクを扱おうとすると、不足していたバンク角も補え、スクーターで有ることを忘れてしまう。
そしてブレーキに関しては、この手のスクーターとしては文句の付けようが無く、よく効くのは当たり前だが、非常にコントラーブルで、ちょっとした複合コーナーに飛び込んで奥が曲がり込んでいたとしても、車体を少し起こして少しだけブレーキングをし、それをきっかけに多角的なコーナーリングをする時も安心して握れた。
もちろん本格的なレーサーレプリカを抜くことは難しいだろうが、離されず付いていくだけのポテンシャルは有るように想像された。
まさにスクーターとしては驚異的な運動性能だと言える。
以上のことからも、長距離ツーリングからワインディングまで、そして普段の足として使う時にも、まさにマルチパーパスに使えるだろう事が想像出来、マルチに使うセカンドバイクと言えども走りに妥協したくない向きには、打ってつけのスクーターだと感じた。
もちろんこの性格を引き出すために失ったデメリットも多数存在していることも忘れてはいけない。
”スクーター”として利用目的をメインに考えるのなら、お勧め出来ないかも知れない。

追記:ついつい他人のバイクで、しかも新車だと言うことも忘れて楽しんでしまったおかげで、メインスタンドのプレート部分が1センチ以上も削れてしまった!(笑)でも、スタンドのストッパー部分にゴムブッシュがあるおかげで、バンキング中にスタンドが接地しても、怖くないんだよね!(爆笑)


Re: うちのは160キロで頭打ちですね 本田 - 2001/11/18(Sun) 01:54 No.559  


>ウイリーさん
いやはや、やはりウイリーさんはモノ書きの才能ありますよ!雑誌のジャーナリストより判りやすいですもん!さすがに今更転職は厳しい(?)かもしれないので、「ネットジャーナリスト」のパイオニアを目指して下さいよ!応援します!

>はらださん
ほぇ〜っ。TDMってば、そんなに退屈ですか?
自分、ファーストバイクにKLX、セカンドにX4(ウイリーに目覚めてからセカンド)なんですが、その昔まだオフを知らない時に、友人に現行のTDM乗らしてもらったんですが、エンジンがドゥルドゥルして楽しかったですよ〜!ポジションもオフ車チックで運転しやすいし!
けど、今はオフの楽しさを知っているから、今乗ったらどうなんだろう?
それにしてもXR650の、その暴力的なパワーには非常に興味が涌きます!
乗りこなす乗りこなせないは抜きにしてもうすこし「背」があれば今の2台売っぱらっても即買いなんですが・・・。
そう、私、チビなんですよ!161なんです。ああがっくし。


Re: うちのは160キロで頭打ちですね webmaster - 2001/11/18(Sun) 10:15 No.562   HomePage


一つ書き忘れましたが、エンジンブレーキが思いの外よく効き、時速100キロ程度からアクセルを全閉にすると、上半身を持って行かれる程の抵抗を感じました。


Re: うちのは160キロで頭打ちですね voo - 2001/11/18(Sun) 12:41 No.563  


こんにちは。

TMAXのインプレ、読み応えありました。
自分の感じたことを文章にする、人に伝えるのが長けていると思います。

XRですが、最高速チャレンジもそうそう出来ないので3速で何キロ出るか試しました。
参考になるのでしょうか?
結果110キロで頭打ちで、それ以上は絶対に出ません。
で、110キロの辺りでウ〜〜ン、ウ〜〜ンってバイクが前後する感じがします。
これは、車のゲームで低中速に振ったギヤ比の為、エンジンが吹けきって、エンジンが
ウ〜〜ン、ウ〜〜ンいっているのに似ています。
あと、改めて試したのですが1速で開けるとフロントが勢いよく捲れてくるし、
2速でも緩く捲れてきました。
体重移動もせず、アクセルのみです。
これは、CRM250には出来ない芸当ですが。

うちのXRは、不調なのでしょか?
話は変わりますが、改造シート本当にお尻に優しく、痛み無しです。



Re: うちのは160キロで頭打ちですね はらだ - 2001/11/18(Sun) 17:00 No.565  


ふつふつと欲しい病が沸きそうな T-MAXインプレ有り難うございます〜。
しかしヤマハって変なもんばっかし作りますねぇ♪(ヤマハファンな私)

>本田さん
17インチにするとかなりシート低くなりますよ。
体感ではランツァくらいかなぁ?


なんでだろう(-_-;) 投稿者:こ〜じ 投稿日:2001/11/16(Fri) 00:28 No.536  

ウイリーさんこんにちは(^o^)v こ〜じです(^^)
あいかわらずウイリーの練習に励んでいます。しかし最近ウイリーが続くようになって一つの問題がでてきました(>_<;)
それは1速でフロントを上げアクセルスナッチで2速にシフトアップしたあとに起こります。どんな問題かと言うと、2速でウイリーをしているときにいきなりギアがニュートラルになり後輪の動力がなくなってフロントが”ドスン!!”と落ちてしまうことです。原因が全くわかりません。なんでだろう(-_-;) 
ギア側面の『ドッグクラッチ』と噛み合ってる『ダボ』が”スコーン!”と抜ける感じです。
きちんとクラッチを使って二速にシフトアップするとその現象は起きないのに、アクセルスナッチで二速にすると約7000回転前後で”スコーン!”とニュートラルになっちゃいます(>_<)これは『ダボ』がちゃんと噛み合ってないからでしょうか?シフトペダルをかき上げるとき左足のつま先の気合いが足りないんでしょうか?(?_?;)
ウイリーさんはどのような原因が考えられるか教えてください。おねがいしますm(_ _)m


Re: なんでだろう(-_-;) webmaster - 2001/11/16(Fri) 11:05 No.544   HomePage


俺も昔CBでたまにありました。(笑)
ハッキリとした原因はよく解らないのですが、スナッチのタイミングとセカンドへの掻き上げのタイミングがバッチリ合わないとギア抜けしていたようです。
それからはCBでやる時には何となくタイミングが合わなかったかな?ってな時には、セカンドに掻き上げた状態を、足の甲でレバーを下から持ち上げて、しばらくの間キープするようにしてます。


Re: なんでだろう(-_-;) こ〜じ - 2001/11/16(Fri) 17:09 No.547  


ウイリーさんお返事どうもありがとうございますm(_ _)m
ウイリーさんも昔はCBでギア抜けしていたみたいで安心しました。内心ギアが壊れかけているんじゃないかなぁ〜と思ったので(^^;)
今度からはウイリーさんの教えてもらった”セカンドに掻き揚げた状態を、足の甲でレバーを下から持ち上げて、しばらくの間キープする”という練習もしていきます(^^)v
ありがとうございました m(_ _)m


トレーラー  投稿者:○△○ 投稿日:2001/11/16(Fri) 00:09 No.535  

ウィリー様
4駆のページ見てきました。
20万円.......高いけど、買っちゃおうかな。 情報、ありがとうございました。


Re: トレーラー  webmaster - 2001/11/16(Fri) 10:59 No.543   HomePage


帰る時にどうせバイクを持ち帰るのなら、20フィートコンテナ1台借り切って、いっぱい買い込んで、日本で商売!!(笑)
アメリカからだと20フィートで12万ぐらいかなぁ〜.......


