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●北海道に行ってました
６月１５・１６・１７・１８日の４日間、北海道は札幌周辺に行って来ました。何しに行ったかって？実は”レスキュー３”及び”ＪｐＳＡＲＴ”という団体として、水難救助訓練のデモンストレーションをしてきたのです。水難救助と捜索を支援するＮＰＯ法人を立ち上げたという話はここでも報告済みですが、これに関連して、全国各地で行われる、いわゆる全県レベルの合同防災訓練に参加したのです。
過去、自衛隊・消防（レスキュー）・警察・各行政機関と、消防団などで合同演習をしてきたものですが、純粋な民間団体としてはたぶん初めて、レスキュー３がその合同演習に招かれたということは、実は画期的なことなのだ！！
合同演習では、警察・消防・北海道開発局のヘリコプターが飛び交う中、無事レスキュー３として与えられたシチュエーションでの救助訓練を成功させることが出来ました。
でも、ほんとすごい演習でしたよ！先にも述べたとおり、警察・消防・自衛隊（何とミサイル連隊！）・消防団など、レスキューアーだけで６００人以上！これに、各関係行政機関の招待者と一般見学者を合わせると......
しかも当日は地元テレビ局の生中継が全演習を流すなど、すごく良い経験をさせてもらったのだ！
でも実際に合同演習をしたのは土曜日の１日だけ.....そのほかの３日間は何をしてたかって？それは秘密です（笑） |
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バカ息子 投稿者：TTR親父 投稿日：06月14日(水)17時58分45秒
いよいよヨーロッパツーリング計画を立ち上げようと、新しいバイク（自転車）をオーダーに行って帰ったらオートバイ屋からバカ息子の買った請求がきた。なんで５０CCのモーターサイクルで３２万もするの？おかげで私たち夫婦のバイクはひとまずキャンセル。今、俺は荒れてるぞー、そらー確かに好きなの買ってやると言ったが、バカヤロー・・・初めて投稿で、この人誰だろうとみなさん思うでしょうが）ウィリーさん１６日から札幌楽しみにしてます。 |
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●TTR親父 殿 ぐっひひひひいっっひいひひ！そ、そうですかぁ～って、息子は何を買ったのかなぁ～？
って、今度、息子の目の前でウィリーでもかまさないとまずいかなぁ～（笑）しかし、実は俺も最初に新車で手に入れたバイクは、親に援助してもらいました......ってなわけで、お、おれには何もいえん.....うひぃ～！！先週末の北海道合同演習、お疲れさまでした！といっても、親父はまだ北海道にいるんだろうけど、俺的にもほんと、良い経験をさせてもらいました。知り合いに成れた人達も「良い人達ばかり」！？で、ほんと面白かったっす！ |
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はじめまして 投稿者：ハム屋の親戚 投稿日：06月15日(木)19時11分37秒
先日、ウｲリー祐一さんのＨＰを拝見して、これだ!と思い書きました。さっそく質問なのですが、自分は普段FZR１０００でウィリーしているのですが低速でのウィリーがなかなか上手くできません。スピードが出ている時は良いのですが、、、、、あと２速でウィリーしようとしても上がりません。これはギヤ比の問題でしょうか、それともやり方が悪いのでしょうか？ぜひアドバイスしていただけるとうれしいです。 |
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●ハム屋の親戚 殿 ハム屋の親戚.....ハム屋.....う～ん、肉屋なら思い当たるのだが.....（笑）
ってなことはさておき、俺のＨＰによくぞ遊びに来てくれました！！でへへへへっへへっへへへ！
まさに”やりたい放題”遊びたい放題”のページで.....げっへへっへっへっへへっへへっへ。
ま、上には上がいるのも事実なのだが.......あっと、肝心なことを.....ＦＺＲ１０００にお乗りなんですね！！
俺の記憶がただしけれればローで１００キロぐらいスピードが出ませんでしたっけ？ちがったかな？そんなギア比のセカンドでいきなりクラッチウィリーかますのは、たぶん無理でしょう....たぶん....
やる方法としては、ローで上げて、空中でセカンドに叩き込む方法ってことでしょうな。でも、セカンドでウィリーをコントロールしてフロントが着地する頃には軽く１４０キロぐらいは出ているでしょうから、すんごく怖いですな（笑）ちなみに、俺がＣＢ１０００ＳＦでウィリーしたとしても、低速（ま、６０キロ以下）で長くコントロールするためには、有る程度の上り坂というシチュエーションじゃないと出来ないっすよ！やっぱ、このクラスのロードバイクでは、最低４０キロ以上からでないと、フロントを上げてから安定感が長く続かないので、これ以下では俺でも無理っす（笑） |
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なんと！！！！！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：06月15日(木)23時56分21秒
今日バイクやに行ってきました！すると、すごいことを発見してしまいました！それは、なんと！私が、乗っているバイクは、覚えている方はわかると思いますが、もらいもんで自分で、えらんで買ったわけではないのです。そして、私はもらったときから、ず???????っと、ＣＢＲ２５０ＲＲだとおもっていました。しかし！！！！！実は、ＣＢＲ２５０Ｒだったのです。思わず、バイクやさんで、｢へ???あれって、ＣＢＲ２５０Ｒなんだ?」と言ってしまいました。なんとも情けないはなしっす。（苦笑）それと、ちっちさんって、ＣＢＲ６００Ｆのってたんですね?う?んわたしの親分格か?私も、大型をとったら、ＣＢＲ６００Ｆか、ＶＴＲ１０００Ｆにしたいと、おもってるんですよ?かっこいいですよね?！しかも納車が００’ってことは国車なら、赤黒かな？それとも逆輸入？そうするとあのカラフルなのかな？もし赤黒だったら、ウィリーさんの、２０００年バージョンヘルメットがかなりあいそうですよね?
サンキューです！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：06月14日(水)22時56分50秒
アドバイスありがとうございました。とりあえず、お近くの、バイク屋さんで、注文してもらおう
と思います。そんじゃ?がんばってみますか?！ |
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●アンメルツ 殿 くくくくくくぅ～....そ、そうかぁ～....ダブルアールではなくて、ただのアールだったわけだな.....って、気が付きなさい！それぐらい（笑）って、たしか、テールカウルあたりに車名のステッカーが貼って有るんじゃなかったっけ？なかったかな？...... |
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ＣＢＲ６００Ｆ♪ 投稿者：ちっち 投稿日：06月16日(金)12時08分52秒
アンメルツさんこんにちは。うふふ。そうなんです。かっちょいいんです（聞いてない？）６００の前は２５０でした。ＲＲです。ほとんど故障もなくよく走ってくれました。私のは黒/銀です。写真のＵＲＬはこちら↓（いらない？（^^;）
へへへ 投稿者：ちっち 投稿日：06月15日(木)14時28分54秒
ちびさるさんに会っちゃった? |
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●ちっち 殿 くぅ～.....先を越されちまったぜい！！って、もう！！この次は絶対に勝ってやると思ったものの、現実味が......ああ！せめて朋ちゃんには先に、第３種接近遭遇したいなぁ～.....（笑） |
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初めまして 投稿者：Naomi 投稿日：06月16日(金)22時34分28秒
ウィーリーさんへ。ウィリーさんのヘルメットをせっせせっせと作っていたMr.Tに英語を教えているNaomiと申します。噂では聞いていましたが、とっても元気な方なんですね。今日初めてHPを見ました。バイクのことは全く？？ですが、とにかく元気になりそうなHPなので、また遊びに来ます。 |
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●naomi 殿 お噂はかねがね....いや、マジっす！ラフトの話をダートバイクに持ち込んでおきながら、開催当日は出席出来なくて、ほんと申し訳なかったっす（笑）がっははっははっはっははっはははは
しかし、変な外人ばっかで、大変じゃなかったですか？（爆笑）うひひひひ。ちなみに、俺のまわりは英語圏の友達ばかりですが、未だにまったく英語のしゃべれない、ウィリー祐一なのだった。 |
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こんばんわ 投稿者：中村です 投稿日：06月17日(土)22時49分08秒
２回目となりますが、ＸＲ６５０Ｒカスタムの方は進みましたか？私はと言うと先日のトランスエコー２０００を見てからちょっとスーパーバイカーズが気になりましてバイカーズ仕様になっています（とは言ってもガード類をはずしてフロントをインチダウンしてロードタイヤを付けただけ）ドライレイクでこけてからもウイリーの練習はかかしていませんがギヤ比が変わっただけでうまくいかないんだなこれが！！どうもシフトアップがねーーーそんな今日この頃です
また会える日まで・・・・・・・ |
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●中村 殿 ほうほう、バイカーズ仕様とな！もしかして、ボリスシャンボンにでも感化された？（笑）わしゃ、感化されました（爆笑）！何と言っても、シャンボンのビデオ買っちゃったもんね！ちおなみに、ダートバイクにすでにホワイトブロスのワークスタイプエキゾーストシステムが来ているようなので、今日にでも付けに行かなくちゃだわ！ |
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つまんないもの 投稿者：おやぢっちをみた 投稿日：06月18日(日)01時26分27秒
みちゃったわ。 |
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●おやじっち 殿 むむむむむむ.....同上（笑）。でも”はむはむぽんた”もソースを見るとリモートホストが静岡インターネットだから.....きっと”あの人”だろう.....たぶん....（笑） |
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お元気ですか？ 投稿者：はむはむぽんた 投稿日：06月18日(日)01時32分23秒
3匹のコブタです。はむ・はむ・ぽんた あ、飼い主もぶよっ？ぅぅ |
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●はむはむぽんた 殿 むむむむむむむ.....誰だろう.....謎だ....キニナルキニナル.... |
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ちっちさんに会っちゃったぁ！ 投稿者：ちびさる 投稿日：06月18日(日)15時10分39秒
って、もう既に報告されてましたね。（爆）あ、お陰様で、うちのＨＰも開設４ケ月となりました。皆さんのおかげで、ここまで来れました。これからもヨロシクお願い致します。開設当日のウィリーさんのおめでとうコメント忘れられません。これからも頑張るぞぉ！！ |
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●ちびさる 殿 おお！ちっちに会ったって！？....うむむむむむむ。
まずいな、ちっちに先を越されてしまった！（笑）って、ネット上で知り合って、まだ会ったことなくて、会ってみたい人って、結構いるんだよなぁ～.......努力せねば（笑）そうかぁ～開設から４ヶ月が経ったんですね....そう言えば、開設初日に「ＢＢＳ」に書き込んだんだよなぁ～時がたつのは早いものです（急におっさんになった気分）....しかし、今現在でカウンターが２３,１００！！単純計算で日に２００カウントだよ！すごいこっちゃ！！でも、それに伴う苦労もしてるんだろうね（笑）俺なんてだいたい１週間毎に自分のＢＢＳにレスを付けているけど、ちびさるのＨＰ並だったら、おりゃ死んでる（笑）
てなわけで、今後もがむばってくれぇ～！...ちなみに飼い主の部屋は？....うひ（笑）
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●バックステップですか....
ふむふむ。俺も昔は色々と付けました。 V(*^-^*)Smile昔はバックステップ付けると、早く走れそうな気がして.....初期型の２５０ガンマにスガヤのバックステップ付けてしかも、シートはシングルシートを付けていたもんだから、バイクに乗ると、まるでバイクの上で正座（笑）してるようなカッコで正直、長距離は、すごくつらかった思い出が.....がっはははっははっはは。ちなみにＢＥＥＴ（ビート工業）と言えば、ヨシムラ・モリワキ等と同じ、単なるアフターパーツメーカーではない、準ワークス的な大きなレーシングショップなので、そこから発売されている物ならば、まず間違いの無い物でしょう。
チョット昔、レースの世界でKAWASAKIワークスのスーパーバイククラスのマシンが付けていたエキゾーストシステム（マフラー）は、正真正銘ＢＥＥＴ製だった時代もあるほどです。手持ちの雑誌をパラパラとめくってみたけど、ＢＥＥＴのバックステップはリーズナブルな値段から推測すると、クオリティーはこだわらずに、”実”で作った製品のようです。ま、何にしても問題は無いと言えますね。
ただ、ことアルミ製品ということにこだわれば、カスノモータサイクルというショップが発売している”アエラ”という製品は、アルミの削りだし製品に関しては”芸術品”といえるほど、クオリティー・精度を高めたもので、実際の作動性は言うに及ばず、まさに所有欲を満たす製品がラインナップされています。もちろん高いけどね（笑）
カスノモーターサイクル
http://www.bike.ne.jp/casuno
ちなみに、最近の俺と言えば、バックステップに関しては必要を感じないので付けていません。やっぱ、”実”を取るとすると、サーキット走行をするわけではないのでステップが可倒式でもＯＫだし、ステップがじゃまで、それ以上バンク出来なくてタイムが上がらない何て事もないし、峠（ワインディング）レベルでは、逆にステップに付いているバンクセンサーをガリガリ削りながら、走ることに快感を覚えるぐらいで....