いいですね。 ○△○ - 2001/11/17(Sat) 00:22 No.549  


125のオフロードレーサーをしこたま買い込んで持ち込みましょうか。
それとも、Z系の古いやつとか・・・・
ちなみに、XR650の北米ものは登録できないそうです。(がっかり)その代わりCRにしましょうか。
楽しみです。


ここも流れるの早いですねぇ〜 投稿者:あや 投稿日:2001/11/15(Thu) 22:39 No.532   HomePage

>●あや殿
>そんな照れるような歳じゃ.....ひぃ〜禁句を言ってしまったぁ〜!>ぶたないでぇ〜!!(笑)

げっへっへ… Ψ(`∀´)Ψ
憎まれ口をいうのはだれじゃ〜!!
ぶっ叩きに地獄の底からやってきたぜ〜。

なーんて。(^-^)
大先輩に対してそんなことしたら
仲間内からヒナンゴウゴウGOーですよ。
この書き込みですら既に黄色信号でしょう。
ウィリーさんは男性陣にもモテモテだからなあ。。。

>静岡に遊びに来れば美味しいものを食べられるお店に
>つれてってあげます(笑)

あたしも行く〜。( ̄¬ ̄)
ちなみに私は肉食獣です。

>やっぱ、無理せず、ばかっぱなしが最高!!!ひぃ〜!(笑)

とのことなので、あほスレッドたててみました。m(._.)m
真面目な話、
夜は自分とこ(掲示板)に出るので精一杯な日もあるんですよねー。
まったく、会社ネット様様です。いい世の中になりました〜〜。


自己レス あや - 2001/11/15(Thu) 22:42 No.534   HomePage


>ウィリーさんは男性陣にもモテモテだからなあ。。。

あ、語弊があるなあ?(^^;;;
女性陣にもモテモテですね。。。
あたしとか、ちっちさんとかちっちさんとかあたしとか…


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 ちっち - 2001/11/16(Fri) 10:35 No.540   HomePage


>女性陣にもモテモテですね。。。
>あたしとか、ちっちさんとかちっちさんとかあたしとか…
ぷぷぷ。そうそう、他にもあやさんとか私とかあやさんとかね。

>この書き込みですら既に黄色信号でしょう。
>ウィリーさんは男性陣にもモテモテだからなあ。。。
え!?じゃあ私なんて赤信号振り切り状態かも。もしかしてウィリーさんフリーク(男性)にぼこぼこにされたりするんだろうか。
そんなことになったら腹いせにウィリーさんをぼこぼこにしてみよう♪


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 webmaster - 2001/11/16(Fri) 10:46 No.541   HomePage


> あたしも行く〜。( ̄¬ ̄)
> ちなみに私は肉食獣です。

是非遊びに来てください! V(*^-^*)Smile
って、ちっちはすでに美味しい思いをしているので......(笑)
(下記アドレスちっちのオフミ参照)
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/6879/sizu/index.htm

がしかし、肉食獣とは.....(笑)肉じゃ、都会の焼き肉屋に負けますが、海鮮物ならやっぱ静岡でしょう〜!!(笑)
寿司には自信有り........

> まったく、会社ネット様様です。いい世の中になりました〜〜。

あぁ〜わりぃ〜やつだぁ〜!!(笑)って、俺もいっつもと言うより、ほぼ100%会社からネットに繋いでますけどね!(爆笑)
特に先だって会社のネット環境がフレッツADSLになったもんだから、もう最高!!快適快適!(笑)

> ウィリーさんは男性陣にもモテモテだからなあ。。。

たぁ〜しかに!!(笑)男にはもてるんだよなぁ〜!(爆笑)
たいてい1回接近遭遇すると、大の仲良しになってしまいます!

あ、語弊があるなあ?(^^;;;
女性陣にもモテモテですね。。。
あたしとか、ちっちさんとかちっちさんとかあたしとか…

...........なんか寂しいような気もするが(笑)とりあえず喜んでおこう!!がっはっはっっははっはっっははっはっっはははっはっははっはっははっはっっはははっはは。いひ!


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 webmaster - 2001/11/16(Fri) 10:51 No.542   HomePage


げげ、俺がレスを書いてるすきに、ちっちに先を越された!(笑)

> ぷぷぷ。そうそう、他にもあやさんとか私とかあやさんとかね。

むむむむむむっむむむむむむ.......(笑)いってくれるじゃねぇ〜かぁ〜......しかし、否定は出来ない.....たぁ〜しかにぃ!っと、小声で言っておこう.......(笑)

> そんなことになったら腹いせにウィリーさんをぼこぼこにしてみよう♪

ひぃ〜!(笑)
そんなことしたら、いいつけてやるぅ〜!!......って、誰に?(笑)


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 あや - 2001/11/16(Fri) 18:27 No.548   HomePage


>もしかしてウィリーさんフリーク(男性)に
>ぼこぼこにされたりするんだろうか。
>そんなことになったら腹いせにウィリーさんをぼこぼこにしてみよう♪

ぎゃは(≧▽≦)そんなことになったら助太刀いたす!!
(どっちにだ?当然…笑)

>寿司には自信有り........
Oh!!SUーSHIー!!。(^¬^)
来年になったら絶対ね〜〜!
でもお酒は全然飲めない私なのであった…


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 webmaster - 2001/11/17(Sat) 21:16 No.557   HomePage


> でもお酒は全然飲めない私なのであった…

じゃ、きたえてあげよう!!(笑)


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 ぽこ - 2001/11/18(Sun) 08:20 No.560  


コルグの蓼科ツーでご一緒したぽこです。

静岡で肉食獣&あやを鍛えるオフミがあったら、いきたいな〜。
私はお酒もだいじょうぶっす!


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 あや - 2001/11/18(Sun) 09:37 No.561   HomePage


あ!ぽこちゃんだ〜!!
ウィリーさん女性モテモテ度がアップした〜。

ぽこちゃんもばかっ話は得意だから
「静岡美味いものオフ」の参加資格はありますよん♪

 ・静岡美味いものオフの参加資格=アホ
 (勝手に参加資格を設けてみた…)


Re: ここも流れるの早いですねぇ〜 webmaster - 2001/11/19(Mon) 09:05 No.566   HomePage


●ぽこちゃん殿
ぽこちゃん!ようこそウィリー祐一のやりたい放題へ!
いらっしゃいぃ〜!!! V(*^-^*)Smile
いよいよ、ちっちと第3種接近遭遇する日も今週末にせまっているようだが、俺ってば道志でキャンプなんだよね〜....う〜ん.....
ちなみに名古屋へは何人で行くって言ってたっけ?
年が明けて暖かくなったら、コルグのツーリングを静岡に誘致して(笑)静岡ミをやらなければ!!

●あや殿

> ウィリーさん女性モテモテ度がアップした〜。

うひひひひひひひぃ〜!!.......じゃなくて(笑)
マジで来年、暖かくなったら以前ひろあき殿が話していたように、ナチュラルアクションのラフティングと絡めて、静岡ミ開催ってのも良いかもねぇ〜


実は、まっつー殿に先だってのコルグ蓼科ツーリングの打ち上げ飲み会を12/1(土)にやるからって、お誘いを受けたのだけど、この日は秋葉神社(静岡県)でキャンプなんだよ!
打ち上げも絶対行きたいから、企画したら絶対誘ってねぇ〜って、まっつー殿に頼んであったんだけど、結局行けず......(悲)

また何かあったら、誘ってください!!<(_ _)>


内緒な情報 投稿者:webmaster 投稿日:2001/11/15(Thu) 17:09 No.528   HomePage

ここだけの話、実は今、某有名オフ系レースショップにて、XR650RのFCR41キットが開発中です!!
DKのノーマルに合わせてスロー系、ニードル系、メイン系がセッティングされ、ノーマルにポン付け出来るように、今現在セッティングと取付後の不具合が出ないか実走行テスト中らしい......
で、市販前の出荷第1号が俺の手元に届くことに.....うひ。

ただ、キャブと燃料タンクとが干渉する問題の回避方法は、ポリタンク下部の再成形の方法をとるので、俺のやつを送らなければならないのだが、11月末から12月初めにかけてXRを使う用事があるので、取付はこれが終わってからってことになるかな。

2002年はFCRが付いたXRで、ぶいぶい言わせるぞ!!


Re: 内緒な情報 takutaku - 2001/11/15(Thu) 18:10 No.529  


マジっすか!?再成形できるんですね。私のタンクはあぶったり叩いたりして内側がデロ


Re: 内緒な情報 takutaku - 2001/11/15(Thu) 18:20 No.530  


マジっすか!?再成形できるんですね。私のタンクはあぶったり叩いたりして内側がデロデロになってしまっているのですが、やってくれるかなぁ?やっぱりFCRとセットでないと駄目かな?
祐一さん!さらにぶいぶいですか?(笑)私も冬にマフラー作ってバォーバォー言わせますね。


Re: 内緒な情報 HABO - 2001/11/15(Thu) 20:38 No.531  


ウィリー様、takutaku様、こんばんはですHABOです。
ついにFCRが出るんですね!!(感涙)
実は今、ヨシムラTMR−MJNキャブ40パイを付けようと色々やっている最中なんです。純正と一緒でスロットルのプーリーが左に付いているので付くかなーっと思って買ってしまいました・・・・・。
もう少し待てばよかったー!もう意地でも付けます・・・・。



Re: 内緒な情報 webmaster - 2001/11/16(Fri) 10:34 No.539   HomePage


●takutaku殿
タンク下部の再成形と言っても、やはりヒートガンを使ってやるようなのでどうなるかは、結果を見てみないと解らないっす!(笑)でも、聞いた話ではもう何度も同じ事をしたプロがやるそうなので、仕上がりもそれなりなのでは.....と、期待しています(笑)

●HABO殿
うひょぉ〜人知れずやってますねぇ〜!強烈なことを!!ヨシムラTMR−MJN40パイですかぁ〜!!(驚)でもヨシムラMJNニードルが付いてくると言うことは、何かの流用ですよね、どのバイクに合わせたキャブなのかなぁ〜....興味津々!(笑)
ま、かくいう私もFCR信仰者ですが(笑)聞いた話ではTMRの霧化特性の良さに輪をかけて、ヨシムラの穴あきニードルは霧化特性が良いようで、めちゃめちゃワイドな許容範囲となり、同じ様な特性の違うバイクにポン付けでも、しっかり走ってしまうそ〜な。
しかも、低中速のトルク向上には目を見張る物が....ってな話を聞いたことがあります(笑)
是非頑張って取付完了してくださいね!


しつもん 投稿者:あつこ 投稿日:2001/11/14(Wed) 14:10 No.516  

ナチュラルアクションのHP11/2更新って
どこが更新されたんだろ?
クラブハウスが出来たのかと思ったけど違うみたいだし。
あっちの掲示板はもう誰も見てないかも、
と思ってこっちに書いてみました(笑)
今朝も富士山きれいだったよ〜(今は隠れてるけど)見た?


Re: しつもん webmaster - 2001/11/15(Thu) 13:48 No.523   HomePage


何処も更新されてないけど、ホスティングサービスが変わってIPアドレスが変わったので、indexページだけ更新してみました。


またもや質問です 投稿者: 投稿日:2001/11/13(Tue) 14:38 No.508  

今練習してきたのですが、一回だけフワ〜とフロントが
あがりました!!しか〜しそれ以降はただ一瞬フロントが軽く
なるか後輪がキュッとなるだけであがってくれません。
低速からハンクラにして一気に回転上げてクラッチを
パッとはなす。これであってるのでしょうか?
XJR1300の場合どのくらいまで回転数を(ハンクラで)
上げればいいのでしょうか?


Re: またもや質問です こ〜じ - 2001/11/13(Tue) 16:02 No.510  


はじめまして(^^) こ〜じです(^^)v
XJR1300に乗っていますが僕の場合まず約35キロでハンクラ、回転数を4000くらいに上げてクラッチをはなしています。するとフロントが上がってくるのでウイリー角度の安定角近くになったら、すかさずアクセルスナッチで2速にシフトアップします。そこまでいけたら、アクセルとリアブレーキでコントロールしています。まだまだ下手くそですが、上手くいったときは80mくらいフロントを上げていられます(つい最近ここまでできるようになりました) 僕も練習をはじめた頃は全然フロントが上がらず苦労しました(><)でも練習すればするほど上手くなるので、わからない所などはぜ頑張ってくださいp(^o^)q




Re: またもや質問です こ〜じ - 2001/11/13(Tue) 16:11 No.511  


すみません上の書き込みの最後の文間違えました(><;) ”練習すればするほど上手くなるので、わからない所などは質問しながらぜひ頑張ってください” の間違いです。お互い頑張りましょうv(^^)v


Re: またもや質問です 候(そうろう) - 2001/11/13(Tue) 21:50 No.512  


はじめまして!!
ウィリー講座にもXJRでのやり方が今日更新されてました〜
なるほど四千回転であがってしまうのですね。
俺は間違ってたのか〜(笑)思いっきり回転上げてたのです。
詳しく有り難うございます!!!頑張ります、そしてまた
お世話になるかもしれない・・・


Re: またもや質問です こ〜じ - 2001/11/14(Wed) 18:48 No.517  


候さん、そういえばXJR1300で1速フルスロットルをすると4000回転くらいからフロントが浮いてきますよ(^o^)v でもかなり加速力が強いのでウイリーのコントロールはかなり難しいと思います(^^;)
でも試してみる価値はあると思うのでよかったらやってみてください。
お互い練習頑張りましょう(^^)v


Re: またもや質問です たけし - 2001/11/14(Wed) 21:57 No.519  


候さん はじめまして こんにちは
私もXJR1300に乗っています。'98年式でフルパワー&バクダンキットを組み込んでいるとアクセルだけでもキレイに上がってくれます(^o^)v僕は上がってから2速に入れ下手なアクセルコントロールで維持しようとあがいています(^^;ずっとつま先乗りだったものでリアブレーキ踏めないんです(爆)こ〜じさんのスレッドでも書いていますが、着地でFにショックを与えすぎるとメーターのインナーケースが割れるので気をつけて練習しましょう♪いつかトリプルウィリー決めたいですね(^_^)


Re: またもや質問です 候(そうろう) - 2001/11/14(Wed) 22:19 No.520  


たけしさんはじめまして!!
フルパワー&バクダンキットとをすごいですな!!
パワーウィリーであれが簡単にもちあがるとは(笑)
XJRトリプルウィリーは迫力ありそうですな!
気をつけて練習します!!
こ〜じさん!一速アクセル全回はとっても勇気が必要な気が(笑)
・・・あと、またもや簡単な質問を聞いて下さい。
四千回転ちょいでクラッチをはなしてみたのですが浮かないのは
そのあとのアクセルコントロールがあまいからですかね〜?
クラッチはなした直後のアクセルのあけ方は普通よりはやめですかね?