でも、やっぱバイクにとって”カッコ”は大切です！（笑） |
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●東海地方も梅雨入りです
ついについに、バイク乗りにとっては、いやな季節「梅雨」入りとなってしまいました......
ほんと、やだよねぇ～......でもね、ラフティングするには川の水が増えた方が面白いので、俺はどっちでも良いのだ（笑）ちなみに、一昨日の土曜日なんて富士川の水がむちゃくちゃ増えて、すんげぇ～面白かったぞい！ |
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雨 投稿者：KEN 投稿日：06月12日(月)02時47分42秒
バイク乗るには最悪の季節、梅雨が来てしまいましたね。しかし、川の水が増えるから良いともいえますか。ちなみに、むむっと６６番でした。 |
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●KEN 殿 そろそろ、またまたラフティング最盛期の季節がやってくるぞ！！
水さえ増えれば芝川も下れるので、また遊びにおいで！ |
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やっぱりカウンターリセット！？ 投稿者：あつこ 投稿日：06月11日(日)22時07分35秒
因みに６０番ゲットしました。何かもらえるのかな?。（そんなのないって？．．．はい。） |
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●あつこ 殿 無い！ .........以上（笑） |
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レポーとあけ！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：06月11日(日)16時39分45秒
５１ふんだ！ |
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●アンメルツ 殿 レポートあけ！とな......この時期の学生ってば、どんなことしてたっけっかなぁ～
そうそう、夏服の時期.....うふ。 |
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こんちは 投稿者：中村です 投稿日：06月11日(日)11時25分53秒
えー アメリカに一緒に行った中村です。何気なくみていたらこんなページが・・・すごくおもしろいですね、懐かしくなりました。また見に来ますよろしく。Ｐ・Ｓ ＸＲ６５０Ｒいいなー！！ |
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●中村 殿 おおおおおおおおおおお！うひぃ～！！！！懐かしいですなぁ～って、たしかにダートバイクでは、なかなか会えないっすもんねぇ～....ほんと、でもドライレイクへ走りに行ったのが懐かしいっす！ ちなみに、去年の１１月にほんとはバハ・メキシコへ遊びに行く予定だったのに行けなかったから、こんどこそ遊びに行くのだ！！６５０の試乗.....いつでもＯＫです（笑） |
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ほんとだ40番ゲット？ 投稿者：zeel 投稿日：06月11日(日)09時56分48秒
まいど・ラフティングレポート長いのに最後までよんで頂いてありがとうござんす。ただ・・国語の成績は悪かったので読みにくかったと思います。今回少し修正したのと、所々に写真アップしました。写真だけでも見てやってください。 |
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●zeel 殿 ちゃぁ～んと見てきましたよぉ～！！げへげへ！俺も色んな川へ行きたいなぁ～.....でもね、今週の木曜日から日曜日まで北海道に行って来ます。ＲＥＳＣＵＥ３と警察と消防とで合同演習を札幌でやるんですが、それに参加してくるのだ！で、もちろん、遊んでくるぞぉ～！！ |
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いつもありがとう 投稿者：CAMEL 投稿日：06月09日(金)23時49分59秒
CAMEL@名古屋です。私の650Rもそろそろ2000kmを超えようかというところです。ウイリー殿には、たびたび650RのことをHP上で教えてもらい、感謝しています。今回は特にラインガイドの長さが違うことを発見された点に感動しております。また、時折拝見しますので、ときどきUPしてください。 #いろいろ御教授いただいたお礼といっては何ですが、私の最近の改良点をひとつご紹介します。燃料タンクの左側に、リザーブコックからでも使い切れないガソリンが溜まります。私は、左側にも燃料コックを後付けし、ほぼ全てのガソリンを使い切れるようにしました。左側のポリタン下部の厚みは約3mmであったので、強度的にはちょっと心配でした。したがって、タンク内下部を広い面積のアルミプレートで補強して面積で強度を稼いでいます。 |
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●CAMEL 殿 おお！2000kmですか、ナラシも終わって、人間がバイクにも慣れて、一番楽しい時期になってきたところですな！！半年も乗ってると、だんだん一時期の「うれしさ」みたいなもんが無くなってくるので、今ぐらいが一番楽しいですよね！俺の650に関してのレポートは、この先もどんどん続けて行くつもりなので、また是非に遊びに来てくださいね！タンクの使い切れないガソリンですが、俺の場合、いざというときまで取っておくようにしています（笑）ウソ！でも、いざというときは、一度バイクを傾けて残ったガソリンを右側に移すと、結構走れるので......がっはははっははっはははっははは。 |
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はじめまして 投稿者：もっち 投稿日：06月09日(金)20時27分59秒
今日は突然失礼しました。もしかしてあの有名なウィリーさん！？と思って思わず声かけてしましまいました。
しかもどきどきして舌が回っていなかったような・・・（爆）またお邪魔するかもしれませんが、今後ともどうぞよろしくです。m(_ _)mﾍﾟｺﾘ |
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●もっち 殿 Helloの方にも書いておいたけど、こちらこそよろしくです！ V(*^-^*)Smile
昔はHelloの方で、しょっちゅうオフ会を開いていたんですが、最近は寂しく成っちゃって......
そのうち、また企画しますんで、その時は是非に参加して下さいね。 |
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もうチョイ！ 投稿者：ひろあき 投稿日：06月09日(金)14時12分42秒
ＸＲの走行距離は９２０kmまで行き、あともうチョイで１０００KMと言うところで梅雨に突入・・・明日晴れたら残りの８０Kmを走りオイル交換＆エレメント交換をして念願の全開走行を楽しみたいと思います。今度全開走行のレポートしますね！ |
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●ひろあき 殿 もうちょい、もうちょい！って、そこまで走ったのならオイル交換してナラシは終わり！（笑）そうそうオイル交換の時には、オイルタンクとクランクケース側のドレンをはずしても、オイルラインにかなりの量のオイルが残るから、しっかりと空キックをして、全量をおいだしましょう！そのうち、2000'XR650Rだけで、オフ会なんぞが開催できたら良いですな！ |
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ごぶさた？ 投稿者：ちっち 投稿日：06月08日(木)10時55分04秒
かな？でもちょくちょく来てるんだよー。ウィリーさんのウィリー…そのうち登場させよっと（なぞ）
ええ！？？（^^; 投稿者：ちっち 投稿日：06月11日(日)10時34分13秒
わざとじゃなかったんだ…
あのウィリーさん？ 投稿者：ちっち 投稿日：06月10日(土)18時54分01秒
カウンターリセットしたの？ |
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●ちっち 殿 って、このプロバイダーでは２回目のカウンターリセットなのだ！！
前回は焦ったけど、今回はまたか！ってなもんだね。でも、ちゃんとカウンターのログは取ってあるので、設定し直します。しかし、俺よりも早く気が付くなんて......ちっちはえらい！！でも、何も出ません（笑） |
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お久しぶりデース！ 投稿者：うっちー 投稿日：06月07日(水)00時50分55秒
休みになるとヤボ用が入って、なかなかＸＲ乗ってません(クソーッ！やっと５００kmだ）ようやく時間が作れそうなので頑張って距離を稼ぎたいと思ってます。ところで、私も極低回転からのラフなアクセルワークで「突然エンスト」を経験しました。やっぱり人間が慣れるしかないのでしょうか?以前ガスが濃いと書かれてましたが多少薄くする事で改善される可能性は有るでしょうか？スローいじるとか・・・・それから私は、ビッグシングルに乗るのは初めてなのですヨ。H9年頃まで約10年間エンデューロ頑張ってました（2stオンリーでした）この3年程はトライアルにハマッテまして（ロックは怖くて行きませんが・・）ライディングの基礎を見直しております。ツーリング用にはXT250､XLR250､superXR250と乗り継いできました。一応XR系との付き合いは8年位って事になるでしょうか。でも全然違いますよネ650は・・（ＸＲ６５０Ｒチョットだけよ改造計画実施中!!) |
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●うっちー 殿 そうですかぁ～ビックシングルは初めてなんですね！って、でも、これでもう抜け出せない罠にはまったようなものですよ！（笑）やっぱ、この感覚になれてしまうと、他のバイクには乗れなくなりますからねぇ～、ほんと。俺もそうですけど、お互いに頑張っていじくって、自分だけの６５０に成るようにがむばりましょう！！ |
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ありがとうございます 投稿者：びんぼっちゃま 投稿日：06月02日(金)17時58分14秒
来てくれてどうもです早速拝見させていただきましたが とても全部は・・・再度拝見させていただきまっす |
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●びんぼっちゃま 殿 うひうひ！さっそく見に来てくれましたか！ V(*^-^*)Smile でも、さすがのＨＰデータ量に、びっくらこいたようですな！（笑）.....また暇なときにでも、俺のＨＰの探検に来てくださいね。 |
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●あ！６月だ！！
うひぃ～、せっかくＸＲも調子が出てきたと思ったのに、梅雨に入ってしまうぅ～！！ま、雨が降ったら降ったで、川でボート、湖でジェットに乗ればいいことなんだが........ |
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引越しました 投稿者：ゆぅこ 投稿日：06月01日(木)02時29分57秒
下記アドレスへyuuの伝言板は引っ越しました。どんどん遊びに来てくださいませ。 よろしくね♪_(._.)_ |
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●ゆうこ 殿 ほほう、本家のＢＢＳも引っ越しかね。ついこの前、別宅ＢＢＳが引っ越したばかりだというのに忙しいのぉ～（笑）....ちなみに、富士宮市へ遊びに来るときは、ご一報ください（笑）市街地までご案内いたします |
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XR以前慣らし中！ 投稿者：ひろあき 投稿日：05月31日(水)21時26分12秒
お久しぶりです！俺のＸＲはあまり乗ってないせいもあってまだ慣らし運転中です・・・（走行距離４５０ＫＭ）慣らし運転と言っても別にゆっくりたらたらと走っているわけではないのでかなり楽しみながら慣らし運転をしています。１速ではもちろん、２速からでもウイリー当たり前！３速からでもサスの反動を利用すればフロントアップ！慣らし運転でアクセル半分ちょっとでこんな感じだから慣らしが終わって全開走行したらどんな性格になるかとても楽しみにしています。足つきのことに関してはウイリー祐一さんの言うとおり今は全然問題無いです。ただ、信号や交差点などで停止する時には少し緊張しますけどね。ちょっと質問です。ＸＲで走行中にラフにアクセルをＯＮ・ＯＦＦを繰り返すとエンストしてしまいました。今までにこのような状態が３回ほど起こりました。（１回は20km・2.3回目は低速走行中です）最近ではアクセル操作に気を使っているので起こりませんがこのようなことはビックシングルエンジンならではなのでしょうか？ |
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●ひろあき 殿 そうそう、慣らし中から楽しいのだよ！！低速トルクがバカみたいにあるので、ナラシ中にもかかわらず、シグナルスタートのたびに、フロントをポンポン上げて楽しんでいたのだ！
でも、やっぱりナラシが終わって全開に出来るようになると、もっと楽しいぞぉ～！！ほんとなんだから（笑）ひろあき殿も、早くナラシを終えて、全開有るのみ！！それとエンストの件ですが、ビックボアのシングルエンジンの場合、どうしても仕方のない事なんですよね....