Re: またもや質問です こ〜じ - 2001/11/15(Thu) 02:48 No.521  


候さん言うとおりですね(^^;) たしかに一速アクセル全開はかな〜りすごいGが体にかかるし、勇気がとっても必要です(^o^;)フロントが上がる感覚が覚えられるといいなぁと思ったんですが・・・ムムゥ・・
質問の答えですが、僕の場合4000回転くらいでクラッチをはなした直後もウイリーの安定点近くまではアクセルをさらに開けています。クラッチをつないだあとのアクセルの開け方はけっこう速いですよ。(もちろん全開はしていません)どのくらいの速さで開けたらどのくらいの速さでフロントが上がるかを何回も試してみてください。そのうち丁度良いアクセルを開ける速さが感覚的にわかってくると思います(^^)
僕もひたすら練習しましたよ〜(><)ちなみにアクセルを開けるのが速すぎるとバクテンしそうになるので気をつけてください(^o^)
ぜひぜひがんばってくださいp(^^)q


Re: またもや質問です 候(そうろう) - 2001/11/15(Thu) 14:10 No.524  


はっ!困らせてしまいしまいましたすいません。
教わったことをみっちり身体にたたき込んで練習してみます
ウィリーさん、こ〜じさんたち本当に丁寧に教えてくれて
ありがとうございます!


Re: またもや質問です webmaster - 2001/11/15(Thu) 14:40 No.527   HomePage


私からは、とりあえず一つだけ。
ウィリー中にリアブレーキを使う意味は、もちろん最終的にはスピードの調整、そしてウィリー角度の調整を、微妙にリアブレーキを踏むことによって行うことですが、いかんせんウィリーを練習し始めたばかりの方が、いきなりこれを実践しようとしてもなかなかうまくいかないと思います。

俺が常々「リアブレーキを使う」と言っているのは、まずは危険回避のために、たとえウィリー中でひっくり返りそうになっている時でも冷静に「リアブレーキが踏めること」 これが重要です。
250クラスのオフ車なら、失敗してバクテンしたとしても死ぬようなことは滅多にないと思いますが、これがリッタークラスのバイクだとして、自分のバイクが自分の上に、しかも縦に回転しながら(笑)降ってきたとしたら、そら恐ろしいことになりますよ!(笑)
というわけで、少しフロントを上げられるようになったら、まずはウィリーを長くする為の練習ではなく、リアブレーキを踏んでフロントを降ろす練習をしましょう。

地味なことに思えますが、フロントがある程度上がっている時(30度以下)そしてアクセル開度が一定で、この時にリアブレーキでフロントを降ろす練習とは、イコール=リアブレーキでウィリー角度の調整をすることと一緒です。
そして、同じようにフロントをソフトに着地させられる練習にもなり、これを突き詰めていけば、ウィリー角度が高い時でも冷静にリアブレーキが踏めるはずです。

少しずつ少しずつレベルアップしていくことが重要ですね。


Re: またもや質問です 候(そうろう) - 2001/11/15(Thu) 22:41 No.533  


ウィリーさん本当ありがとうです!
ここにきてまだまもないですが今日の練習で
少しフロントが浮くようになりました〜〜。
こんごマジでリアブレーキを踏める練習をしたいと
おもいます。


Re: またもや質問です こ〜じ - 2001/11/16(Fri) 00:36 No.537  


候さんフロントが浮くようになったみたいですね(^o^)/
おめでとうございますv(^o^)v フロントが上がるようになったら本当にうれしくてうれしくてたまりませんよね!これからも練習頑張ってください(^^)
ちなみにここ最近毎日掲示板に書き込んでいます。やばい!!暇人だってばれてるかも!?って言うか暇人なんですけどv(^^)v 


Re: またもや質問です 候(そうろう) - 2001/11/17(Sat) 14:14 No.553  


ありがとうございます〜!
今は70%の確率でフロントが浮きます。
まだ完璧ではないけど角度も徐々に上がってきてます。
こんなに幸せなときはあんまりありません(笑)
あっ大丈夫俺も暇人です!!


Re: またもや質問です たけし - 2001/11/19(Mon) 17:46 No.568  


お二人ともどんどん上手くなってるようですね♪
遅れないために練習したいんだけど
ヤフオクで買ったオイルクーラーからオイル漏れ(ToT)
早く乗って練習した〜い


強化クラッチ 投稿者:こ〜じ 投稿日:2001/11/12(Mon) 23:19 No.500  

ウイリーさ〜ん(^^) ついに今日OVER RACINGの強化クラッチを愛車のXJR1300に入れました!!!結果いままでウイリーの練習のやりすぎで5速でも滑っていたクラッチが全く滑らなくなりましたv(^^)v
しかしクラッチレバーがおもくなっちゃいました(><) 強化だからあたりまえですね(^o^;)
ウイリーさんにぜひお伝えしたいのですが、強化クラッチに変えたあとウイリーがかなり安定して長く続くようになりました。これはやっぱりクラッチが滑っていたため、安定した動力をタイヤに伝ることができていなっかたためでしょうか?強化クラッチを入れた後、早速ウイリーをしてみるとあまりにもウイリーが安定していたため自分でもビックリし、ぜひウイリーさんに報告しようと思いました(^^) これからも頑張って練習を続けていきますp(^o^)q


Re: 強化クラッチ webmaster - 2001/11/13(Tue) 10:00 No.505   HomePage


組んでいきなりやっちゃったんですか!(笑)
ほんとにもう!(笑)どんなパーツでもそうですが、最初は無理をせず、まずは当たりを付ける.......(笑)...さすれば、特に回転計のパーツの場合、収まるべき所に収まる、バリが取れて初期当たりが出る。
で、パーツ組み付けに伴う初期トラブルが防げる、パーツの持ちが良くなる......ってなわけです。


Re: 強化クラッチ こ〜じ - 2001/11/13(Tue) 15:46 No.509  


すみません(><;)ちゃんと当たりをつけてからウイリーの練習をすることにします(^o^;)やっぱり”ならし”は大事ですよね!昨日は強化クラッチを入れたうれしさで思わずウイリーせずにはいられなくてやっちゃいました(^^;) まずはクラッチの当たりをとりますo(^o^)o


Re: 強化クラッチ たけし - 2001/11/13(Tue) 22:28 No.514  


ウィリーさん、こ〜じさん はじめまして

以前からROMってたんですが、なかなかカキコする勇気が(^^;
この話題は私も入れるので、嬉しいです。
私もXJR1300に乗っています。
ウィリー大好きで練習していたんですが
1300はメーターを止めている箇所が悪く
着地した反動でメーター部分に負荷が
何度もかかると、インナーケースからポッキリと折れてしまいます。
私は既に2回も交換しているので、
最近1300での練習は控えています(笑)
こ〜じさんも気を付けて下さいね♪
独学ではなかなか上達しないので
ぜひウィリーさんの後ろに乗ってみたいです。
関東でオフがある時は参加させてください。
よろしくお願いしますm(__)m


Re: 強化クラッチ こ〜じ - 2001/11/14(Wed) 02:04 No.515  


たけしさんはじめまして(^^)v
実は某峠で攻めているときに転倒しメーターのインナーケースがポッキリ折れちゃった経験があります(>_<) ウイリーの練習をしている時にまだ折れたことがないのでこれから注意します(^^) ご忠告どうもありがとうございますm(_ _)m XJR1300でウイリーの練習をしている人が沢山いると色々な情報交換ができるので助かりますね(^^)


Re: 強化クラッチ たけし - 2001/11/14(Wed) 21:51 No.518  


こ〜じさん こんにちは
僕はまだリアブレーキでコントロールすることが出来ず、長く続くことが出来ません。僕の課題としてアクセルを全閉せずに、リアブレーキでコントロールできればかなり続くと思うんですが・・・そのためにも是非ウィリーさんの生ウィリーを見たいです(^_^)


Re: 強化クラッチ こ〜じ - 2001/11/15(Thu) 03:00 No.522  


こんにちはたけしさんv(^o^)v
リアブレーキのコントロールって本当に難しいですよね(>_<;) 
それを平気でやるウイリーさんはすごいとしか言いようがないですよ。
僕なんかウイリーさんのホームページの”タンデムウイリー”を見たときからいつかぜひ体験してみたいと思っていますよ(^^)
僕もウイリーするときにはリアブレーキのコントロールはとても大事だと思っているので、ウイリーさんの教えを頭に叩き込みひたすら練習しています。しかしこれがまた難しいんですよね(>_<) まぁでも簡単なら誰でもウイリーしてますよね(^^;) ウイリーって練習すればするほど本当に難しくて奥が深いと思います(^^)


Re: 強化クラッチ webmaster - 2001/11/15(Thu) 14:19 No.526   HomePage


●たけし殿
どもども、ウィリー祐一のやりたい放題へようこそ!!
どんどんこの掲示板を使って情報交換してくださいね!なんと言っても、バイクの各車種毎に色々な特性があると思うので、それを知っているのはオーナーだけですからね!
これから冬になってだんだんオフ会の回数も減ってきますが、また来年暖かくなれば、関東へ行くケースも増えると思うので、その時にはこの掲示板でお知らせしますね!!


報告 投稿者:ちっち 投稿日:2001/11/12(Mon) 17:01 No.494   HomePage

昨日の富士山はめっちゃきれいでした。

相変わらず私だけ場違いなこと書いてるなー(笑)


Re: 報告 webmaster - 2001/11/12(Mon) 18:39 No.497   HomePage


やっぱ、富士山は雪景色よのぉ〜!!
雪景色の富士山をながめながら入る露天風呂は最高だよ!!
つくづく日本人だよなぁ〜!!(爆笑)

いやぁ〜「本日の一言」みたいに、ばかっぱなしを書いてくれるのは、ちっちぐらいのもんだよ。(笑)
実は俺的には、こっちの方が良いんだけど(笑)なぜか1スレッドで原稿用紙4枚分ぐらいの長文の嵐になっちゃうんだよなぁ〜!!(笑)。
しかし、そのうち”ウィリー”に関して、1冊本が書けるぐらい溜まるんじゃなかろうか.......(笑).....ベストセラーになったりして!(爆笑)


Re: 報告 本田 - 2001/11/12(Mon) 18:54 No.498  


あ、書籍化大賛成!
ウイリーって潜在的な需要(?)ってあると思うんですよ!
特に今若い人にオフがブームだから。
印税生活も夢じゃあないですね!


Re: 報告 ちっち - 2001/11/13(Tue) 08:46 No.502   HomePage


ばかっぱなしなんてひどい!いつもウィリーさんに安らぎをと思って書いてるのに。しくしく(:-P
本書いて印税いっぱいもらったらおいしいものご馳走してください(笑)


Re: 報告 あや - 2001/11/13(Tue) 09:08 No.503  


ばかっ話でいいなら私も書きこめるじょ〜。
でもまだちょっと照れが…(^^;;;


Re: 報告 webmaster - 2001/11/13(Tue) 10:15 No.507   HomePage


●本田殿
印税生活は無理だと思うけど、まじで”掲示板の過去ログ検索”見てみそ!めちゃめちゃディープな話がてんこもり!!!

●ちっち殿
ひぃ〜!!ちっちに怒られたぁ〜!!(笑)
印税は入らないと思いますが、静岡に遊びに来れば美味しいものを食べられるお店につれてってあげます(笑)

●あや殿
そんな照れるような歳じゃ.....ひぃ〜禁句を言ってしまったぁ〜!ぶたないでぇ〜!!(笑)
しかし、あやさんちの掲示板もすごい書き込みの量だよね!
ちっちの所もそうだけど、レスが多いと嬉しい反面、大変だよねぇ〜!(笑)あまりにも書き込みが多すぎて、管理不能になって放棄されたケースも多く知っていますので.......
やっぱ、無理せず、ばかっぱなしが最高!!!ひぃ〜!(笑)


Re: 報告 webmaster - 2001/11/15(Thu) 14:15 No.525   HomePage


しぃ〜ん........................ま、まずい.....(^_^;)


素人で申し訳なく思う候 投稿者: 投稿日:2001/11/11(Sun) 20:10 No.492  

XJR1300でのウィリーの仕方はメールの相談の
ZXR1100とかわらないのですか?全くの素人考えで
ごめんなさい。


Re: 素人で申し訳なく思う候 webmaster - 2001/11/12(Mon) 18:34 No.496   HomePage


 >XJR1300でのウィリーの仕方はメールの相談

と書いてありますが、下の方にあるスレッドのことですよね?
で、肝心のメールで受け答えした時の内容が、まだホームページ上にアップされていません。
今現在掲載許可を得ているところなので、許可が出しだいHPを更新しますので”ウィリーしましょう and ライテク講座”を参考にしてください。
ちなみに、ZRX1100でのウィリーの仕方も上記ページに出ていますが、他のバイクでのやり方と併せて参考にしていただけたら、理解出来ると思いますよ。

ちなみに、俺的にはXJR1300もZXR1100も、ウィリーをやるのなら感覚的にほとんど変わりませんね。


Re: 素人で申し訳なく思う候  - 2001/11/12(Mon) 20:08 No.499  


お返事有り難うございます!
更新楽しみにしています。
はぅ〜この前目の前でFZ600がウィリーしてるのを見て
「かっこいい」と思って調子こいて俺もやってみたいって
おもいこのページにたどり着いた〜ここは素晴らしくよいです!!