ただでさえビックボアで燃焼状態が悪いのに加え、低回転でキャブレター内のエアの流速が落ちてくると、それにも増して燃焼状態が悪くなり、エンジンが吸気行程の時にタイミング良くアクセルを開けると、ストン！ってな感じでエンストしてしまいます。これはＸＲに限らずビックボアのシングルエンジンのサガですね。
ただこれも慣れで、例えばギアをニュートラル、エンジンはアイドリング、でその時、アクセル開度１／４程度でブリッピングをしてみて下さい、上で言ったタイミングが合うと、エンジンが止まってしまうはずです。で、この感覚を練習して体に覚え込ませれば、信号ストップなどでギアダウンしながら減速する時に、ブリッピングでのエンストは回避できるはずです。
ちなみに慣れるまでは、アイドルスクリューで少しアイドリングを上げ気味にしてやるとエンストしにくくなりますよ
追記：俺のＸＲ改造計画も一段落するまで残すところあと少し！ホワイトブロスのアルミ製ヘビーアンダーカバーが入荷してきたので、近々に装着予定です。それに６５０用のノロジーホットワイヤーとホワイトブロスのエキパイ＋サイレンサーがカタログに載ったので、あとは発売されるのを待つのみ.....てなわけで、その都度ＨＰの方も更新していきますんで、またのぞきに来てね！！ |
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お返事ありがとうございます。 投稿者：どらスタ 投稿日：05月29日(月)00時24分12秒
丁寧なお答え、まことに感謝感激ッス。そうですか、ＶＴＲ２５０クラスでは難しいんですね（涙）。たしかに、実際自分でもできそうな気配はしないッス・・・。ところで、本日は生まれて初めてダンロップ主催のジムカーナをみました。いやー、マジで皆さん早いっすねー。ＶＴＲ２５０も２台出てましたし（嬉）。ＸＲはストレートで前輪浮くし！ＨＯＲＮＥＴはジャックナイフ生で見せてくれるし！とても楽しいレースですねー。コケル人も多々いましたが・・・。でも、オフ車も結構早いんですねー。見てても、他のバイクと違って、アクセルとブレーキに呼応して、フロントサスはぐにょんぐにょん伸びたり縮んだりしてるし。おもしろそーですな。早速、帰りにバイク屋で話を聞きに行ってきましたよ。ＳＵＺＵＫＩのジュベル２５０なんか良さそうでしたね。拙者はツーリングも結構行くタイプなんで。デカタンクと、デカイ車体は魅力でした。前の型だから、値引き率高かったし。キックペダルは着いてないですけどね。でも、１７Ｌタンクのデカイ車体でウィリーは難しいかな?なんて思ってますが、根性でできますでしょうかね？ |
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●どらスタ 殿 でもま、２５０のマルチのバイクよりかは、なんぼかやりやすいとは思うのだが.....ちなみに、ジムカーナは楽しいよね！！ほんと。なんつっても体験型で、しかも誰でも参加できて、絶対スピードが低いので致命的な怪我にもしない！良いことずくめですな！！サーキットとか高速よりの峠を走るテクニックとは
また違ったテクニックを使わなければ早くならないって所も面白いのだ！！
ちなみに、ジェベル２５０なら根性を使わなくても（笑）楽勝でウィリー出来ますぜ！たしかにビックタンクに満タンに燃料が入っている時はコントロール性に欠けるけど、別に燃料が少ないときに練習すればいいわけだし.....もちツーリングにもバッチリです。 |
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くっそ????！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：05月27日(土)17時05分15秒
やった?！試験が終わった?！明日は、友達とツーリング！これをするために試験をわざわざ受けてやったんだよ?（爆）・・・はぁ?？明日雨?！なんてこった・・・今週は、試験でバイトを休んだ分まで、入れられてるのに・・・はぁ?この低気圧が明日日本海の方まで飛んでいってくれないかな?？あっそうだ！化学のレポートも１０枚ぐらい書かなくちゃ・・・ |
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●アンメルツ 殿 タイトルにも書いたけど、雨が降ったらバイクに乗らなくても、他にもやることがいっぱいあるのだ！（笑）でも、せっかくのツーリングじゃやっぱ、晴れた方がいいよなぁ～.....でもたまに夏の暑い時期にバイクで出かけていて、急に雨に降られてびしょ濡れになると、変にハイになったりして、楽しかったりもする（笑） |
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さっそく 投稿者：zeel 投稿日：05月26日(金)17時11分34秒
リンクの方変更しときました。ナチュラルアクションも頑張ってますねこの前２２日月曜日に四国の吉野川に行ってきました。ホームページのトップから入れますので、お暇なら見てください。って忙しいか・・・とりあえずお客さんの立場で書いてますんで、気を悪くされないようにお願いします。ｐｓ最近ウルティマというネットゲームにはまっていて、家に居てる時はずっとしてます。んでもってラフティングも行ってます。不健康なのか？健康なのか？まぁちゃんと生きてるから健康なんだろう。 |
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●zeel 殿 いいなぁ～いいなぁ～！！吉野川遊びに行きたいなぁ～.....う～ん、うらやましい.....レポートも、もちろん読ませていただきましたが、やっぱりいいなぁ～！！って、ほんとに行きたくなってきたぞ！ま、わしは近場の富士川と芝川でがまんするか（笑）.....はやく水が増えて、芝川下りたいなぁ..... |
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げっ(+_+) 投稿者：あつこ 投稿日：05月25日(木)18時25分34秒
そうなんだ?。冷や汗ものだ！じゃ消しといてください♪知らないって恐いですね?。因みに今日は♪×△○＊＠なんですけどきっと来ないんだろ?な?。とりあえず私は逃げようがナイので、行ってきます。。。 |
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●あつこ 殿 とりあえず予備知識として覚えておこう（笑）ちなみに.....♪×△○＊＠.....は、行こう行こうとは思っているのだが.....がっはっっはははっはははっは |
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●ナチュラルアクションＨＰ移転
俺が制作しているページの一つ、ナチュラルアクションが独自ドメインを取得したので、データーを移転しました移転に伴う修正や届け出など、ちょっと忙しかったのだ！
http://www6.shizuokanet.ne.jp/haisai
↓
http://www.naturalaction.co.jp |
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実は… 投稿者：ちっち 投稿日：05月23日(火)12時32分12秒
トップのjavaはいろいろ調べたもののよくわからず、最終的にウィリーさんのトップのソースを見て作ったんです（^^; 窓の件、了解。いつもありがとう。 |
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●ちっち 殿 どもども、どうも管理しているホームページが多いもので、どこでどうなってたのか忘れちゃってるケースが多くて困っています（笑）実は、富士山の窓の件も、毎日の日課であるＢＢＳまわりをして、ちっちのホームページを見に行っているときに思い出したのだ（笑）がっはははっははっはははっは
そ、そうかぁ～トップページの「オーバーマウス」のタグは、俺っちからもってったんだぁ～！いやぁ～手本にしてもらえるなんて、光栄なのだ！！って、実は俺もあのタグを使うときには、他のＨＰのソースを見て考えたのさ！ |
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ふうううう 投稿者：あつこ 投稿日：05月21日(日)23時33分06秒
パソコンの技術向上の為日々努力してるのですが（うそ）最近写真を載せることに成功しましたあ。（たぶん）今度あったら誉めてください。でもねえ、入れてもらったpaintshopとvisualpageの使い方が未だによくわかんないのですけど。うむむむむ・・・ |
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●あつこ 殿 うむ、たしかに写真が載っていた！......しかしワープロさえ出来れば、ホームページなんて作るの簡単だぞ！！ちなみのちなみに.... <i>入れてもらった○×△と○×△</i>なんて、ネット上で書いたら、アカンがな......不正利用で捕まってしまう.....これ、マジ。 |
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ジャックナイフターン？ 投稿者：リュウマ 投稿日：05月21日(日)23時10分19秒
ジャックナイフターンですか？別名リヤホップターンという奴ではないでしょうか？それでしたら僕も多少は知ってます。元々はオフロード車での技でジャックナイフ状態で停止した時にフロントを軸にリヤを振って方向転換する技です。モーターサイクルパフォーマンスのビデオでよくやってますよ。僕も出来るようになりたいですが・・・・
今家です・・・ 投稿者：リュウマ 投稿日：05月20日(土)22時04分34秒
小雨の中日光へ16号を北上していました。前からZZ-R400、そして僕、RVF400、STEED、ZZ-R400の５台でした。大島田の交差点を過ぎてしばらくした所に信号＆停止線が20m位の間隔で2つあったんですよ。で、近づいた時に手前、奥とも黄色になり、ZZ-Rと僕は手前を通過して奥の方の停止線でとまったんですが、STEEDが手前の信号しか見てなかったらしく(奥の信号＆停止線を認識してなかったらく)、手前の停止線を通過した僕らをみて、そのまま走り続けると思い、アクセルを開けた所、僕らが止まったのであわてて、いわゆるパニックブレーキになり握りゴケしてしまいタンク、ブレーキステップ、アクセルワイヤーカバーを少々損傷、ハンドルも曲がり、左手首を捻挫してしまい、こりゃぁ、無理だ。しかも雨降ってるじゃん、という事で僕以外の全員の士気がなえてしまい、中止とあいなってしまいました。それにしても・・行きたかった・・・ P.S. この前先輩のCRM乗りましたが、ローで簡単にフロントあがりました。でもびびってすぐ戻しちゃいました。 |
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●リュウマ 殿 ジャックナイフターンのフォロー、どうもです。 V(*^-^*)Smile
俺自身はトライアル上がりでも、何でもないので、ジャックナイフは出来ても、ターンまでは出来ないのだ。でも自転車だと出来るので、修行すれば出来るようになるかな......まだまだ修行せねば。日光方面ツーリングは散々でしたね、ソロで走るのと違って集団で走るときってのは、色々と難しいからね。お互いの走りの癖みたいな物が解っていないと、速いペースでの集団移動は怖いものがあるし、単独行動ってのもしにくくなるからね。ちなみにＣＲＭ２５０は良いバイクだ、ほんと。 |
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なんだか随分 投稿者：ちびさる 投稿日：05月21日(日)13時22分11秒
ご無沙汰してしまいました。しゅみましぇ?ん。m(_ _)mでも、ヘルメットのアップとかしっかりチェックしてたんですよぉ。私にはあのような技術はありませんが、とっても綺麗なヘルメットでしたね。ウィリーさんって、もしかして、凝り性？ラフティングの方は如何ですか？いろいろとお忙しいでしょうが、お体には気をつけて下さいね。では |
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●ちびさる 殿 うむうむ、ヘルメットは見てくれたようじゃ！どうだぁ～かっこええだろぉ～......っと、まずは自慢してみる（笑）がっはっははっっははっっははは。で、凝り性か、どうかだが.....やっぱ、そうなのだろうなぁ～......ま、血液型にも、いちようＡの血が混じっているわけだし.....（笑）ラフティングは忙しいぞぉ～！！って、これから夏本番になってくると、もっと忙しくなるのだが。 |
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NPO 投稿者：ゆぅこ 投稿日：05月21日(日)05時00分22秒
しらないうちに、大変大きく重要な組織団体を作り上げていたんですね、うぃりーさん。かげながら応援します。 |
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●ゆうこ 殿 遊び人の「ウィリー祐一」は実は社会悪を倒す、「遠山のゆうちゃん」.....じゃなくて.....なんか性格的にやり出すと、とことんやっちゃう性格なもんでね.....がっははっっはははっっはは。ま、組織は出来たのだが、実際にはこれからが大変なのだよ.....うむ。てなわけで、陰ながらの応援アリガト。 V(*^-^*)Smile |
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どうもはじめまして。 投稿者：どらスタ 投稿日：05月21日(日)03時24分46秒
はじめましてウィリー祐一さん。今日、このページを発見いたしましたので、たのしく拝見させていただきました。内容もとてもおもしろく、私もウィリーをしてみたい！っていう気持ちになってしまいました。このホームページでは、技の説明など丁寧にしてくれているので、とても分かりやすいのですが、分からないことがあるので、２・３質問させてもらってもよろしいでしょうか？とてつもなく初心者の質問で恐縮なのですが、アクセルターンやブレーキターン・マックスターンについては十分（理論の上では）理解できたのですが、私が他に聞いたことのあるフローティングターンと、このページにも写真が載っていましたが、ジャックナイフターンというのは一体どんなターンの事なのでしょうか？よろしかったら、知っている範囲で結構ですのでお教え願いないでしょうか。あと、拙者のＶＴＲ２５０などでウィリーを決めるためのコツなどありましたら伝授してやってくださいまし。よろしくお願いします。 |
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●どらスタ 殿 いやぁ～どもども、俺のページに遊びにくれてサンキュ！（＾*＾）chu♪....って、男にキスされても、嬉しくねぇ～かぁ～....がはっははははははははっははっはっははっっはははは。
っと、冗談はさておき、ご質問にお答えしなくては.....フローティングターンもジャックナイフターンもトライアル
競技の中で生まれたテクニックです。
フローティングターンと一口で言ってもバリエーションがかなりあって、これがそうだ！ってのは.....ま、簡単に言ってしまえば、フロントをポンッと上げて、空中で方向転換をするように、リア１輪でくるりと回るテクニックです。回る角度も３０度くらいでもフローティングターンと言えなくもないし、１８０度以上回ることもあるでしょう....
それに自分の目の前にある壁に、上げたフロントタイヤを当てて、その反動を使って左右どちらかに曲がるのも、フローティングターンの一種ですし、斜度４０度ぐらいの堤防のスロープを使って、急角度でスロープに進入し、途中でウィリーするようにフロントを上げて、尚かつ左右どちらかにくるりと回り、これまた急角度で戻ってくるのもフローティングターンと言えるでしょう......対して、ジャックナイフターンはその名の通りジャックナイフしたフロントタイヤを軸に持ち上がったリアを左右どちらかに、放り投げるように空中でスライドさせるテクニックです。角度的には進行方向に対して９０度から１２０度くらいが限界かな..いや、うまい人は、１８０度回っちゃうかな。
あと、ＶＴＲ２５０でのウィリーですか.......フロントアップ程度ならなんとか.....２５０のロードバイクでウィリーするためには、そうとう腕を磨かないと無理ですよ......これ、マジ。 |
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●最近天気がはっきりしませんねぇ～！
ここ富士宮は今、曇り空からポツポツと雨が落ちてきています......どうせ降るなら、ドジャーっと降って、日曜日はピーカンの上天気ってのが理想なんだけどね、うまくいかないわほんと。 |
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明日は日光です。 投稿者：リュウマ 投稿日：05月19日(金)22時38分29秒
明日サークルの人と日光に一泊二日でツーリング行ってきます。バイクはＢＩＧ-1で行ってきます。が、降水確率40％？降るのか降らないのかわからん・・タイヤも交換時期なので降ったら攻められません・・とにかく降らない事を祈りつつ行ってきまーす。
ああっ・・体験ウィリーがしたい・・ 投稿者：リュウマ 投稿日：05月16日(火)21時54分53秒
実は今日国立府中までエンジンガードをもらいに行ってきました。祐一さんのリンクからBIG-1オーナーズクラブに行き、書き込んだら即返事が来てめでたく入手する事が出来ました。傷物ですが、強度的には問題ありません。値段は会った時の飯代だけでした。祐一さんのおかげでかなり安く（殆どタダ）手に入ったので感謝、感謝です。これを装着して、マフラーもノーマルにしてジムカーナにはげみます。ウィリーなんですが、なんとＸＴをくれた叔父がＸＴでウィリーやってたそうです。やはり、フロントに全過重かけて引っ張ると同時にクラッチミートしないとウィリーは難しいそうです。と、いう事で叔父と祐一さんの助言を糧に、ＸＴでのウィリーをモノにしてみます。ところでビックバイクも同様にフロントに過重をかけて後ろに引っ張ると同時にパワーオンしないとあがらないんですか？ |
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●リュウマ 殿 今日の日光方面の天気はどうなのかなぁ～......バイクツーリングである以上、晴れが一番だもんね！ま、多少は曇っていても、雨さえ降ってこなければＯＫだけど.....ちなみに俺がＣＢ履いているタイヤは、フロントがメッツラーのＭＥ－Ｚ１、リアがＢＳのＢＴ－５５だったかな？１８インチで履けるタイヤが限定されちゃうけど、フロントのメッツラーはブレーキンググリップがすごく良い、でも減ってくると、振られる.....ま、両手を離して無精していると振られるだけなので大勢に問題は無いのだ（笑）リアは、色々試したけど、ＢＳが可もなく不可もなくと言ったところで.......
●リュウマ 殿 俺もオーナーズクラブのＢＢＳは見てますから、知ってましたよぉ～ V(*^-^*)Smile
ほんと、安く手に入って良かったですね。ウィリーと一言でいっても、やっぱり一朝一夕に出来るものじゃないので気を長くして練習して下さい。でも俺よりうまくなっちゃダメですよ（笑）ちなみに、ビックバイクでのウィリーでは、もちろん加重移動を使わなくてもパワーだけで出来ます。俺の経験から言わせてもらえば、アクセルだけでフロントが浮いてくるのは、オフ車だったらＣＲＭ２５０、ＸＲ４００Ｒあたりからですね。それ以下だと、クラッチを使って尚かつ加重移動を駆使しないと出来ないでしょう。オンで言えば、オーバー７５０のレーサーレプリカならアクセルだけで楽々。リッターバイクでも最近のネイキッドだと、クラッチを使わないと上がってきません。 |
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ＸＲ 投稿者：ひろあき 投稿日：05月17日(水)22時53分46秒
返事ありがとうございます。ＸＲはＵＳモデルとＤＫではやっぱりＵＳの方がいいですよね。でもＤＫにはＵＳに無いハンドルロックがあるからちょっと街乗りして買い物なんかする時は安心です。（ディスクロックも付けますけどね） |
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●ひろあき 殿 昨日発売の”オフロードバム”でＸＲ６５０ＲのＵＳ対ＤＫっての出てましたね！取材協力もｙｏｙｏだったし、まさに話のネタにピッタリだ！俺のＸＲもまだまだ進化中で、今モデファイしているのは、
１．リアフェンダーバック取付（2000'XR250流用）書類を入れるスペース用
２．ナンバーステー補強（走行2,000キロで落下しそうになった（笑））
３．ノロジーホットワイヤー＋トルクマスター取付
４．フロントブレーキラインガイド交換（ＤＫ→ＵＳへ）ブレーキラインがライトバイザーに干渉するので
というところです。あとはホワイトブロスからマフラーが出しだい交換予定です。 |
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かなり遅れましたが・・・ 投稿者：アンメルツ 投稿日：05月17日(水)17時56分06秒
は?い！ただいま、試験１週間前です。（T_T）それはいいとして、ヘルメットみましたよ?すごいっすね?あれは、どうやって作ったんですか？なんかシールの様なものを貼っていたような気がしたんですが・・・しかも、バイクにあってるときた?いや?なんでもしますね?！バイク魂ってやつですね?（笑） |
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●アンメルツ 殿 ヘルメットいいだろ～！！（っと自慢してみる（笑））やっぱ、世の中大量生産時代だから、誰でも同じ物を持っている.......せっかく苦労して選んで、「こりゃ、しばらく俺しか持ってないぞ～」ってなつもりで買ってきても、しばらくすれば世の中に氾濫......じゃ、つまらないもんねぇ～！！てなわけで、小さな反抗ですが、まさに世の中に１つしかないヘルメットを被っていると、優越感に浸れるのじゃ！ヘルメットの中で、えへらえへら笑ってるかもしれない（笑）ちょっと気持ち悪いか.....（笑）で、カラーリング自体は極薄のカッティングシートを貼ってデザインしています。ペイントだと下地作りから、仕上げまで時間が掛かるのと、フィルムならば失敗しても何度でも剥がして作り直せるので、非常に都合がよいのだ。 |
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解体屋さんについて 投稿者：しんじ 投稿日：05月17日(水)09時49分55秒
こんにちは。富士宮に住むしんじです。楽しませて頂きました。いろんな事にチャレンジしてすごいバイタリティーですね。富士宮に住んで2年。バイクはTWで林道を走っています。ところで教えていただきたい事があるのですが。近辺にバイクを扱かう、解体屋さんをご存知無いでしょうか？清水インター付近に1件あるのは知っているのですが・・商売気の無い、勝手に外して持っていけるような感じのお店だと嬉しいのですが・・突然の質問ですみません。よろしくお願いします。 |
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●しんじ 殿 ようこそ！わがホームページへ！！！このページ自体アップしたのは２年以上前なのに、カウンターがあまり上がってないのは、あまりにもやりたい放題で、なおかつマイナー路線だからだろうか......
なんて話は置いといて......解体屋ですか.....俺も大学生の頃、名古屋に住んでいたので、欲しいパーツはほとんど解体屋まわりをして手に入れてました（笑）こっちに帰ってきてからも、色々と探したんですが、バイク専門のってやつはほとんど生き残ってないですね。昔は東名富士ＩＣの上段にバイク専門の解体屋が有って、そこの親父のところで、パーツをよく買ってきたものですが........最近は古紙交換業者が古いバイクからスクーターまで買いあさり、有る業者を介して、東南アジア方面に輸出しているので、この周辺にはほとんど無くなってしまいました。解体屋とは違うのですが、国道１号バイパスを富士から沼津に向かい、パーパス（高木産業）の交差点を過ぎたすぐ南にそれに近いバイク屋がありますよ！ |
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●ＪｐＳＡＲＴ設立！
この掲示板でも約２年前に書いたことなんですが、（詳しくは、下記アドレス参照）http://www6.shizuokanet.ne.jp/haisai/rescue3.htm
過去より全国で起こってきていた水難事故に、夫々の場所のリバーピープルが自己完結型で対応してきたわけですが、この事故を契機に、私自身も色々な方面と本当に色々な折衝や努力をしてきたのですが、いかんせん団体としての信用度、組織力などの点で大きな問題点を残しながら、力不足を感じてきていたところだったのです。
ところが、こんな我々と同じ気持ちを抱いた全国のリバーピープルが集まる事でＮＰＯ立ち上げの気運が高まり、これが一気に昇華した結果、経済企画庁に認証申請中の特定非営利活動法人として、５月１５日埼玉県志木市で設立総会を迎えることが出来ました。
当面の活動予定は、荒川・利根川・富士川・長良川に分駐所を置き、
１．災害及び水難救助捜索活動。
また、川に毎日接していることでのパトロール効果と、目の前で事故が起こったときに、関係行政
機関が到着するまでの間に、緊急避難的救助及び救命手当などのレスキュー活動を行うこと。
２．水難事故防止にかかわる教育・啓蒙活動
３．水難救助及び捜索・災害救助及び捜索に必要な器具やの研究・開発
これら３本の柱を活動の中心において行動していく予定でいます。
私自身はこのＮＰＯの社員であり、また理事として直接運営に関与して行きますし、実際のレスキューチームにも所属して、内容の濃い活動を精力的に展開して行くつもりでいます。
なんかカッコを付けたような感じになってしまいましたが（笑）、俺自身は「せっかく特殊な技術や、地域に密着した人材、そして特殊な機材が有るというのに、使わないなんてもったいないじゃん！！俺達を便利に使ってくれよ！！」というのが原点なので、あまり肩を張らずに頑張っていきたいと思っています。
ま、そうは言っても実際には組織作りや、関係行政機関との折衝、そしてクリアしなければならない障害等、堅い仕事もこなして行かなければならないのですが.....（笑）
興味がある方は、下記アドレスを見て下さいね。<(_ _)>
JpSART-広域防災水難救助捜索支援機構
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/7690/ |
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行きたいっす！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：05月08日(月)23時48分12秒
う?ん！ツーリングですか?僕も行きたいです！しか?し・・・高校には、かなり多くの試験が存在しているのでね?いつ、ウィリーさんのウィリーを拝めるのか・・・ |
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●アンメルツ 殿 やっぱ、高校生では無理だよ！ま、チャンスがあるとすれば、夏休みぐらいか？俺が言う事じゃないけど（笑）今のうちにチャンと勉強しておいた方がいいぞぉ～！俺は今、つくづく思っているのだ.......がっははははっははは。 |
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うおおおすごい!! 投稿者：ちびっこ 投稿日：05月09日(火)11時25分26秒
どうも?!! ヘルメットの写真見ました!! すごいですねー、おNEWのXRと全く同じデザイン＆カラーリングじゃないですか。おっしゃれー!!