Re: 素人で申し訳なく思う候 webmaster - 2001/11/13(Tue) 09:54 No.504   HomePage


というわけで、早速転載許可が出ましたので、ホームページの”ウィリーしましょう講座”を更新しておきました。
詳しくはホームページトップ”更新履歴”から入って見てください。
あと、例えば質問を受けた人に対して0〜100まで答えているのではなく、その人に合ったポイント毎に答えています。
つまり一つの受け答えだけでは全てを理解することは出来ないので、出来れば”ウィリー講座”に書いてあること全てが関連していることだと思っていただけるとありがたいどえす。
ちなみに、”掲示板の過去ログ検索”の中にもウィリーに関してディープなやつが紛れ込んだりもしてますよ!(笑)


XR650Rのエンジン始動方法 投稿者:webmaster 投稿日:2001/11/11(Sun) 15:33 No.491   HomePage

過去この掲示板でも話題となった、XRのホットスタート及びコールドスタートの方法ですが、俺自身、用語の使い方を間違っていましたので、掲示板の過去ログを加筆訂正しておきました。

実際に経験で実践していることを文字に直すのは大変なんですが、よくよく考えてみれば漠然と解っていたことも、基礎から理解すれば自分でも”なるほど!!”っと”目からウロコ”状態です(笑)

XR乗りの皆さんにも参考になると思いますので、是非見てくださいね!

詳しくは下記アドレスで、ブラウザーの「編集」メニューにある「このページの検索」機能を使って「2000/11/11加筆訂正」をキーワードに検索して見て下さい。
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bbs_log02.htm


いつもより多く回ってます 投稿者:本田 投稿日:2001/11/11(Sun) 01:08 No.488  

こんにちはっ!ウイリー志願兵の本田です!
下のこ〜じさんの書き込みを読んで、とうとうX4でもウイリーを試してみました!
結果、ホイルスピンを起こすばかりでドッキドキです。2速でも変わりませんでした!
思うに「後輪荷重が足らない」のと、「開始スピードが不足」していると考えてみたんですがどうでしょう?
前者の対応は目一杯下がってやるんですが自分、チビなんで正直これ以上無理です。
後者だと、あくまで私の推察なんで安易な想像で自爆するのも馬鹿らしいのでまだ試していません。
X4みたいな長くて低いバイクは難しいとは思うんですが、オフで理屈を覚えていれば持続させるのはオフより楽だと思うんですが・・・ウイリーさんの見解をお願いします!
あ、タイヤは十分暖めてからやってます!

追伸
一昨日、ジャックナイフで自爆しました。着地の際足が届かず横転です。公衆の面前です。一家の恥曝しです。みんなも気をつけよう!
弁当と恥は自分持ち、な一日でした!




Re: いつもより多く回ってます こ〜じ - 2001/11/11(Sun) 14:05 No.489  


はじめまして(^o^)
書き込みを読んでくれてX4でウイリーを試したのはうれしい限りです(^^)v 本田さんはフロントが上がらなかったみたいですが、やはり原因をウイリーさんに教えてもらうのが一番だと思います。ウイリーさんは本当に適切にわかりやすく教えてくれるので(^^)         ちなみにこの前雑誌でアメリカンでウイリーをしているのを見ました。アメリカンでウイリーできるくらいなのでX4でもかならずできると思いますよ(^o^)( 予想ですけど(^^;) )ウイリーさんもVmaxでウイリーしてますし v(^^)v  


Re: いつもより多く回ってます ひろあき - 2001/11/11(Sun) 20:47 No.493   HomePage


本田さんはじめまして。
以前X−4に乗ってましたがウイリーはアクセルだけで上がりますよ!もちろん荷重移動やフロントフォークを沈めてから伸びるのも利用しました。
まずはクラッチを使わず試してみてください。



Re: いつもより多く回ってます webmaster - 2001/11/12(Mon) 18:24 No.495   HomePage


X4は乗ったことがないのですが、CB1300と同じエンジンなので、時速10キロから20キロだったら、ローでアクセルスナッチ一発で余裕に上がってきた記憶が......
クラッチをきっかけに使うのなら、ローで時速30〜40キロの間ぐらいで、ほんの少しクラッチを滑らせて、どんっ!っと繋げば、ぶわぁ〜っと上がってくるはずです。
ローで時速30キロが5,000回転なら、2000回転分ほど滑らせて、7000回転ぐらいで、どんっ!と。
あとはそうですねぇ〜冬場はどうしてもグリップが落ちるので、リアタイヤの空気圧を下げるというのも一つの手でしょうか......0.2〜0.4程度、下げても2.0以下にならなければ他にもあまり影響はありませんが、この空気圧で峠を走るのはやめましょう。(笑)
ちなみに練習する場所はワダチのないフラットなところでやりましょう。


練習してます(^^) 投稿者:こ〜じ 投稿日:2001/11/07(Wed) 18:38 No.475  

ウイリー祐一さんXJR1300が愛車の19歳のこ〜じです(^^)
ウイリー祐一さん、この前はアクセルスナッチによるシフトアップの練習方法を丁寧に教えてくれて本当にありがとうございましたm(__)m
ウイリー中に1速から2速にシフトアップができなかったので、ウイリーさんから教えていただいた目一杯の加速での1→2→3→4をアクセルスナッチだけでギアチェンジをひたすら練習しました。練習の成果もでて、アクセルスナッチによるギアチェンジのショックもほとんどなくなりました(^^)
 そこで今日からウイリー中に1速から2速に入れる練習を始めてみました。そしたら、なんと2回目のウイリー中にシフトアップすることができました(^^)v 何度も練習しているうちに何回かに1回は、明らかに今までとは比べものにならないくらい長くフロントを上げていることができるようになりました うれし〜です(T T)
うれしくて何度も何度も練習しているうちに気づいたことがありました。それは2速に入れるタイミングなのですがウイリー角度の安定点に近ければ近いほど2速に入れてもフロントが下がってこないということです。2つ目は、ウイリー角度の安定点の近くではパワーをあまり必要としないため2速でも十分フロントを上げていられるということです。2つともあたりまえのことなのですが、言葉で言うより実際体で体験しないと、この感覚はわからないと思いました。
でも1つの問題がでてきてしまいました(>_<) それは、2速でウイリーしているときにリアブレーキをあまりうまく使えていないためバクテンしそうになりアクセルを戻してウイリー終了になっちゃいます・・・
(^^;) リアブレーキを使えばもっと長くウイリーしていられるな〜と思いました。
ウイリー中でのリアブレーキコントロールの練習方法はウイリー講座に記載してある方法が望ましいと思いました。他にもいい方法があったら何でもいいので教えてください。お願いしますm(_ _)m
ちなみに今日が掲示板デビューですv(^^)v
ほかの皆様もいいアドバイスがあったら何でもいいので教えてください。お願いしますm(_ _)m



Re: 練習してます(^^) ○△○ - 2001/11/07(Wed) 22:51 No.476  


はじめまして。
わたしもウィリー様にいろいろ教えてもらい練習しています。下の方に書き込んでいますが、最近ではリアブレーキやシフトアップに慣れてきました。
でも、1300で練習なんてすごいですね。2速に入って少しすると100キロくらいになりますよね。わたしは練習のためにバイクを買い換えてしまいました。
2速に入れてから上がりすぎてアクセルを戻して落ちちゃうのは、わたしもよくあります。最近思うのは、そういう時っていがいに上がっていないように思います。(本当かなあ?)根性でアクセルを保っていると決行続くときがありました。(根性でひっくり返ったらごめんなさい。)その証拠に、まだ一度もフェンダーをすったことがありません。
お互いがんばりましょう。