あれ、作ったんですか。すごすぎ。。。。(0_0) 後ろに名前が入ってる所なんか本当にカワイイですね。あれをかぶってウィリーしてる所が見たい。。。。 |
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●ちびっこ 殿 おおお！！久しぶりにちびっことコンタクトできた！！ わしゃ、うれしいぞよ！！！！
がっはっはっははっはっはっはは。またきっとどこかで、会うことが出来るはずだから、その時までのお楽しみじゃ！！そうそう、噂は聞いたぞ！ほんと、おめでとう。バイクと共に末永くお幸せに！！！！ |
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ありがとうございます！ 投稿者：リュウマ 投稿日：05月09日(火)22時57分09秒
お返事ありがとうございました。実は昨日、大学帰りに土手に行きＸＴでウィリーを練習してたんですが、エンジンが年代モノなんであまり回したくないという気持ちからかフロントアップ出来てもウィリーまでは持っていけませんでした。最近話題のマイクロロンＸＡを注入したのでいくらかは大丈夫かな？と思うんですが・・10km/h辺りからローで６?７０００辺りでつないだんですがハンドルの引っ張り具合が足りないのか、それとももっと回転をあげるべきなのか・・・木曜にサークルの走行会があるのでその時にまた試してみます。あとＢＩＧ?１でのウィリーは当分挑戦しないと思います。祐一さんの忠告もごもっとも、ですし、金銭的な面からも交換時期のタイヤをも少しはいていたいんで（ＸＴの溝はバリバリです）。あと、今日部室でＸＴのサービスマニュアルを発見！どうやらかなり前の先輩のらしいんですが、もらってきました。 あと14日ですが、従兄弟がアメリカに留学する為、お別れ会があるんですみませんが・・・これからも随時掲示板をチェックしますので次回こそは是非参加したいです。あ、あとアメリカのエルミタージュドライレイクのデザートランですが今でも出来るんですか？ |
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●リュウマ 殿 そうかぁ～.....たしかに前に乗らせてもらったときに感じたことなんだけど、フロント回りを異常に重く感じたバイクだったような記憶が.......ま、２５０の場合にはクラッチウィリーするときでも、上半身を使って、フロントフォークの反動をうまく使わないと、浮いてこないからね。ま、最初は長くウィリーすることよりも、フロントが浮く感覚に慣れることだよ。オフ会のことですが、俺自身かなりの回数そこらじゅうに参加してますので、また次回のチャンスにでもお会いできるでしょう。V(*^-^*)Smile
デザートランは今でももちろん開催していますよ！オフロード雑誌主催のものも有れば、ショップ単位で開催しているものなど、色々あるはずだから、調べてみれば必ず有るはずです。 |
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浮く! 投稿者：KEN 投稿日：05月12日(金)18時52分23秒
今までバイクに慣れるために、ＧＸＲをエンリョがちに開けて乗っていたのを、がつんと開けて乗ってみました。フロント簡単に浮いてました。結構行けそうです。 |
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●KEN 殿 そりゃそうだろぉ～！なんつっても腐ってもイレブンだよ！！
あんまり無茶すんなよぉ～！！ |
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因みに→ 投稿者：あつこ 投稿日：05月13日(土)00時56分39秒
今日、うちのおとーさん、お仕事ゴルフしに岐阜の長良川方面に行くんだけどなぜかゴルフバックをサイドカーに載せてバイクで、行くつもり、らしいです。しかも朝４時出発！そんな明け方にハーレーのエンジンかけたら近所迷○だっつーの！バイク乗りの気持ちはあたしにはわかんないな?（爆）
ヘルメット♪ 投稿者：あつこ 投稿日：05月11日(木)17時42分24秒
・・・ナルホド。ＨＰ上でみると「すごいものなんだあ」という事がよくわかりました（笑）だって素人がいきなりあのメットみても・・・わかんないよお（ごめんなさい）後ろになまえ書いてあるしぃ・・・。でもよく見るとかっこいいわ♪実はＧＷ中にも近所で見かけてたりする→あのメットは確かにうぃりーさんだった。因みにさっきstuartさんとこの現場見まわりに行ってきました。トイレ作ってました。 でわでわ。 |
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●あつこ 殿 ばいく乗りってぇ～のは、そういうもんだ........うむ。
ちなみに、ヘルメットの実物はもっとかっこいいぞぉ～！！ |
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はじめまして 投稿者：ひろあき 投稿日：05月13日(土)08時40分20秒
ウイリー祐一さんはじめまして、よくホームページを拝見させてもらってる東京在住のバイク馬鹿です。自分もつい最近ＸＲ650Ｒを購入しました。ＵＳモデルとＤＫモデルどちらにするか迷ったのですが家の近所にあるｙｏｙｏというＸＲ専門店で６５０のタンデムステップが完成したと言うので実際ＸＲに装着されているのを見せてもらいました。お店の人の話しではＸＲでタンデムツーリングや荷物満載してツーリングに行くのであればシートレールの入っているＤＫモデルの方が強度的に宜しい・・・・と言うのでデカ目のライトカウルは気に入らないけど二人乗り仕様にしたかったのでＤＫモデルに決めました。（自分の車両は二人乗り仕様登録２台目らしい）ほんとはウイリーさんのようにＵＳモデルのパーツを移植したかったのですが今回は見送ることにしました。（金銭的に今は辛いのでその内に・・・）７年ぶりのＯＦＦ復活でいきなり６５０に乗るのでちとビビッテます。車高があと２?３ｾﾝﾁ下がれば申し分ないんですが・・（今は片足つま先が着くぐらいです） でもＸＲ６５０Ｒはやっぱ目立ちますね！ |
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●ひろあき 殿 どもども、いつも俺のページを見てもらっているようで.....ありがとうございます。<(_ _)>
ばんざぁ～い！！６５０の仲間が出来たぞぉ～！！俺のページではかなり早くから、６５０の事を話題に載せてきたので、いつかはこんな日が来るだろうとは思っていましたが、ほんと、嬉しいですよぉ～！！ひろあき殿もＤＫにしたんですね。実はホームページにも書いてあるけど俺的には、ＵＳが欲しかったんですけど、例の発売前の噂にほんろうされて、ＤＫにしてしまいました。やっぱ、車重で１５キロの差はでかいですよ！ま、かなりの部品を換装した今では、その差も縮まっているとは思うのですが......ちなみに足つき性に関しては、俺だってバレリーナ状態ですよ（笑）ま、慣れちゃえばなんてことないから、大丈夫ですよ！！ほんと。俺の６５０もまだまだこれからチューニングしていきますんで、ちょくちょくここにも遊びに来てくださいね。ちなみのちなみに今後のチューニング予定は、
１．ノロジーホットワイヤー装着（トルクマスター共）
２．ホワイト・ブロスのエキゾースト（左右振分タイプ）andサイレンサー
３．ＸＲ４００Ｒ用のリアフェンダーバック装着
の予定です。 |
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衝動にかられて・・・！ 投稿者：うっちー 投稿日：05月14日(日)01時14分47秒
はじめまして、私は新潟にすんでおりますうっちーと申します。ＸＲ６５０Ｒ初めて雑誌で見たとき、真っ赤なバイクはちょっと恥ずかしいかな(結構歳くってるもんで)と思っていたのですが、見ているうちにだんだん欲しいという衝動にかられて・・・自分の特殊な体型をも顧みず(典型的な日本人体型 そうです短足でございます）なぜかゴールデンウイーク前には家のガレージの中で巾をきかせている始末！恥ずかしながら最初は４ｃｍ位車高を下げて乗っておりましたが、少し慣れてきた今は２ｃｍ元に戻しました。それから私もＤＫ仕様を買ったのでこれから少しずつウィリー祐一氏の「納車までの軌跡フィッティング編」を参考に自分なりのセットアップをしていこうと考えております。あ?またお金に羽が生えてとんでゆく！ しか?し、あの豪快な加速はタマリマセン。いつも走っている林道の直線が短くなったと感じるのは気のせいでしょうか？あと、タイヤがすぐに無くなりそうなのはどうやら現実のようだ。 |
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●うっちー 殿 どもども、こちらこそ初めましてです！V(*^-^*)Smile ようこそ、おいらのホームページに！！おお！またまた仲間が増えたぞぉ～！！やっぱ同じ種類のバイクに乗っているだけで親近感が沸くのに加え、ＸＲ６５０Ｒなんてマニアックなバイクの仲間じゃ、やっぱ特別な物を感じますよ！！俺はＸＲと付き合いだしたのが１９８７年式からなんですが、うっちーさんはいつからですか？
でも、ほんと前に乗っていた92'XR600RもFCR組んだり、排気系などもいじくってあって、かなりパワーは出ていたとは思うのですが、６５０ではノーマルでそれを遙かにしのいでますからねぇ～！ほんと、驚いちゃいますよ！！タイヤの件ですが、前の６００ではVE34を履いていたんですが、ブロックごともげて、リアタイヤなんぞは５００キロも持たないこともあったぐらいですが、今のＤＫに付いているやつは結構剛性も高そうで、かなり持ちそうです。今日現在で１７００ｋｍを走破して、７部山程度なので、２５００ｋｍ程度は持ちそうな気配です。ま、林道に持ち込んでガンガンに開けていけば、あっという間に無くなっちゃうでしょうけどね（笑）てなわけで、６５０仲間ということで情報交換もできるし、ちょくちょく遊びに来てくださいね！
追記：キャブのノーマルセッティングが、かなり濃いようで、アクセル全閉した時のアフターファイヤーがかなり
ひどいですね。 |
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ありがとう！！ 投稿者：ちっち 投稿日：05月14日(日)21時14分55秒
楽しかったー！！体験ウィリー最高！めちゃめちゃおもしろかった！
また機会があったらしてね。ほんと貴重な体験でした。
見たよ！ 投稿者：ちっち 投稿日：05月11日(木)10時23分42秒
いやー、相変わらずすごい！日曜日にじっくり見せてもらおうっと。 |
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●ちっち 殿 でっへえへへっへへっへへへっへへへへへへ。
やっぱ、ウィリーは見るものではなくて、体験するものです（笑）ちなみにまた次回どこかでねぇ～！！ |
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ありがとう 投稿者：森野 熊 投稿日：05月15日(月)01時13分13秒
楽しかった―。また遊んでね。結局、最後は、嵐を呼ぶ男の真価を見せましたね（謎）イヒ♪ |
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●森野 熊 殿 いやぁ～嵐を呼ぶ男は返上したはずなんだが......ちなみにあのあと、芝川で用事があったので、帰りのルートは清水インターで東名を降りて、国道４２号線を北上、山間部に入ったとたんに嵐になったのであった。
どうやらもうすぐ冬眠に入るようですけど、頑張って冬眠して、十分に鋭気を養って下さいね。 |
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移転します。 投稿者：れっさぁゆぅこ 投稿日：05月16日(火)02時35分50秒
ゆうこときなこのD日記は下記ULRへ移転します。今後とも宜しくお付き合いくださいませ。 |
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●れっさぁゆぅこ 殿 アドレス変更、了解です。さっそくブックマークを変更しておきますね。
しかし、BUGAに来れないとは...........うむぅ～...... |
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BIG-1ではどうやれば・・・ 投稿者：リュウマ 投稿日：05月06日(土)00時27分04秒
５日の書き込みを拝見したんですがBIG-1でのクラッチウィリーはどうやればいいんですか？ 400同様詳しく教えてくれませんか？お願いします！ あと先日叔父さんと（W650）野田?筑波?大洗まで軽くツーリング行って来ましたが筑波スカイラインにつながってる県道42号線？の崖みたいな細い急坂知ってます？大型車通行禁止の。あそこは恐かったです
僕はネットサーフィンでこのページをたまたま見つけました｡21才です。バイク歴は３年目で、ビックバイクは２年目です。所有バイクはYAMAHAのXT250（20年以上前の4ストオフロードバイクです。知ってます？）と祐一さんと同じBig-1です。経過は、と言うと最近ラスベガスエクストリームというモーターサイクルパフォーマンスのビデオ買ったんですよ。それで無性にウィリーがやりたくなった。それもビックバイクで。それで今期から大学のバイクのサークルに入ったんですよ。うちの大学のキャンパスには滑走路（交通総合試験路）があり、たまにそこを利用して走行会をやっているんです。しかしウィリー出来る人がいないんです。いてもオフの２ストでパワーウィリーです。前からそのサークルにいる人の話によると僕と同じBig-1持ってた人が去年までいて、しかも余裕でウィリーやってた、って聞いたんです｡
”あと一年早く入ってれば、、”と悔しかったです｡そこで、ネット上ならウィリーのやり方が書いてあるホームページあるかも、、と思って見つけたのがこのページです。しかも、Big-1でやってるではないですか。
是非会ってご指導を受けたいです｡あとクラッチウィリーについてもう少し詳しく知りたいです｡
XT２５０ではなんとかフロントアップまでは出来るようになりましたがやはりBig-1ともなると気がひけます。Big-1ならまずスナッチウィリーから試したほうがいいんでしょうか？とりあえずXT250でウィリー出来るよう練習し続けます。次回のオフミーティング、よろしかったら是非参加させてください。それでは。 |
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●リュウマ 殿 ＸＴ２５０ですか、もちろん知ってますよ！それに所有したことはありませんが、乗ったことはあります。てなわけで、早速ウィリーの仕方を話す前に一つだけ注意点を！ビックバイクでウィリーをすること自体は小さなバイクでするよりも比較的簡単なのですが、何か少しでも失敗すれば大きな代償を払わなければならないのも事実です。２５０ｃｃクラスのオフロードバイクでウィリーするのなら、スピードが出ても、せいぜい時速４０キロ程度なので、たとえ後ろにひっくり返ろうが、フロントタイヤの着地に失敗してフロントから転ぼうが、即、生命の危険にさらされることはないでしょう。対してビックワン等の大型バイクでは、やり始めが最低４０キロ以上で、フロントタイヤを着地させるときは１００キロ以上になっていることを考えれば、バイクを壊して高く付くこともさることながら、膝をすりむくだけとかの怪我でおさまることは、まず無いと言えます。
ですから、いきなり大きなバイクで挑戦するのではなくて、せっかくバイクを２台所有しているのだから、ＸＴである程度ウィリーがコントロール出来るようになってから、ビックバイクで挑戦することを勧めますよ！
まず、どんなバイクででもウィリーを長く、きれいに決めるキモ的テクニックは、「リアブレーキをうまく使えるようになること」です。ＨＰの本文中にも書いてありますが、ウィリー中にリアブレーキをコントロールする事が出来なければ、息の長いウィリーが出来ないだけではなく、危険回避も出来ない事になります。ですからまず、ＸＴでローでポンっとフロントアップし、リアブレーキを踏むことで着地する練習をしてみましょう。次にセカンドで時速１０キロ程度（フロントタイヤを有る程度回しておかないと、ジャイロ効果が得られず長くウィリーできない）から半クラを当ててのウィリーを練習し、この時もリアブレーキで角度の調節や、上がりすぎたときの危険回避の練習を....少し上り坂になっている場所で練習するとうまくいきますよ。
これらがうまくいくようになったら、今度は空中でのシフトアップです。今まで練習してきたことを総合して、ウィリーの安定角度にあるときにセカンドからサードにシフトアップ！最初のうちは後ろにひっくり返りそうになるでしょうが、リアブレーキでのコントロールさえうまくなれば、出来るはずです。
ここまで来れば、あとは何時でも何処でもウィリー出来るように経験を積み、対応力を身につける事が出来たら、どんなバイクででも、そうビックワンででも出来るようになっているはずです。
ちなみにビックワンでのウィリーの仕方は、ローで約４０キロ程度のスピードから、クラッチウィリー！
加速状態を保ちながら、ウィリー角度の安定点を維持し、セカンドへシフトアップ！あとはアクセルとリアブレーキでコントロールしながら息の長いウィリーに持ち込むのです。
ちなみのちなみに、次回の参加予定のオフ会は、「ちっち」主催の「うなぎミ」です。
５月１４日（日曜日） 三ヶ日ＩＣ出口集合
詳しくは下記アドレスを見て下さい。オフ会専用掲示板に参加表明を！●
http://homepage1.nifty.com/TITTI/off/index.htm |
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わ?お?！ 投稿者：KEN 投稿日：05月05日(金)21時14分45秒
ウィリーさん、先日は生ウィリーご馳走様でした！友達も絶賛と驚嘆で、大変喜んでおりました。また、見せてください！今度は走りに行きましょう |
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長良川どうでした？ 投稿者：ヤン 投稿日：05月01日(月)15時42分10秒
それと、ブガの秘密基地は完成したんでしょうか？ |
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●ヤン 殿 BUGAのオープンカフェ・ビアガーデン計画は着々と進行中！１２日の陬波さんのライブではギターの萩原氏も参加するので、聞き逃す手はないぞ！ってなわけで、その時に見てチョ！ |
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うひょ?！楽しい峠！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：05月06日(土)23時32分40秒
５月４日、初峠しました。青梅の、峠というかわからないんですが、とりあえず峠！初峠ということで、結構危なっかしい場面もありました。（例えば、壁に激突しそうになったり・・・）でも、かなり、燃えました！すげ?おもしろい！あ?これから、山ごもり始まるのかな?（笑）でも、コーナの攻め方がいまいちわからないんですよね・・・ |
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●アンメルツ 殿 峠をせめる.....俺もいまだにホームコースの富士山登山道へ通っています。
もうかれこれ２０年近くになるかな....やっぱバイクに乗っている醍醐味のひとつは、コーナーリングで味わうスリルだからね。でも、最初から無理して怪我をしないようにね！ |
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お返事ありがとうございました！ 投稿者：テッペー 投稿日：05月06日(土)16時06分02秒
ありがとうございますこれからも早朝の幕〇で練習したいと思います |
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●テッペー 殿 ま、頑張って練習してみてくれ！でも俺よりもうまくなっちゃダメだよ（笑）
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えへへへ 投稿者：ちびさる 投稿日：04月21日(金)17時10分45秒
ここで、ウィリーさんの動画を見ていたので、うちでもちょこっと後悔・・あいや公開しちゃいました。名付けてちびさるのクラッシュムービー！！
お気楽ツーレポの中のホタルイカ宴会レポートの中に収録してます。かなり重たくなってますけどね。あははは。Winの方は見れない人が多いのですが（原因不明）、笑いたい方はどうぞ・・。
ちょこっとだけ痛い目をして、身体をはった芸をしてしまいました。とほほほ。(j_j) |
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●ちびさる 殿 この記事がアップされたその日に見に行ってきましたが、いたそうですねぇ～ま、ちびさる殿のその後のレスを見ると、怪我はされたないようですが......ちなみにMac派なんだなぁ～.... |
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ことばわり?ケド‥ 投稿者：よっぱおやじ(ーー 投稿日：04月21日(金)23時52分11秒
『日本人みなばかだからー』カナ...やっぱ..>>....対して、META NAMEを使っていない、ロボットは
(jp)METAタグを無視するよ?にしたトカなんとカ’’http:) すまん。これ以上ハ皆目検討モつかなぃ??; |
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●macsho 殿 結局の所、METAタグとって、gooにURL登録申請出したけど、未だに登録されず....
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そうさ?！ 投稿者：アンメルツ 投稿日：04月22日(土)00時42分21秒
そうですよね！希望をもてば、BIG BIKEもかえますよね！よ?し！がんばって、働くぞ?！（注：高校生です）う?ん・・・雨が多いですね?木曜日にチェーンをはろうと思ったのに雨・・・雨で良い事があるといえば、大雨で、電車が止まって学校が、休校になること・・・
（社会人は大変だけど・・・）でも、バイクに乗れないし、外にも出たくない！しかし、バイトはサボれない・・・雨の中、バイクを走らせて・・・（泣）それにしても、ツーリング行ってみたいですね?ウィリーさんはどんなのに参加してるんですか？この、ウィリーＨＰの人と行ったりしてるんですか？
Ｐ．Ｓ●あつこさん お父さんは、ハーレー、ＢＭＷを持ってるんですか！？
チェーン・・・・ 投稿者：アンメルツ 投稿日：04月26日(水)23時35分03秒
雨の日、アルバイトへバイクでいきました。案の定、私の相棒は、泥まみれ・・・（泣）
次の日も、バイトが入っていたんですが、時間があったので、洗車致しました。とりあえず、泥を落とし、チェーンを張ろうとおもったんです、しかしかたい・・・これは回らない・・・やっぱ、バイク屋さんに持ってくべきなんでしょうか？あと、チェーンに油もさしたんですが、汚い汚い！あんまりにも汚いんで、汚れも一緒に落としてしまいました。あと、はエンジンオイルチェックして、終了！
●はるかさん がんばってバイトして、先ずは、高校卒業する前に、車と限定解除の免許を！でも、誕生日が２月１日・・・いわゆるはや生まれ、もう、車の免許取れる人もいるのに、とっても悔しいです（泣） |
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●アンメルツ 殿 先は長いので、あせらずいこうぜ！って、今までの俺の人生の中では、かなりの数の仲間をバイクで失ってきているので......若いってことは、良いことだ！！
ちなみにツーリングはソロでちょい乗りが基本ですが、インターネットで知り合った友達とオフ会で会うのも楽しみだったりします。だいたい年に６回ぐらい有るかなぁ～...... |
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バイク専用検索サイトへの登録のお願いです 投稿者：Y.Mizunuma 投稿日：04月22日(土)01時08分36秒
このサイトは半自動登録方式としたために、わたし自身がみなさまのホームページを手動で登録することが困難となってしまいました。そこで、よろしければ当検索サイトへあなたのホームページをあなた様からご登録いただけないでしょうか。登録ページのＵＲＬは：http://www3.plala.or.jp/e-mc/004/
です。一方的なお願いで恐縮ですが、よろしくお願いいたします。 |
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そうさ?♪ 投稿者：あつこ 投稿日：04月22日(土)01時44分54秒
＞アンメルツくん♪高校生かああ、いいなあ(^○^)おっきいバイクがお好みなの？がんばってね???。
バイクはあるけどおとーさんのです。中型免許のあたしには、乗れない・・
↓なになに浜松うなぎミ？（ミって何？ミ）もと住人には聞き流せないわ♪
でもうなぎそんなに好きじゃない・・うな茶食べたいな?。八百徳のうな茶あ。。
大型とりにいく気力は今のとこないのでモンキーに乗ろうかな♪
（でもバハじゃないと思う、ってモンキーってそんなに種類あるの？←すごい無知）
サルの着ぐるみと合わせたらばっちりでしょっ。これで春のお出かけコーディネートは決まりっ♪
それからスバルも復活させるつもり?。←とりあえず、晴れたら、洗います。。 |
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●あつこ 殿 最近おやじ殿もあんまりバイクに乗ってないみたいだね。 |
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どんどん乗ろう！ 投稿者：はるか 投稿日：04月22日(土)06時19分17秒
横からレスいれてしまう……。アンメルツ君、高校生の頃からバイク知ることができてイイね?、ヨカッタね?！o(^o^)o
頑張って、いっぱい働いて憧れのおっきいバイク買ってね！ふぁいとぉ?！＜('o')＞ﾌｧｲﾄ!
何でもできると想えばできるからさっ！それから自分ちの近くでウィリーさんと会えるオフ会があったら、行くといいよ！！その走りを見ると自分もますますバイクからはなれられなくなるからさっっっo(^o^)oどういう意味かはウィリーさんと一緒に走るとわかるよo(^o^)o
あつこさんちっちゃいのでも何でもバイクにどんどん乗ってください！ホント今乗らなきゃ！ですよ！？免許あるんだし、モンキーでぶいぶい言わして乗ってくださいな(^_-)-☆ﾊﾟﾁｯ |
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今だ 感動 忘れられず 投稿者：BR OHSHIMA 投稿日：04月24日(月)23時46分41秒
最後のウイリーが 今だ目に焼き付いてます つーか ウイリーさん いろいろ やってるのですね。
ＨＰ 見させていただき 書き込んでいます 今度 Ｋ.Ｓに あったら 私の事を伝えてくれると 幸いです
では 失礼します！ じゃ！ |
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●BR OHSHIMA 殿 さっそく４月２９・３０日の長良川での大会に、Ｋ.Ｓにも手伝ってもらいまして、このことを伝えておきました....ちなみに今大会では３位入賞！５月２日付けの静岡新聞に載りました。 |
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忙しいの？ 投稿者：ちっち 投稿日：04月28日(金)12時24分49秒
ウィリーさん、GWはどっか行くの？ウィリーしてて道間違わないようにね。うひひ
女装のウィリーさん・・・（^^;;;; 投稿者：ちっち 投稿日：04月21日(金)13時34分57秒
コワすぎてちょっと見てみたい。いひ♪
あのキャンプは少しまじめに計画つめなきゃなと思ってます。ってことはこの間はいい加減
だったのかってつっこみはなしね。
んー、苗字にちゃんつけられるのは抵抗ないけど、名前はやだなー。なんか気持ち悪い。
ちっちちゃんもねぇ。人が人だけにねぇ（爆） |
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●ちっち 殿 やっぱ、女装はだめかなぁ～......むむむむむむ.....ま、しょうがいない諦めるか（笑）ちなみに、俺が子供のころ「ゆうちゃん」って呼ばれてました。うひ！ちなみのちなみに、ＧＷ中は事前に何も予定は入れてないのだ！ま、富士川でリバーガイドしたり、バイクでちょい乗りしたりといったところかな...... |
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GW 投稿者：ゆぅこ 投稿日：04月29日(土)01時36分14秒
キャンピングカーとかいろいろ今夜から既に目にはいってきます。
うぃりーさんも出掛けるのかな？いいな・・ウラヤマシイ |
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●ゆうこ 殿 うらやましかったら、ナチュラルアクションにラフティングしにおいで！！
おいらが半日付きっきりでホストしてあげっから！（笑） |
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ウィリーのやり方なんですが・・・ 投稿者：テッペー 投稿日：04月30日(日)18時04分52秒
ウィリーさん今日は！ ウイリーのやり方なんですが、 ４００のミドルネイキッドに乗ってます。
ウィリーができません。「ウィリーしましょう講座」を見たんですがなかなかフロントが浮かないんです。
それと「クラッチウィリー」のやり方がよくわからないんです。詳しく教えてもらえませんか。
加重なども・・・。よろしくお願いします！マシンは［ＸＡＮＴＨＵＳ」です。軽いバイクです。
「パワーウィリー」「スナッチウィリー」などでは浮かなかったんですが、やり方が下手なんでしょうか？
うまく浮かせるコツなんていうものを伝授してもらえないでしょうか？よろしくお願いします。 |
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●テッペー 殿 ウィリーの仕方ですかぁ～.....言葉で説明するのって難しいんだよなぁ～ほんと！特に４００ccクラスのマルチエンジンだと、高回転型エンジンなので低速トルクが無く、やりにくいんだよね。
俺にとっては、４００でも出来るんだけど、ウィリー入門用には向きません！ちなみにこのクラスでは、「クラッチウィリー」でしか出来ないのですが、素人が無理にやろうとすると、大きな代償を払うことになりますよ（笑）....ま、でも、こんなつれない返事ではかわいそうなので、コツを一つギアはローでゆっくり、ゆ～くり加速、速度が２０ｋｍ程度になったら半クラッチ、この時にクラッチが切れちゃったらダメだよ！クラッチをちょっと滑らせながら、エンジントルクをリアタイヤに伝えるように....
で、エンジン回転数が１万回転程度でドン！っとつなぐ。さすれば、ちょこんっとフロントタイヤが上がってくるでしょう......あとは、「ウィリーしましょう講座」を参考にするしかないですね。
ま、人車ともに怪我の無いようにして下さいね。 |
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リンクのお願い 投稿者：芳賀一也 投稿日：04月17日(月)11時00分01秒
はじめまして今回、貴兄のホームページに辿り着きました。つきましては、当方のホームページからリンクをはりたいのですが、いかがでしょうか？ところで、この店には、どんなボードが何枚あるのでしょう？ |
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●いやぁ～どもども、返事が遅れてすみませんでした。
このページの作成・管理をしているウィリー祐一と申します。ＨＰ管理者でありながら、たまにしかＢＢＳをチェックしないものですから.....とほほ。リンクの件は是非にお願いします。
お店に置いてあるダーツボードは今現在１枚。ニュージーランド製のＰＵＭＡのＢａｎｄｉｔというモデルで、ＢＵＧＡのオーナーがニュージーランド人と言うこともあり、向こうから持ってきたものです。このボードの特徴としては、普通ケージといえば通常直径１ｍｍ以上のワイヤーを使っていますが、このモデルには、板厚０．３ｍｍ程度の細板をリング状にしたものが埋め込まれるように使われているので、ダーツがリングワイヤーに当たって跳ね返ることが少なく、結構な確立で１８０が出せます。また、ボードのクッション材も動物の毛を束ねて圧縮し、それを鉄製のバンドで締め上げて作ってあるので、ダーツが刺さった時の音も、「スコッ！スコッ！」ってな感じで、非常に気持ちよいです。聞いた話ではこの手のやつはコンペでは使えないようですが！？ゲームをする上では、こっちの方が良いなぁ～
ちなみのちなみに、今度ＢＵＧＡオーナーのスチュアートが、日本でのＰＵＭＡ総代理店として看板を上げるようですので、興味があったらまた、メールしてみて下さい。
BUGA BUGAオーナー：Stuart横関
bugabuga@shizuokanet.ne.jp |
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●４月はねぇ～...ほんと、もう....くぅ～...