Re: 練習してます(^^) こ〜じ - 2001/11/08(Thu) 00:34 No.477  


○△○さんこちらこそ初めましてm(_ _)m
アドバイス本当にありがとうございます(^^) たしかにリッタークラスのバイクで2速に入って少しするとすぐに100キロくらいになっちゃいます(^^;) ○△○さんもウイリーの練習のためにバイクを買い換えたみたいでウイリーが大好きなんですね(^^) ウイリーしてる時ってほんと気持ちいいですよね(^^)(実はまだ少し怖いけど・・・(^^;)) 
2速に入れてから上がりすぎてアクセル戻してしまう・・・これはやっぱり一つの壁みたいなものかなぁと思います。言われてみるとたしかにそういう時は以外に上がってないのかもしれませんね。これからリアブレーキでのコントロールもしっかり練習していきたいです(^^)    ウイリーさんに教えてもらいながらお互い頑張りましょう。


Re: 練習してます(^^) webmaster - 2001/11/08(Thu) 19:56 No.483   HomePage


どもどもBBSへようこそ!メールでの受け答えが参考になったようで良かったです! V(*^-^*)Smile
なかなか”体”を使って行うアクションを”言葉”で表現するのって難しいもんで、解りやすい他のやり方を”たとえ”にして表現するので、どうも回りくどくなってしまうのが難点です(笑)
ただ、それにヒントを得て実際に自分で体験して初めて本当に理解出来ることも多いので、こ〜じ殿は貴重な体験の第1歩目を踏み出したんだと思います。で、こ〜じ殿が感じて上に書かれたことは、まったくもってその通りです。
XJR1300自体は、低速からモリモリ、トルクがあり、ネイキッドマシンと言っても車体がしっかりしていて、ポジション的にも楽なバイクなので、少し慣れればウィリーのやりやすいバイクと言えます。
ま、ただ、ある一線を越えてしまうと、重さが重さなので、まさに暴走する大質量の鉄のかたまりと化しますので、くれぐれも注意して遊んでくださいね。
怪我と弁当は自分持ちですよ!(笑)


Re: 練習してます(^^) こ〜じ - 2001/11/09(Fri) 17:36 No.487  


ウイリー祐一さんお返事どうもありがとうございます(^o^)
ウイリーさんのおっしゃる通り”体”で体験することはとても重要なことだと思いました。ウイリーさんにタンデムウイリーを体験させてもらえるのが一番上達の早い道だと思います。しかし、ここは九州なので今すぐに・・・といかないのがとても残念です(T T) ウイリーさんのタンデムウイリーを体験した皆さんがうらやましいです(^^) 上達も早いと思うし(^o^) いつかウイリーさんのタンデムウイリーをぜひ体験したいです!
今ひたすらリアブレーキのコントロールの練習をしています(^^)v
まだまだへたくそですがうまくなれる日を信じて頑張ります。たしかにXJR1300は低速からトルクがあるのでウイリーしやすいバイクです(^^)しかし、ウイリーさんの言うとおり一歩間違えると”暴走する鉄のかたまり”になっちゃうので注意したいと思います。
練習すればするほど違う疑問がでてくるのでその時はまたよろしくおねがいしますm(_ _)m


やっと戻ってまいりました。 投稿者:HABO 投稿日:2001/11/05(Mon) 23:38 No.474  

お久しぶりです。愛知に住むHABOです。
HRCキット組み込みのために入院していたXR650Rがようやく、おととい帰ってきました!バルブが4つとも虫食い状態(涙)のため交換しようとしましたが、なかなか入ってこなくて遅くなってしまいました。
まだあまり乗っていませんが、とにかく「あ、変わった!!」ってぐらい体感できます。気になっていた低回転もちょっと無いかな??ってぐらいで、あとの回転域はどこからでもどこまでも・・・てな感じです。
まだ慣らしが終わってませんがどうしても右手が言うことを聞かなくてフル加速してしまい、ヘルメットの中でニヤついている私でした。



Re: やっと戻ってまいりました。 webmaster - 2001/11/08(Thu) 19:42 No.482   HomePage


HRCキット組み完成、おめでとうございます! V(*^-^*)Smile
ほぼ想像通りの仕上がりのようで、うらやましいかぎりです!(笑)
ちなみにキットを付けて、キャブセットとかエアクリーナー廻りは改造されたのでしょうか?出来ましたら、そこら辺の所を詳しく教えてください<(_ _)>お願いします。

で、バラしてみたらバルブが”虫食い”だったということですが、想像ではデトネーションだと思うのですが、もしかしてガソリンはレギュラーを使われてました?それともノーマルのキャブセットが薄かったのかなぁ〜?.......ここら辺も是非に教えてください。


Re: やっと戻ってまいりました。 HABO - 2001/11/08(Thu) 21:51 No.485  


ウィリー様お返事ありがとうございます!!
エアクリーナーカバーに指定されたように穴をあけて、ジェッティングは、メイン#188、スロー#70、ジェットニードルはHRCキット用の物を使っていますが、クリップは下から2段目にしています。
実際今ではスローがまだ薄いのかな?(暖まって来ると回転落ちが少し悪いです)メインはちょっと濃いかな?(ごくたまにサイレンサーから、ボフボフと息つきを起こします)と言うややこしい状態になってしまいました。
キットを組む前はメイン#185、スロー#68、で乗っていましたが、このセットだと薄いみたいですね。いちおう、ガソリンはハイオクを入れていましたが・・・。この状態でサーキット走りまくってたんで仇となってしまいました。(激涙)
あとはやはりキックが重くなりましたが跨いだままでも一発でかかるのでこの辺はほっとしています。
キャブセッティングにハマリそうなので助言等よろしくお願いします!


トレーラー 投稿者:○△○ 投稿日:2001/11/05(Mon) 22:40 No.473  

ウィリー様
そういえば、ウィリー様は車にトレーラーを付けていますよね。
ホームページの写真を見たところナンバーが付いていませんが、あれは登録していないんですか。
やっぱりトレーラーはいいですよね。お店や値段などご存知でしたら教えてもらえるとうれしいです。
できることなら、買って帰ろうかと思っています。中古で5万円くらいで売ってました。


Re: トレーラー webmaster - 2001/11/08(Thu) 19:35 No.480   HomePage


○△○殿が見たホームページにある写真のトレーラーは、昔使っていた物なんです。
昔は車検無しのタイプでも平気で公道使用していましたが、無車検トレーラーの取り締まりが厳しくなったということで、1999年の9月に車検対応のPWC用(ジェットスキー)トレーラーを購入しました。
安い物なら、車検対応のフレームキットで9万円ぐらいから有りますが、今現在俺が使っているやつは車検を取って25万程でしょうか......

詳しくは、四駆ページの最後に写真を追加して更新してありますので、見てやってください!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/4wd/4wd.htm


Re: トレーラー webmaster - 2001/11/08(Thu) 20:05 No.484   HomePage


あ!そうそう、書き忘れましたが、日本の車検制度をよく調べてから買われた方が良いですよ、想像するにアメリカで売られているトレーラーはフルサイズピックアップで引くことを前提に作られていると思われるので、全長及び全幅がかなり大きいのでは.....
たぶん日本に持ち込むと11ナンバーの大型貨物扱いになってしまう恐れが.......そうなると、維持費がメチャメチャ高いですよ!
私のトレーラーは軽自動車登録なので税金も1万円以下で安いですし、車検も2年間有効で車検代も安いです。


Re: トレーラー ○△○ - 2001/11/09(Fri) 06:41 No.486  


さすがウィリー様!!
ちゃんとトレーラーも活用しているんですね。
バイクが積める車を買えば問題ないのですが、そんなに頻繁にバイクをつむことなんてないですもんね。やっぱりトレーラーが欲しいです。
でも、ちょっと高いですね。買っちゃえばそんなに維持費がかからなそうですけど。
帰ったらきっと、練習場所を探しにさまようようなことになりそうです。 では。


リバーガイドミーティング 投稿者:webmaster 投稿日:2001/11/05(Mon) 14:01 No.469   HomePage

明日、明後日と愛知県は犬山市、木曽川沿いの桃太郎港芝生広場でキャンプの予定です。
日本全国、北は北海道ニセコ、南は九州熊本から、いかつい(笑)リバーガイドが大量に集まってきます(笑)
6日は昼に犬山の日本モンキーパークのちょい北、桃太郎芝生広場に集合して上流へ向かい、飛騨川をラフティングして夕方に広場に上陸、7時からはバーベQやラフティング世界大会のビデオ上映会などをしながら呑みまくります。
翌7日は朝からまたまたラフティングで、水が有れば飛騨川上流部 (飛水峡)の予定。7日の夜は場所を長良川沿いの美並村にある、ODSSのリバーベース長良川へ移して、またまた飲み会.......(笑)

周辺地区の皆様、川に”いかつい”にいちゃんがいっぱい乗ったゴムボートがゴチャゴチャ流れてきても、石を投げないでください!(笑)


越後屋の独り言 投稿者:つるべえ 投稿日:2001/11/02(Fri) 20:31 No.462  

ウイリーさんの写真コレクションはどうしても
当人の不利な内容はかくされているー!!
今年の砂で埋めた写真もあの後がたのしいのにぃぃぃぃ・・・。

ちなみにウイリーコレクションでXRV750は載ってないの
ですわ。いっひっひ!!あのパワー無しのフロント超ヘビー
バイクは難しい・・・らしい。
今年のオンロードタイヤ仕様では楽勝だったようだけど。

来月本栖湖で氷点下キャンプするかもデス。
そのときは襲撃よろしくー!


Re: 越後屋の独り言 webmaster - 2001/11/05(Mon) 13:04 No.465   HomePage


おお!そういえば、何か忘れてるなぁ〜って思ってたけど、アフリカツインを忘れてた!!早速ウィリーコレクションに追加せねば。(笑)
来月の本栖って、エレファントラリー?


Re: 越後屋の独り言 つるべえ - 2001/11/05(Mon) 16:29 No.470  


>来月の本栖って、エレファントラリー?

いや、単なる氷点下耐久キャンプです。
それに、ロードタイヤで行くし、道具満載でダートは
いやなのでパース!
ウイリーさんの650R貸してくれます?>うそ!


ちょいと、でかいなぁ〜(笑) 投稿者:webmaster 投稿日:2001/10/31(Wed) 09:41 No.458   HomePage

昨日ふとホームページを更新していて、いったいぜんたい今現在で、俺のホームページはどれぐらいの容量があるのか確認してみたら.........ひぃ〜!!
ウィリー祐一のやりたい放題!! 全86ページ 31.5Mbyt
きゃぁ〜!!30メガを超えてる!!
ハッキリ言って一晩に全部見るのは、完全に不可能ですな!(笑)

ちなみに、その他に俺が管理・更新しているホームページが、個人ページの他にも3カ所あるので、そっちの方のサイズはというと、全51ページ 34.4Mbyt........ってことは、「ウィリー祐一のやりたい放題」と合わせると、全137ページ 65.7Mbyt.............
うぅ、う〜ん...........


Re: ちょいと、でかいなぁ〜(笑) はらだ - 2001/11/04(Sun) 18:16 No.464  


昨日よりうちもブロードバンド化!やっとバンバン見れます(笑)

それはそうと私もついに650R17インチ化しました。
(ひろあきさんとこの記事参考にさせていただきました)
スプロケはとりあえず F:15T、R:46Tにて走ってみようと思います。サイドスタンドはバハのものでバッチシでした。
Fフェンダーを何とかせんとあかんなぁ・・。


Re: ちょいと、でかいなぁ〜(笑) webmaster - 2001/11/05(Mon) 13:17 No.467   HomePage


つ、ついに、はらだ殿も17インチ!!
うむむむむむむ......
俺も衝動的に17インチを発注してしまいそう.....(笑)

早速ホームページに見に行きましたが、まだ載っていなかった!って、気が早すぎますね!(笑)モタード化したXR650Rの映像が載るのを待ってます。


Re: ちょいと、でかいなぁ〜(笑) ひろあき - 2001/11/05(Mon) 19:13 No.472   HomePage


モタードにしたんですか!面白いですよ〜!!
峠もサーキット走行もそしてジムカーナーも何をやっても楽しめます。
でも俺のファイナルはF14R47のままで遊んでいるので最高速は130ちょっとですが上が無い分、低速はノーマル650に限りなく近い感じなので低速モリモリでフロントがポンポン浮いて大変です(笑)


ビデオ回覧 投稿者:ひろあき 投稿日:2001/10/30(Tue) 22:11 No.455   HomePage

祐一さんからのDMでビデオ回覧のことで内容をちょっと見落としてました。
明日、早速Takuさんのビデオをダビングし早急に祐一さんに送りますね!
Takuさんの本宮山のビデオは見ごたえありますよ!
一般道路なのに峠がレース場と化しています。


Re: ビデオ回覧 ひろあき - 2001/10/31(Wed) 19:47 No.460   HomePage


祐一さん・TakuさんDMどうもです!
ビデオの件了解しました。


Re: ビデオ回覧 webmaster - 2001/11/05(Mon) 13:13 No.466   HomePage


どうやら連絡が間に合ったようで......
そりゃそーと、そっちでは、まっつー殿が大変なことになっているようで.....
ひぃ〜!!やっぱり、カウル付きのレーサーレプリカで転けると高いからねぇ〜!!ってなわけで、まっつー殿には転けても高くなく乗って楽しいビックシングル・オフを奨めといてください(笑)


Re: ビデオ回覧 ひろあき - 2001/11/05(Mon) 19:06 No.471   HomePage


ハイサイドを目の前で見ると強烈ですね・・・・
まっつーさんにビックシングル・オフをマジで奨めちゃおっかな〜

ドリフト走行できませんでしたがそれなりにお尻フリフリで遊んできました(ジムカーナ&サーキット走行)
やっぱXR650Rは最高!!