４月１９日は”長良川親父”とまた一杯呑みたくて！？東京へ行く予定だったのだが、やめてしまった！
がっははっははははっははははっは。
しかし、最近週末になると必ず雨になるなぁ～......うむむむむむむむむ。土・日と富士川でガイドトレーニング
の予定だというのに......ま、川へ出るのに雨はあんまり関係ないんだけどね！って、でも雨だと寒いのだ。 |
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見たよ 投稿者：ちっち 投稿日：04月18日(火)19時29分26秒
愛情表現見たよー（まだ勘違い）さっきね、会社でここ見たら表示が遅くて私の下の投稿の「生ウィリー」が「牛ウィリー」になってた。（爆）
楽しみにしてます♪ |
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●ちっち 殿 うひ♪ 愛情表現見てくれたぁ～！？がはっはっはははっははっははっはっははっはっはは
だって、固有名詞は「ちゃん」付けしてもおかしくないけど、「ちっち・ちゃん」は.......やっぱなぁ～.....
ちょっと、自分で書いてて恥ずかしい.....ぐふ。
てなわけで、今度は「浜松うなぎミ」で会いましょう！ V(*^-^*)Smile
ちなみに、「女の子だけのキャンプオフ」は、日本地図で見るとやっぱ、新潟からちょっと下あたりの上越あたりが真ん中ですな。うひ！いっそのこと女装して乱入しようかしら......ゲロゲロ。 |
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間違って題名を入れたら・・・ 投稿者：ZEEL 投稿日：04月18日(火)22時13分25秒
本当は もう。。ぼろぼろ って入れたかったのだ。とりあえず久しぶりのオフロードだったので疲れたの一言。
だらだらと長文ですが、見たってくらはい。ウイリーさん大阪に来るんだって？仕事？遊び？暇があればお立ちより下さいませ。コーシーの一杯でもお出ししますので。
１７日月曜日ツーリングに行ってきました。繊細は最初のページの高野山攻めをご覧になってくださいな。写真はまだ手元にないので、手元に入り次第アップします。 |
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●ZEEL 殿 早速見てきたぞぉ～.....うむうむ。頑張っておるのじゃ。でも、やっぱ写真がないと寂しいのぉ～写真というか、ビジュアルは重要じゃ！女の子がかわいい文章を書いていると、みんなが見てくれるのだが、男が文章書いても、さまにならんしなぁ～......って、俺も含む（笑）また、写真をアップしたら教えてくれぇ～！！すぐに見に行くから。
ちなみに、月曜日の大阪出張は仕事です。お客さんと一緒の行動になるので、遊んでいる暇はないだよぉ～！！うむぅ～....せっかく大阪まで行くのに面白くない.....くくくくくくく。 |
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へ？へ 投稿者：macsho 投稿日：04月19日(水)22時08分37秒
＞いまいちイミがわからんぞなもし。。
＞＞gooでもlycosでもほかもろもろ＝＞ナチュラル…ウィリー…らふてぃんぐーー
＞＞＞上位にヒットしてるけどなあ?、、 う???????????????ん
_________________________（あ、こんなもんぢゃ 不満だ！ とか か |
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●macsho 殿 うひうひ。しょうがないから恥ずかしいけど静岡インターネット行って、色々と教えてもらって来ちゃった。なんでも最近のロボットサーチエンジンは、ＡＩを搭載しているらしく、ソフト自体の自己判断で、ある一定の条件を満たさないと、データーベースに組み込まれないそうな.......
最近の代表的なものとして、META NAMEを使って適当なキーワードを入れておくと、本文と見比べてみてあまりにも違うようなら、不誠実と見なして削除されてしまうそうな。あと、ページ上にキーワードを隠しておく方法も、ちゃんと文章として成り立っているものをＡＩが判断して、そうでないものより、上位になるそうな。あとは、マメに更新してFTP更新日付を替えておくと、「このページはアクティブだ」ということで、巡回データベースに登録されて、常に新しいデーターに書き換えられると.......うむむむむ。やはり、奥は深い...... |
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僕なんて・・・ 投稿者：アンメルツ 投稿日：04月20日(木)00時19分07秒
●あつこさん
＞目立ちたい」ってこれってわかる気がするうう。うちのおとーさんそうだもの。
＞走っていて道ゆく人に振り返られたりするのがうれしいらしい・・・
う?ん・・・バイクはつい最近乗りはじめたんですが、乗り出す前の楽しみは、なんと言ってもバイク選び！バイク雑誌も、色々見ていましたが、やっぱ、実物で選ぶのが一番！そんなんで、すっかり、バイクならなんでも通り過ぎると目で追ってしまう僕・・・でも、大型のバイクに乗ってる人は、かっこいいです！僕も、大学生になれば、その感動がたいけんできるのだろうか？ |
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●アンメルツ 殿 希望を持てば救われる......くぅ～詩人だぁ～...って誰が！？....ではなくて、そうだな、一生懸命勉強して大学に入り、大学に入ったら死なない程度に遊んで社会勉強するってのが、重要だ！って、そうなのか？.....いや、俺の場合はそうだった（笑）.....大学は卒業できる程度に勉強して、あとは自立して一人暮らしをしながら、思いっきり遊んで、社会勉強！？をするところなのだ！
だからきっとそこに到達するまで、今思っていることを望み続けていれば、そうなるだろう....やっぱ、詩人だ（笑）がっははっははっはっははっはははっははっはは。っと、最後はやっぱり、笑い飛ばして締めくくり。
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来なかったじゃネーか 投稿者：長良川親父 投稿日：04月20日(木)21時24分34秒
ウィリーさんお越しにならなくてとっても寂しかったどすです。代わりにフミ君が来たので二人揃って理事になってもらいましたわ。オホホホッー理事の仕事は理事長や副理事長を接待する事よ。よろしくお願いネ！ついでにウィリーの技も教えてくださいね。私のTTRも絶好調どすです。２８日夜リバーベースで待ってるわ。チュッ・ |
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●長良川親父 殿 むむむむむむむむむぅ......この親父は、しっかりと俺のページだけではなくて、他のページの俺の書き込みまでチェックしてやがるな！！ 長良川親父あなどれず.......って、書き方がチョット違うけど（笑） 表現方法が俺の書き方じゃなねぇ～かぁ～！！！！しかも最後に（＾*＾）chu♪まで入ってやがるし....くくくく。
４月１９日の件は俺も行きたかったんだけど、帰り俺一人になっちゃうもんでさびしいから、やめた。（笑）
ってなこと言ってたら、理事ぃ～！！！ってかぁ～！！！うむむむむむ、やっぱり長良川親父あなどれず！
完全にはめられたぁ～.......くぅ～.....って、ここから真面目モード。
ま、普通の生活していたら、こんな機会に恵まれることもないだろうし、実際に行動方針としては自分でも望んでいた事でもあるしで、理事の重責を果たせるように頑張りますです、はい。
それにFUMIに聞いたら、我々は中部地区管轄ということで、しばらくはＯＤＳＳと一緒に行動していけば....という事らしいので、ある程度安心してはおります。てなわけで、今後とも御指導の程、よろしくお願いします。<(_ _)>
そうそう長良川DREAMでは、なんかへっぽこ外人が怒濤のように集まってしまって（笑）２チーム組める人数になっちゃったので、また何かと五月蠅く（笑）なるかと思いますけど、よろしくねぇ～！！
追記：じゃ、今度俺のバイクの後ろに乗って、ウィリー体験するぅ～！？ |
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バイク選び♪ 投稿者：あつこ 投稿日：04月20日(木)22時27分57秒
●アンメルツ君♪そっか?そういう理由で見てるってこともあるよね。私もたぶん無意識にバイクの音がするとチェックしてるカモ。バイク乗ってる人ってかっこい?♪とか見てると思っちゃう♪でも実際走りに行って帰ってくると排気ガスやホコリ吸ってて鼻の穴真っ黒だったりしない？しないか？くはははは(^○^)（笑ってごまかす・・）
バイク乗りのサガ・・・ 投稿者：あつこ 投稿日：04月19日(水)01時50分10秒
＞目立ちたい
ってこれってわかる気がするうう。うちのおとーさんそうだもの。走っていて道ゆく人に振り返られたりするのがうれしいらしい・・・（聞いたことないケドきっとそう！）ところで今夜の月はきれいですよ?見ました？１４夜だそうです。←知らないけど。 |
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●あつこ 殿 親父のハーレーぶんどり作戦は、着々と進行中かね？ま、ハーレーは無理でもＢＭＷも有るし、いざとなればモンキーバハも有るではないか！バイク乗りの気持ちは、やっぱりバイクに乗らないと解らないのだよ！がっはははっははっははっっははっはははは。でも首は真っ黒！で、鼻の穴もやっぱり真っ黒なのであった..... |
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●いや、まじで忙しいっす
今週から来週に掛けて、山のようにやらなければならない事があるというのに、明日は東京へ出張だし、
来週には大阪へも行かなければならない......くくくく....でもって、来週の週末には長良川へと遠征と.....
今年も４月２９・３０日に岐阜県美並村をベースに、長良川の郡上八幡から関市までの42.195km間を２日間で駅伝方式で漕ぎ下る「ラフティング競技会」の<b><font size=5 color=red>2000'長良川ＤＲＥＡＭに参戦いたします！</font></b>
日本で行われている中では歴史のある”レース・ラフティング”、「ホワイトウォーターフェスティバル・ＷＷＦ」に参戦しているチームのうち、限定１０チームまでで行われる「長良川ＤＲＥＡＭ」に今年も参戦いたします。ラフティングとは簡単に言うと、６～８人乗りのゴムボートで川を下ることなんですが、ただ下るだけではなく、ホワイトウォーターいわゆる激流の中で、スラロームやリバーレスキュー、そしてもちろんタイムも競い合います。
今回参戦する４月２９・３０日の２ＤＡＹ'ｓレースには、日本人メンバーの他、ニュージーランド、モロッコ、アメリカ、イギリス等、毎回ながら実に多彩な”多国籍軍”を組んでのエントリーとなっているので、チーム全員のまとめ役のキャプテンは、ほんと、大変なんです.......
第１回大会では「月間outdoor」の雑誌社チームに優勝をさらわれ惜しくも第２位、第２回は初日トップに立つもののインフレータブルカヤックで痛恨のフリップ！！２日目の猛追撃もむなしく３位まで挽回するのがやっと....第３回はあまりに過酷なレースということでのエントリーチームの少なさで、開催中止.....
っと、ま、過去は残念な結果に終わってますので、今回はもちろん優勝を狙って、だいぶ力が入ってます。競技方法は今回も２日間で長良川の４２.１９５キロを、スポンサーが用意した３種類のボート、
第１走者 ６人乗りラフト
第２走者 ２人乗りのインフレータブルカヤック
第３走者 １人乗りのカヤック
でリレーしながら下るという方式で、全チーム・イコールコンディションとなり、いやがおうでもテクニックの差がものを言うというわけで、我々もだいぶロートルにはなってきましたが、今年こそ優勝か!?と、勝手な想像で盛り上がっているわけです。ま、今回は気軽に楽しみに行こうかとも考えているんですが、いざ、ボートに乗っちゃうとねぇ～..........
というわけで、皆さんの暖かい応援を期待してますねぇ～！！
（毎度、勝手な事、言うなって！？） |
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(無題) 投稿者：くんちゃん 投稿日：04月14日(金)02時51分56秒
はろはろ くんちゃんです。なんか・・・ホントに忘れられてた様な歓迎ぶり！？騒いで笑ってる間に思い出そうとしてるじょ！★図星★アタシはウサギではないので「月」には行かんわい！！\（＞＜）/・・・って言うかアタシ乗り物酔いするからスペースシャトルはチョット無理。飛行機も酔うんだコレが・・・じゃー何故乗る！？（←船はもっと酔うのだ?！！）
日本語に飢える前に・・・何年も海外に出てなかった（Ｊｅｔのせいで「出られなかった」）からすっかり英語が頭から抜けてて悪戦苦闘ぎみ、中々切り替わらない?（Ｔ-Ｔ）すん。・・・って、ホントに乗ってるんですか？勝負は何時しましょ?か？？
こっちでＪｅｔのSHOP探してるんだけど中々見つかりません・・・California州のSanFrancisco界隈のお店知ってたら教えて下さい。え・・・そりゃー「人生について思う所あって・・・」 ・・・かな？←嘘クサイにゃ（^^;;; |
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●くんちゃん 殿 なになに、ってぇ～ことは、すでに外国在住経験アリってことかぁ～！！！
むむむむむむむむむむむぅ～かっこええではないかぁ～！
俺も周りを見渡せば友人に外人だらけで、けっこう英語の環境の中で遊んでいるのだが、特殊な環境の中ではヒアリングなら、ある程度意味が解ってコミュニケーションは取れるのだが、実際に日常生活の中で、いざ自分の意志を相手に伝えようとすると、基本を勉強していないので、じぇんじぇんダメ.....え、基本は中学・高校と習ったって？.....そんなん覚えているわけが無いじゃん！ましてや、そのころ俺が勉強していたなんて噂は聞かないし（笑）がっはっははっははっはははっはは
え、俺がJET乗ってないのバレてた！？......うむむむむ....そうなんだよなぁ～....結局昨シーズンは、３回しか本栖湖に乗りに行ってない.....くぅ～...こんなんでは、いかんよなぁ～、ほんと。
てなわけで、今シーズンは反省してちゃんと乗ろうというわけで、俺のＸＰをオーバーホールに出す予定。
ちょっと、始動性と出だしのトルク感に不満があるので、点火系に銭を掛ける予定なのだ！持ち込むショップは、俺はJETのレースの世界はあんまり解らないけど、Ｓ・Ｈ・Ｍって知ってる？ジェットスキーサービスとも言うけど、静岡県富士市にお店があって、日本で一番SAE・DOOを売っているお店のはずだ！日本でも海外でも、何人かのレーサーのスポンサーをしていると思うんだけど、そこの「てっちゃん」が、海外経験豊富だから、そっちのショップも知ってるかもね。今度聞いておくよ！
＞「人生について思う所あって・・・」
うむむむむむ、ますます解らなくなってきたぞ......がっははっははははっはははっはは。 |
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最近 投稿者：あつこ 投稿日：04月15日(土)13時40分22秒
ここのＨＰで紹介してたインターネットジャーニーのＨＰにアクセスして旅資金のゆくえを見るのが密かな楽しみ・・・ |
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●あつこ 殿 インターネットジャーニーは、俺も楽しみにしているのだよ！
俺もバイクのネットで知り合った友達の輪の中でつながっている友人！？だから、応援しているのだ！
とりあえず、毎日ＨＰにつないで、ヒット数の協力じゃ！ |
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３速・・・ 投稿者：アンメルツ 投稿日：04月16日(日)00時28分19秒
３速で・・・フロントがあがると・・・すごいパワーですな?俺のＣＢＲくんはそんなパワーはなさそうですね?（泣）そろそろ、クイックターンなどの練習をしようと、おもっているんですが、まず適当な場所を探せねばなりませんな（＾＾；；はぁ?試験があるんで、バイクに乗れない、この・・・ってわかりますか？ストレスがたまって・・・ふぅ? |
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●アンメルツ 殿 がっはっはははっはっはははっは！そうかぁ～ストレスが溜まるかえ！
高校生がそんなことを言ってはいかん！ってなこと言っても溜まるものはタマルよなぁ～！！！！
ま、怪我をしない程度にバイクに乗るのは良い発散方じゃ！俺もやっぱ、２週間もバイクに乗らないと、禁断症状が
出るもんなぁ～....... |
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おはようございます 投稿者：ヤン 投稿日：04月17日(月)10時40分06秒
おお、やっと復旧したようですね、静岡インターネット。花粉で鼻水だらだらのヤンです。そうか２９日には長良川なんだ。見に行きたいが、仕事だろうなＧＷは。いいなあ、行きたいなあ。 |
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●ヤン 殿 俺もね３月はそんなにひどくないんだけど、４月から５月にかけてがムズムズ.....
４月以前は「杉花粉」なんだそうだが、４月以降は「檜」になるそうな......
ちなみに、４月末は長良川ですが、ゴールデンウィークはリバーガイドで富士川漬けです。 |
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いやまじで 投稿者：ナイン＠２ch 投稿日：04月17日(月)16時06分22秒
＞蜂６氏
まじですごかったです。とゆーか、ウイリーさんはリアブレーキを使えるので完璧ですね。私もスクーターなら出来るのですが・・。修行せねば。
ありがとうございました。 投稿者：ナイン＠２ch 投稿日：04月17日(月)12時18分45秒
ウイリーさん、悪天候の中わざわざ伊豆までおこし頂きありがとうございました。トランポにて登場のウイリーさんの熱意には感服いたしましたです。それにしても完璧にコントロールされたウイリーには脱帽です。それにあんなことやらそんなことまで見せて頂きとても楽しいひとときでした。私もウイリーさんの後ろでウイリーしていたのですが、ウイリーしている人を見ながらウイリーしたのは初めてだったのでとても貴重な体験をさせて頂きました。本当にありがとうございました。 |
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●ナイン＠２ch 殿 そうかぁ～俺の後ろでやってたのかぁ～.....じゃ、今度は俺が後ろでツインウィリーをかまさねば！！しかし、師匠ってのは、恥ずかしいからやめてくれぇ～（笑）上にも書いたけど、俺的には楽しくバイクに乗ってたら、こうなったってだけで、俺から見ても上を見れば切り無いし、なんつってもロードで１５年以上通っている俺のホームコースの、富士山スカイラインでは俺よりも早いのはゴロゴロいるし、オフだって、ショップに出入りしてる連中で、ラリーレイドモンゴルに出てるやつとか、本栖のエンデューロや、モトクロスの国際クラスもいるわけだし、そんな連中にはとてもじゃないけど太刀打ちできない..........
だが、しかし、自分が「楽しくバイクに乗る」ことに関しては、誰にも負けないよ！！ま、とは言っても「人よりも早くなりたい・人よりもうまくなりたい・目立ちたい」ってのは、バイク乗りのサガだな
がっははっはっははっはっっははっはっはははっは！！！ |
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怒りのウィリー 投稿者：蜂６＠２ｃｈ 投稿日：04月18日(火)00時16分36秒
某オフ会のウィリー動画を見せられて黙っているわけには行きません！あれを見てすげーと言うより悔しさの方が燃えあがってきました。さっそく祐一さんのウィリー資料を見て車椅子のウィリー画面で笑ってホーネットで飛び出して行きました。私の今までのインチキウィリーはフロントが上がった後、地面に着くまで走り続けるウィリー程度でしたが今日はアクセルをもう一度回してフロントを上げるレベルに進化しました。しかし祐一師匠に追いつくには８５９２３７４５９８３２７５０３２７３２７５９０２年経ても６理のようです。
いやーバイクって楽しいですね。
＞ナインさん マジすか？
今だリアブレーキの使い方が全然です！一応意識はしてはいるんですが・・私もナインさんより５７９４３７５９３２７６０９２３７６０９３２７６９０３２７６９０３２７６倍酒豪が必要です。私の場合、タダのリフトアップ程度ですので。くそっくやしい！！！！乱文お許しを。
もったいないことをしてしまった。 投稿者：蜂６＠２ｃｈ 投稿日：04月17日(月)15時34分57秒
某ＨＰの掲示板は現在行方不明です。よろしくお願いします。あー昨日のオフ会は勿体無いことをしてしまったー。伊豆半島が近い将来紀伊半島までくることを信じるしかないのでしょうか？走り続けていれば必ず会えるでしょう！
＞ナインさん
うらやましーーーーーーーー。 |
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●蜂６＠２ｃｈ 殿
いやぁ～ほんと、今回のオフ会は楽しかったよぉ～！！って、俺も実際には日曜日の午後３時頃から午後６時頃の３時間ほど、しかもバイクで一緒に走ったのは３０分程度と、ちょっと消化不良ではあったのですが.......やっぱねぇ～どうせバイクに乗ってるんだったら、楽しく乗りたいよね！ホームページの方はパワーアップした次回作を楽しみにしてますよ！おっと、そうそう、だいぶ前になっちゃうけど俺のＨＰのリンクに加えてありますので、再アップしたら教えてね。 |
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今日の朝刊に 投稿者：はるか 投稿日：2000年04月12日(水)23時28分24秒
今日の中京新聞の朝刊に「玄倉川の悲劇繰り返すまい」というタイトルで水難事故防止に初のNPO設立の記事が載っていました。そして1998年に長良川で開かれた救助技術のトレーニング風景の写真が載せられていました。ウィリー氏も参加されてたんでしょうか？？？
川を愛する人が専門技術を習得し、ボランティア団体として事故の時活動するというのは大変素晴らしいことだと思います。事故時に警察や消防との連携に課題が残されるとされていましたが、阪神大震災の時も同じ様な課題が残ったことを思い出します。阪神大震災の時、ボランティアを募ったところ、意外なほど多くの人が集まったけれど、それを指揮する人がいない、そして警察や消防との連携がうまくとれない、また、集まったボランティアの中にも何をして良いやらわからぬままの人もいたりなどしました。「ボランティア」といえど、専門知識を習得し、それを生かせる訓練をした人達がしっかりとした団体になって活躍するというシステムはこれからどんどんと必要になっていくのではないかと思います。
ウィリー氏も訓練を受けている一人だと思いますので、川を愛する一人として、皆引っ張って頑張ってください(^-^)v |
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●そんな記事が出てましたか
たぶんその記事は中部地区（岐阜県）を中心に活動しているラフティングカンパニー”ＯＤＳＳ”の事だと思いますよ。ちなみに写真の訓練風景は”レスキュー３”という水難救助専門の訓練で、その写真に俺達は写っていませんが、同じカリキュラムの訓練は受けており、日々富士川で遊びを通じて訓練しています。
尚、設立されたＮＰＯ法人は「ＳＡＲＴ」と言って、サーチ・アンド・レスキュー・チームの略です。
この団体の基礎になったのは元カヌーライフ編集長の藤原氏が中心になって埼玉県志木市に水難救助及び用品販売、教育カリキュラムなどの普及のために作った会社「ＳＡＲＳ」㈲サーチ・アンド・レスキュー・サービスで、会社として作ったものの、一企業としてだけでは行動出来る範囲というものが限定されてしまい、またこういった事例は広範囲な組織とした方がベストと言うことで、藤原さんや川に携わる人たちが中心となってＮＰＯ法人設立に努力していたものが形になったものです。
我々ナチュラルアクションでも当ページに載せてある事例にもあるように、せっかく会社にある機材や人材が、何か”事”が起きたときに、専門性を持っているにもかかわらず、役立てられないというジレンマに遭い、多方面と協議してきたわけですが結果を得るには至りませんでした。そんな時に藤原さんからこの話を聞き、実際に３月２５日に埼玉県志木市の「ＳＡＲＳ」で行われた、ＮＰＯ法人設立準備委員会に出席させてもらい、いろいろと煮詰めていたわけですが、予定では５月１５日に行われるＮＰＯ設立総会で、「ＳＡＲＴ」設立の運びとなるようです。もちろん、我々も出席するつもりです。
ＮＰＯ法人としては目指すのが全国組織と言うことで、経済企画庁へ登録申請を提出し、特定非営利活動法人「広域防災水難救助捜索支援機構」として本部を埼玉県志木市に置き、当面は岐阜県美並村のアウトドアサポートシステム”ＯＤＳＳ”に従たる支部を置いて、ゆくゆくは全国展開を目指すというものです。
もちろん我々もこの動きに賛同し、一緒に行動を起こそうとしているところですが、なにぶん会社的にも、個人的にも、また技術的にも未熟なところがあるので、当分は「お手伝いをさせてもらう」程度で関わって行けたらなんて考えています。
そうかぁ～、はるかちゃんも阪神大震災にあってるんだよね......ま、知ってるとは思うけど、俺もあの震災直後の２月初旬に１週間程西宮へ震災ボランティアとして行ってたんだよな。個人で行ったわけではなくて、ある団体の組織の一部として行かせてもらったので、命令系統もしっかりしており、自分たちが毎日成すべき仕事が確立されていて、非常に働きやすかったことを覚えています。何でもそうだとは思うのですが、普段は必要のないものでも、いざという時のために組織を作り実際に訓練しているということがどれだけ大切なのかと言うことも解ったような気がしたものです。
ま、あまりカッコを付けず、どうせ”普段から毎日川に携わり、川を下っている”わけで、しかもある程度専門性も持っているわけだから、それがみんなの為に役立てば.....ってぐらいの軽い気持ちで行動できれば良いなと.....
きっとナチュラルアクションのみんなも、そう考えていると思いますよ、な！みんな！！ |
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| ２０００年４月１２日が保存してある一番古いデータです |
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